В начале 90-х,когда гонял машины из Германии, сами немцы говорили, что Мерседес закончился на 123-м кузове))) Годы идут, теперь мерс закончился на 211. Через 10 лет от закончится на 214-м)

@qzece

3 жыл бұрын

есть такое дело))

@raceleiter

3 жыл бұрын

Это свойственно людям иронизировать,Мерс с 124 начался,123 страшный маленький и неуправляемый, хоть и надёжный,а что 124 ,210,211 не надёжные

@olegdytiuk3487

Жыл бұрын

@@raceleiter 124 не надежные?? хахаха если баран его купил и его ушатывает то не надежный таким людям дай танк он и его сломает

@raceleiter

Жыл бұрын

@@olegdytiuk3487 а где я написал что 124 не надежные?ты что!

@olegdytiuk3487

Жыл бұрын

@@raceleiter "а что 124 ,210,211 не надёжные"

Я думаю что никто не будет спорить, что калькулятор на центральной панели w212ого, это был полный слив на 2009 год. И в w211 центральная панель хоть немного и олдскульная, но зато не вырвиглазно выглядит

Хорошие обзоры и занимательные видео . Канал должен развиваться . Давай больше подписчиков))

@qzece

3 жыл бұрын

Спасибо большое!

Добрый день. Будь другом ответь на вопрос., на рестайлинге 211 м 2.2 дизель 170л.с цепь ГРМ однорядный? Много смотрю но не могу понять. Дв ом 646 бывает 170 лошадей или если 170 лошадок это будет 651й? Хотел взять 212 2.2 дизель но цепь отпугивает.

Очень интересно и познавательно. Автору респект.

@qzece

Жыл бұрын

Спасибо большое

Такой вопрос у меня 211 2002года в чем причина у меня пол бака бензина а машина глохнет пока не заправляю полный до половины доходит показывает что бенз закончился

Прекрасный ролик! Спасибо автору большое! ПОЛНОСТЬЮ согласен. У меня были обе модели. Очень надёжные машины

Смотрел ваше видео про мерс скажите мне пожалуйста какой двигатель лучше на 211..рейсталинг..слышал что там все проблемные задиры бензиновые

@qzece

2 жыл бұрын

про бензин не могу сказать. Дизеля хорошые у них

Мне почему то и внешний вид и салон нравится у 211 больше

@volodya3986

Жыл бұрын

Салон у 211 конченый по сравнению с ауди с6

@volodya3986

Жыл бұрын

Да и места в салоне у 211 меньше чем у ауди

@qzece

Жыл бұрын

На вкус и цвет...

@paxandeath

Жыл бұрын

@@volodya3986 салон у 211 не конченый. у меня две машины ауди и мерс так вот мерс из другого мира, другого уровня. это авто на котором не уместно куда либо торопиться. быстро ехать можно и ускориться но это авто действительно для тех кто спокойный либо кто реально всё уже успел ну или у кого всё налаженно и схвачено. Очень спокойная машина. АУди не впример более динамичная но я бы даже сказал она более брутальная. На ней едешь словно на танке вообще на всё пох. Грязь снег вода болота трассе - она везде может ехать на все бабки. при всём этом она также комфортна респектабельна но совсем не спокойная машина. я на мерсе отдыхаю на ауди мне всё время в жопу шило тычат

@stukavel4312

Жыл бұрын

@@volodya3986 vag это вообще не машина

Многие пишут что Мерс кончился на 123 на 124 на 140 на 210...Я несоглашусь с ними.У меня 114ый и он найнадежнейши но вышел 123 и все косо на него смотрели.Потом бастовали когда вышел 124.140ой вообще в первый период на Родине нетак сильно любили как его обожали на просторах бывшего СССР.И помню о 210ом тоже говорили но сейчас 210 многим желание.Тоже самое о 211...кончился на нем Мерс говорят,а в чем кончился?211 кишит новациями от SBC до Аirmatic/И Ненадо писать о том что пропадают тормоза или падает на пузо.Более половины владельцев неследят за тем что бы заехать в центр когда его заранее предупридит комп,и ездить пока SBC невыдачи ошибку.Тоже касается пневмы,сколько владельцев пнемы знают где там фильтр?Или сколько чистят и мажут силиконом резиновый чулок?А что касается 212...Он квадратные и дань это квадратному салону 124ого,а "острый"он потому что б рулился лучше.А алюминиевая подвеска для ихних дорог,а не для наших где со времён 123его асфальт неукладывали и ямы глубиной с Мариинскую впадину. P.s.Ну и пятна бывают и на солнце,не без этого!

@user-bt6mn8rp7r

9 ай бұрын

брат можешь номера написать мне

@DoctorBenz

9 ай бұрын

@@user-bt6mn8rp7r Какие номера?

Как сильно отличается подвеска в плане комфорта амг пакета и ввангарда в 212 ом е200/250 ?седан задний привод,которая будет комфортнее?.спасибо.

@qzece

2 жыл бұрын

часто в амг пакете тоже подвеска от авангарда стоит. но если все таки там другая то она чуть жестче но острее управл.

Ну не знаю,катаюсь на w211 рестайлинг уже почти девять лет. Все устраивает,салон не скрепит, эргономика классная. Машина 4 матик, парит над дорогой как корабль. Продавать аж жалко По дизайну тоже хорошо смотрится ,у меня авангард, весь в хроме. Но загорелся w213 да в рестайле 20 года. Ещё и цешка новая вышла, та вообще космос w206. Но все равно свой w211 оставил бы как вторую машину. Уж очень на сердце легла.

Привет, хочу купить w212 250cdi 2012, как думаешь worth it если да, подскажи пожалуйста что и как проверять, куда смотреть при покупке? спасибо!

@qzece

2 жыл бұрын

Привет, в целом все надо проверять, болячки у них, масленный стакан, крышка клапанов ну и в остальном турбины и т.д.

Спасибо за обзор. Оба хороши, но я выбрал W211. Попался хороший экземпляр из Германии. 320CDI Airmatic 2007 год. Там было 2 владельца все Т.О у дилера, состояние соответствующие. Салон бежевый, незатёртый. От чёрных устал уже. Автомобилем доволен. Комфортный, тихий, мотор OM642 тяговитый. Были разные Мерсы: W123 Lang, W124, W126, C140, W210. Есть с чем сравнивать. После C140 (500SEC) этот W211 лучший, да он не такой надёжный как W123 и W124, но время идёт и сейчас те автомобили это уже скорее хобби, чем повседневная езда у нас в Финляндии по крайней мере из-за налогов и цен на топливо.

Спасиб за обзор .как раз сейчас хочу себе приобрести или 211илм212 .благодаря вам кое какие выводы сделал.

@raceleiter

3 жыл бұрын

Надо Брать с 642 мотором,не важно какой кузов,если полный привод то вообще супер

@user-te5bs9kh1i

3 жыл бұрын

@@raceleiter спасибо, 642 это дизель или бензин?

@raceleiter

3 жыл бұрын

@@user-te5bs9kh1i V6 Cdi дизель 3 литра турбо монотурбина, очень надёжный двигатель

@user-te5bs9kh1i

3 жыл бұрын

@@raceleiter спасибо ,понял

@raceleiter

3 жыл бұрын

@@user-te5bs9kh1i копай в этом направлении,не прогадаешь

И тот и тот хороши, был w212 рестайл e350 cdi пневмо 4matik. 2015. Сейчас катаюсь на w211 3.2cdi. Ом 642. Avangard тоже пневмо. Мой выбор пал на w211. W212 в рестайле круто смотрится новее, моднее но w 211 как классика в оличном состоянии все головы поворачивают и офигивают. Да кстати на w211 родной пробег 159700. На w212 230тыш был

W211 шикарный аппарат

Salut, spune-mi te rog w 211 в какой комплектации лучше выбрать? Мулцумеск фрумос.

@qzece

2 жыл бұрын

Depinde de preferinte, mie de ex imi place avantgarde, dar el e mai жёсткий

@valeriuvleshu757

2 жыл бұрын

@@qzece Благодарю. Mulțumesc mult și pentru videoul postat pe YouTub. Mă bucur că sunt și la noi oameni care cunosc ceia ce fac destul de bine. Și pot reda și preda aceste cunoștințe și altor oameni. Doamne-ajută. Cu Sfânta Duminică de azi.

@qzece

2 жыл бұрын

Multumesc frumos!

Так-то в 211 перед и крышка багажника тоже алюминиевые. Не знали? Если металл, следовательно после ДТП с заменой на китайские комплектующие.

Или взять дизельный движок сказали хорошие на мерсе 211 рейсаил

Мое мнение, так говорят на все поколения, как выйдет следующее, сила привычки, отвергается новое что-то)) Единственное что мне НЕ нравится в рестайлинговом 212 - это что убрали омыватели фар! Реальная нужная штука. Зря и дальнейших моделях с 14-15г.в. убрали омыватели. А удобная штука.

@qzece

3 жыл бұрын

хорошо сказанно!

@Igor-zr3to

3 жыл бұрын

@@qzece а вы тоже за омыватели фар? ))

@maxpaint5690

9 ай бұрын

У меня 212 и они выезжают когда омываю фары ! Ты имеешь в виду наружние омыватели ? А зачем они ? Что бы ветер свистел и аэродинамика терялась ?

@Igor-zr3to

9 ай бұрын

@@maxpaint5690 это не доресте есть омыватели, а на ресте нет какаких на фарах вообще!

Здравствуйте земляк! Хорошие видео, со смыслом снимаете! Если будет возможность, снимите, пожалуйста, е класс гибрид дизель в кузове 212, их всё больше у нас на дорогах. Заранее благодарю! П.С. Так держать!

@qzece

3 жыл бұрын

Здраствуйте и спасибо большое! Буду искать!

@hamburgreeperbahn2316

2 жыл бұрын

Тото я думаю знакомый акцент👍

@Torrents4World

2 жыл бұрын

@@qzece Когда видео?

Мерседес закончился на 124!!!!!

@ivarspetrocenko4672

3 жыл бұрын

140

@behzodsafarov6073

3 жыл бұрын

210

@user-op5bu3ys1c

3 жыл бұрын

на 123

@Yaroslav_Odessa

3 жыл бұрын

Владел 124, 210 и 211..как по мне закончился он на 210

@user-uj7ni6ic9h

3 жыл бұрын

@@Yaroslav_Odessa на W 212, не приходилось ???

Спасибо 👍👍👍👍

Super

@qzece

3 жыл бұрын

Multumesc!

7G-Tronic главное не убивать дрифтом и совсем агрессивной ездой и ресурс имеет хороший тогда. W212 в целом брутальней, некая грант найдена между классикой и новым временем, по формам мне W210 даже больше W211 нравится, что не говорит, что последний был плохой машиной. Насчёт педали добавлю, что как-то сидел w 212 ресте Е250, у него педаль показалась тяжелее, чем у Е200.

@qzece

3 жыл бұрын

согласен. про педаль может режим коробки был другой

@pontosgr7679

3 жыл бұрын

@@qzece Оба раза режим eco был, либо мне так показалось.

если что у 211 тоже багажник крылья и капот алименевый )

так в 211 крылья, капот и багажник тоже с алюминия

У меня в 211 2002 год тоже все алюминиевое было

Если судить по дизайну, то по интерьеру мне как то больше 211 нравится, в 212 он как то простовато смотрится, возможно из за комплектации, так как конкретно в Молдове очень мало 212-х в богатой комплектации. А вот по экстерьеру, на мой взгляд, 212 однозначно интереснее смотрится. В 213, в этом плане, мне все нравится, надеюсь у тебя будет возможность взять его на тест Дорин, если бы ты выбирал сейчас себе 212 дорест, на какую стоимость ты бы ориентировался, что бы найти не убитый вариант, так как размах цен очень большой? И сильно ли теряет в цене мерседес?

@qzece

3 жыл бұрын

что бы был в хорошем состоянии и в нужной комплектации я думаю 14-15. Дешевле либо есть спешка в продаже либо чтото не совпадает.

@qzece

3 жыл бұрын

мерседес именно ешка теряет рывками, 2-3 года цены не меняются а потом бысто минус 3~4к, так мне кажется. Главное купить после рывка)держит цену хуже чем Tоyota но лучше чем бмв, ваг

Да эко кожа и кожа одно и тоже, 646 двух рядная цепь 500т и более, и однорядная в 651 с ходимостью в 200т, так же вечно текущие прокладки пластика масленого фильтра,211 кузов тоже перед алюминиевый и багажник, по расходу 646 еvo ест не больше , 212 полюбому потерял в ккачестве, ненадо вешать лапшу науши людям.подвески крепкие это точно, рейка на 212 тоже менее надежная.интерьер это по вкусу, мультимедиа в 212 по серьёзней, в 211 все проще,у 211 был сильный просер по тормозам в доресте но потом от этого избавились.

@user-fz8us2nt1q

Жыл бұрын

Все правильно

Расскажу про 211 дорест . В 211 капот , передние крылья и крышка багажника тоже алюминь . Карты дверей в 211 качественнее , в 212 жестковатый пластик на дверях , даже на выгляд . Центральная консоль в 211 очень гармонично смотрится , в 212 консоль грубовато смотрится его квадратные формы . 7g троник к выпуску 212 уже наверно устранили болячки которые были нв 7g троник в 211 кузове . Двигателя все таки надежнее в 211 , имею ввиду дорест 211 . Нет проблем с цепью , звездами , говорю про бензин . И самое крутое что есть в 211 , это блок sbc , пересаживаясь с 211 на автомобиль у которого есть abs , кажется каким то ужасом . Сам владею 211 дорест , 2004 года , 3.2 , 4matic , на пневме. Пробег оригинал 180к . Кожа бежевая , не треснутая не в одном месте , салон не скрипин , не гремит. 212 выигрывает только в расходе по топливу , более экономичен . Говорю только про бензиновые моторы , так как дизелей у меня вообще не было. По трассе идет как по рельсам , уверенно . Ты наверно сравнивал разные типы подвески и соответственно клиренс ниже , поэтому 212 тебе показался более устойчив ,

@Igor-zr3to

3 жыл бұрын

SBC у дореста только дорогая и вовремя если проглядеть, могут тормоза испортиться не неподходящий момент. Или так сказать потерять свою силу (кое как можно затормозить с отключенной SBC вообще).

@igorkhaleev4407

3 жыл бұрын

@@Igor-zr3to оно того стоит . Сейчас не очень дорого , порядка 40к новый блок . Можно и старый восстановить , около 10к . На своей машине проверял старом , на 175к пробега остаток ресурса sbc составлял 50%. Просто так блок не умрет , сначала на приборке вылезет визит воркшоп , при этом 1000км можно будет проехать с рабочими тормозами

@Igor-zr3to

3 жыл бұрын

@@igorkhaleev4407 почему так дешево новый блок? Может восстановленный столько и будет стоить, а новый учитывая курс рубля вряд ли. Хотя восстанавливать по сути что там? Ресивер проверять чтоб не пропускала мембрана в нем, моторчик, нагнетающий давление. Блок клапанов, он не сильно же отличается от такового на обычной ЕСП. Что там еще проблемного в нем может быть? Еще замены колодок посложнее, надо что-то там то ли открывать клапана старом то ли что, не помню, но просто перемещать поршни суппортов нельзя, иначе может мембрану испортить в ресивере как раз.

@igorkhaleev4407

3 жыл бұрын

@@Igor-zr3to деактивация блока , скорее для того , что бы случайно суппорта не превратили пальцы в бумагу

@qzece

3 жыл бұрын

при той же подвески сравнивал, 212 чуть лучше стоит, 211 тоже хорош, но имеет более мягкий характер, не на много, но есть маленкая разница. на дверях пластик такой же мягкий, про торпеду ето все уже по вкусу. про тормоза не знаю не вникал что за разница в системах.

212 2-х рычажка,на 211 3-х рычажка,если говорить у заднем приводе,оттуда и особенности,четкость-комфорт,вообще машины очень похожие,и тут скорее играет роль кому что больше нравится и состояние,на вторичке это важнее даже чем год выпуска

@qzece

3 жыл бұрын

согласен!

7g на w211 идет уже в последнем рестайле. На w212 уже сам знаешь там 9 ступеней передачь

А двигателя и кпп на все были идентичны только на 211 ево мотора нет. А так на том и том 5G. И 7g. И двигатель один и тот

Этому видео не хватает рядом 211 кузова)

@qzece

3 жыл бұрын

согласен

W212 рестайлинг 👍

Мерседес никогда не закончится

У Мерседеса есть один главный плюс он едет Мега комфортно можно уехать на несколько тыс км и не устанешь спина не будет болеть

С показам сравнение хорошо былобы

У меня 211 был и сейчас 212. Скажу одно 212 современее , почти один авто по сути. Не на много сэкономили на 212 но то что он по современее выбор 212. Оба хорошие

На 211 тоже капот крыля и багажник из алюминия!

обьективно

@qzece

2 жыл бұрын

Спасибо!

Мерседес закончился на том кузове, которым владеет говорящий об этом. У меня это 212, через пару лет может будет 213 и т.д.

5 джитронник КамАЗ буксируй ,на 211 ,а 7 джитронник на много слобее,но 7 джитронник на 211 прописывается каробка ,он быстрый как механника

Такое ощущение что топит за 212

Полностью.согласен.е.класс.без.слов.лучшии.езжу.1992.года.на.ешках.для.меня.лучше.нет.авто.

@qzece

2 ай бұрын

какой все таки кузов для вас лучше?

Ни о чем ... основная мысль "он не хуже" все смешалось Кони люди ...

А те кто говорят что 124 лучше то сядьте в салон 124 и 212 и увидите

W211, капот, и крилья тоже алюминий.

Мдяяя))) в 212том алюминиевые крылья, капот, и крышка багажника. А в 211 не алюминий?) Обзор ниочем

@qzece

8 ай бұрын

Совсем ниочем?

До конца не досмотрел. Ничего информативного, наоборот масса взаимоисключающей информации, да и вообще, ты зачем обзор назвал "Честное сравнение..."? Явно прослеживается, как ты топишь за W212-й.😂 Были и 5 и 7Gtronic, последний, совершенно безотносительно как ты ездишь, ну оочень проблемный.

@qzece

11 ай бұрын

Смысл топить за 212? 7г, пробег 400к, Дизель, езжу нормально, проблем нет...

211 лучший

ОЧень много воды льёте сударь....

Ce zici de 213?

@qzece

3 жыл бұрын

Doar ca imi plac. Din pacate inca nu l-a condus si nu pot sa zic nimic din impresii, dar imi place cum arata si sper sa fie peste asteptarile mele

211 сбц. Плюет на маркетинг )

Если решил сравнивать W211 и W212 тогда надо было беспокоится чтоб обе машины были в кадр . Что за бред . Сел в багажник и заикаешься 😂😂😂

@kyfrian

2 жыл бұрын

так не смотри и выключи видео

Какие нах 200000!!!! У меня 2004 года 107000 пробега!!!! GL 500 2008 год. 85000 пробега .

@user-uj7ni6ic9h

3 жыл бұрын

Чем занимаетесь, по жизни ???

@user-le3ep9qf6o

3 жыл бұрын

@@user-uj7ni6ic9h строю.

@user-uj7ni6ic9h

3 жыл бұрын

@@user-le3ep9qf6o вы наверное строитель ?))

@user-uj7ni6ic9h

3 жыл бұрын

Я нефтяник ...

@user-le3ep9qf6o

3 жыл бұрын

@@user-uj7ni6ic9h Ага

Оба Мерселеса слишком скучные. W212 сишком рубленый и квадратный. Ничего выразительного нет.

Не умничай! Покажи наглядно, сравни.

Мы смотрим только задницу w212

Дар Салом дар алейкум

Купил 212. Думал, что Мерседес. Сел, а внутри Опель...

@warnerbros1417

2 жыл бұрын

Прям в точку!!! Такое же мнение про 212!!

@warnerbros1417

2 жыл бұрын

И пластик ну видно дешёвый прям панели

Samyj lutshyj 210 3.2 CDI, awangard ostalnyje fignja!!!!

Мерседес закончился в 60х ХАРЕ НЫТЬ

@elzammio9700

Жыл бұрын

Да блин в 19 веке ещё скажи

Что за бред несёт автор 🤯

Брат не заливай в уши людям,211 прикурить даёт любой 212,по системе тормозов ,АКП и ДВС,212 весь пластмассовы что в салоне что снаружи ,212 это лупарь 210 обновленный,а 211 это 124 легендарный,по трассоустойчивости и внешне 212 нервно курит в сторонке,поэтому 211 это последний е класс

211👍👍👍👍

212 не до немемц больше панасоник😂😂😂

140 и 210 наверно был концом

@qzece

3 ай бұрын

тут однозначного ответа нет

212 тупее по трассе и не айродиномичный,как корова на льду ,по сравнению с 211

@qzece

10 ай бұрын

У 212 аеродинамика лучше чем у 211

@ilyasmers5507

10 ай бұрын

@@qzece Ошибаешься,рест 211 айродинамика привосходит

@qzece

10 ай бұрын

@ilyasmers5507 никак нет. У w211 рест коеф 0.26, у w212 дорест - 0.25.(чем меньше тем лучше)

На 211 тоже капот, багажник и крылья алюминовые.