22:57 Adrian Newey crying... and everyone understood...

@anacletodeluca8194

13 күн бұрын

Because he knew what he did in the car, the steering wheel near the car

@user-dj9xz7ix3s

12 күн бұрын

То есть он знал что эту аварию подстроили ? ( Я не русский по национальности)

@filipposstavro1233

12 күн бұрын

I was about to comment that, I wonder if that was a reaction of fear or anguish or both. Either way it's a very powerful image

@patricio.bastos

11 күн бұрын

@@user-dj9xz7ix3s он за ранее понял последствие аварии, поэтому уже тогда он был в таком состоянии

@ezequielpatricia4325

11 күн бұрын

@@filipposstavro1233 de culpa... la culpa te come el alma. el sabia y lo mandaron a correr, si no se moria quedaba discapacitado, pero fue a proposito, por que el decia siempre la verdad, si seguia con vida schumacher no ganaba ningun campeonato, el padre de verstappen lo dijo que el auto de schumacher tenia ayudas electronicas y el de el era un fiasco, se lo dijo a flavio briatore. Ayrton estab años luz adelantado y sabia que schumacher tenia ayudas electronicas, corria con trampa, Ayrton las trampas siempre las vio, las veia antes que todos.

このレースは忘れられない。 当時、レースにかかわる仕事をしていて、この日も朝から富士スピードウェイに向かっていた。 途中のSAで購入した新聞でラッツェンバーガー死亡の記事を見て愕然。サーキットに到着するや否や ピットビルのスタッフを捕まえて、ニュースの真偽を確かめた。 前年まで、ラッツェンとかかわりがあったのでショック。前年走っていたチームのピットクルーは黒の喪章を付けていた。 そしてレースが終わり、帰宅後に見たレースがこれ。あり得ないと思った。 バリチェロ、ラッツェン、セナ、その他いろいろあったこの年のイモラ。本当に忘れられません。

Senna foverer the best pilot fórmula 1🏁🏎️🇧🇷🇧🇷🇧🇷🥹🥹🥹

エリック・コマスはチームのミスで現場へ走ってしまったが、92年ベルギーGPで助けてもらった命の恩人であるセナを助けに行こうともしたらしい。そして現場を見て衝撃を受け、レースを棄権しサーキットを去ってしまう。そして即座にF1から引退しようとしたが、チームに慰留されて９４年一杯は走ることにしたそうである。しかし、この場面初めてみました。

今のF1の安全はあなたのおかげです。 ありがとうアイルトン。

@user-us7fy9uq7o

21 күн бұрын

ありがとうございます。 私は本当に セナと同じ 利き腕なんです 左利きです。

@jpntechnostream505

Күн бұрын

今のF1の安全はあなたのおかげです。 ありがとうローランド。 なんちゃってｗ

28:35 エリック・コマス謎のピットアウト。 クルーのミスと言うほか無いんですが、あまりにも不可解なシーンでした。まるで無意識のうちにコースに飛び出して行ったような様子でちょっと怖かったですね。 当時の現役F1ドライバーのうち、アイルトンの命がまさに最終的な局面を迎えていることを自身の目で見たのはこのエリック・コマスただ一人。 そして、この2年ほど前のベルギーでクラッシュしてアクセルペダルを踏んだまま気を失っているところに真っ先に駆けつけたのがアイルトンでした。 中継当時は分かりませんでしたが、これは命の恩人の最期を直接見届けることになるという、本当に悲しいシーンでした。

@user-ny3zq1te9z

22 күн бұрын

今年セナの没後30年ということで色々と当時の映像を見直していましたが、コマスのピットアウトの映像はこの動画で初めて知りました その部分だけはフジTVの本放送ではカットされてましたがかなり危険な行為に見えますね ある関係者は「最も馬鹿げた行為だ」と評していたようですが、あの週末は大事故が続いてドライバーもチームスタッフも関係者も皆相当に動揺していたのでしょうね 92年のベルギーGP、ブランシモンコーナーでクラッシュしたコマスのマシンに駆けつけキルスイッチを押したのがセナだったんですよね 勇敢な行動だったと思います

@MiracleRacer9477

19 күн бұрын

このシーン覚えています。ベルギーＧＰのクラッシュでセナが駆け付けたシーンも特番で放送されていましたよね。 確かに当初はオフィシャルのミスと思ったけど、そのように解釈するとなんか運命的なものを感じますね。

@joaopires1761

5 күн бұрын

(これは Google 翻訳です、ごめんなさい) エリック・コマスは、その瞬間に見たものについて、約 20 年経ってからようやく話すことができました。彼は深い影響を受けました。

Uma pessoa que não poderia ter partido.... deixou muita saudades no mundo inteiro !!!

このレース初めてちゃんと見れました。ありがとうございます。

31:37 Leonardo Senna, Ayrton's brother

Sad coincidence. Cyber Formula ZERO episode 1 released on Apr 1st 1994. In which our hero, Hayato Kazami, experienced a really serious car crash. And the tragedy happened IRL just a month later.

この中継は途中でおわってしまったので、こういうかたちで残っているのは貴重です。タンブレロは度々クルマがバラバラになるような事故が起きていたのに、タイヤバリアひとつないのが今となってはあり得ないですね。

@user-ny3zq1te9z

24 күн бұрын

難しい問題ですね このレース翌日に森脇さんや中嶋さんがセナの追悼番組で議論していたのですが、タンブレロのようなコーナーの場合コースとウォールの距離が近すぎてタイヤバリアを設置すると事故が起きた場合コース上までタイヤバリアが跳ね返ってしまって後続の車が更なる事故を誘発する可能性もあるので設置はメリットもありデメリットもあるとおっしゃっていた記憶があります 現在のような優秀な衝撃吸収バリアも無い時代でしたし ラッツェンバーガーの事故は激突の衝撃が強すぎて彼の直接の死因になりましたが、セナについては壁に激突した衝撃自体はドライバーが十分耐えれる範囲であり、セナの頭部を直撃したタイヤやサスアームの破片が問題でした 勿論そういう僅かな可能性も排除するために危険なコーナーの改修は進められていきました

@slidefelem9891

23 күн бұрын

インディやNASCARのような、スピードを落とす事のないオーバルでセーファーバリアのようなウォール自体が衝撃を吸収する物が出来た事も、このセナの事故から得られた教訓だと思いますね。

@punshaka0726

22 күн бұрын

こういう高速コーナーは広いランオフエリアを設ければある程度の危険解消になるのですが、ここの場合はコースのすぐ横が川となっていて、ランオフを広げることができませんでした。 そういう事情もあって、現在のイモラはランオフを広げることなくタンブレロをS字コーナーとすることで対策しました。

28:55 Eric Comas trying to repay Ayrton, i can't imagine the pain he would had not have the power to save his life like Ayrton did for him

@JamieLeslie-hh6rx

10 күн бұрын

That’s completely wrong. He was accidentally let out the pits by his team. They hadn’t realised the race had been stopped as Comas had come in to check a problem with his car before Senna crashed.

アイルトン・セナ ブラジルで最も偉大なドライバー、そして日本で最も偉大なドライバー Airuton Sena Burajiru de mottomo idaina doraibā, soshite Nihon de mottomo idaina doraibā

Amazing footage that you posted! Thank you! Damn Japanese people always know how to commentate sports. Man it's such a shame we didn't get to see more of Senna's career and how he would react to the current F1 etc. Also just the fact that he didn't get to wave the Austrian flag that he planned as a tribute to Ratzenberger... By far the darkest weekend of F1

これをリアルタイムで見てた世代です。この中継の前にニュースでセナの事故がやっていて驚いてたのを思い出します… 今でもこの映像はツラく涙が出てしまいます…

@user-us7fy9uq7o

21 күн бұрын

私も同じく リアルタイムで 見ましたよ。 あのセナが まさか 大クラッシュするとはね。 本当に残念です。

@user-so1zs8qn4x

20 күн бұрын

同じくニュースで大クラッシュを知ったのですが、翌日は学校だし、ビデオの録画予約だけして中継前に就寝しました。でも寝汗はかくし、頭の中はセナのことを祈るばかりでほとんど眠れませんでした。

@MiracleRacer9477

19 күн бұрын

GWだったから自分、友人との飲み会から帰宅してＴＶ観たら・・・。 セナの過去映像がやたら流れていたので「あれなんで！？」と不思議に思ったんですよね。そして嫌な予感がして、しばらくしたらテロップが。 セナファンになってＦ１に。しいてはモータスポーツに興味を持ち始めたので、ショックを通り過ぎる位ショックを受けたのを覚えています。その後ホンダ本社にも行きました。１９９４年５月１日は一生忘れません。

@KyMJose

6 күн бұрын

Saludos desde Argentina, en el minuto18:38 parece como que se va de pista siendo que antes venia bien en la curva, algo paso alli para que se salga para afuera

どうしても一連の事故が注目されてしまう悲劇のイモラですが、ヤマハが片山選手と共にF1キャリアで最高の成果を上げたレースですね。 カテゴリーこそ違いますが、またヤマハが四輪フォーミュラの世界に帰ってくるのは感慨深いものです。

Adrian Newey aware that his modification to the steering column just killed greatest driver of all time.

表彰台圏内を走り入賞も遂げた片山右京94年ベストレースの一つなんだよな。

@user-si3xk9pm1b

Күн бұрын

シーズン中盤になるとレースディスタンス走り切れずにリタイアだったからこのレースあたりでまだ安定感なかったマクラーレンハッキネンあたりを抑えて表彰台獲得チャンスだったと思いますね。

今年の11月6日でアイルトン・セナの追悼セレモニーから30年も経ちますね。

実況した三宅さんにとって生涯忘れられない F1グランプリだったでしょう

@PeyangDC

18 күн бұрын

三宅さんは何年か前に 「出来を確認したり予習、復習を兼ねてに自分が担当した実況映像は全部見返してるなかで、94年のF1サンマリノGPだけは30年経った今でも見返せてません」 って仰ってたからな…

このレース、フジテレビの地上波ではフルでは放映されていないんですよね。 放映時間に起きていたら最初にセナの事故を伝えていたことを覚えています。

この時代はギリギリまで安全よりもエキサイティングを優先したよな。 F1はドライバーが亡くなるほどシビアなレースと言わんばかりでしたね。

@jpntechnostream505

Күн бұрын

もうそんな「生きるか死ぬか」のレースはもう見られないんだろうなあ。 それがいいのか悪いのか。

途中でＣＭが入らないので、 おそらく当時の WOWOWの放送かな？ 前日はラッツェンバーガーの不幸がありました

@user-mu8of4cr8s

20 күн бұрын

つい半年前は全日本F3000で活躍してたひとりだったのに...

0:51 たしかフジテレビはスターティンググリッドも放送しなかったはず

あの悲劇が起きなければセナ、シューマッハ対決もっと長く続いたのに、、、。

ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞでF1が放映され始めて、最初に診たF１ドライバーの死亡事故でした。ｾﾅが亡くなって30年経ったというけど、私の中では30年建っても風化しない事故でした。ニュース速報でセナの死亡が放送されたとき、その状況がするに理解できませんでした。

THANKS GUYS ❤ REMEMBERING 1994-2024❤ AYRTON SENNA LEGEND ❤ TODAY JULY 2024❤

Quase dois minutos entre a batida e o primeiro socorro e 16 MINUTOS entre a batida e a subida do helicoptero... minutos primordiais... sei que a batida foi muito forte e provavelmente nao tinha mais chances mas... o tempo de atendimento e de transporte poderia ter sido reduzido

19:33　当時の放送でセナの頭がカクッと動いたのを見て「もしや・・・」と得も知れぬ絶望的ともいえる感覚に陥ったのは忘れることができません。 　　　病院搬送後逐一入る情報に「どうか助かってくれ。（でも厳しいだろうなぁ、いや絶対に助かる、命だけはつなぎ止めてくれ）」 　　　などと不安な時間を過ごした・・・。

スタートグリッドでパトリック・ヘッドと話してたアイルトン・セナの表情は何か気だるそうにしてたなと思いました。 それはのちに自分に降りかかる事故を暗示してたかのように思えてならない。

Ayrton Senna do Brasil o maior de todos, lenda.😢

Senna GOAT. RIP legend.

Rip Ayrton Senna #SennaSempre #ForzaFerrari

表彰インタビューで思い出した。2000年イタリアGPでミハエルが号泣した時も隣がハッキネンだった。

Commentators instantly knew it's over when the camera show blood pool on the ground. Could hear disbelief in their voice.

一開催で二人も死ぬのは異常

Thank you for the upload so all can "enjoy" and see it! I never saw that there was so much blood on the ground. Greetings from Switzerland and thank you! I hink it is important to see how it really was back then.

@JOSETV1

6 күн бұрын

Time stamp?

@Z0RDR4CK

4 күн бұрын

@@JOSETV1 e.g. 32:14 - 32:20

18:39 セナ　クラッシュ

当時ラルースで走っていたコマスはチームのミスで現場近くまで走ってしまい、あの現場を見て現役引退を決意したそうで 92年ベルギーのクラッシュでいち早く駆けつけたのがアイルトンだったし

#Sennasempre

SENNA ERA FORA DO COMUM O MELHOR PILOTO QUE JÁ EXISTIU SUA VELOCIDADE ERA UMA FORÇA DA NATUREZA UM INFERNO 👑

Coloquem legendas em português dos comentadores de tv

I really hope they don't strike you! In the past it was terrible how the FIA and Formula 1 handled that.

Still to this day, the fact they didn't stop and ended thne fucking race right there is crazy, they knew He was gone !

@rolandomota8745

17 күн бұрын

NINGUNA carrera se detiene por la muerte de un competidor. Él se fue, los demás y el público NO.

@keironstoneman6938

17 күн бұрын

They should have ended the event after Roland died as per Italian law. He died instantly, however as they declared Roland died off the circuit, the race could continue. Then Sunday happened.

@andrelima5124

17 күн бұрын

@@keironstoneman6938 exactly

@sebastianandresbianchiaroc520

15 күн бұрын

@@rolandomota8745 Ese argumento es ridículo. No solo por respeto a la pérdida. Si no que casualmente reconocieron oficialmente la muerte de Senna después que finalizara la competencia. Cuando en ese entonces era ilegal continuar con una fatalidad un evento deportivo en Italia. Se llama sinvergüenzura.

毎日三宅さんを朝のTVで見てるので、毎日セナを思い出します。

最後まで観れない。今でも。

It bothers me that they already had a 348 as emergency response vehicle but still used Vectra anyway.

Ayrtonato Sennato the big one

1:57:30 That weekend summarised perfectly by Schumi

彼がいたらミハエルもあんなに勝て無かったでしょうね！。

セナがこの時点で重傷なのはみんな解っていた筈。 どんな気持ちでタンブレロとトサを走っていたんだろう

このレースでFIAから派遣された審査委員長は、マツダスピードの大橋孝至さん。

当時放送を見ていたF1ファンに余りにも深い傷を残したレース 第2ヒートではシューマッハはタンブレロのイン側を露骨に避けて走行してる ヒルはシューマッハにFウイングを踏まれて壊したんですかね？

マーシャルが近づいて後退りするくらいだから一見してダメだと思ったんだろうか

@user-ig8wq2uf3j

19 күн бұрын

実際そうだったんですけど、眼に見えるレベルの外傷があったから下手に動かせなかったって事なんでしょうね

Jamais era pra ter acontecido essa corrida!

Não tenho duvidas que foi o pior domingo da minha vida😢

この場面はリアタイで見ていた。 今も忘れられない。今でもセナはウイリアムズにｺﾛされたと思っている。ステアリングロッドが折れて操作不能なんてありえないよ…

18:37

1:58:02 Damn it's really hard to watch this tribute video without getting sad

22:58 Gia' sapeva perfettamente che cosa era successo...

If low tyre temperatures were to blame then Senna would've gone off on lap 6 as soon as the safety car came in. And if so, why didnt Hill or any other drivers suffer the same fate? But Senna went off on the next lap which should've been enough time to bring the tyre pressures and temps up to speed. It was obviously a mechanical steering column failure. RIP Senna and Ratzenberger,✝✝ Gone but not forgotten.

🇧🇷

動画29分ころに来たのは、エリック・コマス氏…。（９２年のベルギーでセナに命を救われた方…） その人が、命の恩人の死を、最も目の前で、見るはめに成るとは（）

28:20

28:37 i may just be overdramatic, but something about that V8 screaming. usually it would sound as though it was angry, but this time it sounded like a desperate cry for help, a desperate cry to save someone even though nothing can be done

@hectornecromancer5308

10 күн бұрын

That's 3.5L V8. Not V12

@versthappening603

10 күн бұрын

@@hectornecromancer5308 apologies

18:35 The crash

30年経った今でも信じられないし、やっぱり受け入れられない。

異常なければ車から降りてくるし首が動いたりするのに動かないのはヤバいのが今見て知った。

18:26 The eternal unfinished lap begins.

23:45 Ayrton seemingly moved his left foot

@Juno_-

10 күн бұрын

Probably either an involuntary body movement because of the brain trauma or the result of a defibrillator being used to restart his heart.

@Z0RDR4CK

4 күн бұрын

@@Juno_- It is more likely that one of the attending doctors bumped into his leg as they were cutting open his outer clothing. Senna was already brain dead at this point, unfortunately.

@l'intrigue hante

94年開幕前インタビューで今年の抱負は？とたずねられたセナは全部勝つ事さ！と答えて居ましたね１度も完走出来なかったけど。

Ayrton & Gilles Forever ❤

セナが亡くなっていなかったらヘイローができないままのフォーミュラー1だったのかな、、、

古館の実況じゃなかったのがせめてもの救い

@user-ni2jv3ig3x

20 күн бұрын

なんで？

@peacefullmaker

20 күн бұрын

同感です、三宅さんでよかった。

@user-uq6ph1tk9n

10 күн бұрын

古館だったら,実況にならなかったかもしれない。

Тот самый день 1 мая 1994г ...

当時アイルトン・セナは「神を見た」って数回発言して孤立してたのを思い出す。

@user-onna_ha_gomi

7 күн бұрын

ただのあたおか(｡∀°）

再スタート直後､セナの後ろを走ったシューマッハは セナのマシンの動きが犯しかったことに気づいた

@Dunku596

17 күн бұрын

字を間違えて書き込なよ、おバカさんそれとも受け狙い

アイルトンセナ永遠さようなら

今でも赤旗にしていればと思うし、セナはかなりナーバスになっていたのなら、レースを欠場してほしかった ただステアリングコラムの破損だったのなら、いずれかのレースで同じことが起きてしまったのかも

@fuugetsukachou4797

20 күн бұрын

どこかで事故は起きてたでしょうけど タイヤバリヤとかなら命までは失われなかったのではないか この時はよりに寄って高速コーナーの先はコンクリートウォール

@akitamancom

19 күн бұрын

コラム破損がリバッツァや最終シケインなど、低速コーナーだったらちょっと痛かったくらいで済んだ可能性がありそうです。

@user-ny3zq1te9z

17 күн бұрын

この年のイモラサーキットは中途半端な路面改修でセナの事故が発生したタンブレロコーナー3つ目のバンプを始めあちこちがバンピーな状態になっていました ステアリングシャフトの破断が起きるとしたらやはり衝撃の大きなバンプを高速で乗り越えるタンブレロのような危険な場所で発生する可能性が高かったのではないでしょうか

28:20 saw this live. With the helicopter I realized the shit was worse than ever

セナのマシンをよく見たらちょくちょくマシン後方から火花が出ていたので後ろを走ってたシューマッハは異変を感じてんだろうな

Not like us

事故直後のスタッフの涙には違和感を感じた。あたかも亡くなったかのような

本当に懐かしいです。 私は本当に セナと同じ利き腕 なんです。 左利きです。

当時のセーフティーカー見た目遅そう。

@ms5479

19 күн бұрын

このグランプリではオペル・ベクトラを使用。 また当時は各サーキットが用意したセーフティーカーを使用。しかし、サーキットによって保有する車両の性能がまちまちであるため、セーフティカーの性能が低い場合に、後続のF1カーに乗るドライバーは遅いセーフティカーのペースに付き合わされる事で、タイヤの温度低下を少なく保つ事に苦労するなどの問題が生じていた。

@akitamancom

19 күн бұрын

当時ＳＣを運転していた方がインタビューに答えていました。この車では遅すぎてＳＣの役割を果たさないからやりたくなかったと。かなり無理矢理やらされたそうです。やはり赤旗を出すべきでした。そして数周に渡ってフルスロットルで走った結果、このオペルは車を止めた後すぐにエンジンが止まり、二度とかかることはなかったそうです。その教訓から、後のＳＣはメルセデスのＳＬ５５ＡＭＧなど、高性能の車になったそうです。

セナとヒルのマシンのみリアに火花散らしてるのが気になって仕方なかった。 ハイテク装備が禁止されては居たがウイリアムズはTCS装備していたのではないか？と疑わずには居られない...

18:36 何これ。。。

Morreu na alça de mira de Michael Schumacher.

コレ当時何回も見て思ってたけど、セナ事故死の戦犯JJなんじゃね？って。このレースの全てのリズムや流れをこうさせた…タラレバだからなんとも言えないが、もし全マシンが綺麗にスタートしてセーフティーカーも入らず普通に進行してたらまた違った結果になってたろうか？とか考えてしまう。

18:40 ｷﾀ━━ヽ(´ω`)ﾉﾞ━━!!

22:57