Единственный канал подобного рода который действительно приятно посмотреть, нормально снятые отрывки горизонтального формата, с пояснениями, без мата и ржания на заднем плане! Подпись однозначно!

котята действительно дом нашли, за них большое спасибо. Как всегда очень приятно смотреть, без мата и грамотно объясняешь. продолжай в том же духе!!!!

@and_vol1526

5 жыл бұрын

Это оптир с функцией самоочистки :))

@user-zu3ig2eq6x

5 жыл бұрын

Единоросы платить на них налог заставят😂

@olegholodov4283

2 жыл бұрын

Во так купить на в таричьке .

Приятно смотреть 👍без всяких соплёй и понтов. МОЛОДЧАГИ 🤝👍

Канал очень познавательный, диагност вошпе супер , а мороза не причем, я живу в Томске и мороза бывают под 50 градусов, похоже клиенты летом водичку доливают либо антифриз говно. Автору респект, в захлеб смотрю ролики.

@firetime75

Жыл бұрын

Видимо было замерзание однозначно.

Качество тосола или концентрата очень плохое. А может человек за 100 тыс. его не разу не менял. Лайк

Я с севера, морозы за 30, всё норм с помпой, японец праворульный Suzuki Cultus. отчёт по котятам принял, одобряю)

@DIKTATOR31

5 жыл бұрын

Следишь небось за ласточкой?))

@user-kr1yy6bt5m

5 жыл бұрын

ну а как же, 24 годика машинке, почти пол миллиона пробег, берегу её)

@user-jj6hg3ll8y

5 жыл бұрын

@@user-kr1yy6bt5m молодец. Респект и уважуха автовладельцу.

@user-ub1fs2tp1w

5 жыл бұрын

Тоже норм хонда шрв правый руль пробег 220т км ещё не менял

@the_roadrunner8295

5 жыл бұрын

Это же праворульный, старый японец. Его так просто не сложить.

Надо что бы все СТО к чеку прилагали видео с проделанной работой!

@Testoslav_Testenko

4 жыл бұрын

Половина обанкротится

@igapromo6031

4 жыл бұрын

Во всех добросовестных сервисах уже к тому пришли .

Рессора сломалась от того, что снег выпал и мороз стукнул! Молодца мастер! Сделал вердикт!

живу в магаданской обл, морозы за сорок! тойоты были у меня разные с1990 до 2000г,в никогда проблем с помпой не было! единственный раз помню знакомый обратился помочь у него помпа заклинила,тойота виста 1987г,в дизель 1С и то на этом динозавре подшипник развалился на помпе так там пробег был почти 400000тыс,км! думаю щас запчасти такие как раньше делали этим тварям не выгодно,

Отчет по котятам принят!!! :-) Познавательно как всегда! За вставку от подписчика с маховиком - плюс 50% к карме! Главное что тот мастер тоже культурный без "забубонов"! Большой палец вверх как всегда!

"Морозы давят почти -20" - смешно. Ничего не случается из-за таких температур. Народ вместо антифриза бодягу льет и жмотится, помпы при замене ГРМ не меняет.

@pavel386

5 жыл бұрын

Кстати да люди жадные... Многие говорят что мол на такую машину есть и на бенз тоже есть а на заправке вижу мерседесы cls заливают на 500р😃 и не один раз видел таких кадров. Значит и масло и прочее самое дешёвое берет и ездит просто выжимает выжимает его😑

@algolal7439

5 жыл бұрын

Вот полностью согласен. Менять всё разом надо, дешевле будет.

@user-qt2gc7ug9f

5 жыл бұрын

Накуа ее с грм манять??? Она явно на видео отдельном ремешке. Просто ремни тянут до усера, ну и качество современное.... Оно. Мороз-то причем??

Я с юга. Пока морозов не наблюдаем ВООБЩЕ... Котейки подрастают и скоро будут помогать в ремонте...))) Держи +.

За котеек респект. Доброго человека и слушать приятно.

Живу в Забайкалье зимой не редко бывает - 50 и ниже, но на таких смешных пробегах не в одной японке с помпой не мучился

@kombrug

5 жыл бұрын

Живу не далеко от тебя, ни разу машины не было меньше 140к пробега так я даже не знаю где там помпа стоит) японцы делали вещи

@evgenevgenov7114

5 жыл бұрын

Парни не забываем о моточасах! У них там, на западе в пробках износ-мама не горюй!)))) это мы тут ловируем среди медведей и оленей))))

@tripio774

2 жыл бұрын

@@evgenevgenov7114 ну считайте двойной 😆 2 часа дороги, 1-3 часов можно попасть, ну или повезло проскочил ещё) про Москву где и 5ть не максималка я промолчу 😆 сам как-то 350 км ехал 12 часов... 3 пробки...

За котят спасибо!У нас тоже в гаражах живут 2 чёрные сестрички))Кормим,домик им сделали.

С маховиком и перемолотыми пружинками, напомнило найденные артефакты на Камчатке. Там нашли окаменелые шестеренки, возрастом примерно 300 миллионов лет. Возможно, на том самом месте 300 миллионов лет назад, кто то так же менял маховик на СТО, который и дошел до наших дней)

Первый видос смотрю от автомехаников и чтоб грамотно и без мата , шокирован :)

Смотровое окно в запаске, класс. Коты акробаты. Ещё маховик так раздолбало, ето какои там скрежет и грохот был.

Износ деталей при смешном пробеге это из-за небрежного отношения к машине. Элементарно не прогревают машину. А что? Им ведь сказали, что современные двигатели с инжектором можно не греть. Но школьные познания в физике как-то не дают мне этого делать. Пока двигатель не нагрелся, тепловые зазоры не ушли, масло недостаточно текучее. Выхлоп, который уходит в картер, больше. Да и на такте сжатия топливная смесь тоже уходит в картер через эти самые зазоры. Отсюда недостаточная степень сжатия, недостаточная энергия сгорания топливной смеси в цилиндре, избыточное давление в картере, избыточная нагрузка на катализатор, который плавится, разумеется. Ну про масляное голодание в двигателе тоже понятно. И если на старых двигателях был запас прочности по всем параметрам, то современные двигатели смазываются водичкой с запахом кокоса и работают на пределе, не имея запаса прочности совсем. Коробка опять же непрогретая первичным валом. А люди с места валят, а потом удивляются, а чего это у них синхронизаторы и подшипники летят.

@user-pp1ue1ll5o

5 жыл бұрын

30 секунд и начинаю ехать 15-20% газа, современное масло нормально все смазывает с первых секунд. Поршни за 30 секунд прогреваются

@user-mi1sg6ui4m

5 жыл бұрын

Откуда масляное голодание? Если мотор завёлся, то пошла циркуляция, и давление масла будет выше, особенно, если минеральное масло.

@maxmur147

5 жыл бұрын

Я обычно жду пару минуту-две пока прогревочные обороты не упадут, а потом начинаю потихоньку ехать не выше 1,5-2к оборотов, как только датчик температуры ОЖ ожил и дополз до половины к нормальной температуре уже начинаю ехать нормально. По мне самый адекватный вариант, между рвать с места и палить топливо по 10 минут на парковке. Грубо говоря завел, пока машину от снега почистил - уже можно трогаться. Плюс в движении двигатель прогревается значительно быстрее и печка начинает работать быстрее.

@vatnique5927

5 жыл бұрын

@@khawaification масляное голодание при низких температурах в участках циркуляции на валах. Масло густое, не до всех отверстий хватает давления. А потом чёта вкладыш проточило, чёта шатун вылетел... Рекомендуемые обороты это хорошо, когда из соблюдать есть возможность и желание. Когда у тебя есть возможность километр проехать в междудвории. Это сравнимо с тренировкой. Никто в здравом уме в качалке не станет сразу штангу тягать. Сначала лучше пробежать на месте, руками ногами помахать. Иначе всё тело болеть будет. А если ты с офисной парковки можешь выехать только на магистраль? И через сто метров тебе налево надо, перед тем преодолев четыре полосы. Тут полторы тысячи не подержишь. Чтобы вклиниться и успешно оказаться в левой полосе, надо тапку придавить. А потом чёта клапана прогорели, колечки залегли, пальцы застучали. Подождать четыре минуты летом или десять зимой не так много. Летом пока перекурил на улице, посмотрел по кругу все ли лампочки горят, не поцарапал кто-нить. Зимой с щёткой потанцевал, не забыв про крышу. Потом сел, включил печку и поехал. Разве эти десять минут сыграют большую роль? Сколько двигатель сожгет? Двести грамм, если аппетит большой? Восемь рублей. Это разве деньги? На них даже чай не выпьешь. А двигателю будет лучше.

@dimapanzer4296

5 жыл бұрын

До каких температур греешь обычно?)

Красота. Уважуха и почёт. Я с севера (ХМАО), у нас морозы давят и 40 и 50. Последний раз было чуть больше за 50. Аппарат Хундай Trajet. С помпой никаких проблем! Правую переднюю стойку давануло не много, и с одной стороны давануло рулевую рейку. Но вот потеплело, не капает нигде пока. 😁 Посмотрим, что дальше будет. За котеек, надо отдельные лайки ставить.!!!

Аха отчёт принят,молодцы,по обычаю лайкос ваш!))

Ребят, молодцы! Без ваты и понтов! Видос понравился, хороший подход к работе. Чуток подтяните технический лексикон и будет прям отлично! Молодцы, в правильном направлении идёте!

Жаль, что не лишают прав за распиздяйство,по отношению к собственникам убитых машин)) А за угольков,отдельный лайк))

@markcybalov

5 жыл бұрын

Ну тут тоже такое, сзади ступичный может люфтить без гула (поначалу), как понять за рулём? А вот сзади это видно хорошо, стараюсь соседям по потоку сообщать, если что замечу

@aproxdniprovsky6559

5 жыл бұрын

Это называется права человека... )) Каждый волен делать всё, что угодно, пока это разрешено законодательством!

@scrappycoco1793

5 жыл бұрын

Если бы лишали за такое,у нас бы пол страны пешком ходило

@kombrug

5 жыл бұрын

Каждый волен делать что угодно пока его свобода не переходит границу свободы другого. В конкретном случае это моя безопасность, такой идиот на 4 разных колесах с отьебаной ходовой сможет остановится перед мной на пешеходном? Ладно я смотрю куда иду, но так ведь не все делают

На будущее автору! переписывай артикул изношенных деталей для клиентов, чтобы не было возвратов и зависание машин в сервисе. Экономь время.

ТЫ, КЛАССНЫЙ. ВОТ! ЭТО ЧЕЛОВЕК. ДОВЕРЮ МАШИНУ.

Как некоторые в городах опаздывают с утра) сели не прогрели и в тапок до упору от того и знос деталей даже если машина 60000 прошла!

@KOL_OK

5 жыл бұрын

Многие утверждают, что современным авто прогрев не нужен, достаточно пары минут, пока ты снег обметаешь и неспеша трогаться, а не тапок в пол. За следующие 5 минут она уже норм нагреется, под нагрузкой

Скорее всего это качество охлаждающей жидкости такое! Как незамерзайки которая в -15 замерзает!

@user-mi1sg6ui4m

5 жыл бұрын

Сталкивался с незамерзайкой, которая в бачке и при минус 15 не замерзала, а потом на стекле застывала на второй взмах дворников. Первым снимался концентрат, а вторым вода ровным слоем размазывалась по стеклу.

@maxmur147

5 жыл бұрын

Поддерживаю, мне тоже кажется, что проблема в антифризе, может старый, а может на СТО при замене разбавили сильно. Про незамерзайку вообще аут... У меня на работе закупили сразу на всех незамерзайки на -20. Так у кого пластиковые форсунки - все норм, а у кого металлические так даже в легкий минус приходится их прочищать ибо она в них замерзает тупо.

@user-om1vg3se6e

5 жыл бұрын

@@maxmur147 Так вот у меня и в пластиковых замерзает! Хорошо привычка есть иголку с нитками с собой возить и булавку!

@nikadmin1244

5 жыл бұрын

Да всё просто! Незамерзайка летняя! ))) Тут бывают морозы -45 неделями так знакомые автомобилисты держат незамерзайку в холодных гаражах. если не замёрзла, закупают ещё и заливают в авто. Всегда проверка, ибо нагревают очень постоянно...

И по поводу помпы. Во время нужно менять антифриз, так как в нем присутствуют смазочные элементы для помпы. Со временем у антифриза эти свойства теряют свою силу, что и приводит к ранней поломки данной детали.

Вот мне бы учителя такого, ато 4 года отучился так ничего и не научился, а эти видосы смотрю и опыт появляется, даже благодаря некоторым видосам я и у себя нашёл решение проблемы в своей машине 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Автору респект! отличные ролики. Побольше бы таких душевных людей!))

Единственный канал где не тупой рыжач, а грамотно поставленная речь и мелкое расследование произошедшего. Автор хотелось бы еще описание симптомов той или иной поломки

Огромное спасибо, что показали котейку: ) Хотя я шучу. За обзор особое спасибо. Как всегда культурно и по делу!

Уважаемый автор, спасибо за очередной выпуск. С не терпением жду нового видео. Что касаемо помпы то лично я ещё в морозы пока не сталкивался с ее заменой. У меня мотор 1zz fe, пробег почти 350 тыс. км. Время покажет, пока всё хорошо... Приморский край г Лесозаводск

У меня на рабочем Кразе на помпе тавотница стоит, перед зимой нужно потратить 5 минут времени чтобы не было проблем в - 40😊

Спасибо парни очень полезная инфа! Так держать.очень нужные ролики,все понятно и доступно понять о чем идет речь.ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!СПАСИБО

Доброго времени суток. Я на Ямале живу. Щас 40 мороза стоит. До этого холоднее было. Помпа так шумела, за километр было слышно, и люфт был большой. ездил месяц. Не бежала на удивление.

ребята вы молодцы! ни кого не слушайте. сам механик и очень информативную информацию всегда рад почерпнуть!

Спасибо за видео . Подскажите как надо масло заливать посередине уровня или чуть больше уровня на двигателя

Да скорее всего качество охлождайки хреновое из за этого и помпы летят!!! А бездельников котеек пора уже приучать гайки крутить!!!))) Отличный канал!!! Удачи Вам!!!

Маленький секрет о помпах. Некоторые черти промывают систему водой, или при сборке мотора сначала воду заливают, потом когда наливают антифриз помпа почти мгновенно даёт теч. Ну или летом патрубок лопнул, человек воду лил, потом поменял перед зимой и залил антифриз, в итоге минус помпа

Плавает качество з/ч, у меня кстати на поло тоже к 60 тысячам помпа приехала с роликами причем летом, а друга уже к 100 тысячам тоже поло, но там пока все гуд. Живу в ХМАО тут за -30 часто.

Всё как всегда 🔥 Спасибо за видео и поржал и удивился местами!!!

За котеек отдельный лайк, уважаю таких людей.)

Автомобили сейчас как лотерейный билет, купил и дай бог что б тебе хоть до сотки повезёт покататься без серьёзных проблем.

Как всегда лайк! Хорошее видео. Ждём видео о "копеечке".

Охлаждающую жидкость стоит иногда хотя бы менять) по моему мнению проблем с помпами в мороз будет меньше)

Кот чёрный зачётный ,видео клас,приятно к таким мастерам загнать свою колымагу

Мне кажется что помпы потекли из за некачественного антифриза. У меня в западной сибири в -40 у машин проблем нет, даже после успешных запусков при такой температуре. На том же моторе CFNA 1.6 помпа на 82 тыс пробега была сухая, хотя машина каталась в -53. автозапуск стоял по температуре блока -30. Правда поршни уже предательски побрякивали.... в чем и была причина продажи.

@Gendolfian

5 жыл бұрын

На 130к поменял родную помпу (Мск)

@user-qt2gc7ug9f

5 жыл бұрын

На сфна помпа говно. Даже дренажного отверстия не было. Пока ручьем не даванула-не вилно. Потекла на 72тыс. Сделано для аборигенов. Сама школа, конструктив. Хотя качество литья корпуса-как ювелирка

@StanislavMr

5 жыл бұрын

@@user-qt2gc7ug9f помпы на сфна бывают разные, автомат механика зависит

@user-qt2gc7ug9f

5 жыл бұрын

@@StanislavMr на акпп менял сам... Говнище конструктивное. А маслозаливная горловина сфна под пипетку размер!

@StanislavMr

5 жыл бұрын

@@user-qt2gc7ug9f ОООО, маслозаливная наверное всех люто бесила.... Вам еще повезло на акпп. На механике этот мотор тупит жестко. допустим на 2 передаче около 1200 об мин перескакиваешь лежачий, нажимаешь газ.... и до полутора секунд затупа. Еще он рычит на оборотах от 2700 где то) И едет адекватно только в диапазоне 3-5 тысяч. Печально в общем. 1.6 16V от ваг не выдерживает никакого сравнения даже с древним 1.5 16v 1NZ-FE от тойоты, про хонды со втеком я вообще молчу....

добрый день. Я с Владивостока, у нас давит бывает в крае и под минус 30-35, помпы ни у кого не вываливаются. Просто на Русских и Европейских машинах, у нас не ездят. А Японское качество праворульных машин с внутреннего рынка Японии, сильно отличается от того, что продается у нас в авто салонах....

Волга 31029, температура за бортом -40, помпа шепчет, полет нормальный! Помпа старая, но вреде не шумит и не течёт.

На Шевроле Круз, через 42 тысячи помпа так же себя повела, свист и смещение вала. Хотя у нас таких морозов нет, было где-то +3. Следом и термостат ошибки кидать начал, скорее дело в антифризе, заливал Felix.

Я в Кузбассе живу, морозы под 30 давят и больше бывает, Тойота Лит Айс Ноах дизель 2000г. С помпой ещё не разу не мучился. Родственник на Opel Zafira B Z18XER за 4 года две помпы поменял, родная побежала, вторая подклинивала.

За видео спасибо и отдельное спасибо за катейков уважуха

Да опыт не пропьёшь, молодец Механик! ремонт с Диагностикой. Лайк

Спасибо, доброе видео!

Спасибо за видео..Лайк..подскажите пожалуйста на сколько нужна брать затяжку .задний подшипник джета 86 года..заранее спасибо

как всегда - ШЕДЕВРАЛЬНО! молодец!)

Снимал у себя недавно помпу на двигателе QD32 Ниссан, машине 21 год, состояние- как будто вчера поставили.

За видео однозначно лайк! Ещё один за котейку!😸

Огромное спасибо за видео со звуком да еще и с объяснением... А то задолбали видео с СТО для глухонемых...

Хорошо что котиков приютили. Молодцы. Лайкну.

Интересное и познавательное видео! Отдельное спасибо за котов!)))

Я с севера, и у нас каждую зиму помпы текут. Не знаю с чем это связано. Но правда не у всех это случается, в основном на тазах и Опелях такая штука. Японцы и немцы хорошо переносят холод.

У себя в городе в одном из сервисов случайно увидел 2 котят похожих на ваших по взрослевшие сразу про ваших вспомнил , похоже иметь в сервисе котят становится хорошей традицией и добрым знаком , каналу 👍 не глядя.

Комсомольск-на-Амуре, морозы -35-43(ниже не было ещё в этом году, хотя бывает и -48-52) полет нормальный, система держит, помпа ходит, патрубки бывает чуть потеют если прослабились, 1KZ Hiace главное качественный антифриз.

Живу на севере, автомобиль Daewoo Lacetti 2009 года двс ecotec f16 d4 проблем с помпой нет выдерживает 45~50 градусов мороза. Правда масло съёмные колпачки давит.

Как я замечал _с первыми более менее серьёзными морозами (ниже 25) начинается поток клиентов с утечкой помп месяца через 2 практический пропадают. Я тоже думаю что морозы вносят свой вклад.

Мастер. Молодец. 👍

Какой там мороз нафиг! Если бы при таком "морозе" начинали лететь помпы, мы бы (Омск) их раз через неделю меняли. С ноября температура выше -15 едва ли дня по три держится. Помпы начинают изредка вылетать как минимум в тридцатник, и то только если старые с космическим пробегом или если поганые или криво поставленные. За котёнков очередной лайк!

Вероятнее всего некачественный антифриз. На ВАЗ-21074 за 145000 два раза менял помпу. Ездил и при -50, и заводил при -43. Первая побежала на 70000 из-за перетяга ремня, а вторую поменял для профилактики. Был Тосол. С прошлого года перешел на LADA G12 88888200001082.

Всем привет, я с Якутии минус 40 минус 50 ездим, за все время на одной машине приходилось только помпу менять коих было не мало, что говорит говорит о том что причина не в морозе!

Отличные ролики приятно смотреть и слушать, большой лайк👍

fiat albea 2010г. ездил -46. охлаждайка подтекает со всех щелей в соединениях шланга, помпа не течет. потек сальник в коробке с слева, привода на колесо.

У нас в Якутии в -15 только только гаражи начинают искать, а зимой в - 45 на автозавод ставят под автомобильными одеялами. За ночь пару раз заводится. Автопром преимущественно японский.

Конечно лайк,очень приятно смотреть такие видео.

В -45 отъездил неделю на 15шке, каждый день, автозапуск каждые 2 часа на 5 мин, невыдержали цилиндрики задние и ГТЦ, а так норм, у нас зимой прохладно, картонки ставим на жучки, 42й регион.

Отличные видео получаются про жесть на сто! Приятно смотреть! Продолжай в том же духе! Лайк и Удачи Тебе!

г.Нарьян-мар, у нас -33 уже неделю, все норм с помпой, пробег 100260км , автозапуск установлен на -9 😉👍 Лифан Солано 2013г

Спасибо! за то, что то что в превью, то и в видео можно увидеть!

Неразу с помпами проблем не было. У нас зимой -40 бывает. Все выходные на улице стоит без прогревов, только мафон не включается, когда заведешь. Пишет"низкая температура"

Я на 2110. Проехал с родной помпы 180.тыс км. И подтек. А со сцеплением 35.тыс. и поменял один раз. И с того времени не менял. Едет хорошо. И правый наружный шрус поменял при 185. Тыс км. И то пыльник порвался. пришлось менять

Я с крайнего севера, морозы в среднем 22-39, с помпой проблем нет и пока что не было. Lifan Solano 2011 Я думаю бОльшую роль ту играет старый антифриз\тосол который является по сути агрессивной средой для металла в следствии утративших эффективность присадок (Кто не понимает о чём речь, посмотрите на раковины от о.ж. в термостатах, помпах, головках, блоках)

Спасибо за видео 👍👍👍

Класс))Особенно котята)))только второму наверное откусили пол хвоста(((

Я с Сибири морозы до -45 бывают не разу с помпой не было проблем , были и нивы и тойоты сейчас сузуки .

Живу в Сибири. Две недели назад стабильно было 40-45. Весь Японский автопарк на дорогах) из личного-на хонде помпа прошла 300 тысяч-поменял с грм все за одно. Не испытывал судьбу) щасдругая хонда 3я сотня пошла у родной помпы) а вот на субариках меньше ход,т помпы-к 2 сотням или раньше уже потные через дренажное отверстие

Маховик оправдал свое название,дал маху))))

@bashrts

5 жыл бұрын

Просто он двухмассовый-развалился на две массы))

@skirnir-atf

5 жыл бұрын

Может есть смысл, как обычно делают, заменить на классический - одномассовый, он ведь вечный. Ну что ты простому куску чугуна сможешь сделать? - Правильно, ничего.

Живу на сахалине) 9 месяцев зима морозы в феврале до -40 езжу на тиррано 21 кузов 92 года выпуска машиной владею уже 7 лет и не разу не лазил в мотор) всё как часики работает)

такому сервису я бы пожалуй доверил свое авто, все четко и ясно, сразу видно ребята волокут

Я из Сибири и у нас мороз под -30 вполне обычное явление. У меня было четыре машины и все Жигули, одна из них Тoyota была. Ни на одной из них не было проблем с помпой. На последней пятнашке менял помпу только по тому что купил уже с потекшей.

@user-of7wi5io2y

5 жыл бұрын

Одна из жигулей тайота, это как?

-40 две нидели -проблем нет. три года назад за -50 было три месяца-полет нормальный. антифриз только один раз перемерз и только через час продовил на печку(потому что стоял троя суток не запуская двс, за ночь он не успевает кристализоваться).

Я полный ноль в автомобилях. А смотреть интересно!

@HazardXXX

5 жыл бұрын

а я смотрю хотя сам закончил 3 года на автомеханика но так и не работаю по професии :) свою машину и мотоцикл сам чиню. на этих видео свои знания обновляю и узнаю новых вещей. но тут гараж простой тормоза, сцепление, резина и протечки.. мне интересно и переборки моторов посмотреть но для этого есть всякие ХодосАвто и ПитСтоп

Классный жанр.продолжайте

Мурманск.Зимой -30 бывает.С помпой никогда проблем небыло.Авто Peugeot 307.Меняю при замене ремня ГРМ всегда.

Пора мастерам скинуться на стерилизацию кошечек, пора, подходящий возраст, а то они им там разведут живой уголок. :)

Всегда с удовольствием смотрю этот канал. Лайк однозначно. Удачи и дальнейшего развития.

Контент шикарен, смотрю взахлеб!

Позитивно. Ну и ликбез, пусть и на низшем уровне для владельцев. Спасибо!

Я с севера у меня был опель корса с мотором Z13DTJ помпа прошла 250 т.км начала подтикать!!!

Я из сибири у нас бывают и за -45. Двигатель Z18XER нормально помпа работает. Сколько предыдущий хозяин наездил ХЗ, а я уже 40 тыс. Полет нормальный. Но думаю заменить уже для надежности.