Чесний відгук власника Honda e:ns1. Плюси та мінуси. Чого більше?
Вітаю всіх на моєму каналі! Сьогодні мій товариш Віталій ділиться своїм досвідом володіння Honda e:ns 1, електричним автомобілем, який привернув багато уваги своєю інноваційністю та сучасним дизайном. У цьому відео ми поговоримо про всі плюси та мінуси цього авто, щоб ви могли зрозуміти, чи підходить воно саме вам.
📌 Що буде у відео:
1. 🔋 Ефективність батареї та запас ходу: Як далеко можна проїхати на одному заряді та як швидко заряджається батарея.
2. 🚀 Динаміка та продуктивність: Як автомобіль веде себе на дорозі, його прискорення та керованість.
3. 🌐 Технології та інтер’єр: Огляд інтер’єру, мультимедійної системи та інших сучасних технологій, які роблять поїздки комфортними.
4. 💸 Вартість володіння: Обговоримо ціну, витрати на обслуговування та економічність.
5. 👎 Недоліки: Відверто про те, що могло бути краще в Honda e:ns 1.
Не забудьте підписатися на канал та натиснути дзвіночок, щоб не пропустити нові відео! Якщо у вас є питання або досвід з Honda e:ns 1, залишайте коментарі під відео - буду радий обговорити!
👍 Ставте лайк, якщо відео було корисним, і діліться ним з друзями!
Донат на ЗСУ:
ПОСИЛАННЯ НА БАНКУ: send.monobank.ua/jar/7ccUQcCgT3
Донати на розвиток каналу:
Монобанк: 5375411427782136
Наша фотошкола:
zoom-study.com
Фотошкола в інстаграм:
/ zoom_photo_school_bc
Мій інстаграм:
/ zhuravelphotography
Пікірлер: 23
Підписуємось на канал та ставимо вподобайку! ☺
В мене така їде 570 в базовій комплектації. І доречі мені в комплекті дали швидкісну зарядку, донкрат, коврики резинові. Взимку їде 380-390. Може мені так повезло, але...доречі не економлю на кондиціонері і взимку на опаленні.
@LiveProPhotoVlog
5 күн бұрын
Досить цікаво почути було вашу думку. Можливо, залежить від манери їзди.
@user-js2hb4ok1m
2 күн бұрын
В мене предтоп взимку 200 літом 350
@LiveProPhotoVlog
Күн бұрын
@@user-js2hb4ok1m цікаво, чому такі розбіжності з іншими людьми, що мають таке авто
@presidentauto5893
18 сағат бұрын
Піздьож
Особисто для мене, то електричка - це чисто міський транспорт (для України). Для подорожей забагато заморочок з зарядкою, навіть якщо їхати популярними маршрутами (черги на швидкі зарядки). Бо я хочу їхати як хочу, а не підлаштовуватись під автомобіль.
@LiveProPhotoVlog
7 күн бұрын
Це автомобілі майбутнього. Років через 20, думаю, таких проблем вже не буде.
@Anton_1984
2 күн бұрын
А ви їздили на електро хоча б на 600км???
@sasha.bublienko
2 күн бұрын
@@Anton_1984 роблю такий висновок на основі кількох блогерів, які пробували подорожувати на різних електричках і всі зіштовхнулися з описаними заморочками. Я не представляю, наприклад, як би я поїхав на те ж теребля-ріцьке водсховище електричкою.
@Anton_1984
Күн бұрын
@@sasha.bublienko 1.5 роки катаю електро ніяких питань, зараз станцій дуже багато. Головне гарно обрати маршрут( це якщо порт GBT) якщо порт європейський то ще гарніше. Головне зламати в голові Стереотипи
Саленблоки хрюкають але після 20 т пройшло не чую
@LiveProPhotoVlog
2 күн бұрын
Тобто, заміну не робили?
рік-два це мало, від 3- х років
@LiveProPhotoVlog
2 күн бұрын
Не дуже зрозумів, про що ви? Деталізуйте, будь ласка.
Беременна Хонда, кліренс просто жопа
@LiveProPhotoVlog
12 сағат бұрын
Кліренс не менше, ніж в багатьох інших авто. 15 см.
@presidentauto5893
2 сағат бұрын
@@LiveProPhotoVlog не виправдовуйтесь, ви не винні
Сильно довго та нудно, з однієї теми на іншу, треба міняти формати на майбутнє
@LiveProPhotoVlog
4 күн бұрын
Будемо враховувати
Бля, ну какая это Хонда!??? Это тупо для китайская машина для китайцев! Если морда ещё норм выглядит, то жопа это вообще ЖЕСТЬ
@LiveProPhotoVlog
4 күн бұрын
коли вперше побачив авто такої марки на наших дорогах, також був трішки здивований, що воно з Китаю. Але, потім побачивши ще ряд популярних марок, які також вже почали виготовлятись в Китаї, змирився з цією думкою. Головне, щоб якість була гарна. А все інше, то індивідуальна думка кожного.