Классная дыра в поршне. Коты такие большие уже 🤝👍

😂)) я думаю, что-то знакомый автосервис, Алексей АвтоПорт, от туда же))

@monstermadness1990

11 ай бұрын

Но это еще полбеды...

@monstermadness1990

11 ай бұрын

Вообще да, он шортс снимал на этот мотор реношный

2:50 сам говорит что закисают болты и тп. Нужно было их при сборке просто СМАЗАТЬ ГРАФИТКОЙ и ни каких проблем потом

Пыльник нифига не отгнил!!! Его вырвало, может быть камень попал между диском колеса и пыльником?

@Rom-

11 ай бұрын

да ну не пыльник же это, а щиток тормозной:)

@SibFarmer38

11 ай бұрын

@@Rom- Ну щиток)

@user-ny1yd4vi5z

11 ай бұрын

Тоже так подумал.

@SibFarmer38

11 ай бұрын

@@user-ny1yd4vi5z Да по щитке(пыльнику) видно что он еще в черной краске и не ржавый...Но для контента автору нужно чтоб он сгнил))

@user-ks2ww3fx6u

11 ай бұрын

У меня на А7 282 тысячи пробеги и ещё родные стоят передние и намека нету на гниение

Два мохнатых понтореза🤣. Свечу на обум подбирал хозяин. К черту размеры🤣

У автора дома тоже есть не большие задиры 😂 рыжий и чёрный.

Ну на шкоде тормозной пыльник скорей не сгнил а какой то рукажоп болты не закрутил и он от вибрации отломился

Коты классные 😂👍 вы с автопортом в одном сервисе работаете?

@Sakmara_Orenburg

11 ай бұрын

Хм... Алексей "Автопорт" тоже показывал Опель с пробитым свечой поршнем... Совпадение? Не думаю...)

@mechanic_avto

11 ай бұрын

@@Sakmara_Orenburg вот и говорю

@Gordon0FreeMan

11 ай бұрын

@@mechanic_avto Я это давно заметил, пару лет назад, мне даже ютуб их обоих рекомендовал, но я думал они в разных сменах.

@garag-sarai

11 ай бұрын

Как то этот вопрос кто-то из авторов поднимал, и на сколько я помню они работают в разных сервисах 🤔🤔🤔🤔🤔🤔

@user-vn8hb9oe1w

11 ай бұрын

Как то многовато на один сервис два видеослесаря!

На газели лучше перебрать голову и будет ездить, и рекомендации дайте по чаще мало менять в двигателе 😂

@user-zv4jr5gp2j

11 ай бұрын

в ФГБУ это не так просто

Die Katzen sind ja süß 😍😍

Эти болты на коромыслах ЗМЗшных из какого то пластилина стали делать. Капиталил на своей Волге 402-й, купил новую ось коромысел в сборе. Пока настраивали клапана, половину болтов старых вернули. После пары тысяч вторую половину поменяли. Лопаются от малейшего усилия. Коромысла со штангами смысла менять особого нет. Только если выработка большая. А так они 2 такие газели переживут)

Два бандита классные!😂

Классные котики Удачи тебе и здоровья

На 4216 просто "свисток" (рег. Винт.) Сломало. Когда моей машине был умз4215 то это я за неисправность не считал, расходник )

@tehnik8810

11 ай бұрын

Вот вот. На УАЗовских движках это норма вещей. Новый винт вкрутить и дальше погнали, если штангу не покоцало. Никакие коромысла менять не надо.

Надеюсь болты полностью смазали

@krzorzrzk

11 ай бұрын

Зачем? Если все делать по уму у них работы не будет в дальнейшем

Обалдеть, ура, ты начал результат работы показывать! Огонь!😂

За кошаков от души

Да нормально так прошибло поршень😅

Госпади. Было во владении 3 классики(04, 06, 07) у всех не было клапанов на крышках радиаторов и во всех было охуительно тепло. Давление в системе не повлияет на то, завоздушена система или нет. Ну вот никак. Это спасает от раннего вскипания теплоносителя. Так что тут ты, автор, не совсем прав. Если в системе есть воздух, то туда хоть сколько давления подай - воздух не выйдет. Заполнение-прогрев-сзаполнение. Такая схема всегда работает. Ну и обороты.

Я думаю что поршень прогорел на оборот из за слишком короткой свечи. Получается направленная вспышка в поршень. Был такой случай!!!

котэ огонь✌

Вроде бы штанги на этом 4216 как раз с гидрачами))))

@user-qf1wv6yn3t

11 ай бұрын

умз 42164 идет с компенсаторами на штангах

@jeanhq8307

11 ай бұрын

@@user-qf1wv6yn3t Не все. Ранние были без компенсаторов

У поршня образовался нос

Коты Болдëж😂😂😂👍👍👍

Хахха, хотел за гидрик лайк поставить, но больше одного нельзя...

Подписчик доволен😊😊😊

Скрипт CSS для вас не существует? Parts canon, для вас это норма. Да эта газель на прокрутке слышна была 100%, что компрессия посажена в цилиндре

У меня сааб 9000, пробка слегка приоткрученна, не кипит, печка жарит, и не воздушится, думаю проблема в чем-то другом.

@user-gj7ls8vc1d

11 ай бұрын

На Калине и Гранте зимой вообще пробку расш.бачка не закручиваю,т.к. из-за обмерзания клапана может порвать радиаторы...

а что под рукой свечей нет которые выкручены.гадаете на кофейной гуще.

С прогорелым поршнем, ну раз разобрали, то считаю надо делать

О. Даровки🤝🏻

свеча с низким калильным числом - от того и детонация.

На 4216 есть в продаже гидрокомпенсаторы. Правда с завода не ставятся

👍👍👍👍👍👍👍👍

Раскожи про Солярис первый до рестайлинг.

На 4216 нет компенсаторов😂

А где жесть?

может из за бедной смеси поршень прогорел ?

Некоторые свечи, как дизельные форсунки, дают факел и скорее всего это из-за такой свечи. Имел опыт наблюдения последствий, один поршень прогорел, на других появились каверны.

Пилит жена, а болты нужно резать.

Смешно смешно

В 4216 есть гидрики, но их убирают сами владельцы

На 08:01 « компенсаторов на этом моторе никогда не было» и в кадре штанга умз 4216 с гидрокомпенсатором ( он кстати оттуда вынимается, из штанги). Эти двигатели были и есть с компенсаторами и при этом там остается регулировочный винт с завода- парадокс газели

@user-ob5px8dp7p

11 ай бұрын

Да,там стоят гидрокомпенсаторы

@user-vt2nw8bt1v

11 ай бұрын

Он просто не в курсе

Так,то за счёт подписчиков, нормально люди деньги зарабатывать начали 😂

Добрый день. Подскажите пожалуйста а вы сможете отремонтировать рулевую рейку на праворульном автомобиле?

@user-ow6zk9pf5c

11 ай бұрын

Они,легко сделают

@tehnik8810

11 ай бұрын

Лада Рива?

лайкос

На Форде Хон есть какая капиталка 😂

потчфандер

Чероки самый лучший в вашем выпуске, остальное хлам особенно Опель, не надо ничего делать просто под пресс её и всё, почему вы болты не смазали потом опять жаловаться будете что пилить нужно!

@Borisbritva573

11 ай бұрын

Я тоже об этом подумал, я в своей машине болты в теле сайлентблоков, резьбы, смазываю тепловозной смазкой

@Malador101

11 ай бұрын

Привет рад что согласен, что у тебя за аппарат если не секрет?

Парадокс вот в чём,на десятку радиаторы фирмы Stron есть,а вот на Приору нет. Вопрос,где найти нужный радиатор?

@Borisbritva573

11 ай бұрын

Поменяй приору

Первый😎

По тому как ржавчины там и не видно

✌️👍👍👍

На газели 4216 есть гидрочи,автор если не знаешь то лучше не позорься!Да,некоторые просто их убирают и ставять толькатели.И там надо было просто поменять регулировочный винт!

никто поршень отдельно не продаст - потом куда этот блок? , придётся блок весь покупать в сборе .

@Borisbritva573

11 ай бұрын

Можно новый купить

Всё гнилое. Это считается отличным состоянием?

Самый худший мотор в газеле 4216

У вас,что один контент на двоих? На канале автопорт тоже самое видео с дырой в поршне

а причём тут давление в системе охлаждения и не греющая печка, давление в системе влияет на начальную температуру закипания жидкости и не более того

@Buka_baka

11 ай бұрын

В многих автомобилях без давления не прокачается система и будет воздух в печке.

Я бы заварил поршень аргоном и ездил дальше. С шатуном по любому всё отлично. Просто сталкивался с такой проблемой, оторвало клапан из за не правильных меток грм, на ваз 2106 и пробило дырку в поршне. Мотор на обкатке еще был, просто заварили её и ездила машина дальше

@falcovky

11 ай бұрын

не дай бог к вам на ремонт попасть

@user-pp5yx5mx6v

11 ай бұрын

Походу аргон дороже вышел, и износ сварочного оборудования,чем новый поршень на шоху, который после сварки уже не будет таким прочным,плюс его может деформировать при сварке

@user-je9gh4wr8b

11 ай бұрын

Лучше поксиполом, поршень от сварки потеряет геометрию😂

@__-re4jv

11 ай бұрын

Какой б/у поршень, какая капиталка, вы чего? эпоксидкой залить поршень, слой пару см, можно было прям в цилиндре залить не снимая деталь - ещё походит

ппц мужик научись снимать норм видео а не тошниловку!!!!пока ел и смотрел-от таких дрыганий чуть не стошнило мля!посмотри как другие делают!