merci Olivier pour ce premier contact avec le new Duster et merci d'avoir choisi le 130CV alors que tous les autre confrères ont choisi l'hybrid. On attend avec hâte les autres essais de motorisation et tes commentaires précieux.

@mysterio77690

Ай бұрын

C'est clair! Un moteur pour ma part déjà un peu plus adapté que l'anémique hybrid de 140 cv. Évidemment, avec un TCE 1.3 160 cv cela aurait été encore bien mieux, à défaut de diesel plus disponible malheureusement, en terme d'agrément.

J'ai du mal à voir comment la prochaine Sandero et ce Duster vont pas finir best-sellers de leurs segments respectifs... Ils ont tout ce qu'il faut pour l'automobiliste moyen (confort, sécurité) et la nouvelle DA de Dacia est franchement crédible voire belle à mon avis. Merci pour cet essai et bravo aux équipes de Dacia !

@jeanmichecko3330

2 ай бұрын

Offre en boitoto quasi inexistante, sauf en hybride (et elle est pas top top sur cette dernière), c'est le gros problème de Dacia

Un compte-rendu agréable à visionner, avec un essayeur qui relativise les qualités/défauts de la voiture en fonction des attentes des acheteurs. Je me dis que je ce Duster pourrait remplacer mon Scénic sans trop me ruiner.

Merci pour la vidéo. J'ai toutes les informations que j'attendais pour passer commande en remplacement de mon Duster de 2020 qui m'a et qui m'apporte entière satisfaction...!

Ce qui est bien c'est que toujours plus cher pour plus de gadgets ! Du coup vive l'occasion et le dci 110 sans adblue !! 😂

Tellement dommage l'abandon du diesel. J'ai un jogger eco gpl/essence. Le gpl c'est moins cher mais qu'est ce que ça consomme !

@jecreedoncjetiens

10 күн бұрын

Évidemment ! J’ai une duster 2 2024 diesel 👍👍👍

J'aurai conservé le 1,3 tce qui a fait ses preuves en puissance et fiabilité. Il consommait pas trop en plus. Je l'ai sur clio, je suis à 6l en ville et un peu d'autoroute. Dommage sur ce point

Bonjour et merci pour cette vidéo très complète avec tous les détails sans en faire de trop bravo

Enfin une volant de 3 branche chez dacia bravo merci

Je roule en Dacia Sandero stepway extrême 2023. J’en suis ravi. Au top Dacia ❤❤❤

je suis pas voiture mais c'est vrais qu'il est beau comme s u v

C'est tout ? 😢 Rhoooo. J'attendais beaucoup plus de cette vidéo... Dommage. Il va falloir encore attendre pour avoir plus de vidéo test routier

Pour un trois cylindre, c’est cher ! Fiabilité (mécanique) ? Espérons qu’ils fassent un effort et qu’ils s’alignent sur les garanties des constructeurs asiatiques, sinon pour moi ce sera non ! (Beau reportage, bravo…)

Je voudrais bien voir un comparatif entre le nouveau Duster et l'Austral!!

*Well Done DACIA ❤

Merci pour la vidéo ! J'ai pu le découvrir en concession, et franchement, très beau véhicule, aussi bien extérieurement qu'intérieurement. J'aurai l'opportunité de le tester prochainement avant un possible achat. Après une vingtaine d'années à rouler en Ford, me voilà tourné vers Dacia.

Ça commence a être cher, trop cher pour ce que c'est peut être, mais ce n'est plus moche comme aux tout début. Le hic c'est que Dacia a une image low Cost et commence a être en confrontation avec du Ford qui fait toujours de bonnes remises ou du Suzuki par exemple

Bonsoir et Merci pour cet essai rondement mené et dans les nuances .Pour Adulte Ayant un Handicape reconnu CMI 80% en retraite Merci d'en parler , faire un Article .CDT💌💐

Bonjour merci pour cette vidéo très détaillée. Vous qui avez testé ce nouveau Duster et précisément la version thermique Tce 130. J'ai une question concernant le point de patinage de l'embrayage sur le moteur Tce 130 micro hibryde. Sur quelques articles de presse j'ai noté qu'il était fait allusion que au démarrage le point de patinage embrayage était assez haut et que du coup les démarrages n'étaient pas trop évident surtout en ville... Difficulté à doser le démarrage, des à coup ? Voir lever "haut" la jambe ? Avez-vous remarqué également ce point ? Merci pour vos éclairages 👍

Merci d'avoir choisi le 130CV car l'Hybride est une horreur au quotidien avec ce 4 cylindres qui hurle ! Par contre QUID de la fiabilité du 3 cylindres ??

Merci bcp j espère que il vont raffermir la direction con puisse avers un bon volant lorsque nous roulons à 120km vu tu as dit qu il semble sens résistance.

C'est le même moteur que dans austral et espace. Puisque Renault les utilise dans ses modèles haut de gamme, le moteur de Dacia fonctionnera également très bien. Je sais qu'il existe une motorisation électrique encore plus grosse et que l'ensemble a 199 CV, mais la Dacia est plus légère et ces 130 chevaux suffisent pour une balade tranquille. Salutations de la Pologne.

@remystevens6407

Ай бұрын

Rien de prévu pour le duster mais la sandero aura une déclinaison électrique c'est denis le Vot qui l'a confirmé

@Waldek9100

Ай бұрын

@@remystevens6407 À mon avis, il est bon que l'entreprise Renault se concentre sur les moteurs thermiques GPL et hybrides du modèle Duster. Après 2030, ils voudront probablement également proposer une propulsion électrique au Duster, mais pour l'instant, profitons du moteur à combustion.

@remystevens6407

Ай бұрын

​@@Waldek9100mais Dacia fera après 2030 un moteur thermique à l'e-fuel

Bonsoir. Plus de diesel ok. J ai un dci de 2014 et 310000 km et j ai opté pour le lpg. +- 40% d économie à 0,70 € du litre en calculant gros. Je l attend avec impatience.

@hdmedia7404

2 ай бұрын

L’eco 100 GPL ? C’est moins puissant que le 130 sur papier …

Super essai ! y'aura-t-il un test de la version Eco-G 100 en version extreme?

@remystevens6407

Ай бұрын

Possiblement restez connecté pour la possible sortie de l'essai du duster Eco-G 100

Très bonne synthèse

Pas de diesel ? Unr grosse erreur !

@remystevens6407

Ай бұрын

Malheureusement les normes d'emission de Co2 sont trop strictes en europe pour que dacia sort des motorisations diesel

@Rachid-on4xw

Ай бұрын

@@remystevens6407 mais ils vont le regretter , les ventes vont en pâtir

salut ils vont faire une nouvelle sandero dans ce genre la egalement ?

Présentation sympathique d’un véhicule bien dessiné mais les journalistes de l’Argus devraient conserver un esprit un peu plus critique. Tous les spécialistes qui ont fait quelques études de physique savent que les petits moteurs 3 cylindres ne peuvent pas être très endurants. Le système forcément ACYCLIQUE du 3 cylindres entraîne des vibrations (un manque de fluidité dans le mouvement rotatif) que les volants de compensation ne réduisent que partiellement. Segments, coussinets de bielles et de vilebrequin ainsi que la courroie ou la chaîne de transmission « souffrent » davantage et finissent par se détériorer avant un kilométrage qui doit atteindre, normalement, 150 000 kms. Dans le cas d’un 3 cylindres, selon la conduite, les problèmes graves peuvent apparaître dès 60 000 kms. Très nombreux cas devant les tribunaux !…l’honnêteté intellectuelle oblige ce signalement.

@jean-claudesamalens241

Ай бұрын

Évidemment, lire chaîne de distribution et non de transmission 😢

Magnifique ! Je suis juste déçu du trois cylindres … Ce type de moteur subissent plus de vibrations plus de compressions, ce qui les rends bien moins fiables. J’ai eu pas mal de mauvaises expériences avec ce type de moteur et c’est ce qui m’avais fais acheté le Duster avec le 1.3 TCE …

@lena_8374

Ай бұрын

Bah il reste quasi que ça en neuf

@CaptainCoder999

Ай бұрын

Oui et non, Suzuki ne va pas dans cette direction du trois cylindres

J’ai commandé le véhicule. Et le malus c’est 740 euros..et pas 150 euros

A 20000 euros cest très raisonnable, faut pas passer a côté

Bingo 🎉

A quand la boite auto ?

Sur le duster extreme tce130 en 4x4 quel frein possede t'il? Tambour ou disque ? Merci d'avance

@largus

Ай бұрын

Bonjour, ce sont des disques.

👍❤

Il me semble que sur le marché il n'est pas seule mais en concurrence avec MG et sueuki

Y a t il une version boîte automatique prevue en 130 cv

@largus

Ай бұрын

Oui... mais pas avant mi-2025

Encore des roues surdimensionnées plus cher plus polluante, les 16"étaient parfaite !!!

Ça fait des années que je veux m’acheter un Duster, sauf que là ils ne vont pas m’attirer car il n’y a pas de diesel et à part un petit moteur essence 3 cylindres qui sera incapable de tirer une caravane et ben c’est mort, et ça fait cher le bout de plastique aussi. Je pense donc que j’irai voir ailleurs.

Tros chère finition mal fini je pense que la C3 air cross niveau finition et prix va prendre de l avance🤫

Bravo Olivier 👏 Très bonne présentation comme d'habitude. Tu as fait une capsule sur la full Hybrid 145 cv ? Alexandre du pays des palmiers

Très bien mais malheureusement, énorme consommation et plus de diesel

et la fiabilité du 3 cylindres ???????

@thomasraffestin3407

Ай бұрын

Trop récent pour se prononcer

@maurice4766

Ай бұрын

D'après les mécanos de chez Renault, ils en changent à tour de bras, tout va bien, Renault peut rejoindre STELLANTIS

Est ce qu’il va y avoir une version avec boite auto ?

@Fatalan7

2 ай бұрын

Boite auto sur l'hybride 140

Ouais bon citroën aussi commence à mettre des angles vifs, c'est la nouvelle mode....

Attendez... Ce n'est pas le "celebre" 1.2 TCE catastrophique en terme de fiabilité ?

@largus

2 ай бұрын

Non, il s'agit d'un tout nouveau 1.2 TCe à trois cylindres (l'ancien en comptait quatre), inauguré par le Renault Austral fin 2022

@tony5enna821

2 ай бұрын

@@largus Oufff! Merci pour cette précision

@ttatal6037

Ай бұрын

@@tony5enna821 Si un trois cylindres était aussi bon voir meilleur qu'un quatre , il y à belle lurette que les constructeurs l'auraient adopté pour faire des économie de matières. Et même plus de diesel , Dacia se tire une balle dans le pieds

bonjour, voilà dans votre vidéo vous parlez d'une vitesse de pointe de 180 km /hr or le duster hybride 140 cv est-il donc moins puissant merci et bonne continuation

@Yannis-27

2 ай бұрын

Parlez français on ne comprends rien...

@jeanravez7520

2 ай бұрын

@@Yannis-27 voilà le plus rapide le hybride 140 cv ou le tc 130, ça va comme ça ?????

@gratos1451

2 ай бұрын

10cv de différence c’est rien , les 2 vont à 180 et font les mêmes reprises .

@remystevens6407

Ай бұрын

Moi j'ai totalement compris il parle de la vitesse de pointe peu faible par rapport au autres motorisations

Il y a un truc qu'il faudrait m'expliquer: la voiture fait la même longueur, l'arrière est légèrement plus coupé et il y a plus de place aux assises arrières et malgré tout le coffre est plus grand ! Quelque chose m'échappe ...

@Guijaune

10 күн бұрын

Il suffit d’avoir par exemple un empattement plus long, un capot plus court…

İls auraient dû garder le 1.3Tce et lui greffer la micro hybridation 3 cylindres c'est nul

@thierryduflot9078

2 ай бұрын

Ça a un bruit moteur plus sympa qu'un 4.

@blopblop5603

2 ай бұрын

Je m’inquiète surtout de la fiabilité…

@remystevens6407

Ай бұрын

C'est un nouveau 1.2 TCe à micro hybridation

@ttatal6037

Ай бұрын

Le HDI 90 ch , le meilleur moteur fabriqué chez Renault , largement suffisant pour un Duster ( c'est celui que je possède ) et ses andouilles l'ont abandonné pour cette merde

@thierryduflot9078

Ай бұрын

@@ttatal6037 merci aux escrologistes

Il vaudrait mieux causer technologie: freins arrières a tambour, moteur 3 cylindres, plastoc Dachia, mais j'avoue, esthétiquement il est beau !

@pascal8278

11 күн бұрын

le nouveau duster 2024 a des freins à disques sur les 4 roues quel que soit le modèle ,j'ai vérifié.le renault captur même restylé récemment n'a que des tambours à l'arrière!

Vraiment une grande évolution ce Duster beau style après à ce prix ont trouve déjà un Austral d'occasion avoir après un essai vidéo vraiment intéressant

Pas de dci. Je serai pas client. Les veaux à essence non merci. Le 0 à 100 et la Vmax ça veut rien dire. C'est de l'agrément qu'il faut.

"La vidéo qu'on avait faiTE" le bon français est en option à l'Argus ?

Moins cher que l'occasion 😂😂

@yvzan2845

2 ай бұрын

C'est vrai que Dacia est une des marques qui perd le moins de sa valeur en vieillissant.

@BoucherDeStonne

2 ай бұрын

@@yvzan2845 ce que je veux dire : neuve c'est 22000 euros Occasion c'est autant 😉

@marc_hm_

2 ай бұрын

​@@BoucherDeStonnec'est moins cher ou autant???😮

@BoucherDeStonne

2 ай бұрын

@@marc_hm_ moins cher, faites vos comparatif avec lbc et Dacia

@remystevens6407

2 ай бұрын

@@BoucherDeStonne je veux bien comparer le Peugeot 2008 et le Dacia Duster 3 niveaux Tarifs belges si tu veux

Donc la spring avec un restylage profond (intérieur/extérieur) a su garde le même prix, ici la duster avec le même restylage ext et intérieur, ...pour 8000eur de plus pour la base et 15000 pour l'hybride 🤣 devenu une marque de crevard qui couillonne bien profond c'est fidèle BRAVO Dacia Vivement les autos chinoises

Le Joger ne peut pas tracter, qu'en est-il de ce duster? L'information n'est pas donnée, ça aurait été pertinent ! Dommage...

@thomasraffestin3407

Ай бұрын

1500 kg selon la fiche technique

Je suis désolé mais même si ce Duster a l'air super et que l'équipement n'a rien a voir avec les précédents DACIA SE PERD ! ceux qui se tournaient vers cette marque pour avoir une voiture neuve a moindre coût n'ont sans doute pas vu leur salaire doublé depuis 2017 ! N'étaient ce pas eux la cible de la marque ? Pour rappel le Dacia de 1ere génération est sorti a moins de 12000€ !

Pas de diesel .. DOMMAGE

Le plaisir de conduite a l'air très médiocre. Aussi ludique qu'un Kangoo. Mais il se vendra bien, à croire que tout le monde rêve d'avoir un SUV traction trois cylindres hybride dans son garage… avec les scandales de fiabilité liés à ce genre de bricolages, qui arriveront inévitablement dans quelques années. Dacia est passé d'une marque low-cost impertinente et hors du temps, à la définition même du commun et du chiant. Un déplaçoir dans l'air du temps, mais sans âme ni tripes.

@remystevens6407

Ай бұрын

Compare ce qui est comparable et c'est la faute à peugeot que les 3 Cylindres ont mauvaise réputation

@filouphil

Ай бұрын

, ​@@remystevens6407, non non, la mauvaise réputation du 3 cylindre à commencé avant le scandale du Puretech de Stellantis, avec le scandale du Tce de Renault, avec les mêmes effets, à savoir la création d'un collectif de clients lésés par cette motorisation, et la poursuite de la marque au pénale.

Carrosserie réussie mais niveau moteur nul et même plus de diesel, ce sera sans moi !

De la daube à ce prix là !

Trop cher pour un 3 cylindres !!!

@ttatal6037

Ай бұрын

Bien sur , moteur moins bon, même plus un diesel et grosse augmentation de prix, plus intéressant Dacia

Physiquement il éclate l'ancien modèle ! Plus de rondeurs youpiiii

« la vidéo qu’on avait faitE » (verbe avoir) …

La bande de plastique sur la porte avant, c'est absolument moche et inutile. ça gâche complètement un design assez réussi par ailleurs.

@tarbouret1

Ай бұрын

Ah bah on est d'accord. Oui c'est moche, c'est de mauvais goût. C'est... dacia

@andreveris4219

Ай бұрын

Question de gout

@Tetryk1977

Ай бұрын

Może mieli dać bagietkę ? 😁😂🤣

@noelritti2064

Ай бұрын

A ce prix pas de miracle, pour avoir beaucoup mieux sa sera beaucoup plus chères à l’achat et par la suite

@jean-lucbaillieul60

Ай бұрын

?

Bof. Très moche, le plastique gris qui descend devant les portières avant. Moteur moins bon, boîte manuelle. Pas de version électrique. Aéro d'armoire normande. Cher finalement...

@remystevens6407

2 ай бұрын

Va acheter une audi si ça te plait pas

@tarbouret1

2 ай бұрын

Je ne vois pas le rapport.

@remystevens6407

Ай бұрын

@@tarbouret1 si tu fais le bourgeois et un duster electrique sera toujours une illusion car dacia n'aura pas d'électrification compléte

@tarbouret1

Ай бұрын

​@@remystevens6407 Je ne vois pas pourquoi plein de gens s'identifient à cette marque. Parce que c'est pas trop cher? Ouais mais est-ce que le rapport qualité-prix est bon? Il faut se poser un minimum de questions objectives, non? Rien à voir avec une classe sociale en l'occurrence. On a le droit de trouver cette offre moyennement intéressante, c'est tout. Vous avez déjà eu un Duster? Moi oui. Et je n'y retournerai pas.

@tarbouret1

Ай бұрын

​@@remystevens6407 Achetez-le si ca vous dit, ca m'est égal. Et achetez plein d'essence à la pompe aussi. Les Kwh me coûtent nettement moins cher. Chacun fait comme il veut apres tout. Et encore une fois on a le droit de critiquer sans etre catalogué bourgeois ou autre. Et je n'ai jamais parlé d'Audi dans mon commentaire..

Horrible malheureusement

LE PRIX