Elle a une jolie forme finalement. Dans les années 90 on pouvait dire « mais où est le bruit ? Je veux être remboursé ! »

@atmoauto

Жыл бұрын

Tellement 😂😂

Dans l'histoire des électriques, tu as oublié la R5 Electrique de 1972, produite pour certaines administrations. Quant à Heuliez, c'était aussi le constructeur de deux voitures que j'ai toujours adorées: la R25 Limousine et la 604 Limo. Excellente vidéo, très intéressante.

@atmoauto

Жыл бұрын

Exact c’est vrai ! Mais j’ai fais exprès de ne pas parler de Renault qui a aussi produit sa clio 1 électrique dans les mêmes années Merci beaucoup pour ton commentaire 😉

@citrovideorevient130

Жыл бұрын

Outre les anecdotiques et les petites série, Heuliez est un partenaire privilégié de Citroën car le gros de leur boulot c’est surtout d’assembler les break BX XM Xantia, cette usine a mine rien assuré à elle seule autour de 8/10% de la prod de ces modèles. Pour revenir au cœur du sujet… La Rochelle>>Cerizay 100km/1h30, peut être pas un hasard ^^

8:47 : "En cas d'accident, ca fait plaisir"... et quel plaisir ! 🎉🥳

@atmoauto

Жыл бұрын

😂😂😂

En réalité, les essais ont été fait à Vélizy sur des 104... Moteur a courant continu et pack de batteries au cadmium nickel. Autonomie -100 kms. C etait un essai en grandeur réelle avant l heure. Succès d estime en Norvège et Suède. Décliné en 106, AX et Saxo... Chez Renault il y a eu des Kangoos.

@atmoauto

6 ай бұрын

Excellent 👌🏻

Incroyable les dates des inventions😮. La saxo est top mignonne. Une des meilleurs ventes de tous les temps. 😮Très honorables. Merci super video

@atmoauto

3 ай бұрын

Surtout en électrique ⚡️😁

Au top comme d'hab ! Merci

@atmoauto

Жыл бұрын

Merci à toi 😁😁😁

Voilà une citadine par excellence avec la motorisation parfaite pour.

@atmoauto

10 ай бұрын

Oh oui !

Merci pour cette vidéo sympa qui remet en lumière une oubliée. Bonne continuation.

@atmoauto

Жыл бұрын

Merci à toi 😁

Tu nous a trouvé une pépite là !!! Super vidéo ;)

@atmoauto

Жыл бұрын

Merci monsieur aha 😏😁

Haha j’ai bien aimé l’anecdote du chauffage au sans plomb !

@atmoauto

Жыл бұрын

Oui c’est assez n’importe quoi 😂😂

C'est génial

@atmoauto

Жыл бұрын

Oui très très cool ! Franchement très bonne expérience

ça fait plaisir

@atmoauto

Жыл бұрын

A qui le dis tu 😅😅😅

Super vidéo pour cette Saxo électrique.

@atmoauto

Жыл бұрын

Merci beaucoup Gérard !

Ah ouais la petite saxo elec, improbable comme voiture ! 👌

@atmoauto

Жыл бұрын

Oh que oui ! Complètement 😏

Superbe essai ! Je connaisais la variante électrique de la Saxo mais pas son histoire. Merci pour cette vidéo bourrée d'explications. Mon cœur penche quand même vers la Vts, surtout dans le jaune orange.

@atmoauto

Жыл бұрын

Idem pour moi 😏😏

super video bravo!

@atmoauto

Жыл бұрын

😏😏😏

J'avais essayé la 106 électrique à La Rochelle en 1994, surprenant par son silence (j'avais failli écraser au moins 2 piétons)

@atmoauto

Жыл бұрын

Ah ben c’est assez surprenant aujourd’hui alors en 1994 ça devait être quelque chose ! 😅

Comme voiture électrique, il ne faut pas oublier la Peugeot VLV de 1942, seconde guerre mondiale et pénurie d'essence ayant "aidé" à sa création.

@atmoauto

Жыл бұрын

Ah ben là je t’avoue l’avoir oubliée !!

Mais qu’elle est bien cette petite Saxo dis donc ! J’avais vu la 106 electric a Retromobile en 2020, je ne savais pas que Citroen a eu sa version… enfin il fallait s’en douter ! Quelle accélération c’est assez incroyable ! 😂 Magnifique voiture en tout cas ! 👍🏻👍🏻 Top la vidéo qui la met bien en valeur 🔥

@atmoauto

Жыл бұрын

Merci beaucoup pour ton message 😎😎

@Dans_le_retroviseur

Жыл бұрын

@@atmoauto fidèle au poste 🫡

@atmoauto

Жыл бұрын

@@Dans_le_retroviseur merci beaucoup 😎😎

Superbe présentation ! je m'abonne.

@atmoauto

Жыл бұрын

Merci beaucoup 😎😎

Il y avait aussi une Renault Dauphine électrique, fabriquée au états-unis 🙂

@atmoauto

Жыл бұрын

Ah celle là je n’avais pas l’information !

Salut Atmo Et oui la voiture a pile n'est pas née d'aujourd'hui!!! Dans les années 60/70 les camions poubelles dans Paris etaient electriques de nos jours on a l'impression que les constructeurs découvrent la vierge!!! Merci pour la vidéo terrible cette Saxo!!normal c'est une Citroen!! Bon week end a toi.

@atmoauto

Жыл бұрын

Ahah excellent j’avais pas cette anecdote ! Merci pour ton commentaire et excellent week-end à toi aussi 😉

@christianorsal4935

Жыл бұрын

@@atmoauto cela ne date pas d'aujourd'hui non plus j'étai tout gamin a l'époque!!mais déja la passion de l'auto et du camion!!

@atmoauto

Жыл бұрын

@@christianorsal4935 c’est ça qui est bon 😏

Salut Atmo ! Quel plaisir de voir une voiture toute simple mais avec tous les avantages de l'électrique. Ce serait bien qu'une marque propose une voiture électrique toute simple mais de 2022 sans fioritures, juste une voiture "écologique" (bien qu'il reste le problème des batteries à rendre durables)

@atmoauto

Жыл бұрын

Je partage ton avis ! C’est vraiment très sympa ☺️☺️

@AlexDO33

Жыл бұрын

Quel est le problème des batteries "pas durables" ?

@scroutchage

Жыл бұрын

@@AlexDO33 Salut Alex, une fois que les batteries sont en fin de vie, c'est aujourd'hui difficile des les recycler complètement. La fabrication des batteries étant peu écologiques, si on arrive à les recycler alors les voitures électriques auront vraiment un impact positif sur l'environnement

@AlexDO33

Жыл бұрын

@@scroutchage c'est quand la fin de vie des batteries ? On parle bien de batterie Lithium des véhicules électriques ?

@AlexDO33

Жыл бұрын

@@scroutchage qu est ce qui est polluant dans la fabrication de ces batteries ?

Personnellement, je préfère la 106 phase 2 car elle est vraiment très belle et ne se démode pas tellement (contrairement à la 107 qui lui a succède entre guillemets dans le rôle d'utilisation et qui paraît démodé et qui fait voiture sans permis plus que la 106). Après niveau prix la saxo en finition BIC était très abordable à l'époque, accessible à toutes les bourses et ne faisant pas voiture de pauvre contrairement à ce que des gens disent, peut être que la phase 1 oui mais la phase 2 faisait voiture de toute génération,du jeune permis au senior

@atmoauto

Жыл бұрын

Même la phase 1 j’aime bien moi ! Je trouve qu’elle a un cote plus désuet qui est réussi aujourd’hui 👌🏻

Miniature de qualité ! Pour le son, je vois le souci :-) mais au moins je connais les erreurs ! D'ailleurs les images sont très belle !

@atmoauto

Жыл бұрын

Parfait dans ce cas ! Et oui ! Et j’aime beaucoup la qualité du plan de fin 😏

La ville ou j'ai travaillé, Maisons-Alfort en avait une electrique (je ne l'ai pas connue), mais sinon la saxo a été aussi une voiture de ma mère, mais c'était une bonne vieille diesel.

@atmoauto

Жыл бұрын

Ahah ben même en diesel c’est très cool et assez indestructible

Ça me fait presque regretter ma saxo 1,5D , agricole mais increvable !

@atmoauto

Жыл бұрын

Tellement !!

10:03 t'es passé devant mon entreprise Enelat à Canejan :)

@atmoauto

5 ай бұрын

Ah impec 😁😁

Tu as pris de la drogue pour être aussi joyeux en testant cette électrique 🤣

@atmoauto

Жыл бұрын

Franchement elle est très cool et j’aime le côté « historique »

il y en avais une a Decines region Lyon vers mon ecole, un particulier

@atmoauto

4 күн бұрын

Excellent !

❤

@atmoauto

6 ай бұрын

😁😁😁

petites roues Citroën... A l'époque des R5 et cie, les roues étaient en 13", alors que la GS et même ma 2 cv étaient en 15" :D !

@atmoauto

Жыл бұрын

C’est vrai aha j’avoue Mais la c’est une Peugeot celle là 😉

J'imagine pas la galère que ça devait être a l'époque pour la recharger vu la galère que c'est aujourd'hui haha, en tout cas malgré tout je trouve ça cool !

@atmoauto

Жыл бұрын

Ahah ça c’est certain ! Mais oui cette auto a vraiment quelque chose de cool dans son approche !

@RacingLoversFR

Жыл бұрын

Elle se charge sur secteur du coup, les gens les chargé direct au bureau ou chez eux en une nuit :-)

@spinaxiv

Жыл бұрын

@@RacingLoversFR Ah d'accord je comprends mieux du coup !

@RacingLoversFR

Жыл бұрын

@@spinaxiv c'est ça

Et non 1999 n'est pas la dernière année du 19ème siècle, c'est 1900. le 20ème siècle démarre bien le 1er janvier 1901, pour se terminer le 31 décembre 2000 ! CQFD. A part cette mise au point, j'aime beaucoup vos vidéos.

@atmoauto

Жыл бұрын

C’est vrai ! Je le savais en plus, j’y ai pensé lorsque j’ai monté la vidéo Il faut dire aussi que lors de l’essai le temps est imparti est on est pas à l’abri d’erreurs de ce type 😉

Est-ce que cette Saxo s'allume si elle est en charge ? Juste pour savoir si on peut oublier d'enlever le câble et partir avec🤔🙃

@atmoauto

Жыл бұрын

Normalement non 😁

Sur la 2cv il y’a carrément un kit que tu peux installer tu pourrais la tester ?

@atmoauto

Жыл бұрын

Ah si j’en trouve une carrément !

!

@atmoauto

Жыл бұрын

👌🏻👌🏻

Merci pour la vidéo! C'est un peu comme un rétrofit mais d'origine 🙃

@atmoauto

Жыл бұрын

C’est ça aha ! 😂😂

et puis bon s'acheter une voiture electrique 2 fois plus chere que la termique c'est une chose mais tout ça pour avoir 50kms d'autonomie c'est surtout la que le bat blesse

@atmoauto

Жыл бұрын

Ahah après a cette époque c’était déjà une belle performance de faire ça

Quelle est l’autonomie ?

@atmoauto

Жыл бұрын

Dans les 70km 😏

Petite erreur dans le classement des voitures les plus vendus, les 3,3millions de Xsara, ce sont des Xsara classiques ET Picasso confondues. Sinon les Xsara ont été produites à un peu moins de 2 millions d'exemplaires, et les Picasso bie a 1,7 millions Sinon belle trouvailles cette Saxo 👍

@atmoauto

Жыл бұрын

Tu es sur ?? J’ai pas réussi à trouver le chiffre exact j’ai juste le chiffre que j’ai mis sur les Xsara Merci beaucoup pour ton commentaire 😁

@lsfelon

Жыл бұрын

@@atmoauto sûr sûr, j'ai une docu complète chez moi 😁

@atmoauto

Жыл бұрын

@@lsfelon ok je rectifierai dans ce cas merci pour l’info ☺️

Très bonne essai ! J'aime pas l'électrique... Je pense qu'elle n'a pas beaucoup été fabriqué et vendue en électrqiue

@atmoauto

3 ай бұрын

En effe !

La *jamais contente" était exposée a l entrée du Lycée professionnel Camille Jenatzy (Paris 18e) qd j y etais etudiant (2002/2004) je sais pas si c est toujours le cas 🤷

@atmoauto

Жыл бұрын

Ah malheureusement je n’ai aucune idée la dessus 😅

@gunpatate42ify

Жыл бұрын

J’ai vu la jamais contente en septembre aux musée de l automobile de Turin , il me semble que c’était la vraie

@RacingLoversFR

Жыл бұрын

La Jamais contente est dans la collection Schlumpf à Mulhouse dans le Musée National de l'Automobile.

Bonjour, vous oubliez le primordial. Combien coûte cette realisation. Par exemple pour ce modèle. Pour ceux qui voudrait passer le pas. Cordialement 🤗

@atmoauto

8 ай бұрын

C’est tellement rare que le prix varie beaucoup en fonction de l’état ! Entre 5000 et 10000€ on peut compter 😎

Concept interessante di questa auto I Francesi sono sempre stati dei precursori in questo reparto Anche se le auto elettriche non sono Per me l'ultima soluzione del mondo tutto verde

@atmoauto

Жыл бұрын

Merci pour ton commentaire 😁

buerk des voiture électrique buerk

@atmoauto

Жыл бұрын

Quel argumentaire 😁

Quelle était la technologie des batteries ?

@atmoauto

10 ай бұрын

Du plomb

@zombi2k53

Ай бұрын

​@@atmoauto où l'argent

Par contre sous la pluie elle tient pas la route en version électrique…. Je crois qu’il y avait un klaxonne piétons aussi ou alors sur la 106 j’ai un doute 🤔 c’était il y a 20 ans 😂

@atmoauto

Жыл бұрын

Le klaxon piéton ça ne me dit rien ! Et pourquoi elle tiendrait pas la route en version électrique sous la pluie ? 😅

@RacingLoversFR

Жыл бұрын

Le propriétaire ayant les 2 (essence et elec) et utilisant l’électrique tous les jours ne sens pas de réel différence ;-)

@cacao06123

Жыл бұрын

@@RacingLoversFR comme quoi les ressentis… je roule depuis 17 ans en bic et j’ai comme véhicule de service la version électrique et sous la pluie c’était une tannée 😂

et les auto-tamponneuses alors :D ?

@atmoauto

Жыл бұрын

Énorme 😁😁

Si elle avait plus d’autonomie je m’en serai pris une juste pour avoir un morceau d’histoire alors que j’aime pas les électriques

@atmoauto

Жыл бұрын

Ahha oui mais comme tu dis la c’est vraiment un morceau d’histoire 😏

Ti a pas parler du principal la boîte auto

@atmoauto

Жыл бұрын

Y’a pas de boîte 😏

@RacingLoversFR

Жыл бұрын

Il n'y a aucune boîte, c'est un moteur électrique, on inverse la polarité et Hop Marche arrière 🙂

Bien avant Tesla, Psa était en avance...mais bon niveau autonomie 🤣. Mais c'était le début de l'electrification.

@atmoauto

Жыл бұрын

Franchement en vrai ça passe 😁😁

@RacingLoversFR

Жыл бұрын

Après l'autonomie pour le propriétaire et très suffisantes pour faire ses trajets boulots maisons :-) 90km d'autonomie :-) c'est très suffisant. C'est sur il faut une seconde voiture mais bon au prix de l'essence actuelle,il est content d'en mettre que dans sa RCZ-R

@damiencazaux4600

Жыл бұрын

En avance? Les voitures électriques remontent au début de l'automobile mais elles ont très vite été abandonné face aux avantages du moteur thermique. Aujourd'hui des considérations purement financières les fonds revenir sur le devant de la scène mais elles disparaitront comme dans le passé.

@atmoauto

Жыл бұрын

@@damiencazaux4600 je pense pas

@damiencazaux4600

Жыл бұрын

@@atmoauto Contrairement aux voitures thermiques une voiture électrique par le biais des centrales thermiques peut fonctionner aussi bien au gaz, au pétrole, au charbon ou au dérivé de schiste et c'est bien là la raison de leur promotion, épuiser l'intégralité de toutes les énergies fossiles en plus d'être une manne finacière collosale pour les compagnies minières mais une fois toutes les ressources fossiles épuisées l'électrique sera remplacé par l'hydrogène qui par le biais de la fusion pourra être produit en masse sans contrainte et qui a une densité énergétique infiniment supérieur.

C'est quoi une autonomie correcte?

@atmoauto

Жыл бұрын

Entre 70 et 90 km Pour une auto qui a plus de 25 ans de conception c’est pas mal Ça suffit pour aller au boulot et rentrer

@bobcomment8589

Жыл бұрын

@@atmoauto Oui , 1 peu mieux qu'une Ami

@atmoauto

Жыл бұрын

@@bobcomment8589 c’est ça et surtout tu peux aller à 90kmh max

Chouette à conduire, mais au crash test c'est une catastrophe ainsi que sa cousine la Peugeot 106.

@atmoauto

Жыл бұрын

Ça c’est sûr après c’est déjà mieux que l’Ax par exemple 😅

@citrovideorevient130

Жыл бұрын

La 106 dérive directement de l ax. C est surtout compte tenu de la qualité percue de l ax que l on aurait tendance à exagérer une mauvaise sécurité passive vis à vis d une 106 ou d une autre, mais je doute qu on gagne beaucoup, surtout si une prise de poids s en mêle, de l énergie cinétique toujours en + à dissiper

@atmoauto

Жыл бұрын

@@citrovideorevient130 tu n’as peut etre pas tord !

Clio 1 saxo et 106 on l’a même face arrière

@atmoauto

Жыл бұрын

Pas la Clio quand même ! 😅

@Art0793

Жыл бұрын

@@atmoauto ha.je trouvais qu on retrouve les mêmes feu arrondis à l arrière

@atmoauto

Жыл бұрын

@@Art0793 ça ressemble mais en réalité pas du tout !

🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@atmoauto

Жыл бұрын

Merci 😁😁😁

ducoup maintenant on peut dire que ses une hybride

@atmoauto

7 ай бұрын

Non

Citroën appartient entièrement à Peugeot depuis 1975.

@atmoauto

Жыл бұрын

Et oui

Non pas la dernière année.

@atmoauto

10 ай бұрын

Pourquoi ?

Bien tes vidéos mais tu en fais trop , ca deviens soulant

@atmoauto

Жыл бұрын

Libre à toi de regarder, mais merci pour ton avis 😉

@sergetocantes255

Жыл бұрын

@@atmoauto c'est une critique constructive , change le ton . J'aime ce que tu fais

@atmoauto

Жыл бұрын

@@sergetocantes255 je suis pas agressif ! 😁 Merci c’est gentil !

Quelle est l autonomie de la saxo électrique ?

@atmoauto

Жыл бұрын

Entre 70 et 90km selon l’utilisation 😏

@kingofmambo

Жыл бұрын

@@atmoauto lol quand même mais assez pour aller au boulot et revenir

@atmoauto

Жыл бұрын

@@kingofmambo oui exact ! Et ça se recharge rapidement du coup 😏

@kingofmambo

Жыл бұрын

@@atmoauto tu connais le prix auquel la personne l a acheté en occasion ?

@atmoauto

Жыл бұрын

@@kingofmambo il me semble moins de 5000€ d’occasion

Rien d'exceptionnel, la poste en possédait fut un temps. Elle avait même des AX électriques.

@atmoauto

Жыл бұрын

Exact ! Après assez exceptionnel quand même quand on sait qu’en tout 6000 106/ax/saxo ont été vendues