tnx reneleuk alltijd om te kijken man

7 жыл бұрын

Hallo Robbert, dank je wel!!

Ook weer zo'n klasse video!! Bedankt maar weer René!

7 жыл бұрын

Onno, wederom hartelijk dank!!!

Geweldig tijdsdocument weer René ! Bedankt voor de upload. :-)

7 жыл бұрын

Hoi Harry, dat is weer graag gedaan. Dank voor je leuke reactie!

Beste Rene, ik wil je mijn waardering uitspreken voor de wijze waarop je Eurorails tot op heden gestalte geeft. Mooie beelden, zeer informatief en dus een genoegen om naar te kijken. ( en te luisteren). Compliment, hoor!

7 жыл бұрын

Hallo Kornelis, heel hartelijk dank voor je geweldige compliment. We hebben nog heel wat historisch materiaal op de plank liggen en dat we ook nog gaan publiceren.

@kornelisaardema5456

7 жыл бұрын

René Hameleers Top, ik kijk er naar uit! Gr. Kornelis

Hoi René, Leuke Video :) De n-Stuurrijtuig was niet defect. De 110 had toen geen "Wendezugsteuerung" dus moeten zij in zo'n geval de loc altijd voor de trein koppelen. Pas aan het einde van de jaaren 90 worden enkele "Bügelfalten" verbouwt, maar nooit een "Kasten-Zehner". :)

7 жыл бұрын

Hoi Steven, dank voor je leuke reactie. Je hebt helemaal gelijk! Het commentaar is hier niet zo als het zou moeten zijn. Dank voor je informatie. Groet, René

Wat een mooie opnames maak jij!!! Ik maak ook trein video's maar niet zo'n mooie als die jij maakt. ps ik woon ook in Limburg alleen wij hebben niet zo een accent, leuk om dat eens te horen.

7 жыл бұрын

Dank je wel voor je compliment!

@niekschipper1952

6 жыл бұрын

Dutch Railroads

Wouw, wat is de sporensituatie rondom Luik-Guillemins veranderd, ik vind het er stuk opgeknapt! Het nieuwe station is echt een plaatje, dit oude doet een beetje denken aan Brussel Noord of Brussel Zuid(buiten de internationale zone) Wel leuk die oude beelden!

7 жыл бұрын

Hallo Stefan, ja Luik Guillemins is wel zeer veranderd. Het oude station was maar behelpen.... inderdaad het was ook steeds weer fijn om die oude beelden te monteren.

Der L-Zug aus Spa fuhr nach Welkenraedt und der IC hat Eupen oder Köln als Ziel gehabt, nicht Welkenraedt als Endpunkt ;-) Aber Intresant noch mal die Alte Zeit zu sehen aus meiner Region

10 ай бұрын

Hallo Petithundbelge, vielen Dank für deine Info!

Leuke film meneer René trouwens bestaan er nog loc's van de reeks 27 alvast bedankt

6 жыл бұрын

Ja, die bestaan nog.

Hoi Rene het zijn weer hele leuke filmpjes Rene.. maar je had het over die 2 diesels de laatste met stange aandrijving die mag niet harder dan 60 km per uur en waarom mag of kan dat niet. gr theo

7 жыл бұрын

Hallo Theo, die snelheidsbeperking heeft te maken met juist die stang aandrijving, die extra slijtage zou krijgen bij hoge snelheden. Verder zijn deze loc meestal in gebruik als rangeerloc en zijn ze zeer sterk bij lage snelheden en niet meer zozeer bij hogere snelheden die ze, normaal gesproken in de rangeerdienst, ook niet hoeven te rijden.

@maalsteenkreek

7 жыл бұрын

ok Rene bedankt en ga zo door ...

Wanneer komt er weer een video online?

7 жыл бұрын

Hoi Dutch Railroads, elke maand rond de eerste komen meestal 2 films online. Een klassieke en een meer recentere.