#Simon Merry christmas belle vidéo 😅

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

Merci. Joyeux Noël à tous!

La legende raconte que simon comsomme plus de liquide de refroidissement que d’essence 😂

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

J'adore! Parce que c'est vrai!

@skyopinions3857

2 жыл бұрын

ben oui normal! il a inventé le moteur a eau! 🤣 le mélange c'est pour graisser! 😜

C'est vraiment sympa de voir le ""fail"" (car en vrai, ce n'est pas vraiment un fail, on le verra a terme), c'est toujours cool de ne pas se contenter de la théorie et des vidéos qui ne montre pas les étapes intermédiaire/test qui peuvent être fait en OFF, c'est très pédagogique du coup, bravo!

J'espère que le petit 50cc teknix va être poussé à son maximum avec tout ce qui va bien autour pot,carbu, variation ect. Je suis curieux de savoir jusqu'où on peux aller avec le cylindre stock.

On t'adore Simon ! Les vidéos sont juste top, entre humour, technique, narration bravo, bonne fête à toi 🥳

Super vidéo comme d'habitude et bonne fête 🥳

J'adore , franchement tes vidéos sont magnifiques, on comprend beaucoup mieux avec tes vidéos . C'est super

Super l'introduction🙌🏼continue se que tu fait t le meilleur,

Franchement, top. Tu montres tous les côtés de la préparation avec ses bons et moins bons résultats. Continue comme ça. Au top

Bravo hâte de voire la suite 😉

Superbe vidéo encore une fois continue j’adore 🔥💥

Trop bien les explications bravo super

J'adore tes vidéos, tu explique vraiment bien et ça c'est cool ont apprends pas mal de choses au final. Big up a toi et continue comme ça c'est top ! 👏😉

bonjour Simon, merci pour la nouvelle vidéo , toujours aussi clean et propre le montage du scoot, merci pour les explications tjr aussi bien détaille vous devriez vous reconvertir comme prof 😁😁😁😁

Superbe série de préparation 👍

Franchement tu fais de bonne vidéo tu a beaucoup de patience pour de bonne performance bon courage nous on aime tes test et tes vidéo merci

Ha hâte de voir la vidéo 🤙

Oui très très bon moment. Merci

Extra et bon à savoir merci pour tout ce taf

Super vidéo toujours au top. Le surfaçage a la perceuse pas mal l'astuce. 🤣✌️👍 Force a toi Simon et passe de bonnes fêtes

Bien bien ! Merci encore pour tes vidéos

Force à toi ... Continue !!

Tu as fais un superbe travail dans les trois dernières vidéos. Tu nous as expliqué pleins de choses qui ne sont pas faciles et un gros merci même si pour l'instant les performances ne sont pas au rendez-vous. Il n'y a même pas 1% des mécaniciens de scooters 2 temps qui vont au font des choses comme toi! Tu es très bien placé pour nous faire des tuto, continue tu es le meilleur !!!!😊

@mekateknik3717

2 жыл бұрын

99% des gens pensent qu'en achetant Pot Carbu Vario et cie et en empilant tout ca ils allaient avoir un monstre entre les mains...A part du bruit et leur machine qui rame comme un boeuf j'ai rien vu d'autres! J'ai souvenir d'un peugeot 103 qui appartenait a un mecanicien auto et le gars avec juste un pot RGD😂 il bouffait tout le monde genre 115/120Km/h . Avec lui j'avais compris que rien ne sert dacheter et empiler les pieces sur le scoot ou la mob si on est pas capable de trouver le reglage ideal à la fin !

Super comme test ca permet de voir ce qu'il se passe réellement. Ce n'est pas un échec, c'est la conséquence. Hate de voir ce que ce petit moteur préparé peut sortir avec les autres éléments en adéquations. merci.

Bonne vidéo encore et encore. 😉👌 Un ptit détente et une variation au poil, faire respirer le carbu, je pense que ça marchera bien (mais je ne t'apprends rien !). Le top, c'est que tu restes objectif. Pas de mytho sur les perfs, c'est ça qui est bien ! Bonnes fêtes de fin d'année Simon ! 😉🥂

O top on a prend plein de choses avec t video continu force a toi

Du bon travail ça !

Au top tes vidéos

Salut Simon superbe vidéo

Je suis du Québec j'aime bien tes vidéos

tu es un bravo

meilleure notification de la soirée

@fandesimi960

2 жыл бұрын

clairement

super vidéo 😉

Salut j'ai découvert ta chaîne hier car g fait l'acquisition d'un scooter avec une bonne restauration a faire . Depuis que j'ai fait la découverte de ta chaîne je dévore les vidéos plusieurs fois par mission de ce a quoi je m'attaque. Tes vidéos sont très cool,facile a comprendre car tu explique super bien et j'aime bien aussi ton petit côté foufou car trop sérieux ca donne pas envie d'arriver à la fin des explications. Un grand merci à toi pour le temps que tu prend pour nous guidé ver la connaissance avec sérieux et facilité et en plus a moindre coup ,GENIAL un grand MERCI À TOI. Car grâce à toi j'ai réussi à le faire tourner aujourd'hui et a faire un petit tour avec . Je ferais un petit avant et après pour te montrer ce que j'aurais accompli avec tes conseils.

@Simon-chant-du-cliquet

Жыл бұрын

Avec plaisir. J'attends ton message sur insta avec photo... 😀😀

Excellente série de vidéos Simon sur les diag 👍👌 Je suis bien curieux de voir ce petit teknix prépa avec une config bien avancé complète... même si j'ai déjà une bonne idée compte tenu du cylindre en fonte, de la culasse mono block, ect (comparé à un équivalent en alu, culasse à plot, piston plat mono segment...) 🙄🤔 😁😎 Par-contre avec en plus un allumage retor interne 🤔🙄 Bon week-end à toi Simon et de très bonne fêtes aussi🌲🤝 😉

J’suis mort de l’intro 😂 énorme 😂

Vivement la suite 🔴⚪daghe Simon

Ah quand même la perceuse c'est magique ! Si je devais parier pour la prochaine pièce je dirais un carburateur ! Nous verrons bien 😜 Merci Simon pour cette vidéo en tout cas !

joyeux noël 😁 kenavo

Merci beaucoup pour ces tutos Simon et oui faites gaffes sur la route j'me suis pété le pied en tombant l'autre jour avec le scoot donc oui c'est bien beau d'aller vite mais faites gaffe à vous ( au moins j'ai posé le genoux 😭 )

Salut l'ami tout d'abord merci pour tes précautions en fin de vidéo, pour ce qui est des performance c'est toujours ça de gagné. Après il est sûr que ça demande des réglages 👌😬

Bonjour simon j’adore ce que tu fais, moi j’ai une autre technique et qui marche bien tu surface la tête au dessus des segments de sorte à ce que quand le piston descend les lumières soient bien dégagés, ce que te fait une admission plus tôt et échappement aussi ,( donc piston plus pointu) et ça permet au flux d’être aiguillé vers le haut aussi, je te laisse faire un essaye et tu verras 😅 à bientôt

Salut super vidéos

Gg comme d habitude tu gère, 😉😉😉

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

Merci.

@66djtonton

2 жыл бұрын

@@Simon-chant-du-cliquet de rien avec plaisir

Salut top tes 3 dernières vidéo moi je sais pourquoi tu fais au tant de sport à cause des fêtes qui arrive mdr j'ai hâte de voir l'évolution que tu vas faire à moindre coût .

Bonne vidéo, avec le reste tu pourras faire une toile ( Emery).

Slt Simon..le coup de la perceuse je l avait pas vu venir 😁au top tes vidéos 👍..la prochaine fois utilise un cylindre racing..je te l avait dit. Sur de l origine sa sert quasi a rien. Mais bon l effort est la...top👍

كنت في انتظارك يا صديقي .. ♥ شكرا مسبقا

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

Et la traduction en arabe est faite normalement...

@massimobrt9969

2 жыл бұрын

​ @Simon Je t'attendais mon ami..♥ ..D'Algérie.. je suis ton travail.. merci pour tout

Slt Simon,c est vrai que l intro était plutôt pas mal😅😂🤣 Avec le petit décès des familles Adam's 😂🤣😂👍 Merci pour ton travail. Poupouce en l air pour l intro,le pâtée,le taf quoi!!!!😉🙏👍⚡

Passionnant, comme toute tes vidéos d’ailleurs ! A part peut être celle des vélos elec …😊 (je te taquine) Merci vraiment pour tout ce que tu fais pour nous permettre de comprendre la mécanique de nos bécanes 2 temps. 👍🙏👏

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

Ahah! Le vélo! Ça me suivra! 😃😃

@mekateknik3717

2 жыл бұрын

comme je lui avais dit dans la video d avant...Dommage que tu etais pas la à l'age d'or des 2 temps. Genre 1990 et l'arrivée du booster Yamaha BW'S en france 😂 Il serait le NUMBER1 et aurait deja son garage sa concession et tout ce qui suit et on aurait tous vecu une formidable avanture. 🙄

d'accord, vive la vibration et un truc conique qui veux rentrer dans la jupe du cylindre.

Good job Guy :o) Un diagramme vaut mieux que deux tu l'auras ;oP

(re)bonsoir Simon, Sympa et instructif comme vidéo ☺️. Et je penses savoir ce que tu as commencé à acheter mais 🤫.

Salut Simon, ha! tu m'as démasquer avec la technique de la perceuse! bon j'avous mon j'ai une perceuse a colonne. et c'est encord mieux. Car quelle que soi la surface a faire je peux le faire ( si la pièce ne peux tenir sur le mandrin., j'ai les petite fraise et un étau a fraisé. 😁 et là c'est génial. Bon en gros , j'ajouterait qu'il ne faut pas faire confiance aux fabricants! car j'ai eux le droits a de sacré blagues, coté état de surface et équerrage! un conseille perso. je fait la finition des surfaçage toujours a l'huile fine ( voir selon le car avec un peu de pate a roder en plus). et je vous raconte pas ,avec des joints cuivre. c'est limite sur les surface fond effets ventouse au montage ( bien je monte jamais des cylindres, culasse a sec! c'est toujours huilé un minimum. bon je pense que tu sera ok avec moi. du moment que l'ont touche a quelleque chose, dans son moteur .C'est tous qui change et doit etre adapter de partout. la carbu fait certe un peu! mais tant que vous améliorez pas le tous. vous aurez rien de bien!

bien sympa tes vidéos. un petit tutos sur les bougies pourrait être cool

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

Oui... en effet.

Super la video merci mais dommage quand les resultats sont pas au rdv car on aime passer du temps a bichoner nos moteur mais quand ça n’apporte pas grand chose c’est dommage

Bonne vidéo juste dommage enfin perso d'arriver à cette conclusion j'espère il y aura une part 2 prend un ptit carbu 17,5 avec des clapet carbonne du style s2r doppler elle sapere bien avec la pipe admission que ta et sa devrait déjà bien marché

Tres bien le video j'aimerais voir avec un carbu plus gros et apres avec un echap different.. merci🇲🇶🇨🇦si tu peut ca serais tres apprecié

J'adore la touche d'humour et le contenu est toujours de qualité. 👌👍

Salut Simon pourrais tu faire une vidéo avec une bonne configuration d'origine gicleur carbu ect merci continue commça

Salut Simon Tu peux faire une vidéo sur comment refaire les filetage de carter de kick?😀

Salut #Simon c'est parti pour regarder 😜

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

Toujours à l'heure!

@Corby72

2 жыл бұрын

@Simon 👍😉Et moi toujours present 😜

Bonne travail simon, il reste deux videos sur le regulateur et le volant magnetique, test avec le multimetre pour verifier qu ils sont deffecteux ou non, et merci.

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

Oui en effet..

Tu m'a épaté je dois dire pour le surfaçage👍. Tu aurais pu faire appel a un rectifieur ca coute pas grand chose.

Dommage pour le manque de performance 😅 après tant d'efforts continue tu va lui faire craher des watts

Étape suivante...augmentation du diamètre du carbu.. a la lime😁 Pour montrer l'exemple au plus jeunes, mets des gants quand tu nettoies à l'essence.

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

Yes.. tu as raison.

@alixtouillet6717

2 жыл бұрын

@@Simon-chant-du-cliquet désolé mais c'est le prof de meca qui parle 🙄

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

Mais oui, tu as totalement raison. J'avoue que j'aime pas travailler avec des gants ... 😃

Salut salut, je vois que tu as suivis le commentaire que je t'avais fait dans la précédente vidéo donc resurface la tête de ton cylindre, sa augmente ton taux, c'est sûr mais recalent ton cylindre ainsi sans ouvrir plus tes lumières, il est sûr que tu reste creux à bas et mis régime. Pour ta dépense des 7€ par jours vu que tu es à 21€ en 3 jours, perso je verrais des plaque de carbone pour ta boîte à clapet que tu retailler à ta guise ( 0,30 et 0,35 afin d'expliquer en gros leur différence en fonction de l'épaisseur). Sur ceux, super vidéo, comme toujours et hate de voir ta prochaine.

Salutations a toi grand Chef toujours un plaisir d'avoir cette notification 😉 Serait possible d'avoir une ou des vidéo sur la comparaison entre Bloc de Nitro vs Spirit vs Gilera bloc long 🤔 Car il y a bien une différence entre les trois l'un plus de couple l'autre plus d'allonge ect 🤔 Merci encore à toi 😎

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

OK pourquoi pas. Pas facile de comparer des choses comparables en changeant de moteur complètement c'est tellement fluctuant...

@44berlioz

2 жыл бұрын

La plus grosse différence est que sur du Gilera/Piaggio la transmission primaire est de la grande plage (plus grand que MBK) après sur les bloc long nrg/runeur la transmission secondaire est longue et plus coutre sur les petit carter ( 1 a 2 dents a l entrée) Les bloc Gilera/Piaggio sont les plus apte pour marcher fort sans dépenser 😉

Slt Simon, perte de temps!....... mais avec de l'humour. Merci.

Cool

le patron du 50cc game

merci professeur de te donner autant de mal pour nous😂

Il manquera plus que des vidéos sur les mobs 🤞🏼

Slt Simon, bonne video, et 6km/h pour 0euro c est pas mal, petit budget à vos papier ponce et frotter lustré Daniel san ok maître Miagy🤣

Slt Super vidéo et tu me conseilles quoi comme kit 50cc pour ma moto j'ai un carbu 18 et une ligne complète technigas

Super vidéo !! J’ai des problèmes en vitesse max vers les 70 km mon booster a des troue et quand j’accélère il se passe rien jusque j’arrive vers 30-40km j’arrive à ravoir une réaction au gaz J’ai kit 50 carbu 17.5

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

Ça, c'est un sujet de transmission. T'es galets sont trop lourds, ou ton ressort trop mou.

Ma future configuration de ce samedi sera : Cylindre Fox Piston Metero Ressort de pousser jaune Malossi Carburateur 17,5 Variateur Multivar Malossi Courroie renforcer Malossi Embrayage Naraku Nitro 107MM ressorts rouge Boîtier CDI Racing Échappement Doppler ❤️🇫🇷❤️ Vilebrequin renforcer Jasil + cage à aiguille renforcée Athena

J'ai fait 400€ de commande sur scoot faste et j'ai oublier de mettre ton code 🤦 mais j'ai un beau t-shirt en cadeau 👌😂

👍

Je viens de m'abonner ! (çà fait quelques semaines que je regarde tes vidéos, tu m'as convaincu ! ) Par contre si tu pouvais diminuer tes tics d'expression avec tes yeux et tes sourcils je prendrais plus de plaisir à te regarder ;-) mais pouce en l'air et merci pour la qualité de ton contenu.

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

OK! Ca marche! 😉😉😃😉

Toujours autant de kiff à mater tes vidéo!! Dit moi Simon, pour mon booster kit 70 (minarelli vertical) carbu 21 pot détente yasuni : tu me conseil d’augmenter mes diagrammes ? Sachant que je fais surtout du stunt donc rarement à donf 👊🏽✊🏽 Ps: si peux donner la technique auto remontage des boulons 😜

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

Le remontage c'est un secret que je garde. 😀 Non, je ne te conseille pas surtout si le haut ne t'intéresse pas.

Simon t'aurais du percé la platine de l'allumage donner un peu d'avance pe être moin creux sinon belle vidéo poto

Ya pas longtemps j'ai "prepa" un origine booster en ouvrant la sortie et en grattant de 1mm la lumière d'échappement pour gagner en diag et jai cue que c'était plus creux jai du allégé enbrayage et galet pour contrer ca et la je fais usiner une culasse origine de 0,7mm pour recomprimer et regagnez du couple

Avec une cale de pot sa peut aider ta prise de vitesse

il faut faire des test pour savoir et voir par soit même !!

salut comme je dis souvent qui ne tente a rien na rien il faut essayer pour savoir 😁

ce serai super cool si tu ferai aussi un peu de mobylette ;)

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

Pour Noël?

Je voudrais s’avoir est-ce que t’achèterait un moteur piaggio version long pour nous montrer qu’elle performance ont pourrait lui donner car je pense que sa seras cool mais après il faudrait voir 😁

Tu doit pouvoir avoir un carbu de 17.5 d'occasion à 21€ pour compenser le creux du bas régime de ton cylindre préparée. Sinon toujours top tes video.

Simon ,slt , j'aimerais savoir comment tester avec un multimètre mon bobinage (la bobine triphase qui ce trouve à l'intérieur du moteur )

El professeur Simon Est ce que vos cours vont évoluer sur la mobylette qu'on voit parfois en arrière plan ? Parce que là aussi il y a matière à se faire des ampoules au doigts 😁😁

Salut j'aime beaucoup tes vidéo pourrait tu faire une vidéo sur le Kit variateur stage 6 Polini sport PRO pour voir les différence de performance stp ?

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

Stage 6... c'est maxiscoot... je vais avoir du mal à m'en procurer.

@mixe250gt5

2 жыл бұрын

@@Simon-chant-du-cliquet Ok pas de soucis l'amis merci pour les tuto est vidéo que tu fait sa aide beaucoup j'ai d'ailleurs montrée t'a chaine a plusieurs de mes pote je suis sur il pense pareil ( :

✌️

Salut Simon, avant que tu passes tes galets en 5,8g sont d'origine sur ton scooter etait de 6g ?

Salut tout le monde passez un Joyeux Noël ça serait cool que tu fasses des vidéos sur les nouveaux t4 ??

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

Joyeux Noël! 🎅

Salut Simon, pouvez vous fair des tutos sur les peugeot 103.😊

@Simon-chant-du-cliquet

Жыл бұрын

Beaucoup de personne ont déjà fait des vidéos la dessus, non?103mob...

Super vidéo tu pourrais essayer de modifier le diamètre du carbu moi je l’ai fait sur celui de ma mobylette c’est largement Fès able sur les côtés tu peut facile grater 2-3 mm de diamètre PS. Continue comme ça 😉

@Simon-chant-du-cliquet

2 жыл бұрын

Bonne idée... mais ton boisseau ne sera plus assez grand ...

@hohln

2 жыл бұрын

A y a toujours moyen de bricoler un peut sur ces carbu après par contre la fiabilité je te la garantis pas 😂

Tu mettais une b10eg avec plus de porcelaine et tu retire la rondelle de bougie tu a le même résultat en 5 minutes sans démonter le moteur comme sa tu récupères un taux plus élevé et tu garde tes diagramme d origine qui fonctionne bien à bas régime

Tu devrais élargir les transfert et refaire un test

Simon peut tu me dire pourquoi quand je kick mon kick ne remonte pas immédiatement il a un temps de latence et remonte doucement