Хороший видос. Мне тоже Максим менял прокладки теплообменника.И не только. Всё отлично всё норма. Рекомендую отличный мастер,и добросовестный.

Отличная работа, спасибо за видео.

Макс молодца!!! Полноценные видео много кому их нехватает

Полезное видео. Спасибо, Максим! На моей машине предстоит сделать нечто подобное. Лайк!

Как всегда подробно и всё по делу механик показал рассказал,впечатлило состояние мотора, грязь несусветная, пипец!!!

Максим, хочу спросить, надо ли снимать фазовращатели при замене прокладки маслонасоса, в том случае если нет подтекания сальников распредвалов?

Максим, 24 мая я менял прокладку масляного насоса у вас. Вы говорите, что при этом вам пришлось снимать всё навесное оборудование, т.е. и компрессор кондиционера. Скажите, пожалуйста, при этом фреон улетучивается? Дело в том, что перед этим я заправлял кондиционер, а теперь он практически не холодит. Значит вывод, либо утечка фреона имеется где-то или фреон вытек при снятии компрессора. Спасибо.

Здравствуйте, скажите Авео Т300 можно прошить на отключение автонейтрали?

Здравствуйте! А если антифриз идёт в поддон? Куда лезть? Теплообменник или прокладка насоса?

на сегодняшний день сколько стоимость ремонта??? с запчастями и без?

Привет.покажите как установите грм.когда отрегулеруте клапана зазор

Скоро мне гнать машину к вам на те же работы приблизительно . Начинаю подсчитывать стоимость и маненько обалдеваю. Но что поделаешь. Я жаловался на то, что давит масло через маслозаливную крышку - купил новую вместе с резиновым кольцом, пока почти не ездил, поэтому результат не знаю. А вот из-под прокладки КК потихоньку масло подтекает. Правда некоторые бы посчитали, что это пустяки, но вы увидите сами.

Примерно столько стоит данная процедура?

Получается что фрион тоже сливается или нет???

Максим, как всегда на высоте. Но случай ему попался атас. Я и не знал, что существуют алюминиевые КК для двигателей F14D4 , F16D4. Меня удивляет, нахрена козе баян - ну с крышкой я ещё могу согласиться, но вместо модуля зажигания какая-то самоделка или это "официальная" замена? Провода красивые, синенькие. Есть у меня подозрение, что человеку эта машина досталась даром, может со свалки, может с металлолома и он, как в фильме "Кристина" восстановил её, как мог. Без обид, но я бы, маненько посидел на диэте, походил бы в одних носках, а то и на босу ногу, но патрубок бы поменял, дроссельную заслонку не отказался чистить и купил бы модуль зажигания! Я тоже не богатенький буратино и приходится считать каждую копейку, но тут уж приоритеты надо выставлять правильно. Чувствительный ремонт, наверное по деньгам, но куда денешься, если припёрло. Хотя Максим берёт по-божески. Страшно представить себе во что могло обойтись этому человеку всё это у ОД! Да, вот ещё что хотел заметить, раз в патрубке такая хрень собралась, это означает, что в антифриз попало масло, в своё время. Отсюда мысль, не мешало бы посмотреть масляные каналы, а те, что питают фазики, особенно.

сколько отчаяния в голосе мастера когда он перечисляет сколько всего придется снять

странно,что суперсварщики молчат.одно время прям битвы про теплообменник были.

Музыка личная а так всё хорошо

Конечно с заваренным теплообменником на ремон приезжать станут реже, зачем пилить сук на котором сидишь? 😁 А по факту даже при заваренном теплообменнике примерно половина теплообмена остаётся ибо остаётся большая плашка, убирается только радиатор, который к тому же в процессе эксплуатации у многих забит горелым маслом и антифризом. Как вам такая теория?

Добрый день как без катушка

За 13 лет всего две замены прокладок тепло обменника и одного теплообменника:))

@Bender_Rodriguezz

2 жыл бұрын

У меня 1 раз за 8 лет))

Радиатор на теплообменнике не охлаждает масло, а подогревает!! Он стоит под коллектором, какое охлаждение?)) это нормы евро

Вот интересно Максим сказал, что заказчик не может себе позволить поменять патрубок, а прокладку маслонасоса может! А если рванёт? Скорее всего сам собирается поменять.

Там нагрев от коллектора от движка на этом теплообменнике.какое там охлаждение? Представьте он глубоко зажат там внутри и куда ему отводить тепло? На коллектор?

@user-mh3im4vu6l

Жыл бұрын

видео не о чем. Ничего толком не объяснил, что снимать, что откручивать тупо реклама. Половина видоса треп про теплообменник. Давно заварил сие чудо, поставил термостат на 92, перепрошил вентилятор на включение 97 град. Все работает как часы. А что великий мастер не заметил что мотор дизелит и пора фазики менять.

@user-qx9go4hu3s

Жыл бұрын

@@user-mh3im4vu6l кстати сколько отдал за прошивку всего? И какой термос купил.я присмотрел дешовый лузар.на дороже жаба душит и бюджет ограничен.теплоолбменик в тиг Туле купил

@user-qx9go4hu3s

Жыл бұрын

И много читал про этот движок с конца 80 разработан на ранние опели он ставился без теплообменика.вывод что он там и не нужен потому как по факту это не шевроле.чтоб чаще в сервис обращались .заколебали эти прокладки перегрев жуткий. С таксистом общался у него орландо.заварил теплак и говорит проблемы с прокладками ушли.я Уже почти все прокладки менял.не то что критично а не приятно.это в этой машине расходники считаются.если в ВК группу зайти то там постояно у всех что-то течет .бачок теплач или термостат.я живу на юге поэтому все что связано с охлаждением прям боль)

@serbrf7871

7 ай бұрын

Масло охлаждается антифризом.

@LLI_T_O_P_M

10 күн бұрын

​@@user-mh3im4vu6l друг,где перепрошивал?

А разве обязательно фазики было снимать?

@stiff8374

Жыл бұрын

А сальники за ними, ты как заменишь не снимая их?

👍🙏

Судя по всему, проблемы с финансами у владельца стабильные - замена масла по великим праздникам. Такой загаженный мотор

Может тут кто подскажет в какую сторону копать. Надоела вибрация двигателя на холостую и при оборотах выше 2500. Подушки поменяны, модуль ставил заведомо рабочий, толку ноль. Ещё присутствуют тычки в момент нажатия и отпускания педали газа. Замучился уже с этим. По компьютерной диагностике все значения вроде как в норме.😭😭😭

@user-ip8gh2dt7f

2 жыл бұрын

Приезжайте сделаем.

@Aleksey885

2 жыл бұрын

@@user-ip8gh2dt7f Я бы и голову не ломал, приехал к вам сразу) Но живу я в г.Кинешма Ивановской области)))

@The315920

2 жыл бұрын

@@Aleksey885 к МЕХАНИКУ С ПИТЕРА ПРИЕЗЖАЮТ РЕГУЛЯРНО а тут с Ивановской обл, 300км и в Москве,с Тамбова недавно приезжала машина и с бЕЛГОРОДА БЫЛИ ЛЮДИ, БЫЛ НА то У МАКСИМА,0КАК РАЗ ТАМБОВСКИЕ ПРИЕЗЖАЛИ И ПИТЕРСКИЕ, ВСЕХ ОБСЛУЖИЛ И ВСЁ ОТРЕМОНТИРОВАЛ, ЛЮДИ УЕХАЛИ ДОВОЛЬНЫЕ.

@Aleksey885

2 жыл бұрын

@@The315920 я не говорил, что невозможно приехать) но конкретно для меня в обозримом будущем это очень сложно

@user-re8fm5yv7o

7 ай бұрын

@@user-ip8gh2dt7f Люди добрые подскажите может ли через прокладку масленого насоса давить масло в антифриз в большом объеме подтёков масла нету, ГБЦ думали поменяли, Теплообменик меняли 30т.правда Китай. Масло уходит на глазах за 10км пробега 500гр. Расширительный бачок кофе с молоком или все таки Теплообменик.Спасибо.

Так меняют термос на 92 и вентилятор включение на 95 делают. Какие 120 ты о чем

Да не фиг там толку от этого теплообменника, я думаю. Площадь контакта с рабочими жидкостями никакая.

@user-ip8gh2dt7f

2 жыл бұрын

Ошибаетесь, там радиатор с достаточно приличный.

@Bender_Rodriguezz

2 жыл бұрын

@@user-ip8gh2dt7f не знаю, ни рëбер, ни хоть какого-то "змеевика" Там нет. Просто трубки рядом проходят в аллюминевом корпусе (грубо говоря). Хотя я его последний раз видел 5 лет назад, так что спорить не буду 🙂

@Sanches161rusIvanSan

2 жыл бұрын

Ошибаетесь,радиатор теплообменника имеет широкие каналы наполненные зигзагообразными перегородками.Так что площадь соприкосновения и отвода тепла там приличная...

@Bankolio

2 жыл бұрын

@@user-ip8gh2dt7f что делает этот радиатор, когда он забит горелым маслом и антифризом или их смесью?

@user-zl9nv4gi7k

11 ай бұрын

@@user-ip8gh2dt7f он ошибается, полностью с вами согласен!

Владелец этого авто прям колхозник ещё тот! Вместо модуля зажигания поделка из тазо запчастей. Вместо нормальной клапанной крышки поделка китайская с Алика , ну про теплообменник и так всё понятно... Патрубки раздутые, в системе охлаждения забита всяким говном.

@Bender_Rodriguezz

2 жыл бұрын

Я вообще не понимаю, как у всех мрут модули зажигания, у меня 8 лет машине, 140тыс пробег. Модуль родной.

@Sanches161rusIvanSan

2 жыл бұрын

@@Bender_Rodriguezz а чё тут понимать,жмут деньги на свечи...мало того,что ставят дешёвые,так и не меняют по 40-50 тысяч...

@user-vi2mp6yx1r

2 жыл бұрын

Я в своё время начитался комментариев, всяких умников, что раздают советы типа заварить теплообменник и т.д. и получил соответственно множество проблем. Мой брат, когда выслушал меня, то сказал: "Не мешай машине ездить!" Другие комментарии приводить не буду, не очень лестные. Кстати, лет 5 назад и я натолкнулся на умельцев, что заваривали теплообменник, и убеждали настолько, что и я чуть было не бросился искать сварщиков, но вовремя одумался. Я и термостат поменял не сразу, опасался за недогрев мотора. Но Максим меня убедил, спасибо ему!

@jlpoxozui4915

2 ай бұрын

​@@Bender_Rodriguezz А как на март 2024 дела обстоят?

@Bender_Rodriguezz

2 ай бұрын

@@jlpoxozui4915 До сих пор жив. Пробег за 170 перевалил. Только трещина сверху появилась. Но это может от того что болты перетянуты были крепежные. На работу не влияет. Я не знаю что у меня за живчик такой 😂

Ты хоть запрамывайся. Температура двигателя на данном движке 120°с , при такой температуре практически любое масло будет давать отложения, особенно если использовать не с пониженной зольностью масла.