одна из любимых современных феррари...темно зеленая на коньячном салоне и c более агрессивными графитовыми дисками смотрится эпично!

@Dmitriy_Sobolev

2 ай бұрын

да, из-за решетки в цвет кузова хочется более темный цвет

Ferrari может быть любого цвета.... Эта машина победа в жизни человека....)

@user-co7pq2vz1o

2 ай бұрын

Для кого то и Airbus A380 Superjumbo Jet не основная победа в жизни...

@user-nu5nx4kv1d

2 ай бұрын

@@user-co7pq2vz1o может быть каждый сам решает где предел побед и достижений)))

Флавио Манцони и его команда на сегодняшний день не имеют себе равных в мире автодизайна.Каждая просто модель безупречна.

Действительно с каждой новой моделью у Ферр заметен прогресс в плане ремонтопригодности и технической доступности для будущих сервисов и ремонтов. Ждем обзор на Purosangue!! 🐎🐎🐎 Спасибо за видео!!

Не оскорбляйте Феррари неуместными сравнениями! Вспоминать китайцев ,говоря о такой итальянской роскоши просто моветон. Roma - это эстетика и элегантность во всем, даже эти алюминиевые рычаги подвески произведение искусства,дар инженерной мысли.

@user-jn6ko3ku6v

Ай бұрын

Эта начальная ступень? Эта серая мышь за которую им не стыдно? С сеткой дуршлага спереди и задними габаритами в виде слоновьих ногтей?

@Montferrand

Ай бұрын

@@user-jn6ko3ku6v Говорит человек,который ездит на общественном транспорте.

@user-el8lc2kn1j

Ай бұрын

Истеричка

Эх хотел китайца брать , но передумал , всё-таки Феррари Рома возьму😂

@user-kz3xu1kw9o

2 ай бұрын

Конечно Возьмёшь ! кода Париж и Рим возьмём 😂

@user-ce9zl8fn8w

2 ай бұрын

Бери гранту. Век воли не видать. Король светофоров будешь.

@user-bn5bv7kl7e

2 ай бұрын

@@user-ce9zl8fn8w есть шансы быть первым на первых 2х метрах со светофора , но трогаться придётся за 5 сек до зеленого

При просмотре поймал себя на мысли, что глаз отдыхает на этих плавных кузовных линиях: модель понравилась и по кузову, и по салону, воспринимается приятно. Интерактивный модуль встроен в салон органично, особенно хорошо это заметно при включении дисплеев. Если по ощущениям в салоне эргономика не страдает при взаимодействии с элементами управления, то и малое количество физических кнопок простительно: так как уже выросло новое поколение покупателей, которым экраны намного привычнее, чем традиционные тумблеры и кнопки. Плюс цифровые тренды влияют, конечно: марке нужно соответствовать, чтобы не закрепиться в сознании покупателей как бензиновая архаика. По поводу углов в салоне, я так понял по видео, что углубления в дверях предназначенны для того, чтобы расширить зону посадки. Видно, что инженеры и дизайнеры создавали этот автомобиль с любовью к делу: очень приятная модель.

Бро Я технарь ,и это видео просто мёд, кроме тебя такие вещи никто не показывает, однозначно лайк, подписка😊🎉🎉🎉❤

А решётка в сетку это же прямая отсылка к моделям из 50х, омоде вы конечно очень прельстили) а дизайн Рома в общем очень крутой, он простой и чистый

Джереми Кларксон утверждает, что там такая же база, что и у Портофино и хотели делать модель под трезубцем Мазерати. Помню ноябрь 2019 года, когда Феррари сделала презентацию модели Рома. Первый вопрос, который возник у меня: Феррари начали делать Астон Мартины??? А, потом понял, что это истинная модель Феррари, которая меняется в соответствии со временем, но удачно вписывает свои традиции. Дизайн действительно не подвержен влиянию времени. Очень красивая и удачная модель! И да, это одна из немногих моделей Феррари, которой подходит большинство фирменных цветов.

Красавица Рома, без б.

Нравится жёлтый спортивный цвет у феррари и других автомобилей, здесь цвет серый, как у корейца.

Честно говоря если брать просто брать машину с точки зрения Феррари дизайн очень сдержанный. Этакий спорткар для европейских пенсионеров (в хорошем смысле этого выражения). Мое мнение все-таки что Феррари должна быть и видом и поведением экспрессивна. Не даром же их значек это гарцующая лошадь. Но если брать машину просто на дороге, она конечно будет выделяться, итальянцы как всегда умеют в дизайн.

Постоянное сравнение с китайцами.значит китайцы молодцы🙂 А вот здесь нет вау дизайна на эти деньги. Мне она просто интересна с тех. стороны.

Бежевого огонь выглядит

Рома действительно шедевральна, что внутри, что снаружи. Только этот монитор снятый с шнивы тревл реально портит вид))

Начал копить на феррари, но вчера сорвался купил шаурму.

Была возможность купил бы. Цена вполне доступная по сравнению с другими моделями а в элегантности ни чем не уступает. Красивая модель,очень нравится

про приборку согласен, тем более для спортивного авто за такую то стоимость

Тач скрин кнопки - вообще залупа!!! Жесть . Так-то пох, но , самоё стрёмное что приходится отвлекаться от дороги!!

Спасибо за обзор. Сенсорные кнопки это нововведение к которым надо привыкнуть, но в слепую можно промазать. Сенсорный экран он возможно удобный, хотя если есть такой красочный и информативный водительский дисплей, в общем палка о 2-х концах и кому что нравится.

Тачка бомба! Обзор на машину обалденный!

@itaparts1msk

2 ай бұрын

Спасиьо!

Стоит для начало задаться вопросом -а для чего столько «заморочек»- выражаясь по русскому , а то воспримится опять не так, изначально не дорого а качественно , и для людей

ппц, все как всегда у них, ощущение поделки-самоделки: кривые строчки, резинки, зазоры😅

Феррари с сервисными наклейками на русском … это было еще не так давно. Но в итоге Феррари оказались несовместимы с «нашими традиционными ценностями» )

Мне лично Феррари Roma внешне не очень ((

Спасибо большое за видео, если будет возможность пожалуйста уделяйте больше внимания подвеске и вообще всей ходовой части.. спасибо вам за видео

@itaparts1msk

2 ай бұрын

✊️

В видео упоминаются сравнения Ромы и Портофино, что это автомобили начального уровня, что моторы похожи и т.д.. Рома - это замена для Портофино, просто они сейчас выпускаются параллельно, но Феррари уже объявила о прекращении производства Портофино. Что касается внешности - мне Портофино нравился, а Рома нет. Очень спорная внешность, не нравится в основном передняя часть у машины (радиатора решётка), но при этом при определённых ракурсах, при определённом цвете автомобиля я могу что-то красивое рассмотреть для себя

произведение искусства..

Класс, спасибо за подвеску и салон 👍

Дизайн модели Roma является современной интерпретацией классической модели 365 GTC /4 начиная от характерной решетки радиатора и заканчивая линиями задних крыльев

Это модель очень хороша , мечта , хотябы модэлку купить😂

Насколько прекрасен кузов, настолько ужасен салон

Тачка огонь.....

Феррари может быть только красный. Любого оттенка красного. Шумахер ездил на красной Феррари.

@b0ssaplaya

2 ай бұрын

Она может быть любого цвета который выбрал хозяин

@good_day9541

2 ай бұрын

Желтая смотрится бомбически

Так близко я феррари ещё не расматривал 👍❤😊

На мой взглядсамая удачная внешность современных Феррари ,чувствуется классическая элегантность.

Подобное решение задней светооптики применено и на 296 GTB. Которая, на мой так сказать дилетантский взгляд, все таки более "ФЕрраристая" =)))

Отличный дизайн, и качество тоже. И не похожа она на азиатские авто, на мой взгляд.. Незнаю, безумно крпсивая машина, самобытная, ну лично мне зашел с первого момента.. Я бы такую купил не оглядываясь. Даже серый цвет не очень люблю, но именно на этой Феррари он нравится. Вот все нравится в этой машине!

сравнить очередь на жигули (которые были единственным средством передвижением в семье в 99,99% случаев) с объектом роскоши (какой по счету в семью приобретают феррари?) - это сильно! За обзор - спасибо. Мало кто на русском снимает, да еще про нюансы расскажет

Люблю ваши видео обзоры ❤

@itaparts1msk

2 ай бұрын

Спасибо!✊️

Хочу сказать про ручки двери, когти не сувать! Ferrari Roma не для баб😂

@SergeyAnatolich

Ай бұрын

Сама машина - Леди, патамушта ))

Почти идеальная,жаль,что самая убогая,что внешне,что по всем характеристикам,ну не считая калифорний😂

Феррари к Pininfarina нужно возвращаться, а то это всë не туда зайдëт. Purosangue тоже крокозябра получилась какая-то

Кнопки света выполнены точно так же как на гольф 8 и Ауди а 3

Отсутствие кнопок - проклятие Теслы... Оттуда эта погань пошла. Как и экраны.

Когда автор сказал, что это 169 кузов я, как любитель Mercedes-Benz, сразу вспомнил w169. А это совсем другой автомобиль 😂

@itaparts1msk

2 ай бұрын

🤣

Выглядит достойно , и планшет смотрится красиво 😍😍😍

Заметил интересный момент, на китайцах тоже алюминиевая подвеска, НО если в итальянской или европейском исполнении она скорее всего пришла из авиации (по материалам) то у китайцев просто алюминий, при дтп просто лопается на части.

@user-jn6ko3ku6v

Ай бұрын

Б/у с самолётов что ли? Алюминий из земли добывается

@true_lmmortal

Ай бұрын

@@user-jn6ko3ku6v имеется ввиду технология обработки и сплав

@ARDENABDULAZIZ

Ай бұрын

Смешно. Какой-нибудь Зикр стоит 50к баксов, а эта Феррари стоит, наверное 250к баксов. Вот и думайте. Автор с чего-то начал сравнивать Рому с китайцами, хотя ничего общего вообще нет.

Привет, mr. Itparts итпартс! Есть ли опция реквеста ролика или хотя бы ответа по поводу того, насколько больно финансово содержать Maserati в современных реалиях? Смотрю Кваттропорте, хотел бы послушать опытных людей.

@itaparts1msk

2 ай бұрын

Какого года, пробег?

@bloodst0rm1337

2 ай бұрын

@@itaparts1msk а нет ли опции куда-то в личку написать Вам?

@654321850

2 ай бұрын

Если имеешь в месяц 500 то бери и наслаждайся,и не пиши воздух.!

@bloodst0rm1337

2 ай бұрын

@@654321850 не люблю обсуждать свои и чужие заработки, тем более на публике, это первое. Второе - есть большая вероятность, что конкретный интересующий меня экземпляр уже известен ребятам, а эта информация может мне помочь:)

@konstantinusynin3469

2 ай бұрын

Неправильная постановка вопроса, это не боль, это кайф шуршать купюрами когда платишь за свою любимую игрушку))

По поводу кнопок ,на руле они работают не с первого раза специально ,чтобы во время движения случайно не нажимать как на том же Гольфе 8ом

Ну да, болты ведь вручную крутятся, поэтому так долго и дорого. Ещё там видимо болты длинные, поэтому тяжело конечно приходится.

@itaparts1msk

Ай бұрын

Ну и еще квалифицированные специалисты и дорогое оборудование...

Морда частично Aston Martin как по мне напоминает... 🤔🤔🤔

Респект за чистоту в боксе

Автор прав в этой модели цвет имеет значение.

и кепарик ГРОТ, ах*й конечно)

Зазоры по всей машине "гуляют", это нормально для Ferrari?

@itaparts1msk

Ай бұрын

Конечно

Спасибо за ролик!

@itaparts1msk

2 ай бұрын

✊️

А почему эта феррари не у официалов обслуживается? (спасибо за видео! уникальные кадры для русскоговорящего сегмента!!)

@user-sg3uu2gk4x

2 ай бұрын

Мне кажется тут больше понимают в Феррари чем официалы )))

@itaparts1msk

2 ай бұрын

Нет смысла ехать к ним, ценник конский-гарантии нет...

@itaparts1msk

2 ай бұрын

🤣

Отличный обзор! Спасибо!

@itaparts1msk

2 ай бұрын

✊️

Я думал рычаги на жесткой связке, там обычные резинки?

Картинка не соответствует Зашквар

Сума сойти, слово какое "просматриваю себе

В CША 2023 года такая стоит 281000 баксов

Итальянские сварные швы на выхлопе

ролики как всегда на высоте ! полностью согласен с твоим мнением ... )

Доброго времени суток из Тулламора ☘️ Ирландии 👍

@itaparts1msk

2 ай бұрын

Добрый, попивал вискарь с одноименным названием, когда жил в Прибалтике...

@janisstamers6503

2 ай бұрын

@@itaparts1msk Я тоже с Латвии но уже как 20 лет тут Тулламоре,от куда и Tullamore Dew

@itaparts1msk

2 ай бұрын

@@janisstamers6503 в Юрмале жил ив Шауляй

Ждем ее на V12 уже скоро

Дизайн дисков rs 6-7

Супер канал👍, преданный подписчик

@itaparts1msk

2 ай бұрын

✊️

Как по мне нет внимания мелочам с производителя, выгледит дёшево и цена несоответствие качеству. Если коротко навороченый фиат.

@itaparts1msk

2 ай бұрын

Мелочи это про бентли

Это сенсорное дерьмо уже и до Феррари добралось!(УЖАС)

скоро за кнопки будем доплачивать

сколько лет автору, если в СССР был маленьким?!

@itaparts1msk

2 ай бұрын

Не так много...

Неинтересная модель. Какой-то обман

Чё-то невкурил , на улице лето,насекомые???

@ruslanb.6769

2 ай бұрын

Нужно внимательно слушать! Человек летом проехал по трассе и поставил в паркинг на долго!

Снизу конечно сопельки.. болтики.. дырочки.. с slr двадцатилетней давности (из другого вашего обзора) не сравнить. Насколько там всё по немецки аккуратно продумано и сделано.

Тяжело слушать автора. У меня на работе коллега есть. Как он рассказывает можно с ума сойти. Пошли мы на рыбалку с Колей. Ну Коля который живет в том доме. Ну как его номер. Ну там еще наша бухгалтер живет. Ну та у которой сын с армии пришел. Ну Вова сына зовут. Автор только начнет по теме говорить и пошло ээээээ мммммм как сказать и опять прыжек в сторону. Выключил

@itaparts1msk

Ай бұрын

Я вас тоже выкл 🤣

Безликая... f12, 812, Enzo и подобные, вот феррари! А с этой шильдик убери и уже непонятно, ягуар это или астон...

@wwr2224

2 ай бұрын

Учи историю фирмы, тогда подобные мысли не появятся

@vutwikker2077

2 ай бұрын

@@wwr2224 какую именно историю, подробнее? И причём эта история, дизайн то новый, как это вяжется?) На какую модель этот ремейк, а, проверим ваши знания по истории?) Давайте сравним?)

@wwr2224

2 ай бұрын

@@vutwikker2077 Полностью заимствование дизайна ищите в рестамодах. Сам стиль идет от моделей 250 и 275 60-х годов. Как и некоторые элементы - та же решетка радиатора. Поэтому не надо обвинять в похожести на что-то. У Феррари такая обширная история, что другие позавидуют.

@vutwikker2077

2 ай бұрын

@@wwr2224 250 !? Серьёзно?!) Вы нашли что то общее между тем и этим?!) А вы точно разбираетесь в синонимичности линий?... Вот если к примеру просматривать историю модельного ряда porsche, то в современных моделях узнаётся наследие, тогда как в отличии от феррари для данной модели "рома" - отсылки к наследию высосаны из пальца. Просто дизайнеры иногда халтурят, ведь один фиг - можно просто будет сказать слова "модно, современно" и дурачкам этого будет достаточно)

Ferraroma

ценообразование то -факт марки феррари и все!!! а не 30 болтов! на камазе заржавевшие болты дешевле открутить чем на фере так что не надо врать!

Некрасный Феррари, кастрированный недоФеррари.