Die Stimme ist so ätzend

48:07 Wahnsinn wieviele Balisen da ins Gleis gebaut wurden. :-)

Hallo und Dankeschön fürs Mitnehmen. 👍🏻😊 Viele Grüße 🙋🏼‍♂️

Super Video. Auch super mit den Signalstellungen erklärt.👍👍Macht Laune auf mehr. Danke

11 ай бұрын

Kleiner Spoiler. Das wird in Zukunft noch besser mit den Signalbegriffen.

@Jungkookie6433

6 ай бұрын

​​@Fahren die Züge nicht normalerweise bis Basel Bad Bf oder doch bis Basel SBB durch

6 ай бұрын

Es sind 6 Züge am Tag die von Montag bis Freitag bis Basel SBB verkehren. Alle anderen enden in Basel Bad Bf

@Jungkookie6433

6 ай бұрын

@ gut zu wissen

Mega entspannend 😊

Tolle Mitfahrt!

Nur in Kenzingen wäre ich gerne ohne Halt durchgefahren. Dieser Ort hat mir persönlich kein Glück gebracht.

Ich bin diese Strecke schon sehr oft gesehen, daher sehe nicht mehr an! Mit den besten aus Österreich!

Tolles Video! Vor allem der Übergang von SBB zu DB mit den Trennstellen (Bügel Ab Bügel auf) wegen der getrennten Einspeisung vo 15.000V 16 2/3 Herz

@AFu70000

Ай бұрын

Hat der Zug mehrere Bügel, wegen der unterschiedlich breiten Schleifleiste?

Ай бұрын

@AFu70000 nein. Bis Basel SBB kann man sowohl mit dem deutschen als auch mit dem schweizer Bügel fahren.

@AFu70000

Ай бұрын

Der Deutsche Bügel geht ja unter Schweizer Oberleitungen, wenn das Lichtraumprofil oben stimmt (kein Tunell). - Dann wird halt nur der mittlere Bereich genutzt. - Aber wenn das zu oft ist, dann ist die Kohleleiste ja nur ungleichmäßig abgeschliffen, deshalb die Frage. Andersrum die Frage: Die SBB betreibt ja am Bodensee einige Strecken, z.B. nach Konstanz. - Haben diese Zügel deutsche Bügel, oder ist der Zickzack in der Oberleitung dann so wie in der Schweiz üblich?

Ай бұрын

@AFu70000 auf allen Grenzstrecken ist schweizer Zickzack mit deutschem Lichtraumprofil verbaut. Zumindest bis zum jeweils nächsten Bahnhof nach der Grenze

@Twostrokefan

Ай бұрын

Ich habe mich wohl falsch ausgedrückt. Abertrotzdem Dank ichDir für deine Antworten, und Erklärungen. Mach weiter so, mit deinen Videos! Es ging mir bei der Trennstelle um den Wechsel der Einspeisung mit 15.000 V 16 2/3 Herz auf der Rheinbrücke. ich meine damit das gelbe Schild mit Unterbrochenen U bei Widergabezeit 4:06 . Da reicht es wohl auch, wenn man den Hauptschalter ausschaltet. Das ist ja wichtig, wenn man 2 Stromabnehmer hat wie der ICE. Die Frequenz 162/3 Herz ist ja nicht Syncron. Es würde sonst zu einem Kurzschluß führen. Das unser Oberleitungen ein breiteres Zickzack haben, ist mir bekannt. Schweizer Lokomotiven haben schmalere Bügel, als bei DB-Strecken in Deutschland, und könnten neben dem breiteren Zickzack geraten. Ich bin Hobbyeisenbahner, und bin schon oft auf Lokomotiven mitgefrahren, auch auf Dampflokomotiven. (01 1066) und (01 202) Ich bin im dreiländereck auftgewachsen, und deshalb freue ich mich, das Du diese Strecke hochgeladen hast. Ich schaue mir solche Führerstandsmitfahrten sehr gerne zur Enspannung an, und höre dabei Musik. Grüßle von Micha.

nice

Die Bahn hat aber auch überall Baustellen.... das kommt davon dass die Manager sich erst mal die Taschen voll stopften, Schienen und Fahrzeuge aber vernachlässigten... Das gab es in der Zeit als es noch komplettest Staatunternehmen war nie.

Schön Video re 7 Offenburg

Grüße aus Bad Bellingen. schön mal zu sehen wie es von vorne aussieht, anstatt nur hinten aus dem Wagon/ Seitenfenster.

How can 45:22 Bad Krozingen have platforms 1, 2 and 12 ? What happened to 3-11 ?

Der Gleiche Gong ist bei der Berliner S-Bahn bei der BR483

Die Busse bei uns haben die gleiche stimme,also bei DB FMO

Danke für die tolle Führerstandsmitfahrt. Könnten sie eventuell auch eine Führerstandsmitfahrt von Neustadt Schwarzwald nach Freiburg Hbf machen ohne Zeitraffer , darüber würde ich mich sehr freuen, weil ich diese Strecke so toll finde. Mit freundlichen Grüßen von Hannes Ulbricht.

10 ай бұрын

Ist geplant

Great video ;-) Do you sometimes drive on this track with the ETCS ?

11 ай бұрын

No, the ETCS is not yet operational.

Servus, könnten sie auch eventuell mal eine Vorstellung des Desiro HC machen, also halt durch die Fahrgasträume laufen. Darüber würde ich mich sehr. Mit freundlichen Grüßen von Hannes Ulbricht. Und einen schönen Sonntag.

10 ай бұрын

Hierfür verweise ich auf andere Videos von anderen Kanälen. Da gibt es solche Videos bereits. Dieser Kanal bezieht sich vorwiegend auf Führerstandsmitfahrten und besonderen Ereignissen im Eisenbahnwesen.

Moin moin wann siehtz man sich mal wider in lahr sind bald wider zum spotten dort würde dir vorher noch bescheid geben

Schönes Video. Ich weiß, dass bei LZB die Lichtsignale ja praktisch keine Bedeutung haben, aber warum sind einige dunkelgeschaltet und andere wiederum nicht? Gibt es das eine bestimmte Regel?

11 ай бұрын

Es gibt bei der LZB Cir-ELKE den Ganz- und Teilblockmodus. In welchem Modus du letztendlich fährst entscheidet die jeweilige LZB Streckenzentrale. Im Teilblockmodus werden dann die Signale dunkel geschalten, damit sie dem Lokführer keine gegensätzlichen Signalbilder zur Anzeige im Führerraum anzeigen. de.m.wikipedia.org/wiki/CIR-ELKE

Mal eine Frage wegen den Durchsagen zur Barrierefreiheit. Ist der Zug auf 55 oder 76 cm Bahnsteighöhe ausgelegt?

9 ай бұрын

Die Endwagen sind auf 76cm ausgelegt und haben Trittbretter für 55 und 76cm. Die Mittelwagen sind auf 55cm ausgelegt. Die Ansagen kommen aber nicht wegen der Bahnsteighöhe, sondern weil man den Bahnsteig nicht barrierefrei verlassen kann.

Wie ist das als Lokführer im grenzüberschreitenden Verkehr mit der Schweiz: In CH alle Signale links vom Gleis beachten und in D dann nur rechts. Sicher erfordert das ein hohes Mass an Aufmerksamkeit?

11 ай бұрын

Man muss in der Tat sehr aufmerksam sein. Aber ich komme damit relativ gut klar.

Ich sehe viele ETCS-Balisen. Weiß man denn wann die ETCS-Technik in Betrieb gehen soll und lohnt sich denn deren Installation, wenn wegen des 4-gleisigen Ausbaus in den nächsten Jahren sowieso vieles neu errichtet werden muss. Danke für das Video!

11 ай бұрын

Etcs ist noch nicht in Betrieb. Ich habe auch leider keine Infos dazu, wann es in Betrieb gehen soll. Installiert wird es, weil die LZB in den nächsten Jahren ihre Zulassung verlieren wird und die EU Druck macht.

@Fabian-ur8bm

11 ай бұрын

@ Ok, danke für die Info. Dann müssen wir uns beim ETCS-Ausbau aber beeilen und vor allem auch die Fahrzeuge damit ausrüsten.

Tolles Video. aber warum nickt die Camera, bzw. der Wagen beim Anfahren und bremsen immer erst nach unten?

11 ай бұрын

Das liegt an der Kamera, mit der ich aufnehme. Der DJI Osmo Pocket. Das ist ein kleines Kamera-Gimbal, das das Bild optisch stabilisiert. Funktioniert an sich ja auch ganz gut. Nur beim Anfahren und anhalten kommt das Gimbal durch die sich plötzlich verändernden G-Kräfte etwas durcheinander. Das äußert sich in diesem "nicken" bis das Gimbal erkannt hat, dass wir einfach nur beschleunigen oder bremsen und sich die Lage der Kamera überhaupt nicht verändert.

In den letzten 11 Monaten, ist man in Müllheim immer noch nicht fertig geworden

Moin. Wird der Haltepunkt Auggen nur vom RB angefahren?

11 ай бұрын

Mit einigen Ausnahmen hält auch der RE7 in Auggen. Ansonsten die Regionalbahn

Hallo !!! Schönen Dank für das schöne Video und das du durch Freiburg gefahren bist, dort war ich auch schon und im wunderschönen Schwarzwald und dann hätte ich noch eine Frage und zwar: Fahrt ihr auch schon die Desiero HC in 6 -teiliger Ausführung oder nur in 4 -teiliger Ausführung. Schöne Grüße aus Sachsen

11 ай бұрын

Hi, danke. Unsere Desiros sind alle 4-teilig.

@ruedigerziemer1849

11 ай бұрын

@ okay danke schön für die Auskunft und ich wünsche dir ein schönes Wochenende, falls du nicht arbeiten musst. Schöne Grüße von Rüdiger Ziemer aus Sachsen

11 ай бұрын

Ebenfalls. Grüße aus Freiburg

Der Desiro HC kann Mehrsystemisch fahren? Oder kann mit deutscher Spannung bis Basel SBB reingefahren werden?

11 ай бұрын

Die ganze Schweiz hat das selbe Stromsystem wie wir.

1:10 Auch ganz geil. Warum Anschluss nach Basel SBB? Da kommt der Zug doch her.

11 ай бұрын

Weil das System nicht unterscheiden kann wo der Zug herkommt und wo Anschlusszüge hinfahren.

Hello everyone, one question, what does the male voice say to the driver? What is it indicating at each moment? Thanks and greetings from Miramar, Province of Buenos Aires, Argentina.

11 ай бұрын

Do you mean "Zugbeeinflussung"? This means train control and is a feedback from the train that I have acknowledged a signal that was in the warning position.

@ignaciomatiasmuslera3290

11 ай бұрын

@ thanks.

Hallo, darf ich fragen von wann (Datum) die Aufnahme ist?

11 ай бұрын

Ja, du darfst fragen. Ich werde diese Frage jedoch nicht beantworten. Denn im Zug und an den Bahnsteigen, kann man schon die Uhrzeit erkennen. Wenn ich jetzt noch das Datum nenne, dann weiß jeder im Unternehmen, wer hinter diesem Channel steckt. Sorry.

@Turbo17400

11 ай бұрын

@ klar, verständlich. Mir geht es darum die notwendigkeit eines Vegetationsrückschnittes beurteilen zu können ;) Aber ich habe eigentlich genug Informationen :) Die Aufnahme ist nicht älter als 10 Tage :) Danke!

11 ай бұрын

Nicht älter als 10 Tage kann ich bestätigen.

ui , warum sind in Heitersheim soviel ETCS Bslisen?

11 ай бұрын

Das musst du DB Netz fragen. Ich selbst habe die ETCS Schulung noch nicht erhalten.

Kam es auf dieser Fahrt zu einer Verspätung?😊

11 ай бұрын

Kurz vor Freiburg einmal. Aber Offenburg war ich wieder absolute pünktlich.

Fährst du die Strecke 4000 aktuell noch? LG

5 ай бұрын

Wenn du mit Strecke 4000 die Rheintalbahn meinst, dann ja

@saschabalck7650

5 ай бұрын

Würde mich freuen, wenn du zwischen Orschweier und Offenburg bzw. Appenweiher nochmal ein aktuelles Video machen würdest. 😅😊 so lässt sich der ganze Bereich toll sehen. 😊 sind grade an der Trasse für ETCS Arbeiten tätig

🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂😉😉😉😉😉😉😉

ich habe da mal eine Frage warum nur Offenburg und nicht Offenburg Hbf

11 ай бұрын

Weil Offenburg keine 2 Bahnhöfe besitzt und es somit keinen Hauptbahnhof geben kann.

Da dieser Zug Landesübergreifend fährt, muss die Baureihe die 2462 sein, da an der Landesgrenze Deutschland-Schweiz das Stromsystem geändert werden muss

11 ай бұрын

Die Schweiz hat das selbe Stromsystem wie wir. Es ist definitiv die Baureihe 1462

@bahneninbayern8259

11 ай бұрын

@ Braucht man für den Schweiz einsatz nicht einen anderen Stromabbnehnmer mit Breiterer Schleifleiste

11 ай бұрын

@@bahneninbayern8259 Bis Basel SBB ist alles so gebaut, dass wir mit unseren Deutschen Stromabnehmer fahren können. Siemens Desiro(br1462) und Mireo(br463) haben gemäß besonderen Vereinbarungen die Schweiz Zulassung (CH*)

Bei der Hst. Stimme merkt man dass es eine Computerstimme ist😁.

@pppphillip

11 ай бұрын

Das ist die gleiche Stimme, die auch im Rhein-Ruhr-Express existiert. Dort ist ebenfalls der Desiro HC im Einsatz, also kein Wunder bei der gleichen Stimme

Dear Lockfuher, is it possible to include the english translation in addition to the german wording in the next videos? thanks a lot 🙂 it would be very appreciated.

11 ай бұрын

Hey, I would like to do that. However, the picture is now almost too full. So I probably won't be doing that in the near future.

@robdematt9067

11 ай бұрын

@ Dear Lokfuhrer, thanks anyway and thanks for the videos.

Das Beste kam am Schluss: "Sie haben Anschluss zum ICE [xy] nach Basel SBB, Abfahrt 19.04 Uhr, heute voraussichtlich um 20.18 Uhr." Holla die Waldfee, nur 74 Minuten Verspätung! - Deutsche Bahn AG in der Gegenwart. Und als Offenburger gefallen mir die Lärmschutzbauten ganz besonders. Denn es bedurfte ja keiner besonders ausgeprägten Weitsicht um vorherzusagen, dass irgendwelche Schmierfinken diese binnen kürzester Frist besudeln würden. Sieht aus wie in der Bronx! Wie schön war das noch, als man ungehindert auf die Züge sehen konnte.