On est bien loin de la philosophie Lotus light is Right. Bonne présentation tout de même.

@JudikJ7

10 ай бұрын

Malheureusement il faut faire de l'argent. Cependant Lotus prévoit de continuer les voitures plaisirs donc tout le monde sera content ... Normalement

@oliviergey9544

10 ай бұрын

Cela ressemble beaucoup plus à une "Bentley" (un truc très gros, très lourd, très luxueux, très cher et un peu sportif) qu'à une Lotus une voiture spartiate, très légère avec des performances proches d'une supercar (très léger 500 kg pour un Lotus 7, très bas 1m de hauteur pour une lotus 7, et un moteur d'une berline de grande diffusion).

@keaneoRX7

7 ай бұрын

La première Tesla Roadster était basée sur le chassis de la Lotus Elise S2, et aujourd'hui Lotus se lance dans sur le marché des SUV electriques, ironique en effet !

@keaneoRX7

7 ай бұрын

D'un autre poids de vue, c'est logique, avec le Purosangue de Ferrari, la Lamborghini Urus ou la Porsche Cayenne, la plupart des constructeurs de sportives mettent un SUV dans leur catalogue...

vraiment indescent! comment voulez vous que la terre et les êtres humains puissent vivrent bien ensemble avec de pareilles hérésies !!! je suis écoeuré!

Que dire à part que cet essai est bien réalisé par Maxime comme d'habitude. Mais hélas, encore un SUV...

@johannes914

10 ай бұрын

Je compatis...

@christophe8137

10 ай бұрын

oui l'essai est bien, effectivement comme d'habitude mais le prix pour avoir un utilitaire de luxe badgé Lotus... Et le poids de ces engins, je ne comprends pas l'objectif ,enfin si le profit 😁😁😁😁 Dommage, ils auraient pu refaire vivre une lotus Omega électrique

@pierre-andreguilleuxdephil2517

10 ай бұрын

SUV = Voiture de mongol.

@scorpioncubain

7 ай бұрын

@@pierre-andreguilleuxdephil2517sois pas jaloux ,tout le monde n’est pas fauché comme toi 😘

@pierre-andreguilleuxdephil2517

7 ай бұрын

@@scorpioncubain Le SUV est la voiture du faux riche justement. Avec un égo démoli de surcroît.

Le contraire de la philosophie Lotus. lotus qui fabrique des camionnettes, du jamais vu !

@thematrix18video

10 ай бұрын

Lamborghini et Ferrari vont aussi des camionnettes. Pourquoi Lotus n'aurait pas le droit de faire du volume.

@kaelvinmavic1123

10 ай бұрын

C'est plus Lotus,c'est chinois et made in China aujourd'hui.

@YangwanAuto

10 ай бұрын

C'est pour cette philosophie anti innovation qu'ils sont tombés en faillite

J'aurais connu une lotus de 2 tonnes 5 dans ma vie et je suis pas sur que j'aime ça

Ils sont forts les Chinois. Avec eux l'électrique ça ne rigole pas.... Le monstre

Quand je vois cette enclume 5m10 de long+2m de large je pense que la devise de Monsieur Colin Chapman "Light IS right" a été largement oublié

@MILHAN03

10 ай бұрын

Et oui les chinois ont racheté la marque maintenant il font ce qu'ils veulent faudra s'y faire !😅

@HybridlifeOrg

10 ай бұрын

Oui et c’est d’une tristesse 😢

@YangwanAuto

10 ай бұрын

Light was so right that they were bankrupt with 😂

La guerre Lotus Porsche commence. Laissons les s’entretuer.

Magnifique voiture avec de l’agressivité j’adore l’arrière sculpter avec de beau phares

Un bien bel hommage à Colin Chapman et sa maxime " Light is right" 😂😂😂😂😂. Felicitation à la direction de Lotus 😅😅😅

Il est magnifique dans cette couleur 🤩🤩🤩

Toujours au top Maxime ,merci pour cet essai. Bon ,à part le fait que l on ait enterré l essence de Lotus ( Light is right) ,je trouve ( et cela fait bizarre de le dire) que les chinois commencent à faire de beaux véhicules autrement plus qualitatifs que les américaines qui ,malgré des coûts continus ,n en donnent pas pour leur argent ( une grande dalle ne fait pas tout ). Bref il a du style et de la qualité ce gros SUV électrique .

Très beau jouet 😍

Bon, ça reste une voiture d'exception, complètement hors norme à tout les niveaux, qui restera une niche... Merci d'envoyer du rêve, ça fait aussi partie du job (vilain petit veinard).

j attendais avec impatience ton essai ! la référence du net

Le mieux serait encore de prendre un paquebot, lui mettre des roues et une grosse batterie et hop, on a le prochain SUV électrique du marché

Superbe véhicule et surtout les finitions ! Par contre le prix… je choisirai quand la X LR qui aura autant de pêche et bien 1/3 moins onéreux

Super Vidéo ; ) Impressionnant, la force de Geely de sortir une bête pareil, ça va être un carton commercial (merci la mondialisation) ; au moins un avenir financier pour Lotus ce qui permettra de tjs fabriquer des produits de niche et exclusifs (maintien du prestige de la marque) , hâte de voir un essai longue distance ; (vue sur une autre vidéo ; la vitesse de recharge à plus de 300kw et tjs sup à250 à près de 70% impressionnant ; personne ne suit sur le marché pour le moment. Il serait intéressant de pouvoir faire un comparo avec la monte de 20" Vs. les 22". Sinon en comparaison avec le Tesla X ; outre le delta en finition / prestige (pour avoir été dans les 2) .... (c'est même mieux fini qu'un BMW IX !) pour vraiment comparer les tarifs ça impose de rajouter des freins chez l'Américain ; et si tu inclus les freins optionnels (carbon céramic du track pack (je ne sais pas si c'est dispo autrement que sur la S)) infine la Lotus n'est pas plus cher ...

Très bon essai, tout est dit, tout est montré

Merci MAX, toujours au TOP !!!

Mon rêve cette lotus elle es exceptionnelle

Toujours top les essais Maxime merci ! Par contre, à l'heure on l'on hurle de réduire la taille et le poids des véhicules 😵‍💫 2,5t ça va faire s'effondrer les parkings souterrain (et c'est déjà le cas...). A l'envers de l'Histoire 🥲

Merci Maxime pour cet essai! Perso je reste plus convaincu par le model X plaid. Sur que les finitions sont meilleures ici, mais au tarif, y’a intérêt

Je vais hésiter pour le futur.😊

Light is right… 😢

@BrownieNB

10 ай бұрын

En espérant que ça leur permette de continuer la production de petites sportives (électriques on non). Mais après le rachat par Geely je reste très sceptique sur l'avenir de la marque (suffit de voir MG, rien à voir avec la marque d'origine)

Ns avons longtemps hésité, tant le véhicule est superbe, mais peu de reseau, vente confidentielle, service commercial anglais, a plus de 100k on attendait autre chose...c'est la plaid qui a gagné notre cœur ❤️

Incroyable

Super présentation comme d'hab... Mais cette voiture est hors réalité à tout niveau... Encore une voiture électrique pour les gens "qui ont réussi".

@YangwanAuto

10 ай бұрын

en effet c'est pas pour toi

Juste la pour comptabiliser les "On EsT loiN DE l'esPriT LiGht IS riGhT " 🍿🙌

Une belle concurrente à la MG4 !

Un solide concurrent au Model X

C’est beau! Mais elle restera un rêve 🤣

@DL-ls5sy

7 ай бұрын

un cauchemar pour moi

magnifique voiture. ils devraient mettre les ecrans de retro sur les montants

Merci pour cet essai ! Je suppose que ce paquebot badgé "Lotus" est "made in China" ? Vincent

Salut, alors là on voit se suite que l'on est dans la stratosphère de l'électrique. Une superbe gueule cette voiture et quel luxe à l'intérieur. La puissance et la vitesse pas mon cheval mais le luxe bien plus. La consommation, on n'est pas dans une 2cv Citroën mais dans disons plus du bestial. Franchement j'adore. Bien sûr rien à voir avec notre Hyundai Ioniq 5 c'est sûr surtout au niveau prix mais perso je pense qu'on devrait la croisée sur nos routes un de ses jours.🤓🧐🤩😍🥰

Bon test cependant le son de la vidéo est très sourd c'est dommage

C'est marrant il ne fait pas du tout sa taille (visuellement il paraît pas aussi imposant) Il y a beaucoup d'options... Les écrans sont bien intégrés et beaux Finalement ce n'est pas plus chère qu'un SUV haut de gamme thermique !

Pas mal et très cohérente dans son ensemble, même si très loin de la philosophie Lotus... Mais si comme Porsche, ce genre de véhicule hors de prix permet de conserver les coupes sympas...

je valide toujours mon achat. Merci pour ton joli travail

@loich7713

10 ай бұрын

Félicitations, pour quelle version avez vous opté ?

@8bdxabt

10 ай бұрын

@@loich7713 celle de base

@loich7713

10 ай бұрын

@@8bdxabt super merci, quels sont les délais de livraison par curiosité ?

@8bdxabt

10 ай бұрын

Été 2023 🤷

Je vois dans les commentaires qui sont très critiques, chacun a son point de vue et on le respecte, c’est une superbe voiture avec un budget exorbitant mais celui qui a les moyens et qu’elle lui plait pourquoi pas, il y a d’autres marques qui ne sont pas loin de ce budget, moi je ne l’ai pas je me suis fait plaisir avec un modèle Y LR mais ça n’a rien à voir les finitions etc mais je m’en contente vu le prix même en Belgique

@16vtecful

9 ай бұрын

Il est très beau c’est indéniable. Il pourrait presque me faire aimer les SUV. Les gens sont dur dans les commentaires mais avec ce budget, j’irai aussi voir ailleurs! D’ailleurs pour Pour ton Ylr, tu as toujours l’option boost pour mettre une praline à l’Eletre présente ici. Vu le prix c’est donné 😂

@pierredicarlo1969

9 ай бұрын

@@16vtecful avec plus de 500cv cela me suffit amplement 😂👍😉

C'est bien, à l'époque lotus faisait des voitures de 700kg quand y avait zéro restrictions de poids, sortir une voiture surelevée 4x plus lourde quand les taxes sur le poids et l'empreinte prise au sol du véhicule vont commencer à tomber, c'est du génie :) Merci la tendance SUV de mes burnes

Dans le parfait esprit Lotus tout ça 😂 Par contre l'histoire du freinage régénératif non réglable sur les Tesla, je ne comprends toujours pas... Il l'est, il suffit de doser avec la pédale d'accélérateur, en la relâchant plus ou moins 🤔

Merci pour l’essai !! Tu n’as pas parler de date de dispo, de livraison etc… si vous avez des infos !

Par contre, malgré les rétrocameras on est toujours obligé de tourner la tête alors qu’il aurait été relativement simple de placer les écrans dans le champ de vision du conducteur.

@Dassaulteam

10 ай бұрын

Pas sur que ce soit légale

@jmk3869

10 ай бұрын

C’est légal comme sur le Q8 e tron, je m’y suis fait au bout de 2 jours. L’intérêt est la moindre largeur, aucun bruit d’air et abaisse un petit peu la consommation.

un p'tit urus 😁😁 , bon après pour moi Lotus c'est des p'tites bombinettes mais bon quand ont fait le constat chez Porsche avec les Cayenne & Macan pour continuer a faire de la 911 etc , peut étre que c'est ce qu'ils visent mais vu le prix la...ont verra bien , bel essai une fois de + , tout est clair avec Maxime 🙂

"Light is right" qu'il disait Colin... Reste le blason adhésif sur le capot.

La devise « light is right » vient de chez Lotus, non? Ils ont oublié ?

J’ai mes portes falcon… il a des portes complètements standards,,, je vais rester sur mon X je pense

Un outil pour transporter des bateaux ou pas ☺️ . Merci pour votre travail .

L'efficience est nulissime ll est temps pour Tesla de sortir un nouveau model x avec roue arrière directrice. Est un châssis obtimisé. Mais à mon avis ils ont d'autres priorités car le modèle X et S se vendent très peu. La priorité est au cybertrurk, Truck, model y et 3 a grosse marge et volume

Pas mal ce lotus, le design est réussi mais j'ai du mal avec la face avant.

Mes remarques : 1 - Largeur trop impressionnant. Supérieur a 2m 😢. Ça pique. En plus avec des lidar dans les garde boue... Ça peut coûter cher les murets. 2 - J'adore le toit qui change d'opacité 3 - pour les places arrières, il y a un écran . Sera t'il compatible Android pour y mettre des vidéo a l'arrière pour les enfants (vidéo, jeux, ...). Sinon, à cause des sieges sport, Comment brancher un écran ?

真的是很酷的一款新能源车,,,我会努力工作,然后去拥有一辆的🎉

C'est pas cadeau quand même. c'est vrai que le design extérieur et la présentation intérieure apporte quelque chose de nouveau mais ça fait plus "chinoiserie" que Lotus puisqu'on ne retrouve aucun trait de style, aucun clin d'oeil à la marque, un peu à l'image de toutes ces marques chinoises qui proposent maintenant des autos qui peuvent être de qualité mais dont l'image est moyenne à cause d'une notoriété tout bonnement inconnue. Merci pour cet essai de qualité, comme à chaque fois. D'ailleurs, a quand un essai des Tesla S et X en version grande autonomie? Les Plaid sont sur-représentées dans les médias spécialisés mais aucune trace des versions les plus "intéressantes"!

Merci pour l'essai Maxime. Je résumerai en disant que c'est le genre de véhicules électriques que tu peux avoir envie d'essayer mais pas d'acheter 🙂Une fois passé l'effet de curiosité, on revient vite à la raison. C'est lourd, c'est bourré d'électronique inutile (les rétrovieurs caméras il faudra qu'on m'explique...) , des consommations record,... Reste la finition. OK mais est-ce que ça vaut 2 fois et demi le prix d'une Tesla Model Y performance ? Je pose la question.

@valentingarampon3679

10 ай бұрын

Parfaitement d’accord 👍🏼

@sandys4185

10 ай бұрын

Question sans fondement ! Si t'as les moyens, pourquoi prendre une y bien moins qualitative ? Tu peux aussi acheter 4 e208 mais pourquoi faire ! C'est toujours les mêmes questions sur les essais de voitures cher... Et gnagna, c'est 2 fois le prix de l'autre

@eljay0

10 ай бұрын

@@sandys4185 la question est tout à fait fondée. La model Y en habitabilité, puissance, autonomie et donc en usage est très similaire à la Eletre. Une Peugeot e208 pas du tout. Par ailleurs j'ai tout à fait les moyens d'acheter la Eletre et je pose la question quand même. De toute façon verdict dans 6 mois avec le chiffre des ventes...

@raphasenecal6483

9 ай бұрын

@@eljay0 tout est une question de priorité et de centre d'intérêt quand on a les moyens mais qu'on n'est pas "riche" . Perso je ne me vois pas rouler dans un MY trop cheap, je suis habitué a autre chose qu'un simple déplaçoir, mettre ce prix me parait justifié pour cette exclusivité, parce que j'aime l'automobile. Par contre je me fou d'avoir des pompes à 1000 balles ou 100 balles pour moi c'est pareil et pourtant pour d'autre ça ne sera pas concevable. Donc non la question n'est pas fondée , tu peux rouler en peugeot ou opel ou pour le double dans une mercedes, ça n'est pas la même chose même si les prestations routières sont proches c'est un choix, tu pourras toujours trouver ça inutile mais ça dépend pour qui.

@nmfo3445

4 ай бұрын

Toujours l’histoire du prix…c’est plus cher parce que c’est pas la meme voiture La question se pose aussi entre une Y et une X…c’est ridicule de comparer le prix de deux voitures DIFFÉRENTES, d’ailleurs c’est même pas le même segment qu’un Y…( mais que le X, oui)donc comparaison sans fondement

kzread.info/dash/bejne/c65819yMmbe2gM4.html Ce n'est pas plutôt le réglage de la hauteur du seuil de chargement ? ;-) Toujours de superbes tests avec Maxime !

Voiture exceptionnelle si ce n'est son poids. Franchement au dessus du Model X a ce que je vois. Si elle etait 200-300 kg plus legere elle consommerait moins et serait une excellente option une fois que j'aurais gagne l'euromillion :D Merci pour ce test. Je pense que les delais sur les freinages et accelerations sont voulus pour eviter aux passagers de vomir tout simplement. Perso avec ma Model3 puis maintenant Model Y je roule uniquement en mode confort sinon ma femme et ma fille sont trop secouees !

@RENAULTOlivier

10 ай бұрын

non le problème c'est pas le poids, c'est l'électronique de puissance, inneficiente (ils n'ont pas accès aux composants stmicroelectronics au carbure de silicium)

@Neeo_

4 ай бұрын

@@RENAULTOlivier quel est l’impact de ce manque sur ce véhicule concrètement ?

@RENAULTOlivier

4 ай бұрын

@@Neeo_ la consommation, donc moins d'autonomie et plus d'arrets

Construire des véhicules de 2,5T, électrique ou thermique, est en contradiction avec l’écologie, car pour déplacer tout cela il faut bcp d’énergie, quel gâchis pour déplacer 1 personne de 60-80kg. Il est temps de contraindre les constructeurs à revoir leur copie. Vendre toujours plus cher en ajoutant toujours du poids (depuis les années 80) nous a amené à ce cercle vicieux dans la surenchère des offres. Vivement la tax au poids pour tout type de véhicule.

@YangwanAuto

10 ай бұрын

OK sur la forme pas sur le fond, les taxes c'est la seule idée qui passe par la tête d'un énarque et bonjour la desindustralisation

Très bonne voiture. Mais comme pas mal de Français, je suis un prolo qui touche 1600€/mois, donc on va rester sur la MG4 par ici.

@FraiseVache

10 ай бұрын

Honnêtement, au vu de la différence prix/prestation, la MG4 est un bien meilleur choix de toutes façons. Là c’est juste balancer 100 k€ pour un une forme de carrosserie un peu plus stylée et de la feutrine. Ça les vaut pas.

@oraclelivilen3991

10 ай бұрын

As tu besoin d'une voiture de luxe pour te sentir heureux ?

@manthe3711

10 ай бұрын

@@oraclelivilen3991 Oui.

@oraclelivilen3991

10 ай бұрын

@@manthe3711 tu devrais donc creuser le concept d habituation hédonique.

Dans 5 ans, les voitures auront 2500cv si ça continue !

@DL-ls5sy

7 ай бұрын

et plus de 3 tonnes 5. il faudra un permis spécial, le B ne suffira plus. Ceci dit pourquoi mettre du carbone sur une voiture de 2 tonnes 5 ? pour l'alléger ? C'est comme un obèse qui a gagné quelques grammes

On est d'accord que les rétroviseurs caméras prennent autant de place que des rétroviseurs classiques ?

bel essai de cette voiture !!! c'est clair il n'y a pas que Tesla pour reussir de superbe VE et tant mieux!!! Je ne pense pas qu'il soit conseillé de la laisser dormir dans la rue les soir d'émeute sous peine d'avoir un jolie feu de bengale 🤣

Dessin plus osé encore qu'un Urus mais sinon c'est une excellente voiture, après l'esprit Lotus... cela permet de continuer à faire vivre la marque. J'aimerais savoir comment s'est organisé l'ingénierie entre Anglais et Chinois. Quant à Geely son offensive en Europe est impressionnante avec 8 marques ou partenariats différents (de ce que j'ai pu compter) !

Chapman se retournerai dans sa tombe. Un truc m'echappe cependant... Les rétros caméras sont censés réduire la trainée due aux rétroviseurs. Alors pourquoi mettre un tel machin sur les cotés, alors qu'on est censé pouvoir mettre un objectif plus petit (cf un smartphone)? Une cam a l'arrière et une cam grand angle sur la porte, et en combinant les deux on devrait pouvoir faire plus petit non?

Bonsoir Maxime ! J'ai regardé avec beaucoup d'intérêt vos essais de voitures électriques et j'ai vu comment vous avez testé la Lotus Eletre ! J'ai commandé cette voiture et maintenant je ne sais pas si je dois l'acheter ou non ! Avant vous, j’ai regardé et écouté beaucoup de critiques négatives sur les voitures électriques ! Maxim, tu pourrais dissiper mes doutes ou au contraire les confirmer ! Questions : est-il possible de voyager à travers l’Europe avec cette voiture sans incident ? Quelle est l'autonomie réelle de la Lotus Eletra S ? Y a-t-il suffisamment de chargeurs pour une recharge rapide ? Est-il judicieux d’acheter cette voiture maintenant ou d’attendre des temps meilleurs ? Et puis-je me débrouiller en achetant une Mercedes classe e 400 e hybride 2024 ? Merci beaucoup d'avance! Cordialement, Alex

L’interface de l’écran ressemble beaucoup à Tesla 😂

Un modèle "de base" pour moi...😁

Bonne présentation mais véhicule hors du coup sur à peu près tous les points… mais chacun est libre. Bravo pour cette revue détaillée.

C'est devenu ça Lotus donc... des paquebots électriques sans âme pour bon père de famille.... triste époque... 😢

Tres beau je trouve. Pour l'avoir vue en plusieurs couleurs. Il en impose. Le prix des options est totalement fou 😅

Maintenant je comprends pourquoi Alpine a mis fin a son partenariat avec Lotus..vu le poids de la bestiole, pas vraiment la philosophie de la Marque.

Au vu du poids, je pense que notre ami Colin doit tout de même se retourner dans sa tombe…ça ne respecte plus bcp sa citation!😢

Bonjour, Et merci pour cette prise en main 👍 Il en faut pour tous les goûts et là, ça fait un peu "M'as-tu-vu?". Les revêtements intérieurs ainsi que ceux du volant risquent de prendre de la patine un peu trop rapidement. Le nubuck c'est joli mais ça lustre. Pour moi le plus gros défaut reste le poids. Petit à petit le permis 3T500Kg risque de ne plus être suffisant et ça va totalement à l'encontre de la philosophie électrique non polluante. Il est nécessaire d'arrêter cette course au toujours plus lourd en mettant des taxes. Des taxes aussi lourdes que ces enclumes. Quand on a les moyens de mettre entre 100.000€ et 150.000€ dans un déplaçoir, on a aussi les moyens de contre-balancer son empreinte sur la planète. ça devient un peu délirant de se rapprocher des 3 tonnes à mouvoir pour bien souvent un seul individu à bord. J'espère sincèrement qu'il ne s'en vendra pas beaucoup. Bonne continuation.

@YangwanAuto

10 ай бұрын

Taxes et encore des taxes solutions typique des énarques anti industrie

@domdemig

10 ай бұрын

@@YangwanAuto L'industriel est prêt à tout pour faire des profits. Vendre des armes, vendre du poison, vendre du nuisible à l'environnement etc... La seule façon de le réguler est de réduire ses profits par le biais de taxes. Nulle personne est "anti-industrie" mais tout le monde est concerné par l'avenir de l'humanité... Enfin presque !

Jolie voiture au tarif prohibitif auquel il faut en plus rajouter pas loin de 50M euros d'options...😮

@EmmanuelBillamboz

7 ай бұрын

C'est le prix du malus pour un véhicule thermique similaire

Alors top hein mais le rapport entre lotus et un SUV ???

Ca a l'air bien conçu et bien fini... mais 2.5t et lotus dans la même phrase ça me fait mal au c...

Pourquoi moins de coffre sur le 4 places !? 🤔

Cette lotus enterre la model x ! Tout ce qui manque à la x, elle l'a 🙄 voilà une vrai voiture premium (pour ceux qui pensent que tesla fait du premium). Alors oui, c'est cher mais si j'avais 120k€ à mettre dans une voiture, je ne me poserai pas de question entre tesla et lotus !

geely fait une sacrée montée en gamme! Designed in UK, made in China... Là les constructeurs européens peuvent trembler, c'est du haut de gamme, c'est très concurrentiel face aux porsche cayenne et lamborghini urus avec une belle marque

@bastian9653

8 ай бұрын

Les gens qui ont le budget pour ça veulent l'image de marque lambo ou porsche et aussi le réseau. Pour moi ça ne marchera pas

@RENAULTOlivier

4 ай бұрын

@@bastian9653 lotus a une sacrée image

Honnêtement, 150000€ pour plus de 900cv, ça va encore car c'est la puissance d'une voiture typé Hypercar déjà. Genre Ferrari, Lamborghini etc... Déjà bien plus chère. Design intérieur extérieur, cool. Tout me parait mieux que sur Tesla sauf le manque de la E-Pedal avec l'arrêt complet du véhicule. Et par contre, gros soucis sur la conso que je trouve bien trop élevé jute sur autoroute si on arrive à plus de 25kwh au 100kms. Pour la réactivité de l'écran, je comprends pas pourquoi il y a que Tesla qui fait un truc fluide. Nos smartphone fonctionnent tous de manière fluide peu importe Android Iphone donc pourquoi en automobile ils y arrivent pas??? Hormis ça elle me donne vraiment envie d'essayer. Plus qu'une Tesla alors que j'adore l'esprit de cette marque. Merci pour l'essaie.

En respect a Colin Chapman on pouvait pas faire pire que se monstre de 3 Tonnes Chinois ... Sa me donne Envie d'acheter une vieille Lotus Elise et de la convertir en électrique en me cassant le Q pour qu'elle soit la plus légère possible 🚗

Peut on encore parler de mécanique lorsque l'on parle de véhicule électrique ? ...

J'ai mis un pouce levé et ce commentaire pour le "reportage". Belle auto, pleine de technologie. Mais je désapprouve tous les superlatifs quelle représente : le poids, la consommation, les dimensions du véhicule, des pneus, la retrovision avec des cameras. Quant au prix ! .... Je n'ai pas les moyens. Ah si ! La seule chose que j'approuve, c'est le chargeur AC en 22kW pour pouvoir recharger en ville ou sur un supermarché , et encore, est-ce qu'avec ce genre de véhicule on se rend soi-même au supermarché...? 😢

COMBIEN de temps en minutes on s en fou des chiffres kilowats ltp machinchouette

A quand des taxes sur le poids ? Sinon le véhicule à belle allure même si j'aspire à ce que la mode des SUV touche à sa fin et que le déballage d'accessoires, de matériaux d'exceptions et de high tec à prix exorbitant ne me fait plus autant frémir que cela aurait pu être. Toutefois dans sa gamme je le trouve plutôt réussi.

@zeudzeu2560

10 ай бұрын

Elle existe déjà la taxe sur le poids depuis peu... Mais a partir de 1800 kilos Voilà 😊

@philippe-lebel

10 ай бұрын

@@zeudzeu2560 Merci pour l'info :)

Prix, poids, consommation du grand n'importe quoi !

@alexandrevignal7786

10 ай бұрын

On marche sur la tête... on nous parle de respect de l'environnement en passant à l'électrique et on ne fait qu'éléctriser des briques...l'aérodynamisme, la chasse au poids, l'efficience .... rien de ce côté là: BMW/Mercedes/ Audi etc etc ne proposent que des monstres de plus de deux tonnes qui consomment énormément (mais avec une superbe batterie de 120 kw et de 800 kilos on a 450 km d'autonomie...génial !!!!) J'espère que des constructeurs comme Aptera montreront la voie vers un monde plus responsable...Je suis écoeuré par tous ces SUV "verts".....

@MILHAN03

10 ай бұрын

Oula les gens dans cette vidéo on parle de richesse où on navigue en yacht toute l'année. On est dans un autre monde. Moi même je dispose d'un 19 tonnes en camping car pour les vacances et en semaine je suis en 44t. Et a côté j'ai une Spring a 950kg. On est libre de dépenser son argent comme on veut que je sache ? Le droit à se faire plaisir ?

Moi ce qui me choque c’est la conso !

On devrait fabriquer de véhicule de 10m de long et 5 m de large, ce serait encore mieux!. Ce monde est sucidaire!

@ericlafouge1281

10 ай бұрын

@@aarontchetcheun9660 Personne ne l’oblige et il a malgré tout parfaitement le droit de donner une opinion négative qui s’entend parfaitement. Il faut prendre sur toi et accepter les opinions contraires sans verser dans l’insulte, ce qui n’est pas normal.

@Geekarchitecte

10 ай бұрын

​@@ericlafouge1281euh, il n'insulte personne...

@ericlafouge1281

10 ай бұрын

@@Geekarchitecte​​⁠Euh si ! Simplement le post insultant auquel je réagissais a disparu.

@Geekarchitecte

10 ай бұрын

@@ericlafouge1281 Ah OK 👍

@2k.i.s.skeepitsimplyandstu711

10 ай бұрын

Honnêtement’ a ce prix n avoir qu une autonomie comprise entre 450 et 300 kms en fonction de la vitesse et du mode de conduite c est loin d être une performance

je lui trouve une forte ressemblance avec le Kia EV6...

Super essai, bravo ! Par contre, même bien fini, ce véhicule ne me parle absolument pas. Trop lourd, trop imposant, trop tape à l’œil, trop cher.

La prochaine fois, faudrait commencer par le prix 🤣 quasiment 100k pour 400km d'autonomie et une batterie de plus de 100kwh. Pour rappel, une Citroën Ami, avec une batterie d'un peu plus de 5kwh, elle parcourt plus de 70km. Certe ce n'est pas la même catégorie, mais l'Ami est plus en phase avec ce qu'est une voiture électrique.

Woa la conso catastrophique

Bon je ne suis pas fan d'électrique mais celui là sort du lot

C'est pas une lotus mais une noix de coco là

Bientôt, quand tu seras capable de rouler avec ce genre de voiture, tu pourras aussi postuler pour être astronaute. Il faudra bientôt un master en informatique pour rouler avec ces bagnoles. C'est bourré d'électronique et donc bourré de potentielles pannes. Ca ne me donne franchement pas envie.

Très beau design....une liste d options a rallonge, très chère...véhicule haut de gamme, très élitiste

dommage que Lotus ai donné naissance a cette baleine mais bon sa va sûrement bien marché

Bon ben comme je fais partie de la classe moyenne je pense que je vais opter pour pour une Dacia GPL.

Belle présentation, mais on est à présent complètement hors sujet avec ce énième tank de plus de 2 tonnes remplis de gadgets inutiles. Quant au tarif, il est proportionnel à la démesure ambiante.

Le pauvre Colin Chapman tourne dans sa tombe comme une toupie... "Le poids, voilà l'ennemi" était sa devise. Lotus n'a jamais fait que des voitures très légères et motorisées juste ce qu'il faut. Ce monstre hideux est une véritable insulte à l'ADN de la marque...

@maxreportage

10 ай бұрын

Tout à fait mais on disait la même chose pour le Cayenne !

@Neobees

10 ай бұрын

Ferrari qui sort son SUV V12 C'est pareil le mec doit se retourner dans sa tombe même les puristes sont écoeurée... Mais quand tu vois Lamborghini qui fait 60% de son chiffre d'affaires avec le URUS Toutes les marques suivent l'offre et la demande donc des SUV en veux-tu en voilà 🥴

@Wazoox

10 ай бұрын

@@maxreportage le Cayenne reste une horreur. J'ai remarqué qu'à une époque, la possession d'un Cayenne était le plus sûr moyen de détecter un vrai, un gros c*nnard 😃

@DL-ls5sy

7 ай бұрын

c'est Emile Mathis qui disait "le poids, voilà l'ennemi" il y a un siècle, dans les années 1920.