Ищем старые авто для съёмок. 2101, волга 24, москвич:)

@user-mn6dj1tr8b

4 жыл бұрын

Андрей зделай обзор про туарег 3.2 бензин до ресталенг много людей просят у нас в городе

@Biks432

4 жыл бұрын

Ваз 21011 1975 года не подходит?

@artabanio

4 жыл бұрын

Отличный формат, я считаю. Снимать тачки с гигантскими пробегами. Такого нигде нет

@travel_like

4 жыл бұрын

Я ездил на море и обратно сначала на карбюраторной Иж ода (2700 км туда, 2700 км обратно) и так каждое лето 4 года, после на приоре такой же пробег, иногда больше (общий суммарно 7000 км, так 6 раз летом, теперь на гранте 7000 также этим летом. Если мне нужны будут запчасти, чего не требовалось пока что, я куплю их в самом глубоком захолустье в коровнике за копейки. Сомневаюсь, что на старую иномарку вы сразу найдете запчасти, никто не застрахован от поломки в дороге. Сколько раз видел машины с оторванными шаровыми, с перегретыми двигателями (в жару на море).

@polkovnikKGB

4 жыл бұрын

CBAB мотор ?

У кого Passat B6 с двигателем bmp 2.0 tdi ставьте лайк!

@anatolijcernenko1189

4 жыл бұрын

Никаких проблем.

@user-qe7rc9po5p

4 жыл бұрын

Перевалил за 400к,катаю со 140к.Не каких проблем.Всё родное не меняно.Менял только подвеску.BMP 6 ступка ручка.Очень доволен машиной.

@irkut8551

4 жыл бұрын

@@user-qe7rc9po5p Тоже 6-ти ступенчатая механика! Кузов Variant. Если рвать на ней (140-180, 200), кушает около 7.0-7.2 по компьютеру. Если спокойная езда - 5.8-6.2 Было, заморочился, добился 4.8 расход. ЕГР надо заглушить и сажевый вырезать. Будет шустрее бегать. В ремонте проблем нет, ВАСЯ-диагност в помощь! Прошла 290т.к.

@alexmarkov9092

4 жыл бұрын

Маховик палка втулка на ос валу короб

@647Sanek

4 жыл бұрын

лайк но у меня bkp, если есть канкуренты у б6 напишите пожалуйста

Покупал себе такого пассата новым. 2008 год, 2.0 tdi 140 лс на механике, комплектация хайлайн. Ездил 4- года, проехал 100.000 км, не менял на нем ничего кроме Масла. Даже не одной лампочки не перегорело. Но это конечно же по дорогам Германии и Европы. Один раз выезжал на нем на Украину. Одна из самых лучших( в плане не ломания) машин что я когда либо имел.👍👍👍👍👍

@vsevisya

Жыл бұрын

зачем продал? на что променял?

@carpaygermany5176

Жыл бұрын

@@vsevisya Сначала на bmw 320d на автомате, в плане удовольствия от вождения bmw топ, но в плане поломок ( мелочи всякие) постоянно нужно было что-то вкидывать. После неё перешёл опять на VAG купил Audi A6 3.0 BiTDi competition, проехал за 5- лет 103000 км , пока всё норм, вложений не требует.

Больше таких обзоров , доступных для людей машин!

Был у меня такой Пассат, Седан, лет 6, 7 тому назад, 2006-го года, 2.0 TDI, DSG, 140 л.с. Владел я им больше 2-ух лет, проехал на нём чуть больше 100.000 км. За это время владения я поменял на нём: Маховик-400€, плюс замена 200€. Турбина-274€, плюс замена 100€. EGR-176€, поменял сам. Живу в Европе. В то время 1 евро стоило где-то 40 рублей. Машина отличная, во всём плане меня устроила. Бак 77 литров до горла, проезжал на баке 1220 км.

@bossmode6222

4 жыл бұрын

7 лет назад маховик 400еур в европе? Это где? Комплекст двухмассого стоит около 1кеур, самая уебищная китайская турина с тяжелым катриджем возможно под 300е. Если на одномассовым маховике и бомжтурбине, и тогда да в цены верю и то очень пиздежом попахивает.

@zerosnow9639

4 жыл бұрын

@@bossmode6222 видимо где то вы в другой стране живетё маховик Luk(ориг) стоит 35т.р это 550 долларов

@bossmode6222

4 жыл бұрын

@@zerosnow9639 Маховик, сцепление, корзина, выжимной+ работа в норм сервис - 1к еур

@zerosnow9639

4 жыл бұрын

@@bossmode6222 эм вы механику, с роботом не путайте

@dencis1000

4 жыл бұрын

Х з видимо тебе брак попался или эксплуатировал может не так, у меня пассик сс 2011 г.в пробег 273 000 км. все родное и масло особо не жрет

Абсолютно не обоснованные претензии к прошлому хозяину!! Он обслуживал её так как считал нужным. Это была его машина. Он не должен был думать о том, как на ней потом будешь ездить ты.

@zerosnow9639

4 жыл бұрын

так он сам на мотор попал, только сделал его через жопу

@ruslanshtepin7802

4 жыл бұрын

лол. премию дарвина за такую логику

@Dmitriy1000001

3 жыл бұрын

Присоединяюсь к предыдущему комментарию! Как хорошо, что не все владельцы живут с такой логикой, точнее с её отсутствием.

@olegoleg-dm7bp

3 жыл бұрын

Аааааа...так вот он, нашелся прошлый хозяин , убийца пассатов 😁

Владею АУДИ а4б6 2002 г.в. 2.5тди на вариаторе. Пригонял ее из Германии в далёком 2007г с пробегом 220т.км. сейчас у машины пробег 585т.км. С двигателем и коробкой ничего не делали, только регулярные т.о. VAG рулит 👍

@BarsukovAndrei

4 жыл бұрын

Приезжай снимем

@vagtdi3711

4 жыл бұрын

Мужик!))

@bonifatius8237

4 жыл бұрын

ага, конечно.Распредвалы тоже норм? за 585тыс?

Андрей! Большое спасибо вам, за ваши классные видео, смотрел прошлый канал, на котором ты снимались, сейчас смотрю твой канал) Сейчас как раз рассматриваю покупку Б6 2.0TDI на ДСГ, ещё раз пересмотрел видео и понял, нужно брать

@BarsukovAndrei

4 жыл бұрын

Спасибо стараемся

@vitaliy1534

2 жыл бұрын

Взял?)

@Andrio-0_0

2 жыл бұрын

Реально интересно, прикупил ли?

Андрей, это очень хорошая рубрика! Пили еще такие видосы!

Кто думает что дизель топ - ставь лайк.

@igorkrispenz5497

4 жыл бұрын

Супер дизель

@vagtdi3711

4 жыл бұрын

ЗБС.

@sanyavasilev5391

4 жыл бұрын

прожорливая фигня в городе 10 литров лучше б бенз взять и поставить газ)

@user-pk6kb7rp5f

4 жыл бұрын

@@sanyavasilev5391 6 литров, 7 с кондиционером

@vasialesnik6006

4 жыл бұрын

@@user-pk6kb7rp5f ето воопще фигня

Если честно пассат супер авто

Здравствуйте ! скажите пожалуйста на Пассат Б6. дизель. автомат. универсал. с какого года ставят электроусилитель руля ?

Какой на хер Солярис, пересел с него на б6 1,9 tdi, это небо и земля, к тому же универсал, всю хату вожу с собой, а комфорт!!!! 😁

@vovanalehin7491

4 жыл бұрын

У меня тоже 1.9 седан

Вот именно что Японцы делают вещи, а немцы автомобили 😃

Полностью согласен с Андреем, старый добрый пассат, намного приятней японских одноклассных погремушек!

@user-hh9pr3xv6n

4 жыл бұрын

👎👎👎👎👎👎👎👎👎

@JamesBond-ok3ov

4 жыл бұрын

Чего??

@avenger0642

4 жыл бұрын

@@user-hh9pr3xv6n не хочу обидеть любителей японского автопрома, но немцы комфортней и управлять ими кайф!

@user-hh9pr3xv6n

4 жыл бұрын

@@avenger0642 согласен, мне тоже больше нравится.....правда пока гоняю на старых немецких автобусах, оч.комфортно!!!!

@salvatore9599

4 жыл бұрын

ездил я на таком пассате, сейчас у меня 7 аккорд тех же годов в максималке, машина на порядок интереснее по управляемости и качеству салона. машина тихая, но ее прошлый хозяин зашумовал еще.

Езжу на б6 1.8 ТСИ БЗБ, 6 МКПП 8 лет.стоит stage1 200л.с 7 секунд 0-100. В мотор и МКПП не лазил, полёт отличный. Места просто валом.У друга такой же как у меня 340тыс прошёл и ездит. Заменил цепь на 220тыс.и турбину на 260.машина покупалась новой.

@mayabrikosow1870

4 жыл бұрын

Как 650 тыс км проедет, как моя камри 30,тогда и поговорим))))

@VIKTOR-go4jd

4 жыл бұрын

@@mayabrikosow1870 хотел бы я посмотреть на ваш погремушачный и утертый салон за этот пробег. Про руль я вообще молчу.....

@VIKTOR-go4jd

4 жыл бұрын

@@mayabrikosow1870 без душная, унылая табуретка. Тошнит про эти камри.

@vovikee

4 жыл бұрын

Voronezh SCH рисовозка уже сгнила поди😂 🤣 да она и не едит вообще в сравнении а ползает медленнее ваза

@dencis1000

4 жыл бұрын

У меня тоже 1.8 tsi МКПП 2011 г.в. пробег 273 000 все родное

У меня такой же пассат 2007г.2.0tdi bmp на механике.470000пробег.состояние на много лучше.владею 9 лет.так вот скажу 400000км. ВООБЩЕ без вложений!!!!!на пробеге 410тыс. поменял распредвал и компенсаторы и всё!!!!подвеску начал менять по немного только сейчас.

Какое моторное масло посоветуете лить в 2.0 тди BMR?

Привет 🖐️ Обзоры - это во 👍 А сделайте пожалуйста обзор на VW Passat B6 не старее 2010г.в. с двиглом 1.8Т на МКПП. И вообще было бы супер, если сравнить его с Passst B7 похожей комплектации.

Ребят, все привет! Подскажите.. нашел пассат с мотором DSG 6 dq250, мокрый робот. ДВИГАТЕЛЬ 2.0 TDI 170 Л.С. Стоит ли брать? Искал на автомате, увидел дсг.. машина оправилась, а вот коробка напрягает… дайте дельный совет. Пассат 2007года 340тыс пробег. Сам владелец Гольфа 5 на механике.

Купил 161.000 сейчас уже 400.000.коробка механика. Менял сцепление при 280.000 и это был самый большой ремонт. Машина проста и надёжна по любому.на той неделе буду брать трёх годовалый пассат после лизинга 111.000км пробега,правда мотор уже не двушка а 1.6.коробка DSG.посмотрим что и как будет через пару лет.

Взял пассат В6 с масложорным 1.8tsi ,сразу потратил 130 тыс. на замену поршневой и катализатора.Уже полгода катаюсь и кайфую от него - классный аппарат. В итоге вышло 530 т.руб. - что можно взять за эти деньги ? Ничего хорошего.

@VIKTOR-go4jd

4 жыл бұрын

А если бы взял БЗБ 160л.с, то вообще мотор не трогал. Катаю уже 8 лет. Проблем нет, капот открываю раз в 8000 для замены масла. Продавать и не думаю.

@zerosnow9639

4 жыл бұрын

@@VIKTOR-go4jd у бзб тоже есть масложор, но мотор хороший вообще пассаты збс

@user-gg6wg2ox9v

4 жыл бұрын

zero Snow масложор но мотор хороший вы сами то верите🤦🏻‍♂️

@VIKTOR-go4jd

4 жыл бұрын

@@zerosnow9639 я ещё раз повторяю. За 8000 км от замены до замены я ни грамма не ПОДЛИВПЮ. На щупе меньше, но ниже минимума не было ни разу

@VIKTOR-go4jd

4 жыл бұрын

@@user-gg6wg2ox9v у 1.8 ТСИ БЗБ 160Л. ЖОРА нет. Ниже зоны мин. За 8000 не опускается. Жор это 1л на 1000км.Езжу 8 лет.

У меня такой пасик, только с экологией всей, по городу 7литров, траса 4.5 литра. До этого ездил на японце и американце бензиновом, все бы хорошо но расход 12+ литров всё портит. При пробеге в 40-50 тысяч в год, я только на топливе экономлю около 2к долларов !!! За эти сэкономленные деньги я могу мотор целиком менять с коробкой.

@BarsukovAndrei

4 жыл бұрын

Тоже хорошее замечание

@user-dy7fd9ki7l

4 жыл бұрын

А на какой коробке у вас? Тоже думаю как варинат такой брать, только либо меху либо обычный автомат

@user-fl4hl8vs4v

4 жыл бұрын

Да японцы прожорливые,я исправил проблему поставив ГБО,т.к у меня расход был в среднем 15-16 литров по городу,при объеме 2.4 литра...

@skydersy7273

4 жыл бұрын

Много ездишь ставь газ делов то говорить про расход из за больших пробегов, с расходом либо малый ресурс либо долгий но платишь за топливо, вот ты то что с экономить в последующем в ремонт и вложишь и выйдет +- одно и тоже, дело в комфорте

@skydersy7273

4 жыл бұрын

@@user-fl4hl8vs4v также на тиану гбо поставил на 3.5 и сказка а не машина за свои деньги

Объясните, если эта коробка держит только 350 nm, то почему она устанавливалась на пассат и суперб с моторами 2.0 tdi 190 ЛС, у которых 400 нм?

Круто. Очень интересный выпуск.

@BarsukovAndrei

4 жыл бұрын

Спасибо

@user-ht6rs2gn8t

4 жыл бұрын

@@BarsukovAndrei что взять за 1.2-1.5?))

юзал почти 8 месяцеа Авто ру, пока денег копил. Подвернулся вариант, поехал выхватил Окташу на чипе 1.8 Епта с фонариком обычным пошел смотреть. 3 года езжу не продам!!! Заменил ГРМ и балансиры, подвеску, тормоза. катушки натюнячил от Ауди. Выхлоп доработал. 220Hp/350Nm/Айсин прошитый. Сменяю масло в 7500. Лью 5W40 Motul. Выхожу из 7 сек до 100. 123 тысячи и всегда газ в палас) Видос зашел, лайк Андрюх!

А кто подскажет, ну все таки по надежности механику или дсг брать?

Дыра на водительской боковине спинки как и у кучи машин с таким пробегом, это называется «салон не утерт»?

У меня Ауди С4 в кузове А6 1994гв, пробег 615 тыс км, брали когда было 180тыс, машина пришла через польшу, говорят там тоже у всех поголовно скручивают пробеги. Но машину продавать не хочу, она у нас одна из трёх и она рабочая лошадка. Двигатель ААН 2,8L. Кольца, поршня и основное на движке стоит родное с завода, кроме - ремня ГРМ и роликов, прокладки ГБЦ, масленых колпачков, подушек движки и коробки. Корзина стоит родная, а диск сцепления поменян уже как третий раз. Шланги тормозные меняю на всякий пожарный раз в 2 года. В городе при пробеге в 6-8 тыс(именно столько ездим от замены до замены) масло доливается 0.5-1л, если большенство пробега трасса 1-2л(от стиля вождения.) Поменяны 2 раза передние стойки. Раз 7-8 люстры, задние стойки менялись 2 раза, не смотря на то, что возим грузы. И они стоят переделаные от ваз 2110, прокачены, чтоб быть жосче(вытерпели более 200тыс без ремонта) все сайленблоки с зади при 615 тыс пробега свои и замены не просят(балка). Ступицы с переди - зади родные, внутринее привода родные, даже подшипник ступици перед и по одному зад родные. Масло круглый год 5w40 или 0W40. Лью при замене масла ER, а теперь уже SMT2. Также после пробега в 3-4 тыс доливаю по 3-4 унции ранее ER, сейчас SМТ2. Машина оправдала себя уже раз 100. Запчасти и ремонт копеечные. Расход тоже норм 7-8 трасса, 14 город АИ92. МКПП 5ступ. Свечные провода родные стоят.

интересный новый формат! А то заезды уже заиПли

Лично мне очень интересны ресурсные обзоры с учётом цен на новые авто

@yvvgyvhvcfccvhh1318

4 жыл бұрын

Согласен

Большое спасибо! Тачка реально стоит своих денег...

Был b5 у меня продал с пробегом 650000, горя не знал. Взял b6 2.0 tdi меняю только масло, тачка огонь при должном обслуживании, сейчас пробег 174000. Думаю с vw не слезу ни когда👍👍👍 за видео лайк однозначно

@g63amg59

4 жыл бұрын

У меня тоже 1.9 TDi AVB пробег 460тыс. Компрессия по всем цилиндрам 32, почти сделан кап.ремонт с гарантией. Стоит ли пересесть на Б6-й?

Добрый день, хотел бы увидеть подобный обзор (отзыв), о БМВ f20, 2012 года выпуска, нигде ничего толкового не видел, стоимость такого автомобиля примерно 600-650 тыс рублей, в пределах такой суммы конкурентов, тоже не нашёл по динамике и на заднем или полном приводе.

Скажите пожалуйста какой лучше брать пассат б6 мотор 1.9 ТДИ или 2.0тди ???

@BarsukovAndrei

4 жыл бұрын

2

@osden3456

4 жыл бұрын

2.0 cbab там камон реил уже стоит или 1.9tdi

катался на пассате б6 2.0 турбо, американец. мне лично не понравилось, что нет никакой обратной связи с машиной, рулежка пустая, подвеска громко отрабатывает, в поворотах крены, при этом машина не сказать, что мягкая. тот же аккорд 7го поколения на голову выше этого пассата, совсем другая машина.

@Volkov_o0

4 жыл бұрын

Да, подвеска у него такая. Щас у меня ауди а6с5 кватра, вгрызается в асфальт.

@alexanderkrasikov6057

4 жыл бұрын

У меня был пассат на спортивной европейской подвеске (-1,5 см от штатной или -3,5 см от российской) - никаких кренов в поворотах, но бордюры цепляла при парковке.

@ver3b0t

4 жыл бұрын

@@alexanderkrasikov6057 ну крены не самое страшное, он в принципе фигово ощущался и рулился, ощущение, что машина низкого качества, хотя в свое время я о нем долго мечтал))) а на деле был сильно разочарован, даже движок 2.0 турбо как-то по уродски работал, если сравнить с 1.8 TSI на А5 шкоде, на которой я тоже ездил, мне показалось, что шкода приятней, хотя знаю, что это все ваг, но факт такой был.

@andreyperepic8125

4 жыл бұрын

На аккорде правильная подвеска спереди. А пассат - ширпотреб лоя народа. С класс который растянули до Д

Был у меня пассат Б6 2.0 tdi CBAB на дсг 6, универсал в максимальной комплектации, продал с пробегом 250 тыс км, никуда не лез, ничего не менял, только расходники по пробегу, двигатель и коробка живее живых, машина за свои деньги огонь, купил за 550 тыс продал через 2 года за 540) сейчас туран дизельный на дсг, пробег 170 тыс пока только радует, слава Богу!)

@user-rl8ds1fz6x

4 жыл бұрын

Забыл добавить, салон при продаже был почти как у новой машины, кожа с алькантарой!

Не окрашенные пороги, юбки бамперов, задранный нос переднего бамепера, писец как удобно на рыбалку, за грибами, на пузе лазит.☺️👍 На 2.0 tdi cbab dsg6 , лаунч долгий и корявый есть с завода, по крайней мере у меня работает проверял : отключаем ESP, далее по инструкции удачно спизженной с интернета: Зажимаем тормоз Помещаем селектор коробки передач ровно между положениями "N" и "D" Плавно отпускаем тормоз(ждем тихий щелчОк). Если машина тронулась с места, пробуем заново п.1 и п.3, пропуская п.2. Если вы отпустили тормоз и машина осталась на месте, идем далее: Посмотрите на приборную панель, туда, где показывается решим коробки. Там, где в нормальной ситуации загорается N или D, будет мигающий значок N или D. Перемещаем селектор коробки в D, S или Manual. Раскрутите мотор нажатием на газ до оборотов, с которых хотите стартовать Не отпуская газ, кратковременно ударьте по педали тормоза(педаль газа вжимаем в полик). Поехали)))

Был такой. Мотор cbab 2010г. Отличная машина. Салон такой же. Менял только сцепление.

Заливайте в него то масло которое ему положено и солярку которую положено и проблем у вас с ним не будет. А то экономите на всем и потом проблемы у вас вылазиют. Это отличная машина у меня 230 т и я на нем ни чего не менял. И по поводу масла, чаще меняйте. Я заливаю Castrol Edge Titanium и меняю его через 15 т км. До этого Пассата была у меня Ауди А4 1.9 тди Б6 310 т км прошла и турбина была как новая. К стати тоже ни х... не менял, единственное крышку клапанов чистил, но это досталось от предыдущего хозяина, только вины его здесь нет. Имейте ввиду если вы гоните свое авто в сервис по замене масло, то не удивляйтесь что у вас летят запчасти, потому что там могут вам залить абсолютно не то масло а написать что заменили именно то или проехаться вам по ушам что это масло ей тоже подходит.

У меня пассат б 6 2.0 турбо бензин, гереэм ремень, кпп автомат класс, 12 лет, езжу и наслаждаюсь тачкай, она проедит ещё столько и больше, пробег 215000,машина проста класс класс класс

У меня б6 2008 г.в. 1.8 BZB на 160 лошадок с чипом до 200. На 180000 полетела турбина,поставил китайский картридж за 8 т.р. Сейчас пробег 265000 и турбина даже не намекает. Видимо вам попалась китайская копия китайского картриджа)).

А что с расходом топлива? Можно его назвать экономичным?

Хороший честный обзор. Лайк. 👍👍👍👍👍

Жаль что вы далеко от меня предоставил бы вам b6 2.0 tdi mt 8v с пробегом 520k

Информативно!

2.0 tdi мотор, 425к пробег, меняю расходники только) никаких проблем, конечно слежу очень по специфике дизеля

Обзор Супер Спасибо! Пассат Огонь!!!

Отличный обзор

Если в сравнении с б5 лучше или хуже??

2.0 tdi и 1.9 tdi в хороших руках миллионники

@VIKTOR-go4jd

4 жыл бұрын

TDI

@vitalyataras4813

4 жыл бұрын

1.9 tdi 520000 полёт нормальный

@iliasik170682

4 жыл бұрын

@@vitalyataras4813 2.0 tdi 140 л.с CBAB 240т пробег полет норма

@VIKTOR-go4jd

4 жыл бұрын

@@vitalyataras4813 причём тут вообще 1.9 тди слабенький и это его один большой минус

@vitalyataras4813

4 жыл бұрын

@@VIKTOR-go4jd больше 120 не езжу, так что вполне хватает. И тут был комментарий про надёжность при хорошем обслуживании, а не про мощность.

Как можно сравнивать Passat с вестой или солярисом?

Какие 12 лет машине? У неё приборка которая начала ставиться с 2009 года, или ее меняли?

@bossmode6222

4 жыл бұрын

С 2008 пошла у такого же пассата б6, меняли. либо он незнает год своей машины

@zerosnow9639

4 жыл бұрын

@@bossmode6222 машина декабрь 2008 год

Не понимаю,как можно утверждать,что с коробкой ничего не делалось и она вся родная,включая сцепление,он машину взял с пробегом более 234000км!!!

@BarsukovAndrei

4 жыл бұрын

По проге видно остаток сцеп

@Maks_shpiliVilli

4 жыл бұрын

Never Stop оно могло меняться до того,как он её купил!

@user-dl5yg1dl9c

4 жыл бұрын

@@BarsukovAndrei Это только на DSG7, На шестёрке ты не проверишь. То что в интернете полно информации по проверкам хода вилки, это вообще не имеет отношение к пакету фрикционов. Они сжимаются давлением масла.

@dennmolokov

4 жыл бұрын

У меня сцепа как раз на 250 померла. В принципе 200 отъездил и поменял, 200 на механике уже редкость

@byllibons4930

4 жыл бұрын

@@dennmolokov на своём Пассате сцепу и маховик менял на 330 ,маховик брякал на холодную (механика, до меня не менялось ) не такая уж и редкость )))

Пассат супер !!! ВАГ Рулит !!!

Что за магнитофон стоит. И если не секрет где брал и по чем?Если можно ссылочку?

@QWERTY_3.14

3 жыл бұрын

Похож на этот www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/magnitola_rcd_330_plus_v_nalichii_1346729832? ставил к себе, из плюсов звук и флешки и USB, дали также переходник чтобы кнопки руля работали, только через час езды у меня они (кнопки руля) перестают работать, в круг обошлось около 19000

Двигатель BMR 170 л.с в стоке, сейчас стейч1 205 л.с DSG , ракета ! :-)

У меня октавиа а5 2.0 тди, я знаю эти проблемы) но пробег при норм обслуживании это всего лишь цифры, 350 к, двигатель не вскрывался, масло не ест.

ахах))) тут-тук, я субару друг) поржал)

Какай фирмы картридж брал на турбину?

@zerosnow9639

4 жыл бұрын

jrone

@gl_e3477

4 жыл бұрын

@@zerosnow9639 думал себе такой фирмы брать...

@zerosnow9639

4 жыл бұрын

@@gl_e3477 крайне не рекомендую, мб сток норм будет жить, но на чипе 10к км вообще не рекомендую ставить восстановленные турбины, возьми бу ориг

До ты моросишь за автотеку, какая автотека? Когда ты ее покупал автотеки в помине не было

Приезжайте в Камышин Волгоградской области, покатаю вас на пассат экофул на метане, 1.4, 150 л.с., дсг 7, с пробегом 480 т.км

@Andrey163rus

4 жыл бұрын

В Камышин метан завезли?

у меня пассат б 6 2007 года на одометре 421500 км 2.0 TDI мотор BMP 140 л.с . Брал его пять лет назад на то время было 245000 км в мотор не разу не лазил.

@adekvat_

4 ай бұрын

Здравствуйте, прошло 4 года,продали машину?Я как раз купил себе такой, мотор BMP

@aliaksandr0707198494

4 ай бұрын

Все ещё ездит мой пассат уже 522 тыс км каждый день в эксплуатации

Уважаемые знатоки. Что скажете о Пассат СС 14 года 2.0 211л.с. Стоит брать?

@BarsukovAndrei

4 жыл бұрын

Да

@alexanderkrasikov6057

4 жыл бұрын

Да, можно брать, но гляньте еще Суперб 3 - 220 лс.

@salmari6585

4 жыл бұрын

Alexander Krasikov ок. Спасибо. Думаю Теану поменять J 32. ВАГ хочу!!! Мечтаю о Кукушенке пятом, с двиглом 3 л. Дизель или 2 л. Дизель, но хорошие аппараты 1.5 ляма. А мой бюджет до ляма что - то необходимо.

Засними гольфа 4 дизельного на stage 3,я думаю бюджетный тюнинг такого типа зайдет

@user-bz3lp9vy2l

4 жыл бұрын

Ебу дал??какой стэйдж 3 на этом ведре??это тебе не современные турбоваги

@tochilnik

4 жыл бұрын

@@user-bz3lp9vy2l Недооцениваешь ведро с моментом а 450 ньютанов.

@user-bz3lp9vy2l

4 жыл бұрын

@@tochilnik 450 на переднем приводе??и что делать с ним,как зимой быть

Обожаю эту машину

Подскажи пожалуйста, на B8 пассате такой же мотор стоит?

@Kossbo587

4 жыл бұрын

Нет

Кстати интересна такая тема, Лексус за 700т.р. типа LS Long. Надёжны ли они так же как и Камри? И цена их содержания? Неужели только большие налоги за лошади всех останавливают их брать???

@BarsukovAndrei

4 жыл бұрын

Лексус мотор вечно умирает

@FBIshka

4 жыл бұрын

@@BarsukovAndrei а если в него поставить контрактный 3uz?) Наверное болт в болт там не встанет?!)

У меня на работе пассат б6 1,8 бзб, на механике 6ст, пробег 320, проблем нет) причем ездит исключительно на 92-ом)))

@VIKTOR-go4jd

4 жыл бұрын

На таком же езжу уже 6лет. Всё нравится. Всё родное пока но пробег меньше. Цепь на каком пробеги меняли? Сцепа, турбина?

@MegaEldar777

4 жыл бұрын

@@VIKTOR-go4jd цепь на 230, сцепу в то же время. турбину не трогали.

@VIKTOR-go4jd

4 жыл бұрын

@@MegaEldar777Не плохо!!!

Какой год у машины с обзора???

Советуют снять катализатор, мол ненужная хрень, и приёмистость движка будет лучше! Ваше мнение!??

@BarsukovAndrei

4 жыл бұрын

На многих авто нет смысла. Пока он целый

Видео, надёжность авто зависит от владельца и рисовозки и европейцы будут долго ездить. 👍

Пассат б6 был первым автомобилем на котором использовался подогрев лобового, в каком то обзоре видел

Vag рулит!!! У меня b7,с пробегом 178000км.Пока ничего не ремонтировал!

@ppyrich

4 жыл бұрын

Viktor Marchenko ага, а у меня камри была 390к пробега, 3.0 на 1mz, как раз цена 500к, коробка даже не снималась, в движке менялся только грм(кстати, с учетом замены цена его 10.000₽ раз в 100т.км) и свечи, двигатель масло не употреблял от слова совсем)доездит твой пассат до такого чисто на замене свечей,грм и масла?) на вентиляторов, ни катриджей турбин ни маховиков ни дсг и пр.и пр. Сел, завел поехал, цена авто, кстати, та же, как и у пассата с видео по итогу получилась)

Это же Чепига! который в Солсбери был.

Крутая машина для обычного человека, японцы не стоят рядом даже близко!

Я езжу на Golf GTI Mk5 на dsg и пробег у меня сейчас 390000 и я счастлив )))

А что за музон вначале?

Четыре сезона подряд ездил из Казани в Крым 2500км на ваз 2114 и без проблем . Сейчас пробег 250000 ни чего не делал , масло практически не ест.Если ещё одну машину не куплю до лета поеду ещё раз на ней

@user-km8zy2so9u

3 жыл бұрын

@Владимир Владимирович имелось ввиду по двигателю. Ремни, помпа и ролики не в счёт. Масло подъедать начала ближе к 200 тыс и то на высоких оборотах.

У меня пассат б6 2010 г. Пробег 170 тыс. 90 процентов город и пробки. Дсг 6. 2.0 тди . Было заменено сцепление на 130 тыс. Затем маховик на 165 тыс. И больше ничего глобального. Расходники меняю и все. Детали беру в оригинале. Масла тоже только оригинал. Забыл сказать что машина прошита на 1st. 170л.с. на выходе. Машиной очень доволен.

@zerosnow9639

4 жыл бұрын

есть подозрение что как и огромное количество дизелей у б6 у вас скручен пробег сцепу на 130т.км на мокром дсг положить очень сложно, либо вы в пробках на D передвигаетесь

@vitocgood2819

4 жыл бұрын

@@zerosnow9639 в пробках двигаюсь на ручке, пробег не скручен так как машина покупалась у друга, он проехал 86 тыс на ней, но в довольно агрессивной манере. Ну и я тоже люблю иногда агрессивно покатать.

@alexanderkrasikov6057

4 жыл бұрын

@@zerosnow9639 Зависит от езды. Подрифтуйте часок на асфальте с вывернутыми колесами... :)

@zerosnow9639

4 жыл бұрын

@@alexanderkrasikov6057 спасибо у меня есть мозг

Пробег 400 т.км!!!не о чем!!!!!!у меня Скания,ей 7 лет, пробег 1 млн.800 т.км!!!масла,фильтра, колодки и два раза радиатор охлаждения менял!!!)))

@user-tu9jy3pb2r

4 жыл бұрын

Руслан Овчиров Вы там живёте в ней)?

@user-lk8st9uh7d

4 жыл бұрын

@@user-tu9jy3pb2r водители живут!!)))

@vovikee

4 жыл бұрын

Скания то по трассе поди а не по городу 😂🤣

@vovikee

4 жыл бұрын

Колёса походу за этот пробег не менял, лысые посмотри уж давно

@user-lk8st9uh7d

4 жыл бұрын

@@vovikee остряк???

дай грязи, 4*4, обзоры как ведет сея разный привод на относительном бездорожьи, как на это влияет резина.

@BarsukovAndrei

4 жыл бұрын

Будет

@AndreyMalashenko

4 жыл бұрын

@@BarsukovAndrei имеется такой дизельный 4motion. Лёха знает у кого.

Пакет спорт и никакой валкости , пробег 350 , поменял распред , начал бубнить слегка на холодную -полез и не зря износ кулачков и гидриков , на 270000 замена маховика , сцепы и эл.замка рулегого колеса , дсг никаких претензий .егр снимал почистить - особо чистить нечего было , турба родная ,

Что то ни слова о том как ТНВД топливный насос высокого давления начинает гнать стружку, что ведёт к не дешёвому ремонту топливной системы. У меня это произошло при 280 тыс и проблема эта известная у TDI моторов.

У меня тоже маховик брякает. Никак не осмелюсь поменять))

Ну все понятно пассатас хорош, быстрый комфортный , но за что любят кэмри , там нет всякой ломучей хуйни как в пассате , да она переоценена базара нет , но там ломается тока 2 вещи мотор и коробка и то при хорошем обслуживании полляма пройдут и цены на них явно дешевле чем на ваг , не все готовы отдать за ремонт мотора 70 проще купить за 50 с навесным 2az и ездить без проблем еще полляма

@user-uo5sz7gm7c

4 жыл бұрын

Сам считаю что кэмри скучна , но некоторым людям нужна баржа чтоб жопу возить вот она для этого и нужна , дизельный пассат больше для души

Вот хочю купить б6 1.9 стоит брать????

@denisheinrich2129

4 жыл бұрын

1.9 tdi один из самых надёжных двигателей у вага!

@007vova9

4 жыл бұрын

@@user-vl6jo5zl3y на б5 почувствовал все прелести насос форсунок , не очень критично

@user-vl6jo5zl3y

4 жыл бұрын

@@007vova9 в б5 вроде как другие стоят более надёжные, чекни канал Автостронг там разбирали такой движок, говорят у них головки гбц как расходник

@007vova9

4 жыл бұрын

@@user-vl6jo5zl3y да гбц чугунный , проблему можно решить гильзовкой посадочных мест форсунок , гарантию дают хорошую

@vsemprivet9141

4 жыл бұрын

Дааа не прогадаешь.

У меня б6 2.0 дизель cbab механика. 270к пробега, доволен как слон. Машина супер сделана для людей.

@dencis1000

4 жыл бұрын

У меня такой же пробег 273к, только двиг 1,8 tsi

В мотор залез, в турбину залез, куда ток не залез, 400 тысяч только у кузова пробег получается.

Тогда ещё наверно автотеки не было ))) но рекламка ненавязчивая ))

@user-tq4rf9sy6b

4 жыл бұрын

R7ohgm Rrru и Авито тоже норм зашла. Барсук растёт

@BarsukovAndrei

4 жыл бұрын

Была

@BarsukovAndrei

4 жыл бұрын

Просмотры падают)

@r7ohgmrrru498

4 жыл бұрын

Не сезон))

@r7ohgmrrru498

4 жыл бұрын

@@BarsukovAndrei сними колобрацию в авто врн. Его тоже приятно смотреть. Что то друг у друга в любом случае сможете взять. Вон Миллениум после вашего заезда совсем другой стал. Приятнее смотреть стало

🤔У меня есть 3-тя машина Пассат б5 1998г 1.8т АКПП американская версия передний привод с родным мотором и АКПП , поменял в моторной отсеке лишь турбину когда пробег был 415тыс, по мимо этого делал лишь обычное ТО и тогдалие авто хоть и старое у меня но поставь рядом новую Весту и Пассат б5 или б5+, б6 куплю лишь Пассат💪😎👍 ! 😏😏😏

«Мы видим, что салон сохранился идеально»... Открывает дверь, на 1:50 просто дырка на водительском сиденье))

@BarsukovAndrei

4 жыл бұрын

Ток дырка и все

@BarsukovAndrei

4 жыл бұрын

мы ее снимали, НО звук был наглухо всрат( из песни слов не выкинешь((

@denisheinrich2129

4 жыл бұрын

Так на нём 400 тысяч пробег. Это что мало? У моего брата на мерседесе (ц класс 2007 года) на 80 ти тысячах седенье водительское почти полностью облезло.

Какой мотор на нем, 140 л.с. или 170 л.с.????

@BarsukovAndrei

4 жыл бұрын

140

@alexanderkrasikov6057

4 жыл бұрын

140-сильный пассат никогда не поедет 0-100 за 8,18. Даже 170 -сильный столько не ехал. 8,18 - это минимум чип на 190 л.с.

Вот и покупай б/у после таких рукожопов и вкладывайся)))

Для поддержания в нормальном состоянии 70-100тр на ремонт в год и тогда она будет нормально вас возить (на пробег 20-25 т.км.)

@BarsukovAndrei

4 жыл бұрын

то есть, 4000 рублей на пробег 1000 км? то есть, по сути, каждую вторую заправку что то чинить на 4к?... по мне, это прям сильно с запасом подсчет. очень сильно.

@user-rg8pt9ip4j

4 жыл бұрын

@@BarsukovAndrei , до 300 такого нет, но потом подсос начинает резко возрастать, тк многие узлы и агрегаты начинают вырабатывать ресурс

За 400тыс даже сцепление не меняли? Хорош чесать!

Перестал в серьез воспринимать после того, как владелец сказал: купил контрактную турбину за 17к и с (внимание!) ГАРАНТИЕЙ 1 ГОД! Что блядь?))) 1 год на контракт? Это либо ты сам себе ее продал, либо это пздц)))) что вы несете редиска?) Контакты данной разборки в студию пожалуйста!

б5/б5+ еще надежнее были) ну и есть, у меня просто и б5 и б6 были

@skydersy7273

4 жыл бұрын

Ты бы ещё ведро б3 вспомнил которое только года могут убить

камри больше по салону, и зубы наверное не разбивает от жесткущей подвески(съехать на грунтовку это вообще мрак). говорю как тот, кто катался на таком но бензиновом универсале 9 лет(270 тыщ). поменяно куча-куча всего было, машина которая постоянно требует денег. и еще ездит это чудо только по прямой, при повороте на 180 градусов морда едет прямо нужно довольно сильно скидывать скорость). и да по поводу сыпаться - у этого чуда(собранного в германии) еще до 10 тыщ полетела рейка, и была поменяна по гарантии в москве, потом эти рейки начали сыпаться у кучи народу и москва лавочку прикрыла и как я слышал народ умудрялся менять их по гарантии где-то в области.

Дсг за 400 т.км. не сломалась, а у меня механика на Б6 после 135 т.км. потребовала ремонта))

@dencis1000

4 жыл бұрын

А что там поломалось ??? Просто у меня тоже механика пробег 273 000км

@dragoeffects

4 жыл бұрын

@@dencis1000 подшипник дифференциала развалился. Был люфт приводов в самой коробке

@dencis1000

4 жыл бұрын

@@dragoeffects Ну это единичный случай на мкпп

@dragoeffects

4 жыл бұрын

@@dencis1000 ну да, просто мне так повезло =)

@user-ld3ib1yy7m

4 жыл бұрын

На разборе МКПП 6 стоит 3400 руб,потому,что не ломается...,а без масла всё можно сломать!!!