В России, помимо знаков и камер, надо еще смотреть на дорогу, чтоб не наехать на какую-нибудь дыру в асфальте.

@user-bk5vi3wi1y

Ай бұрын

Это точно уже не про Россию,скорее про Штаты😂

@belyashplay2139

Ай бұрын

Специально сделали, чтобы не отвлекались от дороги)

@D1ffysto

Ай бұрын

ты на Русские дороги посмотри где-нибудь кроме Москвы, одна яма за другой, да такие что безопаснее по внедорожию ехать чем по дороге😂​@@user-bk5vi3wi1y

@user-lf5mg9uq1c

Ай бұрын

Можно меньше скорость - больше времени на реакцию. Должна быть культура вождения, которой у нас нет. У немцев она есть - поэтому там и строят такие дороги (ну расстояния с географией позволяют), у нас же каждый главнее и умнее, чем остальные.

@Bambino-mio97

Ай бұрын

Ну не везде. Хотя в Саратове этой весной дороги смыло к чертям(

Он прав. Свинья грязь найдёт. И скорость здесь ни при чём.

@user-sh3op7nj7u

Ай бұрын

Ну водить на большой скорости нужно обучать это не так просто. Как может показаться на первый взгляд. У нас в стране как из заноса выходит не все знают а то что на переднеприводной заднеприводной и полноприводной машине разная техника и это на 60 км/ч. А теперь представь на скорости 160 км/ч на аквапланировании сможет ли наш водитель выйти из заноса ? С менталитетом лучше купить права чем сдать на них

@MEKHANIK-hp8tp

Ай бұрын

@@user-sh3op7nj7uскажу по своему опыту, будучи новичком, мне было сыкотно выезжать на трассу и если и выезжал то ехал 90км час и боялся разгоняться. А когда уже набрался опыта за годы, свободно гоняю когда трасса пустая, а если трафик большой, стараюсь ехать в потоке не отвлекаю других опасными манёврами. Тут дело в человека, если он клоун, то он и в городе способен устроить смертельную аварию. Как мы видим на дорогах, таких ушлепков не мало на своих корытах.

@Username47295

Ай бұрын

​@@user-sh3op7nj7u, современные машины практически не чувствуют аквопланирование

@user-yu4eb8nq4g

Ай бұрын

​@@user-sh3op7nj7uвы правы, у нас 90% народа права покупают и на деле не готовы даже к обычной эксплуатации транспорта, а уж если продвинутый уровень вождения рассматривать, у нас даже опытные водители не имеют такого... Все на самом деле грустно..)

@juryvl2792

Ай бұрын

​@@user-sh3op7nj7uесли "ваш" водитель смог попасть в занос и НЕ смог из него выйти - его необходимо уволить, так как он опасен для других участников дорожного движения ни чуть не меньше чем для самого себя. Так что сделайте огромное благо для общества и сдайте водительское удостоверение. Обобщать - не самая лучшая черта характера. Поостерегитесь от подобных действий дабы не выглядеть глупо, как вы выставили себя в этом случае. 🤦‍♂️

Мой юрист выиграл дело в суде и доказал, что на скорости 250 км/ч знак "40" разглядеть невозможно!

@sashatrebunskikh647

16 күн бұрын

Нет.

@yrka12381

16 күн бұрын

Глупость!

@NJCair

16 күн бұрын

Сверху люди непонимающие приколов😢

@Investor0907

14 күн бұрын

@@NJCairДушнилы

@usernumber4

13 күн бұрын

Ага, и буд-то судья дебил и не засудил за признание что ехал 250км/ч

Скорость еще никого не убила! Вот резкая остановка это да! Джереми Кларксон😂😂😂

@4elyaba_streets

Ай бұрын

Не остановка,а кинетическая энергия от удара с чем либо,если резко остановится ничего страшного не будет

@Tieshais

Ай бұрын

@@4elyaba_streetsглавное пристегнутым быть

@rendi2623

Ай бұрын

​@@4elyaba_streetsорганы скажут спасибо за резкую остановку...

@thunderrus88

Ай бұрын

Мое любимое изречение!

@GyouSei--

Ай бұрын

​@@4elyaba_streets,как раз резкая остановка и убивает, когда органы разрывает о грудную клетку.

Каждый день езжу по автобану в Германии. Действительно скажу что когда не приходится смотреть на спидометр то легче. Так же если хочешь едь 100 км в час в правом ряду с фурами. Можно в среднем ряду 140 где то едут. Или едь в третьем ряду и топи

@igromen2369

16 күн бұрын

У нас закон допускает погрешность в 20км/ч, каким гением нужно быть чтобы проморгать такую разницу в скорости. Если конечно специально не разгоняться до предела погрешности, так как закон позволяет.

@jrmenibra1169

14 күн бұрын

@@igromen2369 делать ограничения скорости для всех одинаковыми неправильно

@Septerrianin

10 күн бұрын

Зачем постоянно пялиться в спидометр? Круиз-контроля на немецких машинах нет?

@ZDOROVO_POLUCHAETSYA

9 күн бұрын

​@@igromen2369 суть в том, что если ты лихач, то безопаснее будет смотреть на дорогу, а не камеры мониторить в навигаторе.

@honor1023

9 күн бұрын

Я вам так скажу, у нас в городе понаделали лежачих полицейских, да таких , как бардюр можно сказать, вроде почти до полного останавливаю, но пешехода вижу только , когда проехал пешеходную дорогу, потому что вся концентрация уходит на проезд лежащего полицейского, когда еду через пешеходный переход без лежащих полицейских, всегда замечаю пешехода. Я такую и много проезжаю по городу, просто поделился своим наблюдением.

Согласен полностью. Лично я уже заколебался следить за спидометром а не за дорогой...

@erkekz5776

Ай бұрын

На мерсах, даже 90-х годов, есть круиз-контроль! А ближе к концу 90-х появился лимитер!

@enzoaurelius5606

Ай бұрын

Будущий фаршик кукарекает

@Roma_ded_starik

Ай бұрын

Я слежу за ямами на м5, чтобы не оторвало колеса

@muslimmuslimov9122

29 күн бұрын

😂есть такое...но в Уфе смотрю на ямы дыры и выступы после асфальта...

@cyborg7779

24 күн бұрын

После многих часов в виртуальных симуляторах осталась привычка следить краем глаза за всеми приборами и навигатором

Факт. Постоянно отслеживать камеры и спидометр очень неудобно. Отвлекает от дороги.

@user-yy4uk2hf5k

18 күн бұрын

а где вы нашли этот факт?в мусорном ведре?)

@user-tl3kp9tj1y

18 күн бұрын

@@user-yy4uk2hf5k на дорогах

@usernumber4

17 күн бұрын

@@user-yy4uk2hf5k в жизни, дундук. Или тебе для этого нужно чтоб об этом группа учёных в статье написала?

@Denpass

16 күн бұрын

@@user-yy4uk2hf5kиз личного опыта

@igromen2369

16 күн бұрын

Их же специально ставят чтобы вы их не видели. Зачем вы их ищете?

Лавочка теперь закрыта, почти на всех автобанах Германии, ограничение 130 сделали и радаров напихали

@Maguvai

25 күн бұрын

просто осознали, как удобно таким образом можно помолнить бюджет страны

@maksymvladov6290

25 күн бұрын

Вообще-то на автобанах ограничения 120 😂😂😂 ты сам хоть в Германии был? Где были без ограничений отрезки там и остались, ну например А5 от развязки Лар до Карслруэ, или 92 после мюнхенского аэропорта до развязки А3/А92. Видишь это я тебе так на вскидку два примера дал.

@MrWoolfo007

23 күн бұрын

@@maksymvladov6290 я сам то, в Германии живу. Раззуй глаза! Мной было написано "почти на всех", в юго-западной части Германии, мне в основном, встречаються лимиты в 130 км. Есть отрезки и 120 и 100 и 90. Но, что бы без ограничений, это редкость, да и то, на короткие дистанции. Это так, тебе, на вскидку.

@maksymvladov6290

23 күн бұрын

@@MrWoolfo007 что значит «почти на всех»? Я выше приведенные трассы использую уже 10 лет и ни разу не видел там изменений лимита или радаров! Твоих примеров я что-то не видел. И кстати на А5 ограничение в 120 там где нет безлимитки. 93 км из 147 км трассы безлимитка это короткая дистанция? Вот в городах радары добавили это да, и зоны 30. Где живешь в Германии сказочник.

@jenyatungus6130

4 күн бұрын

Один сидя в Тамбове клаву жопой давит, второй в Астрахани, но оба, с пеной у рта, доказывают друг другу, что живут в Германии... Клоуны😂😂😂

Просто самые безбашенные погибли в первые годы принятия закона поэтому сейчас там безопасно

@Gasten_Rakshas

Ай бұрын

Правда ввели это в конце 40х, когда были только хилые жуки 😂😂😂

@goximoronoff2925

Ай бұрын

@@Gasten_Rakshas вы удивитесь, но немецкие автомобили тридцатых годов ехали спокойно 160 - 180 км в час

@Gasten_Rakshas

Ай бұрын

@@goximoronoff2925 конкретные модели назовешь? А то чёт странно, что имеются такие скорости у гражданских машин того времени

@Dannyhertz2172

Ай бұрын

​@@goximoronoff2925 На пределе возможностей двигателя и то лишь немногие из всего автопарка

@bbccddoo

Ай бұрын

интересные у вас логика, если нет ограничений значит обязательно нужно погибнуть?😂😂😂 если в одном ресторане нет запрета на ковыряние вилкой у себя в ухе и в глазу, вы там Непременно погибнете?😂😂😂

В Германии есть автобаны без ограничения скорости, а есть, где стоит знак 130/ч .

@fire-fj9lu

Ай бұрын

Значит так надо

@DidBad

Ай бұрын

@@fire-fj9luжелезная логика

@rombrandsdg

Ай бұрын

Умник, есть и где стоит знак 70, 80, 90, 100, 120, …

@XIII-XIII-XIII-XIII

Ай бұрын

@@rombrandsdg очень интересует ваше мнение... Спасибо, что не остались равнодушным к проблеме немецких автобанов и ограничительных знаков. Ещё раз спасибо.

@ThinkingN1

Ай бұрын

Это значит что меньше 130км/ч нельзя

Да да , хорошие дороги и инфраструктура , вот залог успеха.

У нас в Казахстане ограничения скорости и не только, лишь для того чтобы штрафовать! Но мы уже привыкли к этому, бурчим и едем дальше))

@user-up6gp7ps3v

13 күн бұрын

А еще в Казахстане есть куча водителей, которые готовы обгонять по встречке, ездить пьяными/укуренными, по автобусным полосам и прочее. И конечно, только злое правительство мешает и придумывает ненужные ограничения.

@user-up6gp7ps3v

13 күн бұрын

Или вот еще. На какой-нить трассе типа Алматы-Учарал спускается туман или гололед. И что делают водители? Правильно, жмут на тапку. Потом массовые аварии. И что делают водители? Правильно, кричат, что правительство их не предупредило об этом.

@viktorfreelance1434

13 күн бұрын

@@user-up6gp7ps3v нет не злое, но я уже не в первый раз вижу такой разводняк и не понятно кем организованный, например на трассе с хорошим покрытием без населенных пунктов по бокам может знак 40 и знак ремонтные работы которых нет! И что ,ехать 40 км ч ?

Вьезжаем в мостовые опоры на скорости 300 км/ч это про тот RS6?

@basilio_gatto

Ай бұрын

Ну, он то не специально туда влетел. Ему помогли.

Ауди которая ехала 300 км/ч тоже думала, что ограничения скорости не нужны, пока не влетела в фуру

Ну про то что " въезжать в мостовые опоры на скорости 300 км/ч" я бы поспорил😅

прав абсолютно. Не столько на дорогу смотреть приходится, сколько на знаки ограничений и камеры. И чем захолустнее дорога, тем больше камер

@user-dg7cj8jf7p

Ай бұрын

Ну не знаю про захолустные ты перегнул, обычно на них нет ничего

@Perec-js8xm

Ай бұрын

@@user-dg7cj8jf7p не захолустные, а захолустнее. Где нибудь в татарии в деревне камер больше, чем на таком же по длине участке в центре москвы - это запросто. Оно и понятно, москва столица, денег куры не клюют, могут себе позволить об имидже подумать, а бедным татарам больше и негде денег то взять особо, кроме как с транзитников побираться

@Genaruk

Ай бұрын

Просто не надо торопиться

@Perec-js8xm

Ай бұрын

@@Genaruk я вот не тороплюсь, а 40 тонная фура с горки так и норовит 110 набрать. Да и перед под'емом ее надо раскочегарить, чтобы на вершине под'ема выйти хотя бы 60. Кто торопится то ? Это ты на своей шушлайке торопишься, когда превышаешь. А фура если превышает, это значит так надо

@alexandrcorbin1709

Ай бұрын

Да вы постоянно самые бедные и ваши права все ущемляют. Только вот реальность говорит об обратном. Проснись, машина средство передвижения, причем аккуратного, а не инструмент твоего развлечения и расслабления. У тебя реально настолько скучная жизнь, что ты плачешь о таких вещах в комментариях? Кроме машины жизни нет?

Золотые слова!!! Абсолютно верные выводы!!!

Германия лидер по числу смертей на дорогах в Европе, наглядный пример, как связать несвязные факты и подать их с умным видом, при не упомянуть почему скорость вообще ограничивают везде

Часто приходится ездить по ночам. Один раз ехал по правилам и уснул за рулем. Слетел с дороги, но обошлось латанием радиатора. Теперь еду 120, чтобы было небольшое напряжение. В Украине было 2 момента, когда никто на дорогах не контроллировал. 8 месяцев не было, когда разгоняли старое ГАИ и года три после второго Майдана. А статистику вели, т.к. это страховые случаи. Самое смешное в том, что эти два периода никак на статистику не повлияли. Т.е. ГАИшники - абсолютно ни на что не влияют. Понятно, что каждому хочется заработать. Поставили камеры автофиксации скорости. В результате количество ДТП подскочило в течении 3 месяцев и составило в пике +24%, а потом народ установил приложение и успокоился. А почему так рьяно контролируют скоростной режим? А потому, что его просто проверять и можно получать деньги из воздуха. По полицейской статистике "гонщики" - это 3% от общего числа ДТП. Взялись еще за техосмотры. Тоже денежная тема. А вот по неисправностям происходит 0,27% ДТП. А самая большая статья, которая чуть меньше половины - "превышение безопасной скорости". Т.е. условия, когда езда с РАЗРЕШЕННОЙ скоростью опасна. Состояние дорог, освещение, водосток, лед и т.п.

@user-xz3bz9dl1r

Ай бұрын

Едь в Беларусь или Россию

@user-jk7pf7hb7v

Ай бұрын

​@@user-xz3bz9dl1rпочему? Зачем?

@Username47295

Ай бұрын

​@@user-jk7pf7hb7v, лучше дороги, ПДД, статистика ДТП. Вна Украине с этим жопа

@ok3607

Ай бұрын

@@Username47295ты там был, чтоб подобное заявлять?

@user-zk3lc4nt5e

Ай бұрын

​@@user-xz3bz9dl1rСами знают где им ездить) Регулировщик нашелся!))

Всё это демагогия и манипуляция. Прежде всего, нужно не убирать ограничения, а вырабатывать культуру вождения. Не знаю, как там в Англии, но в Германии тотальное соблюдение ПДД, ни шага влево-вправо. А как соблюдают ПДД у нас сами знаете.

@longstory1569

Ай бұрын

Тотальное соблюдение ? Не смешно самому то? Не скажу что в германии плохо, но далеко не тотальное соблюдение пдд.

@jasonnosaj369

Ай бұрын

@@longstory1569 почему ж тогда страна в топ-5 (если не брать в расчет микроскопические страны где две с половиной дороги всего) по минимальному количеству дтп?

@longstory1569

Ай бұрын

@@jasonnosaj369 приедь в Германию, узнаешь

@konstantinmuller130

Ай бұрын

@@longstory1569 братан, убогую росию не сравнивай с Германией.

@p_uniq

Ай бұрын

да, это не только про пдд, то же самое и в бытовой жизни, собака насрала, убирать не собирается, мимо мусорки кинуть - ок, выкинуть в окно окурок - ок и тд и тп, потом громче всех в комментариях кукарекают только по тем пунктам, которые лично их не устраивают

Ограничения скорости нужны для пополнения карманов чиновников и они вам скажут что это все на ваше благо .

@Dudewuser-kh8zy

26 күн бұрын

Достаточно посмотреть сколько денег в год это приносит правительство 50 млрд долларов, мб даже больше, и не только в России

@Piples

15 күн бұрын

​@@Dudewuser-kh8zyесли бы ты сравнил сколько денег приносят в казну штрафы за превышение скорости, ты бы умер от смеха, потому что они приносят 140 млрд в год, а ввп у нас 551 триллион рублей в год, это даже не пол процента

Не знаю, как в Германии, но в России больше 70% водителей будут ехать в пределах 140 км/ч, потому что модели автомобилей не позволяют ехать быстрее или расход топлива сократит поездку до 140 км от одного полного бака.

@Vadimaty1995

Ай бұрын

У меня машина идет 100 км/ч, самая оптимальная по расходу и скорости. Быстрее только на длиииных прямиках, но у нас их мало. И при этом в основном я обгоняю, меня обгоняют только крузаки и современные маршрутки. Так что 140 мало кто будет ехать, будем ездить как ездили, да и все.

@FedorKalashnikov1911

Ай бұрын

@@Vadimaty1995 140 ещё можно принять. Даже Приора от такой скорости не развалится и жрать будет нормально. А если давить 250, там расход бензина может быть по 30+ литров на 80 км пути. Это слишком дорого даже для многих водителей Мерседесов или BMW.

@user-ub8bn4wq6y

Ай бұрын

Хотел бы увидеть на наших автомагистралях ограничение по рядам, в крайнем левом ряду не будет ограничения, но будет запрещено ехать ниже определенной скорости, к примеру: левый ряд 120-250км/ч, второй ряд 70-120км/ч, а последующие до 90км/ч

@user-ub8bn4wq6y

Ай бұрын

Думаю это поможет даже против пробок, в основном пробки растягиваются из-за перестроения машин для быстрого назначения, но из-за этого страдают другие, а если левый ряд будет свободен, то это поможет тем кто опаздывает и скорой которая не может двигаться в пробках, также следует оградить эту полосу от других хотя бы разметкой

@artemmmm

Ай бұрын

​​@@Vadimaty1995многие люди, во всяком случае, в Москве и области едут по трассе 130 (скорость, за которую не будет штрафа), поэтому если ограничение скорости было бы выше, то, думаю люди ездили быстрее)) Вопрос возникает с непонятными старыми и стрёмными автомобилями (по типу какого-нибудь старого ваза) и фурами, которые вылетают в левую полосу , ну и качество дорог под вопросом, особенно, когда всего 2 полосы в одном направлении

Это факт. Чем больше ограничительных знаков, камер и т. д. тем больше водитель отвлекается от дороги. Это про трассу. Сколько лет езжу за рулём, столько и убеждаюсь в том, что нормальные люди сами скоростной режим контролируют, а идиотов ни камеры ни знаки не останавливают.

Почему-то это не работает в Дагестане, где на трассах летают и не соблюдают скоростной режим И при этом много ДТП именно на трассах

@user-cf4od4mo7i

Ай бұрын

Потому что там не просто быстро едут, а еще и как дол…бы. И еще не только в Дагестане а начиная как въезжаешь в Ставропольский край по трассе м4 ДОН и вплоть до границы в любую сторону Кавказа.

@user-jl2tc9oq9o

20 күн бұрын

Отсутствует культура вождения и владения автомобилем. Большинству важно лишь бы машина пониже была, музыка погромче, и китайского тюнинга побольше. А такие вещи, как исправны ли тормоза, подвеска и рулевое управление это вторично. Плюс зная местных, те любят покрасоваться и начать исполнять дичь на дорогах. Контроля со стороны полиции и большого количества камер как в Москве нет, вот и результат. В Германии более основательно делают дороги, их климат, ресурсы, технологии и относительно маленькая длина дорог в стране позволяют строить автобаны рассчитанные на 300+ км/ч. Дай волю нашим водителям так ездить по нашим дорогам у сотрудников моргов пропадут выходные.

@DiAblo-qv8ln

6 күн бұрын

Горцы

Ну, а не превышать, как обычно, не вариант.

@user-wg9te6qt1e

22 күн бұрын

Особенно когда на трассе понатыкано знаков (40) - видишь ли их "забыли" после ремонта дороги, который был пару лет назад

Он прав. Я из Германии. Автобан начали ограничивать на 120, можно заснуть после нескольких часов езды.

«Скорость спасает жизни» Можно привести тонну примеров, в которых из-за скорости умирают

на самом деле люди очень глупые... вот я знаю случай, построили новую трассу и ограничения скорости там не было как и камер и многие там носились 160 а то и 200+, потом один не настолько глупый залетел под фуру на скорости 160 и там сделали ограничение скорости 90км/ч... стало ли там меньше аварий? конечно нет, но теперь под фуры они залетают на скорости 100км/ч что намного безопаснее... вот если сделать ограничение 20, возможно и люди перестанут погибать в ДТП

@luuudii

Ай бұрын

Народ скорее тупой, а не правило плохое, у нас полно полупокеров, которые у левом ряду 100 едут

@konstantinru2434

Ай бұрын

Вам бы интеллекта добавить, чтобы понять, к чему приведет снижение скорости до 20 км/ч, если это конечно не рофл

@weezz2483

Ай бұрын

@@konstantinru2434 ехать дольше будут? Сейчас и так средняя скорость по Москве около 30км/ч,там особо нечего не поменяется

@user-wg9te6qt1e

22 күн бұрын

Ничего не поменяется...кроме сроков доставки грузов. А это повлечёт за собой замедление всей экономики. Кому понравится вместо свежих скоропортящихся продуктов получать просрочку из-за того, что вместо суток товар везли неделю?

@konstantinru2434

19 күн бұрын

@@weezz2483 клоун? "ЕХАТЬ ДОЛЬШЕ БУДУТ?" ты понимаешь, что доставка грузов зависит от скорости? Чем выше скорость, тем быстрее доставят, а если снизить до предлагаемой тобой скорости знаешь что будет? Экономический коллапс. Почитай исследования на эту тему.

Да! Наконец кто-то озвучил эту проблему. Так и тесть. У водителя итак куча отвлекающих факторов, а он вместо дороги, о камерах думает

@aidoSC

17 күн бұрын

Ты же понимаешь что речь идёт о автобанах? А так там ограничение в городах 50 кмч и и нештрафуемый порог 3 кмч

@user-up6gp7ps3v

13 күн бұрын

@@aidoSC вряд ли. Услышал, что "отмените ограничение скорости" и радостно захлопал в потные ладоши.

Что за трек?

Просто у них нет приложения "стрелка", которое подсказывает где камеры.

@katleopold5926

Ай бұрын

Hud speed 😂

@Username47295

Ай бұрын

Антирадар лучше

Это равносильно сказать, что я не гонщик, а просто опаздываю!

Вроде бы, ограничение скорости рассчитано на то, что человек, заметивший объект на дороге, успеет вовремя остановиться. Учитывается рельеф местности и т.д. Я не говорю, что видео не правильное. Вы можете отменить штрафы за скорость, но оставить предупреждающие знаки о превышении скорости.

У асафьева есть большой ролик на эту тему. И ему мне верится больше

@robotnikkkk001

Ай бұрын

...С РВНИЛ ЕШШО ТУТ ОПЫТ БЛОГЕРА вегана С *_ЛЕГЕНДАЙ_* .....ВЕГАНаМ ВАЗЩЕ НИЗЯ ДОВЕРЯТ, ОНИ ужо С ПОТРАХАМИ ЯВЛАУЦА СОБСВЕНАСТЮ ДЕМПАРТИИ США, ТАКЖ КАК ЛГБТ...КХЕКХЕ

@themadbad8990

Ай бұрын

в 2х словах

@user-gz9pg8ll7o

Ай бұрын

На самом деле, проезжая населённый пункт, где есть камеры, водитель с большей вероятностью будет смотреть на спидометр или на камеру, а не на дорогу

@pupkin_vasiliy

Ай бұрын

Ну чё там у твоего асафьева? Или ты предлагаешь всем посмотреть этот большой ролик?

@abyssdaddy2281

Ай бұрын

@@themadbad8990 давно смотрел, но если совсем в двух словах, то при увеличение скоростного лимита шанс аварий и летальных исходов в них растет по экспоненте.

А ведь он прав. Сужу по себе, мало того что следишь за скоростью, и за ксмеиами на дорогах, так ещё теряется бдительность, вроде и не засыпаешь но и перестаёшь контролировать на какие-то мгновения дорогу.

«Если убрать ограничения скорости- это не значит, что все вдруг начнут въезжать в мостовые опоры на скорости в 300км/ч. Мы не настолько глупые». Правильно, дайте хотя бы до 350 разогнаться.

Реально, правда подтверждаю, в Шымкенте такая же шляпа, отстала экономика и везде камеры скорости "Сергек"

@royce5867

Ай бұрын

Да, особенно по Рыскулову дико бесят эти камеры...

@dauletqudabaev9327

Ай бұрын

Не нарушай, в чем проблема?

@user-ig7jk8pp3l

Ай бұрын

​@@dauletqudabaev9327 как не нарушать? Где опасность нету, дороги хорошо, там камера на 40, просто не замечаешь

@dauletqudabaev9327

Ай бұрын

@@user-ig7jk8pp3l а знаки?

@user-vo3xh1xb4e

Ай бұрын

Тут говорят об автобанах, скоростных трассах. В населённых пунктах в Европе могут быть ограничения скорости до 30 км.

Не совсем согласен с ним. Летишь ты такой 320 а перед тобой перестраивается олень на 200. Тебе придется резко тормозить.

@user-cf4od4mo7i

Ай бұрын

Ну редко тормозить это же хорошо 😄 вот в Москве на скале часто приходится тормозить.

Асафьев Стас приводил исследования, в которых экспериментально на трассах повысили лимит на 10 км/ч и при этом в этих местах смертность выросла на 20-30%. А так же, если весь поток едет неконтролируемо , то есть с максимальной скоростью, то медленно и безопасно ехать не получится, в конце концов ехать медленнее опаснее, чем быстрее.

@user-bi7vy2nz1y

Ай бұрын

Повысить лимит и отменить лимит - абсолютно разные вещи.

Совершенно верно, жаль что нашим этого не понять

В Германии не прям все автобаны без ограничений,на многих автобанах стоят и камеры и ограничения.

только статистика опровергает эти утверждения - в Германии больше ДТП со смертельным исходом

Наконец то об этом стали говорить, потому что и правда, эти ограничения только отвлекают от движения

к сожалению в России невозможно такое(( потому что: 1. плохое дорожное полотно с выбоинами 2. плохо очищается зимой 3. много ведер ездит типа жигулей и если они будут безбашеные на них еще разгоняться на высокии скорости, а они это будут делать будут терять управление и влетать

@user-xc3cq6iw5l

16 күн бұрын

Ну так ты протяжённости дорог сравни😂 хорошо что они вообще есть , да и погодные условия на срок эксплуатации дорог ппц как влияют (

@user-wl2bd6ss4g

16 күн бұрын

4. Обсос на китайце, трижды привлекался.

Рост экономики зависит от дешевых энергоресурсов, а не от напыщенных глупых речей кларксона) и уж тем более не от скорости на автобанах)

@dmitry_electro_kzn

23 күн бұрын

Знаешь как подушнить

Да,особино впечетляет штраф когда вдруг поставят переносной радар которий скрытный и незаметный с лимитом 120км/ч,а ты летишь 320км/ч💀

Наконец то выразил мою мысль

Чел на Ауди под керосином: 💀

@oladufka

Ай бұрын

Ошибка невыжившего 💀

Зато теперь британская экономика в жопе 😂

@ramu4o

Ай бұрын

Всем бы в такой жопе находиться

@user-zi5sm4sv2q

Ай бұрын

Они в видео об этом сказали гений😐

@z_l_o_d_e_u_k_a

Ай бұрын

​@@user-zi5sm4sv2qгде они сказали ? В видео "гений" ?

@mukolastuchinskiy692

Ай бұрын

Ахах, ти с кем сравнил? Британию и рашку?

@Anderson19907

Ай бұрын

@@mukolastuchinskiy692 Причём здесь село в Сербии?

Раскажите это руководителю Роснефти,а мы ездим 60.

В Германии, где строятся шикарные скоростные автомобили, было бы глупо ставить ограничение 90км/ч

Уже много раз доказывали на практике, что чем выше скорость, тем меньше аварий.

@Andariel_13

Ай бұрын

В фантазиях доказывали?

@epsilon1888

Ай бұрын

Не в странах СНГ...

@Gasanow

Ай бұрын

Почему-то это не работает в Дагестане, где на трассах летают и не соблюдают скоростной режим

@knxrse

Ай бұрын

​@@Gasanow в Дагестане не все ездят быстро. Я в даге больше тормознутых встречаю, которые ползут по пустой дороге. И из-за таких тормознутых - другие гоняют и разбиваются

Кларксон воистину гений!

Өте дурыс айттыңыз но биздиң Қарақалпақлар жолда машиналардан қорқпай мал секилли кесип өте береди жаяўлап сол ушын бизде 60 км/с

На 30% автобанов действует ограничение 120 км/ и в местах ремонта 80 км/ч а еще грузовики, которые обгоняют с приемуществом в скорости на 1 км/ч

Херню несет. Везде есть ограничения скорости: это либо ограничение тачки, либо внутренние ограничения самого водителя. Не разницы, от знака ты едешь медленно, или потому что ты просто банально боишься жать на газ. Я так и не понял нахера высматривать на опорах камеры? Зачем? Едешь на разрешенной скорости и смотришь на дорогу. Вот и нашлась проблемма аварий, это не скорость или ее ограничение, а то,, что люди не смотрят на дорогу, а ищут камеры...

@Username47295

Ай бұрын

А как не искать камеры, когда посреди скоростной магистрали стоит знак 40, который забыли убрать дорожники после ремонта? Ну бред же. Никто не станет ехать 40 без всяких причин. Поэтому и ищут камеры. Да даже 90 это низкая скорость на таких магистралях. Сейчас уже 2024 год на дворе, машины становятся безопаснее и легче в управлении, а вот ПДД многих стран так и отстают от жизни. Скоростные ограничения один из примеров этой проблемы. Сейчас любая машина легко едет 150 без всяких проблем по безопасности. А более дорогие автомобили способны держать такую скорость во время дождя с видимостью 100 метров, т.к. имеют кучу радаров и идеальную систему стабилизации, которая не даёт машине потерять контакт с дорогой

@jasonnosaj369

Ай бұрын

@@Username47295камеры по временным знакам не фиксируют. И посмотрите средний возраст авто, например, у нас в стране, там далеко не сплошь все «современные и безопасные»

Просто халявный газ нефть из России

@AnatoliyKovtun-zb4dz

Ай бұрын

Халява только в мышеловке. Халявного, ничего не бывает

Тут аналогично как с сухим законом , как только были ограничения люди начинали пить всякое дерьмо и травились.Ограничения нет и это вовсе не значит что все бухают поголовно и поголовно спиваются .

100% так и ездим. Смотрю на спидометр и на камеры!

Поддержи канал подпиской Top Gear Smart ⚙️

Сегодня автобаны в Германии - это пробка, ремонт, пробка, ремонт, объезд пробка. Днем премещаешься со средней 10 км ч. Штауляндия.

Тут весь вопрос в том, есть ли у Британии такие же автобаны как в Германии, чтобы можно было ехать без ограничений...

В этом есть некий здравый смысл. Но, есть нюансы.

Про поиски камер в точку, на это полностью отвлекаешься

На 130 км/ч есть шанс а 300км/ч нету 😂😂😂

Камеры реально отвлекают, хоть и с навигатором катаюсь. Все - ровно оглядываюсь по сторонам паля камеры.

Кто понял отсылку с мостовой опорой?

отслеживать разметку чтоб повернуть направо. Едешь как трамвай по рельсам. Разогнаться не дают сразу начинается автобусная полоса, создаются опасные ситуации.

А ещё мой тесть говорит, что когда бухнет, то гораздо внимательнее ездит. Так что пить за рулём означает увеличивать безопасность.

Кайфую, когда слышу, что существуют такие правила адекватные!!! Ещё и мариванну недавно разрешили.. и всё обосновано! Круть

Когда в стране производят одни из самых безопасных автомобилей и есть хорошие дороги , то ограничения не к чему. По нашим пористым дорогам и на таза, только плестись остаётся.

Скоро немцы начнут ставить знаки 60 , чтобы пополнить бюджет . Да много , что они сделают как у нас ( дорогой газ ) не даст им расслабиться .

Немцы настолько практичны, что разбирают свои заводы и переезжают в другие страны. Одни в китай другие в штаты. Очень "практичные" и очень колониальные.

Чётко сказал. Тут в одном месте асфальт на уложили новый на 250 метров. И что бы не гоняли лежачку тоже сделали. Так как раз из за этого и аварии случаются.

Самая большая беда на дорогах, это плетущиеся леворядники. Похоже на какой-то неизлечимый диагноз!

Ну это не про поездки по городу точно, так что слюни подберите те, кто мечтает о таком по городу.

Тут ведущий забыл добавить, что рост немецкой экономики начался с очень низкой базы после 2 мировой в условиях "плана Маршала"

Дорога для того, чтобы ехать. Затупки убивают больше, чем торопыги, они заставляют людей выезжать на встречную.

Не все люди умеют быстро думать, и у людей разная скорость от момента испуга до принятия решения. А строить отдельно огромную магистраль с отсутствующими ограничениями по скорости - дело дорогое, и есть огромный риск не приживаемости идеи.

@godfatherundead3235

21 күн бұрын

Чисто моё мнение. Если человек за рулём не способен быстро думать и реагировать, то ему не следует ездить за рулём по трассе, магистрали и тд!

Как же они правы!

Как увеличить продажи зубной пасты. Так же и здесь, как уменьшить численность населения, увеличить скорость на дорогах на 50км.

Ждём всех на дорогах Узбекистана, где больше +2500 камер)

А теперь посмотрим на Норвегию. Страна, которая в экономическом плане обогнала Германию и Великобританию вместе взятых, в которой ездят медленно из-за жёстких ограничений скорости и при этом у них минимальное количество аварий. Всё, теория сломалась? Кстати, рост экономики на 58% это акуенный результат. Смотрю в последнее время ведущие слишком часто стали необоснованно критиковать Великобританию. Хотя в Великобритании как раз всё зашибись, также как в Германии и Норвегии.

Интересно, там появляется пацанчики на Боевых Классиках которые на 100 шашкуют и наматываются на отбойники😂

Про вглядывание на спидометр это верно.

2024 г звезда вашей экономике

Если человек который год находясь за рулём не научился примерно ощущать скорость, и ему приходится пылится на спидометр, то тут вопросы уже к человеку. Статистика не согласна с Кларксоном. Это тот человек, который не согласен с тем, что он получая приличную сумму в месяц и на своем личном авто не имеет отдельной полосы и должен ехать в пробке, когда как автобусы с людьми, которые зарабатывают значительно меньше его едут в отдельной полосе и быстрее его.

Рост экономики того периода произошёл из-за падения СССР, начала разграбления его западом, почти бесплатные ресурсы, отсуствие конкуренции на российском рынке.. а не из-за скорости на дорогах…

На одном участке в подмосковье насчитал на двух километрах дороги 11 знаков 40км/ч и 2 камеры. Ну и всё правильно Кларксон говорит, аварийность не уменьшается, на том участке водители не смотрят на дорогу, они смотрят где камера висит, сколько на спидометре скорость. КАК ЭТО ДОНЕСТИ ДО ВЛАСТЕЙ РФ??? Хотя подозреваю им насрать. :(

@fakefailololo

Ай бұрын

Это косвенный налог, почему ты думаешь эти додики ограничение сделали на широкополосных шоссе в 100км ч а не хотя бы 140, деньги не пахнут

Сукаа как хочется что бы в Казахстане министры или депутат увидел это видео.

А сейчас какой рост в экономике😂😂😂

Платные дороги в РФ Конечно не без ограничения Но ехать по ним одно удовольствие

В Германии не ездят на приорах))) Там и авто соответствующие

Кстати да, одно из неудобств жёстких скоростных ограничений на в общем-то быстрых участках дороги, приходится постоянно следить за спидометром. Разгоняются современные авто уверенно, стоит задуматься и ты уже нарушил.

Четко сказал И я того же мнения ! Что отвлекаешься больше на камеры и на спидометр !

Если нет встречки тоесть есть отбойник,то скорость пускай будет максимальная но возможно на полосах должен быть знак рекомендованной скорости тоесть на крайне правой полосе рекомендуется до 90км и тд

И это отчасти правда. Дородное движение надо грамотно распределять, это избавит от объездунов и мелких дтп при попытке встроится. А от крупных дтп надо строить надземные переходы, а не ставить 1000 знаков 40-60 на протяжении 10 км на трассе, по которой минуту назад все ехали 120+ но видимо хоронить народ дешевле перехода, а штравы выгоднее развязок и отбойников которых в темноте не видно.

Любая ошибка ценою в жизнь...

@MetaJamm

Ай бұрын

Ну так то и 80 хватит более чем.

давно уже заметил, что смотрю больше на спидометр, а не на дорогу

Согласен. По своему опыт скажу. Есть участок где гаи почти нет контроль так в этом участке небыло дтп. А другой участок где постоянно контроль часто аварии. Постоянно отвлекаешся за контролем спидометра.