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Je suis le premier propriétaire de cette 001. Je l avais commandée en novembre 1988 avant la production. Elle m a été livrée en février 1989. Je l ai vendue à venturi en échange d une neuve aussi SPC en octobre 1989 apres environ 30000 kilomètres et elle est partie chez Hamel au musée de Loheac. Ca reste la voiture la plus géniale que j ai pu posséder. Malgré pas mal de problèmes de mise au point réglés au fur et à mesure par l usine. Franck Malpel

@Nicomlp

10 ай бұрын

🚗👍

@Nicomlp

10 ай бұрын

Merci Pierre et à Rasso ouest de l’avoir sortie du musée pendant ces quelques heures pour faire ce beau reportage sur cette super voiture

@RassoOuest

10 ай бұрын

Wouah c’est fou !

@testman9541

10 ай бұрын

​@user-uk9tr2ir4qDélires ? Vous parlez de quoi au juste ? Pour le reste Peugeot n'a jamais été connu pour savoir développer des petites marques. Et vu que maintenant c'est les Agnelli qui sont aux commandes pas ça va pas s'arranger 😭 Que les fans d'Alfa ou Lancia me jettent la première pierre... pierre 🎉

Bonjour Pierre, encore une chouette sortie de musée. Il faudrait envisager un partenariat avec Michelin afin de doter vos sorties de musée de pneus décents. Ca leur donnerait une bonne image dans le vintage et vous de tester des voitures dans de meilleurs conditions.

@RassoOuest

11 ай бұрын

Merci Alix, j'espère qu'il verront ton commentaire 😅🤞🏻

MVS ! Venturi... Quelle aventure ! Et quelle voiture ! Très belle vidéo

@RassoOuest

11 ай бұрын

Un grand merci 👌🏻🙏🏻

MAGNIFIQUE cette Venturi. on ne fait pas de si belles voitures de nos jours on les surcharge de lignes et de graphiques inutiles......juste pour durer un peu plus(pas au lit 😁😅) mais dans le temps. une belle bagnole aux lignes intemporelles......MERCI RASSO-OUEST.

@RassoOuest

11 ай бұрын

Merci d'avoir regardé notre vidéo 👌🏻🙏🏻

Vraiment chouette ce Nicolas, un plaisir de le voir à chaque fois

@RassoOuest

11 ай бұрын

Merci pour lui 🙏🏻

C’est juste incroyable ! La qualité augmente à chaque vidéo !

N'ayant commencer a m'intérresser a l'automobile que depuis très peu de temps, (et étant jeune), je trouve ça assez triste de voir la différence entre l'industrie automobile actuelle et celle d'il y a quelques dizaine d'années... Quand on voit le prix que coute une voiture un minimum intérressante a conduire (que ce soit le coût de la voiture ou de l'assurance), et qu'on devrait en plus dire bientôt adieu à ces bon vieux moteurs thermiques...

@fdmt7026

10 ай бұрын

Vous êtes jeune mais vous avez déjà tout compris

Merci à vous deux pour cette présentation en dynamique, Je l'ai admiré au musée cet été, et je pensais pas la voir aussi vite sur le circuit 😍 Merci aussi votre autre vidéo, cette longue et belle interview de Gérard, c'était passionnant !

@RassoOuest

11 ай бұрын

Un grand merci Franck, nous allons continuer ce concept d’interview 👌🏻🙏🏻

Comme d habitude, super la vidéo . J ai eu l occasion de conduire une Venturi sur circuit il y a plusieurs dizaine d années et quel souvenir Merci

@RassoOuest

11 ай бұрын

Un grand merci 👌🏻🙏🏻

Quelle époque tout de même ! Alpine et Venturi étaient commercialisées de concert à la fin des années 80 et début des années 90 : de vraies GT à la hauteur de leurs concurrentes transalpines et d'outre Rhin à l'image de marque près hélas...

@RassoOuest

11 ай бұрын

Tout à fait d’accord 👍🏻

Pour avoir eu la chance de rouler dans cette voiture châssis numéro 1, effectivement le bruit du turbo est très très présent !

@RassoOuest

11 ай бұрын

🎶🎶🎵

@MoveDriveVideoPermis

11 ай бұрын

Je prie 🙏

Merci pour cette vidéo avec juste ce qu'il faut d'explication technique. Ca transpire la passion tout ça. 😍 J'ai eu le loisir d'admirer cette 260 chez un revendeur de voiture d'occasion (elle n'etait pas à vendre) il y a quelques années, c'est une légende. ❤

@RassoOuest

10 ай бұрын

Comment ne pas être émerveillé devant cette voiture 👌🏻 merci pour ton commentaire

On imagine bien la goutte de sueur perler sur le front du designer quand on lui a dit de dessiner une sportive autour du pare-brise de la Renault Fuego....Une incroyable anecdote pour une magnifique voiture, merci pour cet essai nostalgie !

Vidéo très agréable, merci à vous Je dirais quand-même que la nouvelle A110 reprend cet esprit là. Voiture française faite par des passionnés

Vidées incroyables ! Avec l'histoire, les gens qui ont bossés sur les voitures... Quel kiffe !!!

@RassoOuest

10 ай бұрын

Quand on voit leur parcours c’est complètement fou

Vidéo géniale, pour une voiture géniale!! Merci Pierre et Nicolas, et le musée bien sur.

@RassoOuest

10 ай бұрын

Oui elle est vraiment folle cette voiture, et à conduire c’est un régal 👌🏻

Nicolas est top! Continuez! Super essai!

@RassoOuest

11 ай бұрын

Merci à toi 👌🏻

Merci à vous deux super reportage ❤

@RassoOuest

11 ай бұрын

Un grand merci 🙏🏻

Ah ca fait plaisir je les toujours vue qu'en photo jamais roulé jamais entendu en bonne qualité vraiment top 👌Une chaine de pur passionné auto , quel plaisir ça a dut être pour Gérard de voir un jeune ce passionné pour ce bijoux . Bravo a ces amoureux du sport auto

@RassoOuest

10 ай бұрын

Merci à toi pour ton commentaire ça fait plaisir, on a adoré cette voiture 👌🏻

@jordipages7618

10 ай бұрын

@@RassoOuest réellement dommages que niveau pneux vous ne pouviez pas l'exploiter mais aux prix des 4 pneus juste pour un essai 🫠

Merci👍Prochain petit voyage vers ce musée !

@RassoOuest

9 ай бұрын

Ah c’est une bonne nouvelle ça !

Une merveille l,auto merci Rasso de nous montrer ça

@RassoOuest

8 ай бұрын

Merci de l’avoir regardé 👌🏻

Super vidéo, concernant l'Espace F1, il serait doté d'un train avant spécifique mais avec pas mal de pièces empruntées aux Venturi du Mans.

@RassoOuest

11 ай бұрын

Ah donc cette anecdote serait vraie 👌🏻

Super reportage! Allez faire un tour du côté de Genty Automobiles et sa Akylone, le projet d'hypercar made in France et ses 1200cv

Sacrée bagnole cette Venturi ! Encore une superbe vidéo les gars, bravo !

@RassoOuest

11 ай бұрын

Comme d’habitude Merci Ben ça fait toujours plaisir 🙏🏻👌🏻

Merci Merci Merci le son est fou!

@RassoOuest

11 ай бұрын

Ah merci bien 💪🏻

Salut à vous deux et l'équipe ;) J'adore cette auto, quand j'étais gamin et que j’achetai tous les magasines auto qui répertorié toutes les voitures avec les specs, car ce n'était pas tabou à l'époque (des années 87 à 95 environ) je bavais dessus ahah. En tous les cas elle semble, pour son époque, très simple à conduire, ce n'est pas toujours le cas ahah. la prochaine fois que je viens, je prendrais le temps d'aller voir le musée. :D Vidéo et une fois de plus la vidéo interview au top. Amitiés. DorianTek.

@RassoOuest

11 ай бұрын

Merci pour ton commentaire Dorian 👌🏻🙏🏻

Merci pour cette super vidéo d’une super voiture qui m’a fait rêver à l’époque et qui me fait toujours rêver Quand je pense que ce sont des français qui ont fait cette voiture c’est incroyable Elle est vraiment désirable Encore merci

@RassoOuest

10 ай бұрын

Et à conduire c’est incroyable, c’est une sensation à part je trouve

Superbe voiture française, c'est toujours un plaisir de voir les autos du musée et leur histoire! 😉

@RassoOuest

10 ай бұрын

👌🏻👌🏻

bravo Gérard, merci au réal

@RassoOuest

11 ай бұрын

Un grand merci pour eux 👌🏻👌🏻

@sasukefree8763

11 ай бұрын

@@RassoOuest Dsl j'vous ai oublié... j'en suis à 21:34 est j'en profite pour y ajouter le doc Américan Moon VF de Massimo Mazzucco pour le projet d’événements suspects de ce que dit le présentateur, dont vous pouvez lui donner la référence du lourd passif historique de ce genre d'annonce.

@8:35 : J'ai déjà vu ça sur les 205 :)

Allez voir ce que ce designer a fait sur la base de la DS Citroën ,la grand palais ,c est magnifique

Jolie vidéo ❤

@RassoOuest

8 ай бұрын

Merci à toi 🙏🏻

Tellement passionnant que je la regarde une deuxieme fois...

moi.......elle me rappelle plutôt la LAMBO COUNTACH. trop belle LA VENTURI.

Quelle caisse avec ses vitrages et son pare brise de Fuego.... ses feux arrieres de bm

@RassoOuest

11 ай бұрын

👌🏻👌🏻

@testman9541

10 ай бұрын

Fuego, on y revient toujours 🎉

Les premiers PRV sont, il me semble, apparus sur les 504 coupes et cabriolets, puis Volvo 264 et 262, R30 et 604… Les derniers sur les Safrane et Espace.

@RassoOuest

9 ай бұрын

C’est ça

RASSO OUEST pour moi c'est le duo avec Yahn.... Il faudrait faire une chaîne a par pour ce genre d'essai je trouve

Superbe voiture!

@RassoOuest

11 ай бұрын

Oui c’est clair 👌🏻

Pour vous avoir vu l'essayer au circuit elle est incroyable

@RassoOuest

11 ай бұрын

Exactement 👍🏻

J'ai cru que c'était une Ferrari sur la miniature sans lire le titre ! 😅

@RassoOuest

11 ай бұрын

C'est vrai qu'elle a un vrai look d'italienne 🍕🇮🇹

Pour le moteur PRV il a commencé avec la r30 et modèle équivalent chez Peugeot volvo

@RassoOuest

11 ай бұрын

Le PRV a été présenté au public en 1974 avec la Peugeot 504 et la Volvo 264, la R30 ça a été l’année d’après. Il y a eu énormément de déclinaisons de ce moteur de toute façon

Un mélange entre une ferrari 348 et une lotus esprit.

@RassoOuest

11 ай бұрын

C’est vrai qu’elle fait penser à beaucoup de voitures 👌🏻

Personne n'y voit jamais la Lotus Esprit,pourtant c'est presqu'un clone. Elle est magnifique.

@RassoOuest

10 ай бұрын

Oui c’est vrai qu’on y voit plus une italienne

Le V6 PRV a même commencé sa carrière sous le capot de la Peugeot 604 (bien avant la 605, donc).

@RassoOuest

9 ай бұрын

C’est la Peugeot 504, présentée en 1974 👌🏻

Oui train av reutiliser pour Espace f1, matra n'oser pas le dire

@RassoOuest

9 ай бұрын

C’est étonnant quand même 😅

une superbe auto , je me souviens très bien de sa sortie , elle était de partout , chaine dédier à l'automobile , magazine papier , une révolution automobile française impensable aujourd’hui , et _un plaisir non dissimuler d’en voir une passez quotidiennement passé juste devant chez moi , puis la dure réalité a rattrapé les concepteurs dommage.

@RassoOuest

11 ай бұрын

Déjà que maintenant je la trouve folle, je n’imagine pas à l’époque 👌🏻

@philv3941

10 ай бұрын

"puis la dure réalité a rattrapé les concepteurs dommage" pas aussi simple quand on écoute la passionnante ITW du fondateur, sur cette même chaîne ! la réalité à bien failli faire aussi de cette auto un succès, seulement on a pas eu que des génies et des visionnaires aux manettes, y'a eu aussi des mauvais.

Elle ressemble surtout a un mix entre F 328 et F 348...pour moi Belle auto quand-même !

@RassoOuest

11 ай бұрын

Elle fait penser à beaucoup de voiture c’est sûr 👌🏻

Ferrari française en effet ! Il y a aussi la Venturi 400 GT, qui fait penser à la F40

@RassoOuest

11 ай бұрын

Oui elle est totalement dans l’esprit F40, d’ailleurs la 400 est ma préférée des Venturi

@lagirafe9235

10 ай бұрын

@@RassoOuest D'ailleurs en cherchant un peu , les japonais avaient fait une battle sur le circuit de Tsukuba , avec le gratin de l'époque : F40 , Venturi 400 , Lambo Diablo , 911 Ruf , Nissan Skyline , ... A voir !!!

On va s'habituer aux interviews d'exception comme Gérard Godfroy si tu nous en ressert 😜

@RassoOuest

11 ай бұрын

Le tournage du prochain interview du genre aura lieu cette semaine 👌🏻

❤❤❤ De mémoire les clignotants je crois que c'est plutôt R16 TX puis R5 Turbo ça c'est exact

@RassoOuest

11 ай бұрын

Je trouve que sur les deux modèle les clignotants se ressemblent beaucoup

La ferrari à laquelle elle ressemble très fortement jusqu'aux jantes, ce n'est pas vraiment la testarossa, mais la 348.

@RassoOuest

10 ай бұрын

Oui un petit peu c’est vrai

Conquis par la vidéo De mémoire LE PRV est apparu sur la r 30 ts,peugeot 604,volvo 264 La cylindrée à l'origine était de 2664 cm3

@RassoOuest

11 ай бұрын

Dans cette vidéo nous parlons de l'évolution du PRV installé à bord de l'Alpine 👌🏻

@philippelemaire2887

11 ай бұрын

@@RassoOuest ok

@stephanelebalier9108

11 ай бұрын

Dans la clio v6 c était pas le prv mais le es

@RassoOuest

11 ай бұрын

@@stephanelebalier9108 tout à fait, même si en est quand même l’héritier

@stephanelebalier9108

11 ай бұрын

​@@RassoOuest je crois la 300 c était le même moteur que la safran biturbo avec plus de chevaux et aussi le es avec une paire de turbo A savoir quelle était la mieux ?

Les triangles de la 400 ont été repris sur l'Espace F1.

@RassoOuest

10 ай бұрын

C’est de source sûr ?

Je la trouve plus reussie que l'alpine A110 actuelle 😅

@paguy781

11 ай бұрын

Pas tout à fait la même philosophie, la Venturi est une GT artisanale, l'A110 est une pure sportive

@philippelemaire2887

11 ай бұрын

La venturi était plus exclusive que ne l'est l'alpine actuelle

@boblarouve4037

11 ай бұрын

faut pas deconner !!! 😂😂

@RassoOuest

11 ай бұрын

Ahah ce n’est pas tout à fait la même chose quand même 😂

🔥🔥🔥🔥🔥

Incroyable cette sportive française ! La 400 à quelle puissance ? Merci

@RassoOuest

11 ай бұрын

Elle fait 400cv, 408 il me semble 👌🏻

@PC0067

11 ай бұрын

@alainterrieur5915 génial merci. Elles sont partie trop vite !

le fameux chassis a etait fait par injenieur belou de chez Rondeau ( vainqueur des 24 h du mans en 1980 ), dommage que rondeau avait de grosse difficulté financiere , au mieux de MVS elle aurait pus s appeler RONDEAU et le model 260 ventury

@kgkd6724

9 ай бұрын

Rondeau simple sous-traitant

@olivierdebart

9 ай бұрын

@@kgkd6724 , mais une belle image de marque !! je pense si Rondeau avait eu le captal pour créer Venturi, elle aurai moins fait les choux gras de la pressa auto ,

Bonjour Pierre, pourquoi il n'y a plus Yan?

@RassoOuest

11 ай бұрын

Bonjour « Dav », en gros, grâce à la notoriété acquise dans nos vidéos, Yann est très sollicité par de « grands » KZreadurs, c’est son choix d’apparaitre désormais sur d’autres chaînes ...

Excellent vidéo et cette voiture est vraiment magnifique. Mais, je préfère la couleur bleue que rouge, c'est plus sexy!

@RassoOuest

11 ай бұрын

Merci beaucoup 👌🏻

Visiblement, conduire cette auto donne le sourire

Une voiture exceptionnelle.

@RassoOuest

10 ай бұрын

J’ai adoré la conduire

👍👏👏

@RassoOuest

11 ай бұрын

🙌🏻🙌🏻🙌🏻

Elle m'a toujours fait rêver ..... et me fait toujours rêver

@RassoOuest

11 ай бұрын

Moi aussi 🙏🏻

👍

@RassoOuest

11 ай бұрын

💪🏻

Des petits airs de Ferrari 348

@RassoOuest

10 ай бұрын

Oui carrément même !

La Matra Espace F1 aurait dû sortir avec 4 roues motrices et le V10 réglé pour une utilisation sur route ouverte à la circulation, avec 2 turbos pour le couple . Encore une belle occasion de raté .

@RassoOuest

10 ай бұрын

C’est sûr !

@kenmiles9942

10 ай бұрын

Et pourquoi pas ensuite l' engager au Paris-Dakar avec Alain Prost ? Tans qu' à faire .

Prv si ma mémoire est bonne 504 coupe et volonté 264 Puis vin la r30 et 604

@RassoOuest

11 ай бұрын

Oui c’est bien ça en 1974 pour les deux premières et l’année suivante pour les deux autres 👌🏻

Pour l'histoire du Tr Av, c'est exact. Franck Galiègue de Movie Car Central en parle dans un vieux vidéogramme quand ils scannaient le modèle chez Matra.

@RassoOuest

10 ай бұрын

Nous avons rencontré récemment Claude Poiraud qui a créé cette voiture avec Gérard Godfroy, il n’a pas eu vent de cette anecdote pour le moment 😅

Quand je suis jeune je n´ai pas aime cést voiture je l´ai vu moche, maintenant je ne comprent pas ca, "juenesse". je crois ils sont tres beau. Salutation de Mexique. un passione de voitures francaise

testa / f 40 pas du tout !! au depart l idee etait de juste faire un petite gt française en copiant un peu l image italienne mais on etait tres loin des ferrari !!! je l ai vu moi au salon avec un moteur 505 !!!!

Venturi et Voxan était le pinacle de la passion automobile français. Et quand ils sont morts (parce qu'une société qui n'a rien a voir avec Venturi, hormis le nom, ce n'est pas Venturi), l'automobile français est morte avec eux

@RassoOuest

11 ай бұрын

Oui c’est vrai que Voxan c’est un peu pareil mais pour la moto, les deux marques ont été rachetées par Gildo Pastor en tout cas

Michel Homel avait créé egalement une voiture Mais elle etait plus sportive

@RassoOuest

11 ай бұрын

Plus sportive, c'est à voir, mais voici la vidéo → kzread.info/dash/bejne/fqiV1LZqhrjQerw.html

es ce qu'elle sort un beau son au moins ?

@alexandreterroni1221

6 ай бұрын

@user-ou6zs2tr3e ah ouais, c'est vrai, pour un moteur turbos ! bon moi j'préfère l'atmo !

Feux arrière d’une toyota MR2 rev1

@RassoOuest

11 ай бұрын

Ah bah pourtant c’est bien ceux d’une bmw

@briandk9355

11 ай бұрын

Le style c’est la même chose. Etant possesseur d’une MR2, après le style de ses années sont presque tous les mêmes. Même les surnom étaient presque tous les mêmes. La mr2 c’était la ferrari des pauvres.

apres elle est assez reussie dans l eNsemble et les clignotant nichés lui vont tres bien !!! l interieur a l anglaise bois et cuir avec je crois des sieges peugeot ? choix du luxe a la française ' facel vega !! pare brise de fuego j avais pas deviné !!! oui ok avec les cadres de portes!!!!! fallait y penser!! des economies non negligeable pour un constructeur naissant !! les feux de bm les retros cx repris par jaguar , aston , renault , spyder !! et d autres bon son concepteur dit ferrari /corvette deux mondes !!!! apres ils ont galeré avec les moteurs pour finir avec le prv qui les a mis en concurence direct avec renaut c etait pas gagné !! heureusement le sport auto a ete la pour lui redorer le blason et peut etre aussi l enterer car ça a du leurs couté en developpement apres meme si la derniere 300 etait plus aboutie cela n a pas suffit !! la maquette de la 300 avec ses faux air de jaguar xj 220 ramenés a la ferrari 308 au final , qui n'e tait deja plus en production n auront pas suffit a en faire une ferrari française mais bravo a ces concepteurs avec qui j ai pu parler en 1984 !!!

Vous parlez pas de la boite alors que chaque fois que tu passes un rapport je suis sur le cul! tellement ça parait facile.

@RassoOuest

10 ай бұрын

La boîte est hyper fluide c’est vrai 😅

00:21:00 Venturi existe toujours... racheté par un riche monégasque.

@RassoOuest

5 ай бұрын

Oui mais ca na plus rien à voir

Tu a l'air malade ! 😂😂

@RassoOuest

11 ай бұрын

Non non

@maxfury8971

11 ай бұрын

@@RassoOuest ah ok autant pour moi il m'a semblé a un moment a cause des virages tout ca.. haha mais je taquine ^^ bonne vidéo comme toujours ! quel chance et quel plaisir de voir cette merveilleuse Venturi merci pour le partage !

QUEL EST LE CON QUI A INSTAURE LE CATALITIQUE

@jordi11440

10 ай бұрын

Les escrolos ….

@RassoOuest

10 ай бұрын

😂😂😂

J'ai jamais compris cette hérésie de mettre du bois dans une GT ou une sportive. C'est tellement moche. C'est un truc de vieux qui roulent en Jag des années 60 ou en Rolls.

@lucleclere2736

10 ай бұрын

Moche? C'est pas un peu exagéré? Une voiture comme ça, soit tu la fait luxueuse auquel cas ya pas mieux et noble que le bois (le cuir aussi), soit tu la fais sportive radicale, et là c'est plus simple (et plus léger!), tu dépouilles tout.

Aller je m'abonne en plus c'est gratuit ✊ mais ça donne de la force

@RassoOuest

9 ай бұрын

Ahah ça c’est sympa 👌🏻

vidéos trop bien, mais les pub deviennent vraiment trop pesantes

@RassoOuest

11 ай бұрын

Il existe des moyens de bloquer les pubs si elles vous gênent