富士急行線特急『富士回遊 "FUJI EXCURSION" 』運行開始／2019年3月
Автокөліктер мен көлік құралдары
JR東日本と富士急行線では、新宿～河口湖間直通の行楽列車を毎日運行すべく、本年3月16日のダイヤ改正より特急『富士回遊 (FUJI EXCURSION) 』の運行を開始しました。
車両は2017年末に運行を開始した中央線・E353系電車の付属編成が充当され、新宿～大月間は同じ号数の『かいじ』と併結し、富士急行線内は3両編成単独での運行となります。特急料金は必要ですが富士山～河口湖間は乗車券のみで利用できるので、E353系が「私鉄乗り入れ」「3両単独」「乗車券のみで乗れる区間がある」ものとしては初めての設定となります。
土曜・休日に限り豊田車両センター常駐のE257系電車による臨時の『富士回遊』もあります。このE257系は編成ごとのアクセントカラーが側面に入っており、本動画で取り上げる電車は赤色です。
なお『富士回遊』をはじめ中央線（JR東日本管内）の特急列車は高崎線・常磐線にも適用されている全席指定席制度が新たに導入、これに合わせて特急料金が改定されています。また『富士回遊』の富士急行線部分を含む特急料金は新宿～富士山間で1,600円（2019年3月現在）です。
《撮影日》2019.3.16（新宿駅の91号）／2019.3.17（上記以外）
《使用した乗車券》週末パス（昨日からの続き）
Пікірлер: 64
かつて付属3両の雷鳥が富山地方鉄道に乗り入れていたみたいですね。 E257系500番台はまだまだ活躍出来る場所があって良かったです。
狭いローカル線を特急列車が堂々と走っていく姿はまさに圧巻‼
通勤ラッシュでもやって欲しい。 はちおうじを河口湖まで延ばす形で富士回遊に。新宿、東京↔︎立川間はおうめと併結で。 ちなみにラッシュ時に通勤快速河口湖行等があります
昔の急行「かわぐち」を復活したような列車
ダメだ…何度見ても「富士回遊」が［富士回避」に見える…
@user-to8hm2ku8v
5 жыл бұрын
富士山行かない電車かな
富士回遊頑張れ、俺は応援してる
ソフトいじって、特急じゃなく富士回遊って表示できるようにすれば良いのにね。
突然のご連絡申し訳ございません。 テレビ番組の制作をしております、奥津と申します。 公開している「富士急行線特急『富士回遊FUJI EXCURSION」の映像を使用させていただきたく思います。映像を使用させていただくことは可能でしょうか？ご確認のほどよろしくお願いいたします。
@karibajct
3 жыл бұрын
奥津様 返信が遅くなりました。このチャンネルで取り上げた動画はテレビ番組の映像素材として扱うことができます。
前面に赤いシールを貼った姿は、昔の787系「ありあけ」そっくりですね
E257も頑張ってるなぁ…… 俺も人生頑張らなきゃ(使命感)
@user-tq2tb6mb2o
4 жыл бұрын
E257系500番台は踊り子の修善寺編成になるみたいですね
Excellent video thank you. I must come to Japan one day.
なんかプラレール感
昨日富士回遊1号乗った金払ってもデッキに立たされた
まるでお菓子のおまけみたい
8:32 リサガスラッピング
新宿〜大月は飛ばせるからいいけど富士急内は飛ばせないから完全に個性死んでるな
他社車両でも自社線内は自社の運転士が運転すると聞きます（特急ふじさんでは小田急の車両を東海の運転士が運転するとか） やはり、自社に古い車両しかない会社の運転士はそんな時にこう思うのでしょうか？ 「ヨッシャ！新車乗れるぜ！」 とかwww
あー、座席未指定券発売によるトラブル頻発列車ですね。
Super!
座先の予約が入ってなければ使えるってシステムはＪＲとしてはいいんだろうけど散々食べ散らかしてゴミも片付けないようなモラルのかけらもないやつが使った後に譲られたら最悪だよなぁ…。
@eg6ami
5 жыл бұрын
そうでなくても他人の指定席を乗っ取ってたり、座席を散らかしたままにしてくクソバカタレが多すぎます。※小田急ロマンスカーは特に多い！
Does E353 turn off its Tilting mold in Fujikyuko Line?
富士回遊って案外利用客いるんやねぇ E353は車体傾斜装置付いてるから富士急線内も車体傾斜装置使ってるんかな？
@koushinsyuuryou
4 жыл бұрын
わた 使わないでしょう。スピード出さないし。
@yukichichang
Жыл бұрын
@@koushinsyuuryou E353系は富士急行線内でも車体傾斜させてますよ。一応制限速度もE353系は他の車両より5km/h高めに設定されてますしね。 同じく低速ですが中央線の御茶ノ水や飯田橋のカーブでも車体傾斜させてますよ。
「ふじさん」は小田急に使われちゃったから 「富士回遊」という名前になったのか？
@user-qi7co2tw7e
3 жыл бұрын
あさぎりって名前は変えないで欲しかった、しかもMSEはめちゃくちゃ椅子硬いし
So what is better/faster? to mount Fuji? this new Excursion train or with the shinkansen and go from there?
@user-vi6ql3bk7w
5 жыл бұрын
The fastest way is, of course, using the shinkansen, but if you like traveling and the sceneries and stuff this fuji excursion is recommended. I mean, I would recommend this one because there might be less people.
@IThinkItIsTimeToPlay
5 жыл бұрын
@@user-vi6ql3bk7w you got a good point there I'll make a note about it for my trip :)
中国の列車名みたいですね
3両www 短！
富士回遊1回も見た事ないwwwwww (地元民)
@user-bi2dj8xg9c
5 жыл бұрын
野比のび太 僕はうんざりするほど見ました。 by富士急沿線民
@akasatana066
4 жыл бұрын
沿線民が固まっててなんか嬉しくなりました ちなみに富士回遊は何回も見てます()
重厚な車体に対して3両編成はアンバランス。元々短編成の富士急直通だから致し方ないのでしょう。
富士急行は富士山駅から御殿場駅方面への延伸計画を実現してほしいです。また全線の複線化プラス高架化をしてほしいです。
プラレールあるからこれができるのか()
房総特急が富士山入線ww
@Milky_Nuko
4 жыл бұрын
もう、房総特急じゃなくて暴走特急w
良かった、地元がJR東海で。
@user-rp5gw7jq2t
5 жыл бұрын
俺は東で良かったわ
@shueiblackstone1322
5 жыл бұрын
オナガダイ だよな「東」海でよかったよなー
@user-rp5gw7jq2t
4 жыл бұрын
@@shueiblackstone1322 つまんな
@skytrain6354
4 жыл бұрын
@@user-rp5gw7jq2t 直球w
低速急行線
@tobusuki6050
4 жыл бұрын
もはや富士各停
ほんとにこの電車は地元とかの人に改悪です.... そもそも座席未指定のシステムがマジでクソ
@momotamai5373
5 жыл бұрын
野獣先輩イキスギィィ それなら大月と都留文科大学前に止まる必要ない
富士回避？ww
@wasabi9592
5 жыл бұрын
漢字読めないの？
@brt9994
5 жыл бұрын
@wasabi ネタで言っていることを理解しましょうか。
@user-pw4ok8lb8l
5 жыл бұрын
@@brt9994 それな
@user-hg6ld6ru6y
5 жыл бұрын
@@wasabi9592 ネジ2、3本外れてるの理解しようねwww
@user-kp8gl6oe4c
5 жыл бұрын
富士回遊の回遊を外して富士にすれば?
車体お絵描きダサ富士急がＪＲの立派な車両を利用した直通企画は素晴らしい！ 子供の汚ない絵を車体に描くのって子育て輩へのスガリと企業アピールが透け透けで嫌いでした。
@JMWTZ
4 жыл бұрын
おまえ心歪んでるやろ？笑