По поводу ограничения по мощности. Японцы(Ниссан, Тойота, Митсубиси, Хонда, Субару, Мазда) если мне память не изменяет, договорились между собой в начале 90х годах об ограничение мощности в 280сил. Так как сказать "Джентльменское соглашение". Якобы в 80х количество дтп было большим, и многие молодые люди сразу же садились за мощные автомобили, а как мы знаем в Японии в то время было их очень много) А также ограничение скорости в 180км/ч было еще у них.

@EwgenTech

4 жыл бұрын

нет нет, я перепроверял - вот один из источников скорость ограничение - "the maximum speed of the Japanese car was reduced in the mid 70 to 180 mi / h ", мощность - "There are two theories about the reasons that led to this gentleman's agreement. The prevailing view, says that manufacturers agreed in 1988 to 280 horses to curb the activities of gangs and the number of fatal accidents associated with high power outputs....Also, 280 horses were about or maximum horsepower engine in the late 80s......Anyway, this agreement ran from 1988-1989, until the middle of 2004. " Как то так

@EwgenTech

4 жыл бұрын

хотя все же да, не правильно выразился и описал, все же соглашусь с вами

@user-ty6kz5dd2r

4 жыл бұрын

Джентельменское соглашение автопроизводителей Япы

Один из лучших обзоров, спасибо ✊🏻

@EwgenTech

3 жыл бұрын

спасибо за фидбек

Подписка однозначно!!!! РЕСПЕКТ Респект!!! За обзор!!! ЛУЧШИЙ ОБЗОР ПРО ЭВИК!!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

@EwgenTech

4 жыл бұрын

cпасибо, решил перейти на техничку больше, а то бубликов как то много в сети)

Хороший материал, приятно смотреть.

@EwgenTech

4 жыл бұрын

спасибо!

Очень красивая машина ,тебе успехов в начинании ,молодец ,доступно

@EwgenTech

4 жыл бұрын

спасибо!

отличный добрый видос. шутка про субаристов на 23 минуте огонь =))) интересно было бы про m3 f80 увидеть обзор, да и просто детальный разбор s55 мотора.

@EwgenTech

4 жыл бұрын

мне не дадут мажоры такую)) бичу) только если у картинки говорить) но если найду сделаю

Видео топ 👍🔥

@EwgenTech

4 жыл бұрын

спасибо!!

инфа интересная , слушать приятно, но лучше было бы если рассказывал и показывать тачку, стоя на месте, тряска камеры напрягает. имхо. удачи в дальнейшем, за эву палец вверх)

@EwgenTech

4 жыл бұрын

спасибо, учтем, или купим стаб и присоску в авто, или выкенем оператора)) шучу)) я уже задумываюсь миксовать снова, и делать больше на улице, со временем будем по разному пробовать, в любом случае спасибо за мнение

Если бы тест был бы сравнительный и рядом стояли 8-10 поколения, цены бы не было! Очень нравятся вставки с поясняющими фото!

@EwgenTech

4 жыл бұрын

так 8 и 9 кардинально разные машины с 10 ткой, особо не видел смысла ставить - тут сама тачка как одна большая отдельная история

Первый достойный обзор на Эво 10. Спасибо! Думаю взять такое авто как второе, нашёл живой экземпляр в Киеве. Вы бы лично связывались с этой моделью?

@EwgenTech

4 жыл бұрын

Спасибо! Мне не нравится что она большая, вот такое ощущение сложилось.. но как второй авто - да, как трек тул, рассмотрел бы однозначно, так как у меня один авто и на повседнев, то нет.

@Fedain1986

4 жыл бұрын

@@EwgenTech спасибо за ответ! Я так понял, что в плане надёжности серьезных проблем нет, а те, что есть, можно решить за вменяемые деньги (за исключением SST).

@EwgenTech

4 жыл бұрын

@@Fedain1986 так по сст у вас человек есть в николаеве, Дима Дека помоему, у него все делают дкт и тд. Так что как по мне, все можно там решить с усилениями по вменяемому прайсу. Вопрос кто будет настраивать этот эво, по мне открытый, на то, как долго железо под капотом будет жить - а так сток турба, сток коллектор выпуск - косячные и все наверно, остальное будет жить

@Fedain1986

4 жыл бұрын

@@EwgenTech спасибо большое! Удачи с каналом! Кстати, всё мечтаю увидеть обзор Lancia Delta Integrale на постсоветском пространстве. Если встретите - обратите внимание на эту легенду.

@EwgenTech

4 жыл бұрын

@@Fedain1986 была у друга, уже продана, уехала в казахстан вроде

Женя, старайся поменьше, побереги силы когда просмотров больше будет, слишком хорошо для этого количества подписчиков)

@EwgenTech

4 жыл бұрын

ну будем надеятся будет расти их количество благодаря материалу)

@wtf_sunshine

4 жыл бұрын

Всегда нужно делать хорошо. И вначале пути это очень актуально.

@EwgenTech

4 жыл бұрын

@@wtf_sunshine тайминг космический выходит, и он это нивелирует) не все хотят на ноунейма тратить 30 минут жизни на ютуб))

@wtf_sunshine

4 жыл бұрын

@@EwgenTech да нет особой разницы - ноунейм или кто-то известный. Если контент годный и интересный - будут смотреть. А если и картинка, и звук качествнный - все будет.

0-100 надо было мерять в s-sport с ланча, удивились бы еще больше)

@EwgenTech

3 жыл бұрын

у - уважение) чужая машина, люди как бы не против, но все равно - отношусь ко всему максимально сейвово, раз помогли пошли на встречу

хорош

@EwgenTech

4 жыл бұрын

естественно)

💪

@EwgenTech

4 жыл бұрын

спасибо

Здравствуйте.Хочу взять такую б/у.На что посоветуете обратить внимание?В машинах не очень разбираюсь.

@EwgenTech

2 жыл бұрын

посоветую взять того, кто разбирается, как минимум в кузовщине, как максимум в таких машинах - точно не самому - потому что самому быть беде, можно прокатиться даже на мертвой и влюбиться, а ремонт там дело своеобразное

@VashDenchik777

2 жыл бұрын

@@EwgenTech спасибо 🙏 а вы сами автоподбором не занимаетесь?

@EwgenTech

2 жыл бұрын

@@VashDenchik777 нет не мой профиль, но есть сто кто понимает в спортивных авто и я доверяю

@VashDenchik777

2 жыл бұрын

@@EwgenTech дадите контакты?Буду признателен.Сам я из Москвы.

@EwgenTech

2 жыл бұрын

@@VashDenchik777 у вас я брал Ильдар автоподбор, как я его называю) Автоподбор РФ, когда смотрел себе авто, что бы далеко не ехать, главные они смотрят вещи, целосность кузова, покрас, состояние салона и тд, и есть если необходимо какой то софт посмотреть основные по эбу вопросы - для начала идеально, я сам не из москвы, я уточню еще у друга у вас, но он вроде отошел от темы - гонок и эво, но свой эво я брал у него, и по иронии судьбы он сервисмен и мы до сих пор общаемся

👍

@EwgenTech

4 жыл бұрын

спасибо!

Обзоры пушка.Скажи, насколько реально вообще купить десятку в хорошем состоянии?Что у нее по кузову,не гниет особо?Ну и в кратце,как она в сравнении с е46 м3.Что бы предпочел,будь они обе новые)

@EwgenTech

2 жыл бұрын

да по мне аяк зло - но крутое зло, придется выложится немного если не рабочий, как и насос ACD, но так эво очень технологичная - на те годы иметь блоку в раздатке, подключаемый полный привод и считай "блоку" аяк, и мотор который можно смело отжать в сил 400+++ - это круто. Но проблема dct их - sst с этими вилками и охлаждением может давать о себе знать - те кит охлаждения стоит кеш, вилки тоже тюн надо снимать и усилять, но при этом очень стильный и фановый авто - но тяжелый, как не крути и еще постоянно сток коллектор - чугун трескается и выходит из чата - еще кеш. А м3 такой басяк - очень предсказуемая своим задним приводом но при этом очень сбалансированная машина - но атмо и мощность поднимать сложно очень - и куча так же болячек - есть первый видео и второй о дрифте с чемпионом - там все доходчиво разложено по пунктам - еще минус цены на запчасти - выхлоп стоит как пол бмв)) а так достойные обе тач в гараже - но если трек по мне мка очень конкурентно способная и более фановая - у меня друг смол едет на подвеске и сликах - 1:42 - это быстро Но в м смг гидроблок 3,5++ новый, в эво сцепа может с китами по усилению и охлаждению +- выйти на эти цифры) в общем если программист бери две - обе для души и гонок - не пожалеешь - а если хочешь надегу - порше)))

@Oleg-jt4wq

2 жыл бұрын

@@EwgenTech спасибо за развернутый ответ.И еще такая просьба.Если будет возможность,протести М2.Машинка пушка,многие называют ее последней настоящей М.Маленька,накачаная,злая.Есть у них с Е46 что-то общее

@EwgenTech

2 жыл бұрын

@@Oleg-jt4wq так ролик про 135 м там все отвечено, м2 обычная не о чем, надо брать компетишн, а там и прайс другой и мотор) s55 по мне эра настоящих м на две разделилась - атмо е30, 36, 46, 92 и турбо - f g - но вообще мне не дали м2 - чел сказал не хочет медийности))

Ралли Арт как раз городской вариант. Там 5-6 передачи длиннее, турба начинает дуть с 2500 что для города более существеннее ну и ещё несколько удобств. Как отдельный кузов Спортбэка ( хетча ) или обрубка как ты назвал ( где там обрубок? ) так же плюсы имеет, а именно багажник в который можно запихнуть банально детскую каляску. Ралли Арт и Эво 2 разные машины. Назвать эво машиной для города не поворачивается язык, хоть и sst позволяет передвигаться с комфортом по городу, а имея AYC и не использовать его ( в городе не погоняешь ). Ралли Арт - эво для нищих) И да и нет. Если сравнить эво и РА седан, РА будет легче, но при этом на РА не будет AYC а будет обычный RS редуктор. По этому лично я не согласен по поводу высказывания Раллиарт это эво для нищих. P. S. Владелец Ралли Арта в кузове Спортбэк 🤣

@EwgenTech

4 жыл бұрын

возможно как городской вариант, но я все же больше рассматриваю их как у вага - с и рс к примеру, те есть обычный лансер - есть чуть заряженнее ралли арт, а есть тру спорт - эво

@pavelfilimonov97

4 жыл бұрын

ЖЕНЬКА БИЧ все верно) но точно не для нищих) живой Ра стоит не малых денег, эво так тем более! Заливать 100 без по 53р за литр при расходе в городе 13литров ( это чуть чуть на гашетку нажимать, можно сказать подышать) точно не для нищих ) а если нажать так вообще за 20+.

@EwgenTech

4 жыл бұрын

ну это не имело под собой конкретного оскорбления) у меня коляска и кресло детское фор фри влазит и в купе м3, ведро это старое, и у этого владельца тоже, те по практичности она подходит (она не единственная у него, еще два эво и хонда аккорд последняя) и он не гоняет в городе, ооочень редко, так по фану, что построил тачку как хотел и рыгает)) обычный рс редуктро в эво, и обычный и нет) у меня стоял именно рс с блокой в эво, и я был доволен, меньше проблем, рулится так же не плохо. И почему для нищих, потому что канал Бича, и я рассматривал был момент, так же ралли арт на покупку) а так как там тот же б11т, хотя на некоторых ресурсах инф расходится и поршневая по техничке разная указана, я тогда не стал заморачиваться, а так там всю навеску почти сняли -- вот и начал говорить так))

@user-lz2ii9oz9c

2 жыл бұрын

@@EwgenTech у меня ралик едит 11.8 квотер 400 +

@EwgenTech

2 жыл бұрын

@@user-lz2ii9oz9c ну для 400+ это нормально, у меня ево 6 ехал 12,3 на 100м бензе, на развале и спойлере, вопрос как ралик рулиться - это другой вопрос, и он по онбордам проигрывает ево

было бы не плохо на видео метки поставить. Здесь экстерьер, здесь под капотом, здесь мы в салоне, здесь мы наваливаем. Всё очень интересно но информативно перегружено.

@EwgenTech

4 жыл бұрын

я думал об этом, но пока мне надо что бы люди вникали и понимали философию моего канала на старте, когда уже будет больше приходить, конечно везде будет тайминг

Можно трэк из начала, пожалуйста!!

@EwgenTech

3 жыл бұрын

токио теарс - бурнинг) вроде она, на латинском есессно)

Когда купил Мицубиси ланцер 10 к некоторым моментам тоже до́лго привыкал

@EwgenTech

4 жыл бұрын

но все равно, тачка топ

@oxin6067

4 жыл бұрын

@@EwgenTech есть один минус который я ощутил после покупки 10-го лансера. Это дикое, маниакальное желание покупки evo x. Эх.... мечты

@EwgenTech

4 жыл бұрын

@@oxin6067 почему мечты?)) это как бы стимул работать больше лучше, развиваться, что бы себя потом радовать покупками) а не лежать на диване смотреть Женьку Бича)) м - мотивация))

Evo X is so nice car!

@EwgenTech

4 жыл бұрын

you right!

Слов нет

@EwgenTech

3 жыл бұрын

? хорошо, плохо?

Как песня называется в начале?

@EwgenTech

3 жыл бұрын

блин, не я подбирал а мой напарник который монтировал, он не помнит((( через какой шизам поищите

женя, где нормальные замеры эво и м3 ?

@EwgenTech

4 жыл бұрын

блин, почему это не нормальны замер?

@user-jj4mw2tm9u

4 жыл бұрын

@@EwgenTech Сними Subaru WRX STI в новом кузове

@EwgenTech

4 жыл бұрын

@@user-jj4mw2tm9u cубаристы просят сценарий прежде) если буду синить что не дадут)) но ок, через выпусков 5 сделаю, пока есть на очереди пару пушек))

Когда проходили обучение в ММС в Москве на ул. Лавочкина, нам поведали, что введение названия mivec был как маркетинговый ход. Ибо у других производителей были свои системы и это шло как рекламный ход, а мицу давно уже не использовала свою разработку, а позаимствовала аналог системы фазовращения. Так что это чисто маркетинг.

@EwgenTech

4 жыл бұрын

спасибо за информацию, приблизительно так и думал, но особо не было с чего такую версию излагать

@user-kg8mm7zx7y

4 жыл бұрын

Mivec, Митсубиси ставили ещё 97 году на Паджеро Эволюшен.

@EwgenTech

4 жыл бұрын

@@user-kg8mm7zx7y ну старая система у них была да, своя, что то вроде втек, я к тому что потом они ушли просто в строну "ввти"

@user-kg8mm7zx7y

4 жыл бұрын

Но первый появился mivec, а потом 99 году появился vvti, и системы одинаковы кто я кого взял неизвестно.

@user-kg8mm7zx7y

4 жыл бұрын

Это как сейчас GDI ставят корейцы. А Митсубиси перестала делать их, ещё 2005 году.

Не понимаю, почему на поворотах выезжаешь на встречную полосу. Во многих тестах.

@EwgenTech

4 жыл бұрын

для плавности хода, открываешься и распускаешь машину, на скорости ее саму выкинет так, в 135 ролике когда оригинальные кадры с WTCC 1987 года вставлены, там на втором треке отчетливо видно как выкидывает так е30 м3, с центра в край проезжой части, противоположный.

Красивая машына.

@EwgenTech

2 жыл бұрын

согласен

Сколько стоит в таком состоянии как на видео?

@EwgenTech

2 жыл бұрын

тысяч 20-25

На счет мощности. В то время у всех автопроизводителей японии было "джентльменское" соглашение. Не делать машины мощнее 280 л.с)))))

@EwgenTech

3 жыл бұрын

да все верно, все же люди читают немного литературы

@user-cq8eg9ef8k

3 жыл бұрын

Потом на рынке Британии звонили FQ450 450 л.с 3.9 до 100

Привет из Узбекистана жаль что ево х нету в Узбекистане но я ради этого машины перееду в Россию

@EwgenTech

3 жыл бұрын

привет, или вариант привезти эво в узбекистан

@dororogig1539

3 жыл бұрын

@@EwgenTech ну нет растаможка очень очень большая я лучше перееду в Россию да в Узбекистане нету запчасти на ево

@EwgenTech

3 жыл бұрын

@@dororogig1539 ну тоже верно

Был такой, даже цвет такой же, только с правым рулём, аж всплакнул, жалею что продал(

@EwgenTech

2 жыл бұрын

надо брать сново значит) цены правда растут)

Лана, лана выпросил лайк.

@EwgenTech

4 жыл бұрын

скажи еще что не крутой видос)))

@sashaterenya4294

4 жыл бұрын

А когда нормальные то тачки будут?)

@EwgenTech

4 жыл бұрын

@@sashaterenya4294 нормальные не дают в обзор) вот вроде на м5 договорился)))

@sashaterenya4294

4 жыл бұрын

@@EwgenTech да не то - цивик 1,5 моно))

@EwgenTech

4 жыл бұрын

@@sashaterenya4294 снимай спойлер с с2000, будем снимать)))

Бля, как нудно... нужен какой то движ. Девушки там... 👍 молодцы, я даж рекламу не перематывал

@EwgenTech

3 жыл бұрын

зачем девушки? у нас обзор тачек, технический и не только)

Езжу на субах, но митсу уважаю! Достойный авто!

@EwgenTech

4 жыл бұрын

своя харизма у эво

@user-xr9zu6kx5c

4 жыл бұрын

Как проверить на масложор при покупке?

@EwgenTech

4 жыл бұрын

@@user-xr9zu6kx5c в эво? эндоскопом цилиндры посмотреть. У нас достаточно знать кто механик, что бы понять стоит лезть или нет, так что в эво я бы поговорил в первую очередь с ним, если человек с именем, думаю скажет как есть, а вообще я бы не ленился сделать полную диагностику авто перед покупкой, вплоть до банальной компрессии. Конечно сложно проверить те же маслосъемные, состояние банально сцепления, и как собирался мотор, но у нормального механика должна быть карточка мотора, что бы уже понимать куда ты лезешь и что ждет. А все остальное скажет сам владелец - регламенты работ и тд - что бы понимать как ухаживали за авто, элементарно уровень масла и канистра с ним в багажнике может быть первым маркером) ну и естественно кто шил - по мне самый важный пункт в эво

@user-xr9zu6kx5c

4 жыл бұрын

Спасибо за совет я не эво хочу купить а обычный на вариатор или на автомате хочу подборщика нанять потому то сама в иномарка вообще не разбираюсь.

@EwgenTech

4 жыл бұрын

@@user-xr9zu6kx5c ну если рф, у вас есть крутейший ильдар автоподбор @ильдар авто-подбор, или @максим шелков, это кладзень информации и прям гордится можно такими людьми

Evo best

@EwgenTech

4 жыл бұрын

жаль что уходит в прошлое

Старенький Цивик не имеет отношения к Босозоку , каста Цивиков это Канжозоку

@EwgenTech

3 жыл бұрын

согласен, косячнул, будет какой ролик исправлюсь

Это аналог даул ввти

@EwgenTech

4 жыл бұрын

да у них у всех принцип один, цвт, ввт, ванос и тд, просто название меняется

@arturarturik6857

4 жыл бұрын

@@EwgenTech ну согласен с тобой 100%.

Эво сила! Субару - могила!)))

@EwgenTech

4 жыл бұрын

че? думаешь купить субару в обзор?))

@vladimirshalaev3330

4 жыл бұрын

@@EwgenTech ))

265 л.с

@EwgenTech

3 жыл бұрын

возможно, правда не понял почему в ево 10 про 265 лс речь) в 8ках такое было, в десятках не помню

@user-uh3or7kr4x

3 жыл бұрын

Там речь идеть до Х эво говорили 280 л,с до 9 эво 265 л,с а в Х эво что шли для Европы 295 л,с ну FQ версии другии л,с

@EwgenTech

3 жыл бұрын

@@user-uh3or7kr4x да согласен

Шины просятся на покой

@EwgenTech

3 жыл бұрын

да вроде до сих пор катает, на ивентах даже

хорошие у вас нищие, кторые на ралликах ездят))

@EwgenTech

4 жыл бұрын

))) ну в общем то я не хотел их обидеть) я имел в виду менее заряженная версия)

@user-lz2ii9oz9c

2 жыл бұрын

У меня ралилик 400 коней ну евек в рульожке мне лудчий хотя.....

а у меня эвалюшн поехал нахуй(с)

@EwgenTech

4 жыл бұрын

что случилось?

@iszheka

4 жыл бұрын

@@EwgenTech это видос у Вас в инсте)

@EwgenTech

4 жыл бұрын

аааааа, ахахахахахха))))

И ни слова про полный привод

@EwgenTech

3 жыл бұрын

ну проблемы две - тайминг и так большой, я на все 100 не готов обсуждать аяк, те его привод - да, те как меанический узел, как механический узел и влияние его на дорожное полотно)) скажем так)) нет

@vag4073

3 жыл бұрын

@@EwgenTech понятно. Сними гольф 7R. Успехов!

@EwgenTech

3 жыл бұрын

@@vag4073 спасибо, пока только на гти есть выход, если дадут эти взрослые дядьки, то обязательно

Зеркала весь вид портят 👎

@EwgenTech

4 жыл бұрын

ну хозяин тащиться от них нереально, каждому свое, по мне в живую тоже не айс

Какая ужасная музыка вначале.

@EwgenTech

3 жыл бұрын

если честно, музыка это больное место любого начинающего ютубера как по мне, за адекватные деньги нет ничего, даже в бюджет 50 усд, такая дичь, что нереально просто слушать, а бесплатно пока найдешь плюс минус годный ролик глаза вытекут, так что пока как есть, нет денег на минуса платить лицензии, плюс минус годные, там старт где то от 250

Начало одно бла бла бла.

@EwgenTech

2 жыл бұрын

это понятно) и естественно вы знаете больше и естественно я ничего не знаю, и естественно вы не досмотрели потому что если бы досмотрели - там бы столько всего нашли что огого)))