F1000 es una pasión inolvidable, gran contenido. Gracias...

@OficinadoVictor

4 ай бұрын

Fico feliz que gostou! Um abraço, meu amigo!

Lembrando que o 4 marchas vinha com a relação de diferencial mais curta para tentar se igualar a primeira do 5 marchas, normalmente esses 4 marchas vinham com relações 4.10 a 4.53, tinha uma arrancada igual ao 5 marchas mas de final erra horrível, o diferencial só foi ficar mais longo por volta de 87 quando passaram para 3.30, e o 5 marchas aspirada vinha com 3.15, e o 5 marchas turbo vinha com o 2.92 ou com o 2.85, belo vídeo Victor. abraços.

@OficinadoVictor

11 ай бұрын

É isso ai! Hoje a gente já tem recurso de turbina para usar diferencial mais longo mesmo nos 4 marchas e conseguir tanto arrancar quanto manter velocidade na estrada. Muito boa a sua descrição, gostei da separação pelos anos. Vai ajudar muito! Obrigado pelo excelente comentário.

Máquina

só tem três carros q eu gosto muito nessa vida f 1000 da mais antiga F100 e a pampa 4x4

@OficinadoVictor

5 ай бұрын

Excelentes carros!! Se eu encontrar alguma pampa bonita para gravar pode ter certeza que vou. Grande abraço!

Parabéns pelo vídeo, ficou bom demais essa camera mostrando o trabalho da suspensão. Como sempre um prazer ver um vídeo dessa milona.

@OficinadoVictor

11 ай бұрын

Fico feliz que você goste! A série vai continuar ainda.

Gostei de ver a suspensão traseira trabalhando. O feixe de mola dela ainda é original? Quantas malas tem?

@OficinadoVictor

11 ай бұрын

Também gostei, vou tentar gravar outras partes dela funcionando também. Cara, o feixe já foi mexido, tem mola trocada. Ele está no padrão original, de cabeça eu não lembro quantas são mas vou gravar um vídeo falando de suspensão e ai mostro com mais detalhes.

@welberdelucascoelho6723

11 ай бұрын

Senão me engano, original são 9 molas, o meu tem 10, foi adicionado uma contra mestre

Meu amigo eu de volta

Boa noite, excelente video e apresentação. Deus abençoe, felicidades. Video com conteúdo legal. Na minha opinião a Ford fez um acerto fantástico na F-1000. Melhornado a cada modelo. A última mais plásticos interno por conta de conforto e modernidade, mas tao boa quando.

@OficinadoVictor

11 ай бұрын

Concordo! Inclusive eu teria f1000 pós 92 com toda certeza.

@brunomarcelosoaresmoreira6932

11 ай бұрын

@@OficinadoVictor 👏

olá Victor, acho legal o diferencial com pintura nova 2:31 fica bonito da a impressão de veiculo novo, vou pintar o da minha

@OficinadoVictor

11 ай бұрын

Olha que esse ai eu lavei bem e fiz a pintura com spray mesmo. Não é algo complicado fe fazer. O segredo está em tirar toda a graxa e resíduos de óleo.

Qualquer caminhonete com penel de asfalto patina igual , coloca uns penel cravudo pra ver

@OficinadoVictor

9 ай бұрын

A questão é que independente do pneu, o vídeo tem a ideia de mostrar a questão do diferencial e como ele se comporta por ser blocante, além da diferença que isso faz. Você pode colocar pneu com o cravo que for, com o diferencial aberto, uma vez que perdeu tração de um lado, não vai sair do lugar. O segredo maior é realmente o diferencial ser autoblocante. Isso acontece também no asfalto, mesmo com pneus com a maior tração possível, uma vez que um lado perdeu um pouco de tração o diferencial vai jogar mais e mais força naquela roda, causando o problema todo. Na série mostro claramente o diferencial autoblocante agindo perfeitamente e sendo muito útil.

que medidas de pneu voce esta usando nela?

@OficinadoVictor

11 ай бұрын

Rodas aro 16 Originais das f1000 turbo 91 e pneus de medida 215/80 r16. Original para essa roda.

"6,13" da pra ver que o manômetro de pressão de óleo está no vermelho,por que?

@OficinadoVictor

2 ай бұрын

Por conta da imprecisão. Quando o motor está quente a pressão cai para 2-3 bar e ele marca muito abaixo disso.

Seu diferencial é dana 44

@OficinadoVictor

5 ай бұрын

É um Dana 44 autoblocante.

Amigo a temperatura so fica no azul ou ela chega no meio

@OficinadoVictor

11 ай бұрын

Ela sobe mais um pouquinho mas a precisão da marcação das f1000 é um pouco baixa. Esse é o o normal da minha. O certo era chegar no escrito normal, mas meu marcador de temperatura tem como normal essa faixa ai. É aquela coisa de conhecer o carro e saber quais são os normais dele. O marcador de pressão de óleo também marca menos fo que o real, então eu sei qual é o valor que tem que aparecer para ter a pressão correta. F1000 tem dessas.

o que precisa pra deixar ela 4x4, tem que trocar o que ?

@OficinadoVictor

11 ай бұрын

É possível fazer mas não é algo simples. Você vai precisar da caixa de transferência, do eixo dianteiro, dos cardans, adaptação de suspensão dianteira, adaptação de acionamento, talvez freios.... a lista é longa e não é uma adaptação super simples.

@Rodrigo-ri7sg

11 ай бұрын

melhor comprar pronta né kkk @@OficinadoVictor

@OficinadoVictor

11 ай бұрын

Cara, do ponto de vista de facilidade e até de ficar bom, as originais são sempre ótimas, mas que deve ser legal uma 4 faróis 4x4 isso não tem como negar.

Boa noite tudo bem com você? Tenho uma f 1000 tá câmbio 260f qual e melhor câmbio pra f 1000

@OficinadoVictor

11 ай бұрын

Boa noite, meu amigo! Estou bem e você? O 260f é um bom cambio para f1000, a diferença dele para o 240v é a que eu expliquei no vídeo sobre a primeira marcha, o 5 marchas tem uma primeira bem mais reduzida e ajuda em situações de arrancar na subida carregado e também com diferencial longo. Existem adaptações do cambio zf de d20 (o mesmo da f250 e silverado mas com saída para o cabo do velocímetro) e ficam muito bons também. Mas o melhor vai depender da situação, se você usa ela numa faixa de velocidade até 120 km/h, se não está com uma super potência, o 4 marchas é excelente. Se você usa ela com mais carga o 240v 5 marchas vai ajudar com a primeira reduzida e se você usa com mais velocidade o zf vai ter o overdrive e vai ajudar a manter um carro esperto (com diferencial mais curto) mas vai ter opção de rodar em um rpm mais baixo acima dos 120 km/h.

@amarildosantosamarildomene6051

11 ай бұрын

Obrigado pela atenção e bom fala com as pessoas que sabem mas um pouco

@OficinadoVictor

11 ай бұрын

Eu que agradeço seu comentário! Qualquer coisa é só comentar que vamos conversando