افضل طرق القيادة لنزول العقبات
Автокөліктер мен көлік құралдары
فيديوهات الصيانة على السناب شات 👇 :-
/ techandcars
لجميع صفحاتنا على التواصل الاجتماعي :-
linkfly.to/Tandcars
👇 : للاشتراك بالقناة
/ tandcars
للانتساب ودعم القناة :
kzread.info/dron/9ya.html...
موقع مركزنا بمدينة أبها ( #مركز_تقنية_السيارات ) :
goo.gl/maps/b7EuviAZ5AQeekP37
موقع مركزنا للصيانة السريعة في محافظة بيش
goo.gl/maps/ciCa7mgAmQLMzdHH6
👇 : لمشاهدة فيديوهاتي السابقة
/ tandcars
لمتابعتي على وسائل التواصل :
تويتر
/ tandcars
انستقرام
/ tandcars
للاشتراك في قناتنا على التلقرام
t.me/Tandcar
للاستفادة من #الروبوت_عيد
#الروبوت_عيد الروبوت الخاص بأحمد الحريي t.me/Eydrobot"
#مركز_تقنية_السيارات
#أحمد_الحربي حسابي على التيك توك
/ tandcars
Пікірлер: 173
اهم موضوع و مفروض مدارس القيادة في المناطق الجبليه يكون جز من التدريب في تعليم القيادة المناطق الحبليه
@mrview-141
3 ай бұрын
اتفق معك وبقوه
@Yousef4sa
Ай бұрын
اهل المناطق يعرفون ويعلمون عيالهم بس ترا الزوار والسياح اكثر بكثير من اهل المنطقه والشركات والخدمات اللوجستيه كذلك تستخدم هذه الطرق اكثر من سكانها المفروض يتم تدريسها للكل والتنبيه عليها
ماشاء الله تبارك الله … المهندس أحمد كنز بما يقدمه من معلومات عن كل مايخص السيارات الله يوفقك ويجزاك كُل خير مهندس أحمد
كلام جميل من شخص فاهم ، أتفق معك في كل شي قلته 👍🏻
الله يجزاك خير يبو فيصل معلومات قيمة للي ماعنده خلفيه
عسى الله يتقبله من العلم النافع يارب شكرا استاذ احمد
الله يعطيك العافيه اخي احمد مقطع هادف ومفيد شكرا جزيلا لك ♥️
بيض الله وجهك على النصايح ورحم الله والديك
أحسنت بارك الله فيك معلومات ثرية ومفيدة جدا وابشر بالنشر بإذن الله
جزيت خيرا انا اشكرك من قلبي موضوع وطرح مفيد
جزاك الله خير..معلومات فنية قيمة ورائعة . الكثير من خارج المنطقة يحتاجها..
تسلم الله يعطيك العافيه ع المعلومات المفيدة الله يجزاك الخير وكل عام وانت بخير
بارك الله فيك ورحم الله والديك وكتب اجرك
أفضل شخص يشرح
شرح جميل مفصل يعطيك العافية
جزاك الله كل خير يا ابو فيصل
تسلم بارك الله فيك اخي الحبيب
الله يجزاك بالخير
مشكور جدا معلومات رائعة❤❤❤❤❤
شكرا عل أشرح الجميل انا مجرب هذي العقبه من شهر تقريبن وكانت تجريبه مخيفه ونا في طلوع والله ماصدقت تكمل وخلاص رعب اطلوع وكنسلت اني انزل من هذي العقبه والله انها خطيرررررررررررررره مررررره
خطير يامعلم فعلا عقبة (وماٲدراك ماالعقبة)،،،تسلم ياحاج
@t2s176
2 жыл бұрын
الله يرضى عليك هذي آية تفسيرها غير لا تحطها ما يصلح هذا كلام الله
جزاك الله خير الجزاء
اطلق من ينزل
كل عام وانت بالف خير اخي الله يحفظك ممكن اعرف افضل جهاز لفحص السيارات والسعر بالدولار
من أجمل العقبات التي عشقتها عقبة الملك فهد من المخواه للباحه ابداع في تطويع البيئه و هندسه في اظهار زوايا الجمال و هبه ربانية في تربية الروح و الضبط النفسي و السيطره على الرغبة في الوصول على الموعد. لحظات كانت فاصلة بين ميلاد لحظة جديده رحيل عمر بكامل ملفاته تحت أستار الضباب أو بين هتان المطر أو تحت انعكاس الشمس الذهبيه أو فوق متن السحب . الله الله الله لحظات خالده و أوقات تبقى في ذاكرة الزمان و صفحة المكان للأبد و على مدى كل درب صعب مر في بداياته حلو المذاق في ختام محطاته. شكرا لكم على قراءة هذه الخاطره و الشكر موصول للعمده على مرافقته لي في جل تلك الرحلات و على نصف الثاني الذي استسلم و سلم كله للقدر الذي كان بأمر الله بنا رحيما .
@twinklestars6412
2 жыл бұрын
حرارة الهوبات حلها في شكل الجنط لازم يكون ريش يبرد الهوبات أول بأول و الحرص على غسيل الهوبات و التخلص من برادة النحاس و الفرامل
@user-db4fi5ed9o
2 жыл бұрын
وش قاعد تخربط انت
@user-we4jb1os6l
2 жыл бұрын
مثقف ماشاءالله ابدعت لكن الاخيره مافهمناها
@twinklestars6412
2 жыл бұрын
@@user-we4jb1os6l تسلم أستاذنا العزيز ... هؤلاء رافقوني في الرحله على مدى 3سنوات حافله كان لي شرف و جمال مخوتهم فيها و الحمدلله من أرقى اللحظات على نفسي .
@D7m.i
Жыл бұрын
الفطاير شيبون منك
كفوو بيض الله وجهك
الله يجزاك خير
جزاكم الله خيرا
جزاك الله خير
«خير الدعاء دعاء يوم عرفة وخير ما قلت أنا والنبيون من قبلي لا إله إلا الله وحده لا شريك له له الملك وله الحمد وهو على كل شيء قدير»....
نصائح من ذهب وانت ذهب خالص جعلها الله في ميزان حسناتك
جزاك الله خير عندي سؤال عن قير cvt هل ينطبق عليه نفس الموضوع واستخدمه على وضع manual .وهل هو عملي في النزول مثل التروس او اقل كفاءة وهل ممكن النزول القوي يسبب مشكلة في القير
بارك الله بمجهوداتك محتوى نافع جدا
- سبحان الله - الحمدلله - لا اله الا الله - الله أكبر - سبحان الله وبحمده - سبحان الله العظيم - استغفر الله - أستغفر الله واتوب إليه - اللهم صل وسلم على نبينا محمد - لاحول ولا قوة الا بالله
عادي تجلس تحرق في نمبره وحده طول العقبه او نمرتين ؟
لكن مو كل سياره القير التبترونك نفس بعضها النمرة١ تكون ثقيله وبعضها تحس انها تهوي السيارة وكلامك عين العقل
طيب بسالك يا غالي سيارتي فورد ايدج 2016 AWDولكن اذا طلعت عقبه كامله حتى اخرها واجي اعشق غيار اخر اشعر بنتعه بالقير ايش تتصحني اعمل لاني ما احب انزل او اطلع بD وكمان خايف على القير يخبط
مهندسنا ابي رايك في سيارة فورد اكسبديشن 2016 بشكل عام وبخصوص المرتفعات مثل الفيديو ايش وضعها كويسة والله ضعيفة
@user-qr4bf2ww2r
2 жыл бұрын
خذ ٢٠١٤ وتحت افضل واعتمادية اكبر لانه ثمانية سلندر وافضلك خصوصا بالطلعات والنزلات اما اذا ساكن بمكان مافيه طلعات ونزلات خذ ٢٠١٦ حلو وجربوه ناس واجد انا معي ٢٠١٢ حلو ولا واجهت اي مشاكل معه ولله الحمد غير طرمبة الماء وهذا معروف بالفرود بشكل عام وتنسيم فريون من الثلاجة وصلحته بمانع التسريب
السلام عليكم عندي كورلا ٢٠٢٠ كير cvt نتعة عند التعشيق في الريوس والدرايف الي عندة معلومة يساعد وشكرا
عندي استفسار عن الطلعات في السعوديه مثل طلعت شعار وعقبة ظلع وعقبة الباحه وعقبة الجوه الدينه سوبر جامبو هل تقدر تطلع معها وتنزل بدون مشاكل طبعن وهي محمله ؟؟
هل في طريق اخر يوصل لرجال المع غير العقبه من طريق بيشه مثلا او من طريق اخر اسهل
احسنت 🌹🎯👍
أخ أحمد يعطيك العافية بغيت استفسر ، إذا دعست على موتري يجيني تأنيب ضمير واشيل رجلي من الدعسه والموتر مايرمي نمره ولا يرجع نمره ف أتمنى تسوي شرح للتسارع
كلامك جميل
ماهي بأخس من عقبه سنان الله يحلل الصماء عن سنان اسفلت وإناره وسعه بالطريق
السلام عليكم في اسيارات الأتما تيك مافيها بيرك ماكينة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي احمد جزاك الله خير على المعلومات الطيبه والمفيده. بس عندي استفسار بسيط الله يخليك سيارتي تطلع من الشكمان دخان ابيض عندالنزول العقبات اذا كنت استخدم الغيار العكسي بدون ما ادعس بانزين سو تعتقد السبب هل هو خلل في المحرك. للعلم ما يطلع دخان ابدا عن الاستخدام العادي والدعس. فقط الدخان يطلع لما انزل من العقبه مع الغيار العكسي بدون دعس بانزين. جزاك الله خير وعذرا على الاطاله اخوك من سلطنة عمان
الله يجزاك خير يا أستاذ أحمد معلومات يستفيد منها الناس لعلها تكون لك صدقة جارية والله أنك تستحق متابعة بالملايين بعكس من تابعناهم ومع الاسف تغيروا من خدمة الناس لتحقيق رغباتهم وأطماعهم
اللـهــمـ صل وسلمـ علـى رسول الله
لو سمحت اشرح لنا بفديو من بداية العقبه كيف تغير للغيار الثقيل لاني حاولت اجرب على طول يحطني على نمره ٤او٥ وهل انا اللي اغير النمر فالغيار الثقيل او هي تغير بنفسها وش المشاكل اللي ممكن تحصل وكيف نتداركها وشكرا
يعطيك العافية في النزول لمن أحط القير على رقم ٤ أو ٣ هل له تأثير سلبي على القير على المدى البعيد؟
@Corolla1.654
Ай бұрын
اعدل بينهم خل السياره تمسك بل١بعدين ادعس فرامل شوي ريح القير تدعس وتفك عشان لايتضرر القير ولا تسخن الفرامل ماراح تواجة مشاكل لو ان الضغط ٣.٥وتحت لو مشيت ١٠٠كيلو لانه مصمم يتحمل
جزاك الله خيرا
السلام عليكم أخي أحمد أيهما أفضل صعود الطرق الجبلية المسلفته القوية أستخدام الدبل الخفيف أو الدفع الخلفي
@user-hr6on6jj5i
2 жыл бұрын
انا من الجنوب مانحتاج نستخدم الدبل في العقاب لا الفرعيه والا الرئيسيه وانت كا سائق بتقرر اذا شفت انك تحتاج تستخدمه الشي الثاني انت تحتاج انك تتجاوز في العقبه
@abdulazizalmnsor2237
Жыл бұрын
اذا ما فيه مطر وتماسك السياره ممتاز يفضل انك تصعد بالدفع الخلفي لانه الدفع الرباعي يثقل على السياره ويضعف من عزمها شوي عكس الدفع الخلفي + اذا ثقلت على السياره ارتفعت حرارتها اكثر وكان تاثير سلبي بشكل عام على القير والمكينة وكذلك صرفية البنزين ، اما لو فيه مطر مثلا وحسيت تماسك السياره مش ولابد يفضل الدفع الرباعي طبعا
نصائح جميلة ومقطع رائع. كنت ازلها دايم بصني واعتمد على البريك، لكن فعلا كان البريك يسخن وربي كفاني انه يستجيب لان حمل السيارة صغير. سوال طيب، هل اذا خليت كل الحمل على القير بيضره ؟
@Primis_09
8 ай бұрын
لا عادي ترا ، بس المكينة راح ترفع حرارتها وراح يقصر من عمر القير شوي وهو كذا السيارات اللي تستخدم في أماكن جبلية أو طرق وعرة، شف كتيب المالك يقول كم الحرارة الطبيعية عندك، وبرضه شوف قناة عبد الحق قد تكلم في ذا الموضوع بس المجمل ، ما يأثر أو يعطب القير بس راح يقصر عمره لأنك بتستخدمه استخدام شاق والسيارة مخصصة لطرق المدينة فا بتسوي له صيانة بأقل من وقته ، هذا على حد علمي واتمنى تتأكد لأنه ممكن اكون غلطان
ي جماعة عندي مشكله إذا خليت الموتر في ثاني م تمسك نفسها ما اقدر أفك رجلي عن الفرامل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ماهو اسم الرفرف الداخلي البلاستيكي اللذي اعلى الاطار واكون لك من الشاكرين
@2Srrr
2 жыл бұрын
اسمه بطانة داخلية و بالانجليزي (WHEEL GUARD)
شكرا لك 🙏
يومًا ادوام عقبه طلوع ونزول وبعد فتره الاربي ام يرتفع من لاحاله وصوت في الشمكان وصوت المكينه مرتفع وصوت في المكيف زي الخربشه والغرغره
يسخن القير اذا خليته في النمره رقم 1 الافضل في النزول والمنعطفات تعشق يدوي
احد يفيدني يا شباب سيارتي النترا ١٧ ودايما انزل مع الصما ومع اني انزل في الاول والثاني الا ان السياره تهوي ما تثقل تحس كانها في الدي واضطر امسك فرامل على طول ! هل هذي المشكله في سيارتي ولا المشكلة عامة ولا الخلل في سواقتي؟
هذي الطريق تعتبر لاشي مثل طريق حجة وطريق الحديده في اليمن لكن. بارك الله فيك
اخي احمد السلام عليكم جزاك الله خير على المعلومة لكن لدي ملاحظة جيتكم المحل ثقة فيك وحبيت اصلح السياره عندكم جمس دينالي موديل ٢٠٠٦ رفض المصري وقال مايصلح الا السيارات من موديل ٢٠١٣ وفوق
اذا ابي اطلع افالون ٢٠١٣ على الدي اي الاوضاع التاليه افضل لصعود اقتصادي او نورمل او سبورت؟ اتوقع السبورت لانه ياخر التعشيق ويعطي كل غيار حقه صحيح ي ابن عمي الي قاعد اقوله ولا لا؟ + ضبط وقت التبديل بدعستك ع البنزين
بيض الله وجهك، احب أضيف معلومة مهمه، السيارات اللي فيها Tow Haul ، اذا ضغت الزر يمديك تتحكم بالنمرة بمجرد لمس الفرامل لمسة خفيفة ويعطيك مجال للتحكم اكثر. ايضا أحببت التنبيه ان اي سيارة فيها تهريب زيت قير من الصوفة الامامية راح تواجه مشكلة كبيرة في حشر القير في نمرة منخفضة، وراح يطلع الزيت من الامام، حصلت معي وربك ستر، بسيارة اكسبديشن نزولا من عقبة ضلع.
الله الحافظ بس
طيب لو ما فيها توب ترونك
القير يغير النمر بنفسه ؟ ولا انت تغيرها يدويا ؟؟؟؟؟
كبير يا معلم
وليه يمنعون تقدر تحول القير وتحشر نمره ١طول النزول الي ينزل بDذا دلخ نفس الي ينزل بلقير العايدي ب٣
عندي سؤال مافيه سيارة فراملها تتحمل مثل هالنزول بدون مشاكل ؟؟؟
@Gs-kk5mc
Жыл бұрын
اخوي وش الفايده انك تقعد على الفرامل ؟ غشيم انت كل مافي الموضوع خلك راكد ولا تلمس فرامل الا لضروره يقولون نوع فحمات اظاهر اسمه سيراميك يقولون كويس ومايسخن بس برضو مايحتاج مسكة فرامل
لو القير cvt نمره وحده كيف الطريقة ؟
@yaze1d
Жыл бұрын
اتوقع نفس الطريقة انا بالطلوع مع الهدا حطيته بالدي والموتر مريح مع النزول احوله تبترونك بالثالث او الرابع
طيب في حال سيارتي قير سي في تي ولا يوجد به توبترونك كيف الطريقة لم توضح لنا ؟؟؟
@dehmey4579
2 жыл бұрын
ايش نوع سيارتك ؟
لو سمحت سؤال؟؟؟ نغير من Dإلى ١ في النزول بلا فرامل
@hhhbsne1816
Жыл бұрын
تستعمل فرامل في المنعطفات الحاده
شرح ممتاز 👍 بالنسبة لي موتري بي ام ٢٠٠٥ لو نزلة قوية جدا مستحيل ااسيارة تزيد سرعتها عن ٣٠ تبرمج نفسها بدون ما احط تيبترونيك على D
كنت هناك اليوم وخفت انزل لفيت من عقبة الدرب
صارت معي الله لايعيدها ماسك فراما في نزول صخن معي البريك ورفض يمسك حطيته نمره واحد وطفيتها خليتها تبرد نص ساعه ونزلت بس كميت الخوف كرهتنا في المرتفعات
يا زين الطلوع لكن ما ينفع وقت امطار وضباب
اذكر طلعت جبل فيفا بتاهو موديل ١٤ قبل ٣ سنوات والطلوع طبعاً مافيه مشكله لكن المشكله جات باالنزول الطريق في النزول خطير وانا مسرع وشغال على الفرامل وحاولت في احدى المرات اخفف السرعه لكن رفض يمسك فرامل وطلعت رائحه وياالله ياالله باالعافيه وقفت وعناية الله سبحانه طفيت السياره ونزلت والدخاج طالع من الكفر بشكل كثيف وجلست مايقارب النص ساعه لان الاقمشه والهوبات نار وصبيت مويات الصحه على الهوبات وبعد ماحسيت انها خفت شغلت ومشيت وبعدها اخذت درس من نزول العقبات
طيب اذا القير cvt ومافيه غير D او L هل فيه ضرر اذا غيرت بينهم في نزول المرتفعات لان جربت D احتاج اضغط فرامل كثير و L بتكون السيارة ماسكة كثير احتاج ادعس بنزين طبعا انا انا اقصد جبل الهدا او الكر
@i3zv
5 ай бұрын
اذا عندك Ds حطه لانه يعطي نمره ثقيله ويمسك السياره وقت المنحدرات
رحت عقبه الهد صعبه لاسف
التماتيك قوي في النزول
متى احتاج اعشق ثاني بالنزول؟ بحيث اني ما أضر القير بعد او هل يجيه ضرر اذا خليته بالأول حتى لو سرعة المحرك طولت على 5؟ الضغط اذا قرب الأحمر ك مثال او اخلي دايم سرعة المحرك بالنزول حول ال 3 إلى 4 و نصف؟
@hatemiyi
2 жыл бұрын
ابوي كان يقول لي لا ترحم السياره لانها ما بترحمك خلها على الاول يوصل احمر عادي و انت ريحها شوي بالفرامل من وقت لوقت
@SalemAbuOmar
2 жыл бұрын
@@hatemiyi السيارات الجديده سينقل الغيار الى الثاني اذا وصلت لل 5 عدد لفات
@hatemiyi
2 жыл бұрын
@@SalemAbuOmar صدقتا غلبها صار ينقل بس في عقبة زي الصما ما بيلحق ينقل اصلا لنها لفات كلها
@abood5897
Жыл бұрын
@@hatemiyi اما يعني في النزله احشرها بالاول او الثاني ؟ ولا اعشق ثالث
@hatemiyi
Жыл бұрын
@@abood5897 على حسب العقبة اذا هي خفيفة عادي حط ثالث بس اذا هي قوية وصعبة حتى الثاني لا تجيه
اخوي احمد ياليت ترد علا سؤالي انا سيارتي سنتافي وفيها تبترونك نظام ٦ تغيرات في الطلوع والنزول ايش افضل وضع للسيارة وهل اذا ارتفع الار بي ام بتواجهني مشاكل او مافي اشكاليه اي احد يشوف تعليقي وفاهم يرد علي وشكرا
@abdulazizalmnsor2237
Жыл бұрын
في النزول ضروري جدا تخليه تيبترونيك غيار 1 وما تمسك الفرامل الا عند الحاجه في اللفات ، الطلوع عادي بس يفضل تخليه تيبترونيك في الثاني او الثالث حسب حاجة السياره للعزم
@faris.xt5556
Жыл бұрын
@@abdulazizalmnsor2237 طيب الان لما اخليه علا واحد في النزول السيارة من نفسها تفرمل ولا انا افرمل علا خفيف يعني مثال منعطف ؟
أئمن شي الجير العادي بس كمان لازم وجود المعرفه والخبره
انا أمس نزلت معها رايح لكوخ العسل وفكت معي الفرامل مامسكت وربك ستر وجات خفايف عشقت دبل ثقيل وعشقت واحد ونزل بنفسه معا الرغم أن الفرامل ممتازه وجديده سياره جي اكس 2010 قير عادي مدري وش سبب المشكله
كنت بطلع ابها بس من ضلع لكنن بعد هذا الفيديو شكلي ببطل 🥹💔 خفت والله
جير عادي كيف
شكرا على المعلومات المفيدة والتي يجهلها الكثير ، للأسف توجد ارتجالية في تعليم القيادة سبحان الله فيه تركيز عجيب على المواقف وكيف توقف 90 و60 وهي أشياء غير ضرورية لكن كيف تقود في الجبال وفي الرمال ما يعلمونك شيء
جزاك الله خير الجزاء المشكلة يا أخي سيارتي ان قيرها CVT فمادري كيف الوزنة
@TAndCars
2 жыл бұрын
اذا فيها تبرونك او تعشيق يدوي حطها على اثقل غيار وكل ما تسارعت بزيادة هديها بالفرامل وطبق نفس الكلام اللي بالفيديو
ف السيارات الامريكيه طبيعي الحراره ترتفع للشي القليل ف الصعود. مثلا الحراره الطبيعية ف المنتصف وقت طلوع توصل لين فوق الخط الي قبل الأخير (الربع الاخير)
@user-fy7dn9eq7r
2 жыл бұрын
الامريكي اذا عرفت تتعامل مع القير في العقبة مايسخن ابداً لكن البعض يتركه في الدي ويصير يعشق كل شوي او يحشره في نمره ويصمل عليها وشادها شد
افتح ورشة فجدة ياخي !
لكن كذا ترتفع حرارة القير😎
@m.66
5 ай бұрын
اهم شي سلامتك ولا سلامة القير ؟؟
اهم نقطه كاوشوك جديد
الفين واثنين ،،،،،،،،،،، بعد يومين وعشرين سلامات
ازعم اني خبير في قيادة السياره في المرتفعات طلوع و نزول لكن مايمنع اني استفيد و اضيف معلومه لنفسي. اشوف ناس شاده حيلها من بداية العقبه اتوقع ما قد طلع عقبه يحسب بيكسر حدت العقبه بدوس فتسخن السياره. فالطلوع فكرته مثل النزول يبيلها نمر ثقيله عشان العزم يتجدد.
@ramboksa9388
2 жыл бұрын
طيب في الطلوع اخلي القير في الD والا اخليه D3 او L سيارتي اكورد ١٣ ٤ سلندر
@omaralaamrialaamri5660
2 жыл бұрын
@@ramboksa9388 اهم شيء تشيك على السياره تشيك كامل قبل تتطلع و عادي اطلع D اهم شيء لا تتطلع روح السياره وتفهم انك تتطلع وثقل على حسب عزم السياره يفضل تقفل المكيف اذا حسيت الحراره زادت.
@omaralam18
Жыл бұрын
@@ramboksa9388 في الطلوع حاول تخفف الضفط على المكينة يعني الار بي ام ما يقل عن ٣ يعني تعشق القير بين الاول والثالث على حسب قوة الطلعة
@ramboksa9388
Жыл бұрын
@@omaralam18 بيض الله وجهك طحت بين فلاسفه من خوياي ناس تقول لا في النزول بس تعطيها نمره ثقيله قلت هذي معروف من يوم انا صغير وانا اعرف ويقولون في الطلوع نمره عاديه عشان تريح المكينه والقير وناس تقول لا في الطلوع بعد تعطيها نمره ثقيله عشان ضغط المكينه وتريح القير ماعاد عرفنا وتعرف أبها كلها طلعات وعقبة ضلع وشعار والصماء كثير انزل واطلع معها والسياره ٤ سلندر عزمها في الطلوع ضعيف ماهي زي ٦ او ٨ وقير سي في تي وخصوصا معي ٢ من الشباب في كل طلعه معي وماشاء الله أوزان ثقيله دبب يزيدون الطين بله😂
هل يفيد استخدام نظام الشفتر في سياره اوتو ماتيك
@2GE4EV
2 жыл бұрын
*نعم انا معي فورد قير تماتيك انزل هذي العقبة على النمره واحد أو اثنين واستخدام الفرامل عند المنعطفات فقط*
@dehmey4579
2 жыл бұрын
هو نفس فكرة التعشيقات في باقي السيارات تعددت الاسباب والقير واحد
شكرا لك تعال اليمن وشوف العقبات الصح
@user-xw1pi3ql3k
11 ай бұрын
بصرحه مافيش عندنا مثلها والله خطيرررره برغم خبرتي بالقياده 30 سنه والله اني ماقد خفت في عقبه مثل هذي العقبه في حياتي مرررره خطيره
@inlr0
16 күн бұрын
@@user-xw1pi3ql3kعقبه ثره ونقيل الخذالي ونقيل جارف وهيجة العبد
افدت واجدت يا صاحبي ، لمست موضوع اتكلمت مع الناس كثير حيال هذا الشيئ لأنه يجي ناس معه ناقل حركه أوتوماتيك ويكون معه عيب في ما يسمى بالبطيخة وماهو حاسس بااشيئ هذا ، لو أصحاب ناقل الحركة الأوتوماتيك قاموا بفحص البطيختة قبل الانحدار مع عقبة الصما . وشكرا على هذا الطرح المهم .
من المفترض انك تكود سياره صغيره او سياره يكثر استخدامها
شكراً لك على التنبيه لكن فعلاً السياحة الداخلية حشفاً وسوء كيله ولو فيه زيادة تجي بعد مافيه مناظر وغلاء في الأسعار وخطورة وتعب الطريق