В детстве вы точно мечтали об этом авто! #ferrari #supercars #luxurycars #maserati #lamborghini #luxury
Жүктеу.....
Пікірлер: 138
@antoning400022 күн бұрын
Модификация с одним зеркалом «Monospecchio» была самой первой версией Тестароссы, которая выпускалась с конца 84 по конец 86 - начало 87 года. Около 1500 машин было выпущено.
@600SEL
21 күн бұрын
Точно, после 86-го выпускались с двумя зеркалами и крайняя версия 512TR тоже была с двумя.
@gabrielkorolev31422 күн бұрын
Помимо дизайна с одним зеркалом, первая серия отличается наличием форточек на боковых стёклах и единым болтом крепления колеса к ступице. Так называемая серия DoubleMono: Monospecchio и Monodado. В 87 году поставили второе зеркало, но оставили моно крепление колес, серия Monodado. С 88 по 91 годы выпускали стандартные серии. Премия за отсутствие второго зеркала составляет 50000-70000 Евро) Стоимость первой серии растёт гораздо быстрее. Владелец автомобиля сделал прекрасную инвестицию P.S. Первая серия Testarossa заимствовала многие элементы передней подвески от легендарной Ferrari 288 GTO, стоимостью 3.000.000 Евро Средняя стоимость Ferrari Testarossa первой серии в Европе 200.000 Евро
@user-ei3ds9lr5c22 күн бұрын
Круче чем Саманта Фокс.. Почему Саманта? А по тому что у меня висели два плаката, Саманты и вот этой штуки. Могу представить что стало с Самантой, а Феррари так же молода😂
@evgenykuzm5559
22 күн бұрын
😂
@user-ny4wd2lk4g
22 күн бұрын
а у меня наклейка небольшая в школьной тетради,,,, но у меня была Ф-40.. (наклейка наверное из жевачки.))
@Danilewski
14 күн бұрын
😂👍👍👍
@TheOlegRs19 күн бұрын
Это действительно та самая классика о которой все мечтаю, но вы правильно сказали... не все могут себе позволить, такой шоурум кар для своего гаража)
@n1c198222 күн бұрын
офигенная ферра, самое редкое и интересное-оппозитный 12 цилиндровый двигатель! Субары и Поршы нервно курят в сторонке.
@st.sergey7068
21 күн бұрын
Он не аппозитный,а V образный с углом развала 180 градусов
@armengrigoryan4162
20 күн бұрын
Уточнение - он boxer а не оппозит.
@krupigor
20 күн бұрын
есть видео Alex Blare где нарисовано на заставке laFerrari, там на 17 минуте рассказывается и главное показывается, как устроены шатуны на Testarossa.
@evilmechanic498922 күн бұрын
Когда я был мелким, папа подарил мне такую модельку, мне она очень нравилась, мы вместе играли с ней. Думал выросту куплю себе такую) Теперь я вырос, но Феррари так и не купил... "Детская мечта должна оставаться мечтой!" Джеймс Мэй
@GadkuiUtenok22 күн бұрын
Хммм 🤔🤔🤔 В этот раз в глушитель не заглянул видимо не позволили... 4:35 мои люди : Говорил же что рабовладелец мне не верили! Ну что тут скажешь в этот раз молодец хвалю и жму твою грязную руку 🤝🤝🤝
@finecspb22 күн бұрын
Приветствую Вас джентельмены 🫡 Когда-то в детстве собирал вкладыши вложенные в жевательную резинку “Turbo”. Коллекция была обширная. Некоторые автомобили повторялись, не в плане одинаковых фото, а самих авто на фото в различных цветах и видах кузовов. Такой Феррари была на трех вкладышах: 2 черный и красная в кузове купе, 1 желтый кабриолет. Похожая ситуация была с 911-ым Порше. Воспоминания нахлынули 🥲
@user-ny4wd2lk4g
22 күн бұрын
Я в тетрадь наклеиз красную Ф-40..
@user-zw9de6ls8r20 күн бұрын
Шикарная тачка
@rchobbyandlife22 күн бұрын
По поводу бокового зеркала. Это ранняя модификация с одним зеркалом. Могу предложить год 1984-1986 и авто для Европы. Тогда действительно ставили такое. Некоторые собственники ставили второе зеркало, для симметрии. Но в них всё равно нечего не было видно (всё тряслись при движении). Потом нормы законодательства во многих странах поменялось и второе боковое стало нормой. Тогда и появился более красивый дизайн зеркальной пары. Но, среди коллекционеров ценится именно этот вариант с одним зеркалом. Хотя, если бы у меня была ТР, то я бы предпочел с двумя низкими боковыми зеркалами ) Кстати! Обратили внимание, что конструкция зеркала на двух трубках - это не ноу-хау F430?
@SpbAnton22 күн бұрын
МЕГА контентище! Ура! Видел такую на МКАДе в 2011году. А в начале 90х постер с Тестароссой в Питере было не найти. Пришлось рисовать самому. С вкладыша Turbo №51. Ferrari радует! Больше Феррари, хороших и разных! Благодарю!
@maranello575m22 күн бұрын
Здравствуйте, мне 17, ещё не получил права, но модели такие знаю и безумно по ним фанатею... Но имхо для меня лучшая Феррари - 575 Маранелло в серебристом (Grigio ferro вроде) Вообщем новое поколение не потеряно, мы тоже любим и знаем классику, а так же смотрим ваш прекрасный канал на котором можно стать ближе к таким машинам!) Быть может через лет 10 смогу себе позволить поддержанную Феррари с v12 спереди, если позволю обязательно напишу об этом здесь)
@in66
22 күн бұрын
Красавчик 🤝🏽
@user-ny4wd2lk4g
22 күн бұрын
Давайте давайте не отставайте,,,, спасибо и молодцы !!-))))
@armengrigoryan4162
20 күн бұрын
Grigio Titanio 😎 копи денег - они оч дорожают - свою продаю как раз - ценник как за квартиру в мск небольшую😁
@maranello575m
19 күн бұрын
@@armengrigoryan4162 да, и это очень печально... Но поздравляю вас с 2-шкой!) Хотя лично я б вряд-ли б смог такую продать
@8888UNIVERSE888819 күн бұрын
Слов нет =))))
@user-tn7ou9bd8t22 күн бұрын
😊не только фонари в дверях,а и все разъемы проводки идентичны с вазовскими,чувствуется родство. А вообще это автомобиль с большой буквы F !
@user-si3qu7qb4d22 күн бұрын
Мне кажется , спереди на решётке радиатора не хватает серебряной лошадки. Благодарю за видео. Получил эстетическое удовольствие 😊 ❤
@legranddenis
22 күн бұрын
Были и с лошадкой и без. На первой презентации модели точно не было лошадки.
@igorsol971722 күн бұрын
Машина ранняя, поэтому укомплектована только одним зеркалом.
@iceManSwag22 күн бұрын
У меня постер огромный Porsche 959 черный 😍 многие не знают этот Porsche. Знатоки машин конечно знают что за Porsche ❤
@TOTO007VGIC22 күн бұрын
Сначала мне показалось что кинишко посмотрим "назад в будущее
@OLeGatoRRRinROCKET22 күн бұрын
Попка этой красавици, просто нечто!😀
@user-ww1ig9dl1c22 күн бұрын
10 лет назад брал в Испании у человека на 3 дня. Точно знаю что зеркала были с двух сторон и по форме похоже на то что на этой стоит. Из любопытства поищу фотки на старом Айфоне.
@alexgromov748322 күн бұрын
это одно из лучших видео на ютубе)
@user-pf3zn3nr5r22 күн бұрын
Очень гламурная машина! Мотор, даром, что бокстер, расположен высоко, что повлекло повышение центра тяжести и негативно сказалось на управляемости. Но внешность перевешивала все недостатки! Умудриться в эпоху великой F40 заслуженно заработать не менее культовый статус - это дорогого стоит!
@user-yk3qb1gc5q22 күн бұрын
...полиция Майями, отдел нравов))) (белая)
@user-ny4wd2lk4g
22 күн бұрын
Да Да Да ааааааааааааааааа.)))
@drivediscovery5247
21 күн бұрын
Ну всё знают что там была копия но потом руководство Феррари увидело, сказали что хороший сериал и дали уже настоящию Феррари)
@kibermardai
21 күн бұрын
@drivediscovery5247 Энцо Феррари свой личный отдал на сьемки
@user-tn7ou9bd8t
21 күн бұрын
Черная dino там была не менее интересная)
@user-vs5mj2vn7x22 күн бұрын
Всегда с огромным интерсом смотрим с друзьями . Автору спасибо . По моему Тестаросса переводится типа Красная голова что ли ?
@TheOlegRs19 күн бұрын
Она восхитительна ❤
@user-lq1os2ug4d22 күн бұрын
Сейчас как раз видос смотрю как дорогие тачки в Монако ездят, так там такая Ферра тоже только с левым зеркалом.
@user-hu1ki6fk8e13 күн бұрын
Грамотно излогаешь 💯👍🤝
@13igorfox22 күн бұрын
KE-Jetronic, два "паука", великолепно )
@vasyavasin7614
22 күн бұрын
Не разглядел, но имхо в те годы не КЕ, а скорее К Jetronic , на 12 горшковом оппозите)
@13igorfox
22 күн бұрын
@@vasyavasin7614 Вполне возможно
@AlexrAlexrAlexr21 күн бұрын
Могу ошибаться, но в конце 60-ых, 40% акций компании Феррари принадлежали Фиату, поэтому ничего удивительного встретить на старых Феррари некоторые детали, как на Жигулях, например масло-заливные крышки, дверные ключи на Феррари Дино такие же как на 2101, только надпись Дино поменяли На ВАЗ, или Тольятти, не помню точно..
@konstantinusynin346922 күн бұрын
механика для машины выходного дня _это прекрасно, люблю иногда педали по нажимать и ручкой по дергать))
@waylanderjzx
19 күн бұрын
Феррари спортивный автомобиль и было бы не уместно иметь в таком авто автоматическую коробку передач xD
@wwr2224
19 күн бұрын
@@waylanderjzx Только сейчас такого не говори производителям...😀
@waylanderjzx
16 күн бұрын
@@wwr2224 Сейчас погоня за результатом а не за эмоциями... Безусловно новые Ferrari приносят эмоции, но уже не те как старые модели. Ведь уверен прохватить на F40 будет куда интереснее чем на SF90
@user-nu5nx4kv1d22 күн бұрын
А Ferrari лучше чем Ламба, порша, Бентли и. Т.д. давай больше контента с Ferrari. Testarosa прям антиквариат по сегодняшним меркам...)))
@darkhero9567
22 күн бұрын
Чем Ferrari лучше остальных? Что за бред?
@user-nu5nx4kv1d
21 күн бұрын
@@darkhero9567 начиная от внешнего вида, заканчивая внутренним миром,Ferrari машина баланса))) если можешь обосновать чем хуже пиши))), я поясню тебе за каждую из тех что я написал выше 👆
@darkhero9567
20 күн бұрын
@@user-nu5nx4kv1d ты в курсе, что зависит от модели данной марки, а не только от самой марки автомобиля? То, что Ferrari - одна из самых красивых в мире, я с этим согласен. Но это ещё смотря какая модель. Lamborghini и Porsche - серьёзные конкуренты. Не может быть идеальной машины, которая лучше всех во всём. Так не бывает. Ты можешь что-то попытаться доказать, но в итоге это будет безуспешно.
@user-nu5nx4kv1d
20 күн бұрын
@@darkhero9567 внешний вид Ламбы кусок прямоугольника ( некрасивая страшная машина, проблемы со сцеплениями, замена дороже чем на Ferrari) порш 911 ( горбун с прыщами вместо фар). И ламба и порш более простые в салоне даже какие то спартанские, в этих машинах не хватает какого то шарма, и изюминки, им никогда не дотянуться до Ferrari, даже хотя бы 458 Italia. Понимаешь, автомобильную красоту надо уметь видеть она кроется в мелочах в изгибах кузова, тонких линиях, Ferrari начиная хотя бы с California Turbo T это как красивая девушка, которую надо хорошенько жарить нетрадиционном способом))))). Но она в балансе с сравнении с ламбой, и порш она красивее, комфортнее эффектнее, местами надежнее, и быстрее. Водить ламбу, или 911 по ощущениям близко к вождению картинга #La Ferrari# #La Ferrari #
@Alexander_4tonado22 күн бұрын
У Мельникова на канале тест драйв сего чуда, реко.
@iceManSwag22 күн бұрын
Огонь видел такую в Европе в 90х стояла на парковке. Насколько у неё широкая жопка 🤗
@basilsantos719222 күн бұрын
ВАХ ВАХ ВАХ!!! моя заявочка на обзор ТЕСТОСТЕРОНАросса!!!
@user-dd5zj3kq9r22 күн бұрын
На мой взгляд это уже в коллекцию, ездить на ней уже одни проблемы
@user-yf3jk9ke9d22 күн бұрын
50 номер Турбо)Жвачка
@dublenki_toscana_enterfino22 күн бұрын
круто очень
@user-nb5mw2qw1h22 күн бұрын
Это легенда. Мечта пацанов кто родился в конце и начале 80-х годов.
@kibermardai
21 күн бұрын
@user-nb5mw2qw1h Да соглашусь, НО !!!! Любуйтесь ею со стороны и даже не пытайтесь проехать 🥲😀 в нулевых лично я решил купить Феррари 348 ( тестаросса мне менее нравилась и хотелось кабриолет) приехал в Германию за уже выбранной машиной и поехал на ней тестить, во первых жуткий салон просто ужас !!! Приборы кнопки переключатели от фиата, спидометр и тахометр будто сняли с газ 53 ( стилистика и визуальный вид ) на кпп кругляш из эбонита один в один с комбайна « колос» езда жуткая ( дубовая подвеска, перегородка сзади нагревается, в общем кошмар, от покупки отказался, купил порш 911 ( 996) 4/4 кабриолет, оказалось тоже лютое говно 💩 через год продал и пересел на ягуар ХК8 отличная машина на каждый день!!! ( только не зимой привод задний морда тяжелая ) живу в ЕС 🇪🇺
@wwr2224
19 күн бұрын
@@kibermardai Ты просто не умеешь ездить. Куча нормальных видео, где говорят, что эти машины весьма достойные. Кому верить: тебе или Дэвиду Чирони?
@kibermardai
19 күн бұрын
@wwr2224 Действительно я не гонщик, и автобанов у меня в стране нет 👎 мне нужна была красивая машина для лета, ездить каждый день, но на 348 да и на тестаооссе это невозможно, я даже не понимаю зачем такую машину покупать?
@wwr2224
19 күн бұрын
@@kibermardai Это твои проблемы. Не для таких машины делали. Я тоже имею низкий скилл езды и никогда бы старые спорткары не купил. Но это не повод говорить, что они "не едут". Машины для кайфа от управления.
@kibermardai
19 күн бұрын
@wwr2224 Самый большой кайф от вождения из всех машин что у меня были ( а их не мало было и все 300 лс + ) я получаю от своей Tesla S, идеальная машина для драйва, путешествий и на каждый день
@ThePaneas6 күн бұрын
Офигеть, нет слов! Впрыск вроде на КЕ jetronik похож.
@8888UNIVERSE888819 күн бұрын
Спасибо! =)))
@wwr222419 күн бұрын
Классная машина и состояние неплохое (ну так кажется). Они сейчас растут в цене, хотя лет 15 назад не особо дорогие были (относительно, конечно).
@nismofromrus21 күн бұрын
По поводу зеркала наиболее точно ответит вкладыш от жвачки турбо номер 51). Зеркало одно и именно такое.
@denis_pavlov22 күн бұрын
Не V какой-то там, а плоская 12ка
@ilya203622 күн бұрын
поколения которые только получили права разбираются только в китай-мобилях...🤣
@itaparts1msk
22 күн бұрын
🤣
@yomofoindahouse20 күн бұрын
Звук синтезатора начинает автоматически играть в голове. Что-то из майами вайс.
@SaintMitrichHSTLZ21 күн бұрын
Помимо оригинального мануала, в нем при предоставлении его сотруднику гибдд должны быть вложены иные красные странички меньших габаритов, и все прекрасно на учёт встаёт.. по крайней мере так говорят.. асу-асу)
@user-wc5qb9qn9u19 күн бұрын
Rosso scuderia это вообще шикардос.
@user-zg7cd7gx6k18 күн бұрын
Про зеркало правильно стоит т правильная форма, на ранних были такие, а на поздних уже два
@bmwgtr973022 күн бұрын
С 84 по 86 год на Тестароссы ставилось только такое зеркало, одно. А вот с 86 уже 2 устанавливали, но они уже в более привычном месте находились.
@bmwgtr9730
22 күн бұрын
Для рынка Англии 2 таких "торчащих" зеркала на стойке стояло)
@user-qn6hm9up5d22 күн бұрын
🎥👍🏎️🔥
@googleadmin474922 күн бұрын
Автор спасибо за видео, от вас не хватает неких обзоров исходя из ситуации на рынке СНГ, Европы и США, возможно в будущем мы будем владельцами машин с лошадкой на шильдике по этому не хотелось бы купить переоцененную модель или овощную пока и так не очень много денег, можно было бы краткий обзор машин (фото и видео из интернета) на фоне из стоимости и вообще мнение стоит или не стоит брать
@armengrigoryan416220 күн бұрын
Максим привет) крутой обзор - хочу к тебе слепыша своего привезти на ТО - 456M жду детали которые заказал еще пару месяцев назад. Теста крутая👍🏻 Так то последняя слепая ферра в истории - эт я про свою))
@itaparts1msk
20 күн бұрын
Привет, спасибо, набирай,как все соберешь!✊️💪
@armengrigoryan4162
20 күн бұрын
@@itaparts1msk договорились 🤝
@dublenki_toscana_enterfino22 күн бұрын
тесторосса непревзойденный дизайн но после ензо ))
@user-oz4xk4do3l22 күн бұрын
Данного типа воздуховоды, применяют: Ламборгини, Феррари, Альфа Ромео...
@turbointerceptor8621 күн бұрын
Машина Сонни Крокета из сериала Полиция Майами
@user-wr7vy8wt6r22 күн бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@user-wc5qb9qn9u19 күн бұрын
По часьи зеркала-это некий отсыл к гонкам 1958 года
@user-kk9ef5xh1h22 күн бұрын
Зеркало сморится, как бородавка🤣😁😁😁😁А в целом классика, крутая тачка!
@user-wn9jd1eb3l21 күн бұрын
Вау ❤😮
@dj-ns6lu22 күн бұрын
превосxодно
@PugDog1921 күн бұрын
руль, педали, кровельные саморезы, катушки от жигулей
@--lexa--22 күн бұрын
небось 20л стоит
@user-xd2ge1pk4y21 күн бұрын
Апазит12😮
@yurykuznetsov955222 күн бұрын
Мне одному кажется,что дизайн Феррари и Ламборджини 80-90х ни в какое сравнение не идёт с дизайном 2000х? Реально ,не понимал в чем красота кузовов которые выпускались с 00 по 10е годы.
@darkhero9567
22 күн бұрын
Тебе одному кажется, красивых Ferrari и Lamborghini и после 2000-х много выпускались. Не Ламборджини, а Ламборгини. Пиши правильно.
@nilryazanov22 күн бұрын
🍓
@dublenki_toscana_enterfino22 күн бұрын
я 83 машина 84 лучше состояние чем у меня ))))
@alexovs276822 күн бұрын
Не нужно частить с ритма сбиваете . 😂
@mr.magazine19 күн бұрын
Интересно появится ли у кого то в России 288gto? Для меня это самая красивая ферра всех времён!...
@itaparts1msk
19 күн бұрын
Есть подозрение, что он уде есть...
@mr.magazine
19 күн бұрын
@@itaparts1msk в живую увидеть многого стоит
@arthurwest849921 күн бұрын
А трубы сталь или алюминий? Имею виду каркас. А боди стекло волакно?
@itaparts1msk
20 күн бұрын
Сталь, про второе не знаю
@user-wr9ye6mx6u22 күн бұрын
Автору видео респект и уважаха ! Терпение обязательно от кто пишет эти комментарии, одни облудки
@user-wd4ml9yc4n21 күн бұрын
дизайн говорите не обычный? ды там одно название чего стоит, "красная голова" я уже лет 15 не понимаю что они имели в виду
@drivediscovery524721 күн бұрын
Может я прослушал но с какой поломкой приехала)? Хочется послушать звук двигателя) просьба заводите всё машины, которые к вам приезжают
@wwr2224
19 күн бұрын
А вот звук на таких машинах не очень. Но он на 100% настоящий, без улучшайзеров. Тогда до такого еще не додумались. Та же 812 на Новитеке куда сочнее и громче орет.
@upioups12 күн бұрын
Иракли случайно машина?
@user-hc7ds7cv8c22 күн бұрын
Авто шикарное.А скажите, пожалуйста, F50 или MC12 никогда не было в России ? Вы не в курсе?
@user-yk3qb1gc5q
22 күн бұрын
МС12 100% была у "авторитета" и друга ввп...
@Mike.660
22 күн бұрын
@@user-yk3qb1gc5q Подтверждаю. Сам видел в Петербурге, прям на Заячьем острове
Я понимаю, что машине 30 с лишним лет, но конечно качество подгонки деталей как на жигулях. Зазоры все пляшут. Достаточно посмотреть примыкание дверей к крыльям. По салону тоже конечно все торчит. Ясное дело, что там и машина вся сварена на трубах. Не знаю сколько нужно иметь денег, чтобы захотеть такую машину в коллекцию
@wwr2224
19 күн бұрын
Купи новую БНВ М5, там усе шикарна...
@alimkecherukov726221 күн бұрын
Открывающиеся фары автомобилей были самым ужасным автотрендом в истории, не считая планшетов в салоне
@user-bf6jm6wy3v22 күн бұрын
Салон конечно срань полная , извините кого обидел , всё криво косо , швы кривые , как будто алкаши шили и собирали
@wwr2224
19 күн бұрын
На старых Мерсах тоже не идеал.
@AmuriniDrug22 күн бұрын
Опачки!!))) Майами Вайс
@user-wc5qb9qn9u19 күн бұрын
Я извиняюсь.Вы перестали за цвет рассказывать,той или иной модели.Перед нами Rosso corsa
Пікірлер: 138
Модификация с одним зеркалом «Monospecchio» была самой первой версией Тестароссы, которая выпускалась с конца 84 по конец 86 - начало 87 года. Около 1500 машин было выпущено.
@600SEL
21 күн бұрын
Точно, после 86-го выпускались с двумя зеркалами и крайняя версия 512TR тоже была с двумя.
Помимо дизайна с одним зеркалом, первая серия отличается наличием форточек на боковых стёклах и единым болтом крепления колеса к ступице. Так называемая серия DoubleMono: Monospecchio и Monodado. В 87 году поставили второе зеркало, но оставили моно крепление колес, серия Monodado. С 88 по 91 годы выпускали стандартные серии. Премия за отсутствие второго зеркала составляет 50000-70000 Евро) Стоимость первой серии растёт гораздо быстрее. Владелец автомобиля сделал прекрасную инвестицию P.S. Первая серия Testarossa заимствовала многие элементы передней подвески от легендарной Ferrari 288 GTO, стоимостью 3.000.000 Евро Средняя стоимость Ferrari Testarossa первой серии в Европе 200.000 Евро
Круче чем Саманта Фокс.. Почему Саманта? А по тому что у меня висели два плаката, Саманты и вот этой штуки. Могу представить что стало с Самантой, а Феррари так же молода😂
@evgenykuzm5559
22 күн бұрын
😂
@user-ny4wd2lk4g
22 күн бұрын
а у меня наклейка небольшая в школьной тетради,,,, но у меня была Ф-40.. (наклейка наверное из жевачки.))
@Danilewski
14 күн бұрын
😂👍👍👍
Это действительно та самая классика о которой все мечтаю, но вы правильно сказали... не все могут себе позволить, такой шоурум кар для своего гаража)
офигенная ферра, самое редкое и интересное-оппозитный 12 цилиндровый двигатель! Субары и Поршы нервно курят в сторонке.
@st.sergey7068
21 күн бұрын
Он не аппозитный,а V образный с углом развала 180 градусов
@armengrigoryan4162
20 күн бұрын
Уточнение - он boxer а не оппозит.
@krupigor
20 күн бұрын
есть видео Alex Blare где нарисовано на заставке laFerrari, там на 17 минуте рассказывается и главное показывается, как устроены шатуны на Testarossa.
Когда я был мелким, папа подарил мне такую модельку, мне она очень нравилась, мы вместе играли с ней. Думал выросту куплю себе такую) Теперь я вырос, но Феррари так и не купил... "Детская мечта должна оставаться мечтой!" Джеймс Мэй
Хммм 🤔🤔🤔 В этот раз в глушитель не заглянул видимо не позволили... 4:35 мои люди : Говорил же что рабовладелец мне не верили! Ну что тут скажешь в этот раз молодец хвалю и жму твою грязную руку 🤝🤝🤝
Приветствую Вас джентельмены 🫡 Когда-то в детстве собирал вкладыши вложенные в жевательную резинку “Turbo”. Коллекция была обширная. Некоторые автомобили повторялись, не в плане одинаковых фото, а самих авто на фото в различных цветах и видах кузовов. Такой Феррари была на трех вкладышах: 2 черный и красная в кузове купе, 1 желтый кабриолет. Похожая ситуация была с 911-ым Порше. Воспоминания нахлынули 🥲
@user-ny4wd2lk4g
22 күн бұрын
Я в тетрадь наклеиз красную Ф-40..
Шикарная тачка
По поводу бокового зеркала. Это ранняя модификация с одним зеркалом. Могу предложить год 1984-1986 и авто для Европы. Тогда действительно ставили такое. Некоторые собственники ставили второе зеркало, для симметрии. Но в них всё равно нечего не было видно (всё тряслись при движении). Потом нормы законодательства во многих странах поменялось и второе боковое стало нормой. Тогда и появился более красивый дизайн зеркальной пары. Но, среди коллекционеров ценится именно этот вариант с одним зеркалом. Хотя, если бы у меня была ТР, то я бы предпочел с двумя низкими боковыми зеркалами ) Кстати! Обратили внимание, что конструкция зеркала на двух трубках - это не ноу-хау F430?
МЕГА контентище! Ура! Видел такую на МКАДе в 2011году. А в начале 90х постер с Тестароссой в Питере было не найти. Пришлось рисовать самому. С вкладыша Turbo №51. Ferrari радует! Больше Феррари, хороших и разных! Благодарю!
Здравствуйте, мне 17, ещё не получил права, но модели такие знаю и безумно по ним фанатею... Но имхо для меня лучшая Феррари - 575 Маранелло в серебристом (Grigio ferro вроде) Вообщем новое поколение не потеряно, мы тоже любим и знаем классику, а так же смотрим ваш прекрасный канал на котором можно стать ближе к таким машинам!) Быть может через лет 10 смогу себе позволить поддержанную Феррари с v12 спереди, если позволю обязательно напишу об этом здесь)
@in66
22 күн бұрын
Красавчик 🤝🏽
@user-ny4wd2lk4g
22 күн бұрын
Давайте давайте не отставайте,,,, спасибо и молодцы !!-))))
@armengrigoryan4162
20 күн бұрын
Grigio Titanio 😎 копи денег - они оч дорожают - свою продаю как раз - ценник как за квартиру в мск небольшую😁
@maranello575m
19 күн бұрын
@@armengrigoryan4162 да, и это очень печально... Но поздравляю вас с 2-шкой!) Хотя лично я б вряд-ли б смог такую продать
Слов нет =))))
😊не только фонари в дверях,а и все разъемы проводки идентичны с вазовскими,чувствуется родство. А вообще это автомобиль с большой буквы F !
Мне кажется , спереди на решётке радиатора не хватает серебряной лошадки. Благодарю за видео. Получил эстетическое удовольствие 😊 ❤
@legranddenis
22 күн бұрын
Были и с лошадкой и без. На первой презентации модели точно не было лошадки.
Машина ранняя, поэтому укомплектована только одним зеркалом.
У меня постер огромный Porsche 959 черный 😍 многие не знают этот Porsche. Знатоки машин конечно знают что за Porsche ❤
Сначала мне показалось что кинишко посмотрим "назад в будущее
Попка этой красавици, просто нечто!😀
10 лет назад брал в Испании у человека на 3 дня. Точно знаю что зеркала были с двух сторон и по форме похоже на то что на этой стоит. Из любопытства поищу фотки на старом Айфоне.
это одно из лучших видео на ютубе)
Очень гламурная машина! Мотор, даром, что бокстер, расположен высоко, что повлекло повышение центра тяжести и негативно сказалось на управляемости. Но внешность перевешивала все недостатки! Умудриться в эпоху великой F40 заслуженно заработать не менее культовый статус - это дорогого стоит!
...полиция Майями, отдел нравов))) (белая)
@user-ny4wd2lk4g
22 күн бұрын
Да Да Да ааааааааааааааааа.)))
@drivediscovery5247
21 күн бұрын
Ну всё знают что там была копия но потом руководство Феррари увидело, сказали что хороший сериал и дали уже настоящию Феррари)
@kibermardai
21 күн бұрын
@drivediscovery5247 Энцо Феррари свой личный отдал на сьемки
@user-tn7ou9bd8t
21 күн бұрын
Черная dino там была не менее интересная)
Всегда с огромным интерсом смотрим с друзьями . Автору спасибо . По моему Тестаросса переводится типа Красная голова что ли ?
Она восхитительна ❤
Сейчас как раз видос смотрю как дорогие тачки в Монако ездят, так там такая Ферра тоже только с левым зеркалом.
Грамотно излогаешь 💯👍🤝
KE-Jetronic, два "паука", великолепно )
@vasyavasin7614
22 күн бұрын
Не разглядел, но имхо в те годы не КЕ, а скорее К Jetronic , на 12 горшковом оппозите)
@13igorfox
22 күн бұрын
@@vasyavasin7614 Вполне возможно
Могу ошибаться, но в конце 60-ых, 40% акций компании Феррари принадлежали Фиату, поэтому ничего удивительного встретить на старых Феррари некоторые детали, как на Жигулях, например масло-заливные крышки, дверные ключи на Феррари Дино такие же как на 2101, только надпись Дино поменяли На ВАЗ, или Тольятти, не помню точно..
механика для машины выходного дня _это прекрасно, люблю иногда педали по нажимать и ручкой по дергать))
@waylanderjzx
19 күн бұрын
Феррари спортивный автомобиль и было бы не уместно иметь в таком авто автоматическую коробку передач xD
@wwr2224
19 күн бұрын
@@waylanderjzx Только сейчас такого не говори производителям...😀
@waylanderjzx
16 күн бұрын
@@wwr2224 Сейчас погоня за результатом а не за эмоциями... Безусловно новые Ferrari приносят эмоции, но уже не те как старые модели. Ведь уверен прохватить на F40 будет куда интереснее чем на SF90
А Ferrari лучше чем Ламба, порша, Бентли и. Т.д. давай больше контента с Ferrari. Testarosa прям антиквариат по сегодняшним меркам...)))
@darkhero9567
22 күн бұрын
Чем Ferrari лучше остальных? Что за бред?
@user-nu5nx4kv1d
21 күн бұрын
@@darkhero9567 начиная от внешнего вида, заканчивая внутренним миром,Ferrari машина баланса))) если можешь обосновать чем хуже пиши))), я поясню тебе за каждую из тех что я написал выше 👆
@darkhero9567
20 күн бұрын
@@user-nu5nx4kv1d ты в курсе, что зависит от модели данной марки, а не только от самой марки автомобиля? То, что Ferrari - одна из самых красивых в мире, я с этим согласен. Но это ещё смотря какая модель. Lamborghini и Porsche - серьёзные конкуренты. Не может быть идеальной машины, которая лучше всех во всём. Так не бывает. Ты можешь что-то попытаться доказать, но в итоге это будет безуспешно.
@user-nu5nx4kv1d
20 күн бұрын
@@darkhero9567 внешний вид Ламбы кусок прямоугольника ( некрасивая страшная машина, проблемы со сцеплениями, замена дороже чем на Ferrari) порш 911 ( горбун с прыщами вместо фар). И ламба и порш более простые в салоне даже какие то спартанские, в этих машинах не хватает какого то шарма, и изюминки, им никогда не дотянуться до Ferrari, даже хотя бы 458 Italia. Понимаешь, автомобильную красоту надо уметь видеть она кроется в мелочах в изгибах кузова, тонких линиях, Ferrari начиная хотя бы с California Turbo T это как красивая девушка, которую надо хорошенько жарить нетрадиционном способом))))). Но она в балансе с сравнении с ламбой, и порш она красивее, комфортнее эффектнее, местами надежнее, и быстрее. Водить ламбу, или 911 по ощущениям близко к вождению картинга #La Ferrari# #La Ferrari #
У Мельникова на канале тест драйв сего чуда, реко.
Огонь видел такую в Европе в 90х стояла на парковке. Насколько у неё широкая жопка 🤗
ВАХ ВАХ ВАХ!!! моя заявочка на обзор ТЕСТОСТЕРОНАросса!!!
На мой взгляд это уже в коллекцию, ездить на ней уже одни проблемы
50 номер Турбо)Жвачка
круто очень
Это легенда. Мечта пацанов кто родился в конце и начале 80-х годов.
@kibermardai
21 күн бұрын
@user-nb5mw2qw1h Да соглашусь, НО !!!! Любуйтесь ею со стороны и даже не пытайтесь проехать 🥲😀 в нулевых лично я решил купить Феррари 348 ( тестаросса мне менее нравилась и хотелось кабриолет) приехал в Германию за уже выбранной машиной и поехал на ней тестить, во первых жуткий салон просто ужас !!! Приборы кнопки переключатели от фиата, спидометр и тахометр будто сняли с газ 53 ( стилистика и визуальный вид ) на кпп кругляш из эбонита один в один с комбайна « колос» езда жуткая ( дубовая подвеска, перегородка сзади нагревается, в общем кошмар, от покупки отказался, купил порш 911 ( 996) 4/4 кабриолет, оказалось тоже лютое говно 💩 через год продал и пересел на ягуар ХК8 отличная машина на каждый день!!! ( только не зимой привод задний морда тяжелая ) живу в ЕС 🇪🇺
@wwr2224
19 күн бұрын
@@kibermardai Ты просто не умеешь ездить. Куча нормальных видео, где говорят, что эти машины весьма достойные. Кому верить: тебе или Дэвиду Чирони?
@kibermardai
19 күн бұрын
@wwr2224 Действительно я не гонщик, и автобанов у меня в стране нет 👎 мне нужна была красивая машина для лета, ездить каждый день, но на 348 да и на тестаооссе это невозможно, я даже не понимаю зачем такую машину покупать?
@wwr2224
19 күн бұрын
@@kibermardai Это твои проблемы. Не для таких машины делали. Я тоже имею низкий скилл езды и никогда бы старые спорткары не купил. Но это не повод говорить, что они "не едут". Машины для кайфа от управления.
@kibermardai
19 күн бұрын
@wwr2224 Самый большой кайф от вождения из всех машин что у меня были ( а их не мало было и все 300 лс + ) я получаю от своей Tesla S, идеальная машина для драйва, путешествий и на каждый день
Офигеть, нет слов! Впрыск вроде на КЕ jetronik похож.
Спасибо! =)))
Классная машина и состояние неплохое (ну так кажется). Они сейчас растут в цене, хотя лет 15 назад не особо дорогие были (относительно, конечно).
По поводу зеркала наиболее точно ответит вкладыш от жвачки турбо номер 51). Зеркало одно и именно такое.
Не V какой-то там, а плоская 12ка
поколения которые только получили права разбираются только в китай-мобилях...🤣
@itaparts1msk
22 күн бұрын
🤣
Звук синтезатора начинает автоматически играть в голове. Что-то из майами вайс.
Помимо оригинального мануала, в нем при предоставлении его сотруднику гибдд должны быть вложены иные красные странички меньших габаритов, и все прекрасно на учёт встаёт.. по крайней мере так говорят.. асу-асу)
Rosso scuderia это вообще шикардос.
Про зеркало правильно стоит т правильная форма, на ранних были такие, а на поздних уже два
С 84 по 86 год на Тестароссы ставилось только такое зеркало, одно. А вот с 86 уже 2 устанавливали, но они уже в более привычном месте находились.
@bmwgtr9730
22 күн бұрын
Для рынка Англии 2 таких "торчащих" зеркала на стойке стояло)
🎥👍🏎️🔥
Автор спасибо за видео, от вас не хватает неких обзоров исходя из ситуации на рынке СНГ, Европы и США, возможно в будущем мы будем владельцами машин с лошадкой на шильдике по этому не хотелось бы купить переоцененную модель или овощную пока и так не очень много денег, можно было бы краткий обзор машин (фото и видео из интернета) на фоне из стоимости и вообще мнение стоит или не стоит брать
Максим привет) крутой обзор - хочу к тебе слепыша своего привезти на ТО - 456M жду детали которые заказал еще пару месяцев назад. Теста крутая👍🏻 Так то последняя слепая ферра в истории - эт я про свою))
@itaparts1msk
20 күн бұрын
Привет, спасибо, набирай,как все соберешь!✊️💪
@armengrigoryan4162
20 күн бұрын
@@itaparts1msk договорились 🤝
тесторосса непревзойденный дизайн но после ензо ))
Данного типа воздуховоды, применяют: Ламборгини, Феррари, Альфа Ромео...
Машина Сонни Крокета из сериала Полиция Майами
🔥🔥🔥🔥🔥🔥
По часьи зеркала-это некий отсыл к гонкам 1958 года
Зеркало сморится, как бородавка🤣😁😁😁😁А в целом классика, крутая тачка!
Вау ❤😮
превосxодно
руль, педали, кровельные саморезы, катушки от жигулей
небось 20л стоит
Апазит12😮
Мне одному кажется,что дизайн Феррари и Ламборджини 80-90х ни в какое сравнение не идёт с дизайном 2000х? Реально ,не понимал в чем красота кузовов которые выпускались с 00 по 10е годы.
@darkhero9567
22 күн бұрын
Тебе одному кажется, красивых Ferrari и Lamborghini и после 2000-х много выпускались. Не Ламборджини, а Ламборгини. Пиши правильно.
🍓
я 83 машина 84 лучше состояние чем у меня ))))
Не нужно частить с ритма сбиваете . 😂
Интересно появится ли у кого то в России 288gto? Для меня это самая красивая ферра всех времён!...
@itaparts1msk
19 күн бұрын
Есть подозрение, что он уде есть...
@mr.magazine
19 күн бұрын
@@itaparts1msk в живую увидеть многого стоит
А трубы сталь или алюминий? Имею виду каркас. А боди стекло волакно?
@itaparts1msk
20 күн бұрын
Сталь, про второе не знаю
Автору видео респект и уважаха ! Терпение обязательно от кто пишет эти комментарии, одни облудки
дизайн говорите не обычный? ды там одно название чего стоит, "красная голова" я уже лет 15 не понимаю что они имели в виду
Может я прослушал но с какой поломкой приехала)? Хочется послушать звук двигателя) просьба заводите всё машины, которые к вам приезжают
@wwr2224
19 күн бұрын
А вот звук на таких машинах не очень. Но он на 100% настоящий, без улучшайзеров. Тогда до такого еще не додумались. Та же 812 на Новитеке куда сочнее и громче орет.
Иракли случайно машина?
Авто шикарное.А скажите, пожалуйста, F50 или MC12 никогда не было в России ? Вы не в курсе?
@user-yk3qb1gc5q
22 күн бұрын
МС12 100% была у "авторитета" и друга ввп...
@Mike.660
22 күн бұрын
@@user-yk3qb1gc5q Подтверждаю. Сам видел в Петербурге, прям на Заячьем острове
@antonm7736
22 күн бұрын
Мс12 принадлежала васильеву. Питерскому бизмесмену,
Лучше бы ГЕЛЕНА ВЗЯЛ😅😅😅😅😅
А F40 есть?)
@itaparts1msk
22 күн бұрын
Есть, но не факт, что доедет до нас
@MikeHaiv
20 күн бұрын
В Сочи, единственная в России, говорят, хз
Ну а пробег то ?
@itaparts1msk
22 күн бұрын
30 с чем то, там есть на видео
Я не верю, это фейк, монтаж, нейросеть
Я понимаю, что машине 30 с лишним лет, но конечно качество подгонки деталей как на жигулях. Зазоры все пляшут. Достаточно посмотреть примыкание дверей к крыльям. По салону тоже конечно все торчит. Ясное дело, что там и машина вся сварена на трубах. Не знаю сколько нужно иметь денег, чтобы захотеть такую машину в коллекцию
@wwr2224
19 күн бұрын
Купи новую БНВ М5, там усе шикарна...
Открывающиеся фары автомобилей были самым ужасным автотрендом в истории, не считая планшетов в салоне
Салон конечно срань полная , извините кого обидел , всё криво косо , швы кривые , как будто алкаши шили и собирали
@wwr2224
19 күн бұрын
На старых Мерсах тоже не идеал.
Опачки!!))) Майами Вайс
Я извиняюсь.Вы перестали за цвет рассказывать,той или иной модели.Перед нами Rosso corsa
Милле милья что то такое
@wwr2224
19 күн бұрын
1000 миль, гонка была по Италии
512 бывает в России?