TELEGRAM t.me/avtomobilnietonkosti Я Дзен zen.yandex.ru/energetiksn РУТУБ rutube.ru/channel/23853831/ В КОНТАКТЕ vk.com/energetiksv РОК группа ЭНЕРГЕТИКА vk.com/nrgtc

Простой россиянин совсем ничего не потеряет. Цены на такие и аналогичные авто щас космос, поэтому только можно посмотреть и кататься на подержанных авто, которые когда то смогли купить. Жестокая правда жизни.

@ranis_m

2 жыл бұрын

"Простым россиянам" сейчас вообще не время дергаться, надо это принять как данность

@raZZkataeV

2 жыл бұрын

ну да, раньше то ты спокойно брал так е тачки

@raZZkataeV

2 жыл бұрын

@@ranis_m не дергайся

@ranis_m

2 жыл бұрын

@@raZZkataeV а что я вам сказал что я не считаю себя простым россиянином?????

@ranis_m

2 жыл бұрын

@@raZZkataeV я сам решу, ок?

Проблема в том, что машина создавалась изначально без малейшей претензии на премиум (для этого есть Infinity), как рабочая семейная лошадка для простых американцев. Простые же россияне не могут себе позволить этот «пепелац» в нынешних условиях никак. У нас приобретение подобного авто - признак успешного финансово гражданина, не меньше. Как итог - явный диссонанс: ждут премиума от того, где им и не пахло.

@AZGOLD80

2 жыл бұрын

Ну, данная машинка продается на рынке арабских эмиратов в комплектации и тюнинге Facelift NISMO. Это и есть премиум. Стоимость у них 105к.

@nek0tnek0t92

2 жыл бұрын

@@AZGOLD80 вариант «Низмо» - это, по сути, уже совсем другой авто. Поэтому и за совсем другие деньги.

@soberpatriot

2 жыл бұрын

Семья это успех. Машина и карьера никак с успехов не связана…Это вам надули тут.

@nek0tnek0t92

2 жыл бұрын

@@soberpatriot мы тут не о философии жизни, а о банальных железяках, если что.

@soberpatriot

2 жыл бұрын

@@nek0tnek0t92 Обзорщикам все сложней и сложней…И деньги заработать надо и подписчиков не потерять…

Долго ждал в свое время выхода на Российский рынок этого автомобиля. Машина пришла и сразу удивила своим "не налоговыми" лошадиными силами, для меня это минус. Но больше всего удивила его цена, поскольку ожидал Пафик от 3 млн рублей, а РРЦ составила от 4 с гаком. Дальше больше, дилеры стали накидывать свою наценку, что сделало покупку этого авто неподьемной ..Ну, потом февраль наложил еще свой отпечаток на ценообразование. Вывод: машина добротная, но цена и дилерский аппетит сделает продажы этого авто минимальными в России. Ждемс лучших времён, ездим на том, что есть!

Минимикрические движения 😄 Сергей так старается донести до нас свои ощущения, что даже придумывает новые слова. Браво! 👏

Хороший обзор, практически как всегда) Ну и прекрасно, что учтено замечание о работе оптики в ночное время, потому как никто почти не показывает. А многим это очень важно. Благодарю.

Этот Ниссан действительно прекрасен и ездить на нём очень удобно!

Спасибо за контент! Всегда интересно смотреть!

Сергей как всегда на высоте. Смотрел до этого обзоры на это авто у других блогеров -полнейший бред, про алюминий и покраску, ни слова, только поливали д-мом, спасибо за адекватные обзоры, таких ни у кого нет, так держать! 👍👍👍. Кстати о лампочках спорный момент сгорела лампочка купил за 300 руб и поменял сгорели светодиоды десятки тысяч замена фары целиком. 🙁

Сергей спасибо за обзор и ваш труд.

Шикарный выпуск )) благодарю за вашу работу )) удачи ))))

Как всегда супер обзор!!!

Доброго времени суток и привет вам из Севастополя👏👏✊ Сергей, спасибо за обзор! От себя скажу, что ваши выпуски НИКОГДА не перематываю при просмотре!

Сергей, спасибо за столь подробный обзор и мнение. Буду ждать второй "серии"..тем более, что у разных обозревателей Пафик проявил себя на бездорожье весьма противоречиво.

v6 при разгоне звучит классно

Смотрю видео полностью и как всегда всё на высоте)

В Смоленске не только ветра, но и заливает🌧️🌦️

Молодец серый респект друг ✌классный обзор!👍😉 Патфаиндер 👍

@lenycosmos131

2 жыл бұрын

Патфайндер на славу получился. Очень хочется прокатиться на нём)

Не любитель Ниссана, но эта машинка зашла)) Судя по прошлым годам, его одноклассники в виде Экплорера, Хайлендера, Террамонта, Палисайда, не имели больших продаж. Поэтому наши люди, скорее всего будут переплачивать за Прадо.... И Ездить на нем 99% времени в городе 😁

@zag2746

2 жыл бұрын

Купить Тойоту, это как жениться по расчету) Главное, чтобы в конце при деньгах остаться

@a_yus

2 жыл бұрын

Не имели больших продаж автомобили только благодаря жадности упырей от дилера... На все эти машины накидывали допов от 700 до 1,5 млн за просто так ..

@zag2746

2 жыл бұрын

@@a_yus в 17-19 годах ничего не накидывали. Продаж все равно много не было. А во времена допов, почему тогда прадики брали? На них еще больше наценки были. Поэтому дело не в дилерах...

@a_yus

2 жыл бұрын

@@zag2746 а в ком? Дилеры вообще бесполезный радумент, лишнее звено в цепочке производство и покупатель...

@zag2746

2 жыл бұрын

@@a_yus Вообще не согласен. За новой сузуки вы в Венгрию поедете покупать что ли на завод? А если вы не определились с выбором авто и нужно посмотреть и потестировать несколько авто? а обращаться по гарантии вы куда будете, на завод? И не стоит забывать, что есть дилеры, где можно купить авто ниже РРЦ.

Нормальный, атмосферный мотор и классическая АКПП, отличная связка. 👍

@user-ly2sf5nf6w

2 жыл бұрын

жаль нет МТ только)

@user-jn9rx4go3b

2 жыл бұрын

вообще Ниссан хорошо поработали над автомобилем.

досмотрел до спинок и понял,что в этои ценовом диапазоне 10 летний эксп никто не переплюнул с их элктро складыванием\раскладыванием 3го ряда.

@soberpatriot

2 жыл бұрын

Производители поняли, что все эти электроприводы не нужные вещи в таких машинах. Делается руками легко и быстро. Не ищите минусов там где их нет…

@maksivanov2210

2 жыл бұрын

Они очень долго в экспе складываются и обратно. Это реально не удобно. И объективно нужно только на мой взгляд людям ростом 155см и ниже так как им тянуться в багажник не удобно по росту В остальных случае гораздо быстрее руками поднять седенье

@MegaAlexbond

2 жыл бұрын

@@maksivanov2210 руками много что быстрее сделаешь-багажник откроешь или закроешь,сиденье подвинешь)) однако,когда на машине,условно от 35-40 уе нет электро открывания багажника,все блогеры истерику закатывают)) вопрос в том,что там это реализовано,а тут нет)) удобно нет это уже кому как,например,если с ребенком за руку,то кнопку нажать лучше и подождать 8 секунд...

Не по карману сея повозка 99.9 % простым обывателям РФ минимум рынка спроса данному авто обеспечен.

Внешне огонь да и салон тоже

Теперь буду ждать сравнения палисада и патфайндера) как те котики. Посмотреть.... Красиво

Сергей, спасибо за обзор. Сергей, поправьте название ролика. Patfinder замените на Pathfinder.

Машина для США там в некоторых штатах запрещены светодиоды а поворотниках так как вызывают приступы у эпилепсиков

Сергей, тебе идёт эта машина!!!!

Крутой ниссан! Мне очень зашёл дизайн, ну и VQ с автоматом это круто

@user-zi5bs8yy2w

2 жыл бұрын

да, узлы очень даже в тему. Пафик надёжный получился и удобный.

Шоб я так жил да на панфайндере да на моря эхх, наверное у кого есть бабки на такое авто то они самолётами на моря гоняют.

Неплохой обзор

Сергей возьмите пож та на след тест Черри тиго 8 про max 4 полноприводный!!!

Ну когда же дойдет до самого интересного? Во второй серии? Про расход 18-20 литров и более?

@user-lz5dt8mm7l

2 жыл бұрын

Не будет там такого расхода.

@user-lz5dt8mm7l

2 жыл бұрын

@Иван Рaбинович да и пусть! Зато надежный!

1:04 Омыватели ниссановцы действительно сделали именно для нашего рынка.Вот такая вот забота,так что ругать их за небольшие косячки в этом плане как то несправедливо наверное.

достойно, продолжение следует...

Сергей, добрый день. Как всегда вас приятно слушать , всё четко и по делу. Реальный расход топлива, скажите? У Лисы- рулит, расход был 27 литров на сто.

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

14.9 завис при моих тестах

@Grigori1973

2 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK Благодарю

@user-wd6wh9sz2h

2 жыл бұрын

Лиса в Москве, там пробок побольше.

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

@@user-wd6wh9sz2h В Москве больше прямиков, Смоленск маленький в пробках.

в моей десяточке 2007 года низ дверей рыжиками пошёл , надо заняться ...

Ниссан хорош, но на 9:19 мне Уазик больше приглянулся)

Сергей, хотелось бы обзор посмотреть на новый Ниссан Х-Треил?

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

Здравствуйте, как привезут, конечно посмотрим.

@andyanisimov9788

2 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK Спасибо, будем ждать. С Праздником Победы!🎆🎇

@SnoopySuper82

2 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK Сергей спасибо за обзор! Как всегда очень информативно! Интересуюсь Паджеро 4, хотел бы обзор именно от Вас. Если уже снимали, дайте ссылку пожалуйста.

А какая ширина салона сзади и на 3 ряду?

Мягкий материал на аккумуляторе для теплоизоляции, чтоб не кипел от двигателя.

Ух ты, это даже не Китай. 💪

Ждём обзор на ISUZU MU-X

С обзором в целом согласен. Ещё бы тебе на нем покататься с месяц другой для полной картины. 1. Салон. Восприятие очень зависит от типа обивки и её оттенка. Уже обрадовался увижу тест салона с детьми ( как они залазят, как вылазят…) Но нет. А ведь эта машина для семьи 5+. Некоторые твои претензии я вообще не понял. И много чего ты не показал интересного в нем… 2. По технике. Со всем согласен. Динамика, рулёжка, тормозная система удивительная для японцев. Тем более в этом классе 2100+ 3. Внешность. Сильно зависит от цвета. Для меня идеальный чёрный. Может быть красный с черным верхом. Это уже фломастеры… Про уважение на дороге. Езжу на таком с февраля. Люди действительно смотрят и интересуются машиной до сих пор. Но его семейственность мне лично не позволяет ездить на нем нагло и с пренебрежением к другим участникам движения. Странно это слышать в 2022 году в обзорах. В остальном отличный и честный обзор. Удачи на дорогах ✌️

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

Мы все разные. Дети залазят легко. Я де показал ширину проёма рулеткой. Нагло не езжу. В рамках.

@soberpatriot

2 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK Рулетки рулетками. А хочется наглядности. Про все разные согласен. И у каждого свои требования к авто. Ещё и предыдущий опыт эксплуатации может наложить отпечаток на обзор;) В этой машине сегодня очень большая проблема в ее позиционировании на нашем рынке. Машина создана для трасс и больших семей. Это в ее генах ощущается. У меня до неё был Хай. Концепция Тойоты один в один! Даже фильтра теперь меняются как в Тойоте. Для Ниссана это была прям проблема раньше) Так вот, и получается что ценник для больших семей не подъёмный в России, а для муж-жена эта машина ни к чему… Эта модель для Ниссана воспринимается у офиса как поднятие имиджа марки. Пришёл в салон, видишь такую тачку и за бренд спокойно… и пошёл покупать Кашкай!

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

@@soberpatriot Согласен)

@user-qu8dc9vp5z

2 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK сравните ниссан пасфайдер и хёндай палисад

@a_yus

2 жыл бұрын

@@user-qu8dc9vp5z тебе точно подойдёт Полисейд 😆😆😆 Бери и наслаждайся азиямобилем ✋🏻

На 2.57 щель какая-то большая на пятой двери.

Ветер в этом году что-то везд сумасшедший. Это наверное ветер перемен дует

вот вам и автоматы,которые прошлый век,типа будущее за роботами и вариаторами.)) спрашивается,чтож они с вариатора вернулись на полноценный акпп,как на старых патах?

@evgenipolikanov6163

2 жыл бұрын

Авто тяжёлое

@user-ly2sf5nf6w

2 жыл бұрын

дак из-за рынка США,там прошлыи не брали именно из-за CVT.читал где то про это

@MegaAlexbond

2 жыл бұрын

@@evgenipolikanov6163 прошлый на варике столько же весил))

@MegaAlexbond

2 жыл бұрын

@@user-ly2sf5nf6w а говорят американцы дураки))

Здравствуйте, в следующем видео обзоре снимите куртку пожалуйста, раздражает звук от неё, с уважением

Охреневший Мэйджор на новой Риге продаёт минималку за 7500,сука , совсем страх потеряли.

то чувство, когда видел как снимают этот ролик)

Три месяца катаюсь на новом Кашкае, пробег 10+к - к зеркалам так и не привык - согласен, что не на месте. Даже был случай, что не заметил машину в соседней полосе, но спасла система удержания в полосе, не смотря на среднюю комплектацию.

@user-tv2ks9mh4u

Жыл бұрын

могу сказать, что на новом Пафе поездил и очень понравилось. Всё удобно и сделано хорошо.

Прокрас до 100, самодельные прорези в бампере под омыватели фар, отсутствие упоров капота, дальше про эту машину мне уже не интересно смотреть. Хотят бюджетную повозку продать за очень дорого

@Qwerty-mm2eb

2 жыл бұрын

Нам насрать на тебя

@TheMaximBond

2 жыл бұрын

Так это и есть бюджетная повозка. Очень крутая причем! И стоит она очень дешево. 40к баксов в США - это машина сельского учителя или врача в глубинке. Либо такую берет средний класс как дешевую вторую машину в семью.

@user-xv1oz4eo1i

2 жыл бұрын

А если на майбахе или ламборгини я поставлю упор капота палкой, они тоже станут «непримиальными»?что за логика

@almazkagarman3261

2 жыл бұрын

Плюс налоговый движок, эта телега провал в продажах

@TheDa2dy

2 жыл бұрын

@@almazkagarman3261 так её везли из США ограниченными партиями, плюс на старте продаж дилеры накинули с ходу 2 ляма, то есть на дороге их будет ровно пара штук.

Отличная машина и обзор

@gansirus2763

Жыл бұрын

машинка действительно прекрасная. На такой ездить очень удобно.

Тачка конечно супер. Но пока я не заработал на такую.

Да никого он не сделает. Так как он вообще считай не продаеться сейчас в РФ. В штатах на это поколение есть негатив Реальные жалобы тех кто купил. Жалобы на рысканье на дороге На херовую управляемость На большой расход На медленную магнитолу и тп. Да и если подумать он уже устарел сразу как вышел Так как все конкуренты имеют аналог которые раньше появились чуть ли не на пару лет.. Теллюрайду уже пара лет Палисаду тоже. Эксплорер новый Субару Фольц террамонт-атлас И ещё с пятак других авто в этом классе. И только ниссан догоняет почему то? Главное имено с моделью патфайндер такое уже второй раз Тогда в 12-13 году выпустили свой предидущий фафик отстав года на 3-5 от конкурентов и сейчас так же

@real_Lapin

2 жыл бұрын

есть ссылки на источник?

@maksivanov2210

2 жыл бұрын

@@real_Lapin два раза вставлял сюда две разные ссылки И они через минуту исчезают Видимо ютюб блокирует их Может они появяться позже. хз

@user-wd6wh9sz2h

2 жыл бұрын

Так к нам и сплавляют всё устаревшее барахло, ещё и говорят это нестареющая классика, жрите))

18:43 это это ? ))) или даже кто это?)))

Сергей, слышали про возможный полномасштабный уход концерна Фольксваген из России в конце мая? Сегодня появилась эта грустная новость ..

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

Пока не слышал

Всем привет а , кожа , на водительской сидушке уже поплыла,ай ай ай !!!

хороший автомобиль

@TonyStark-gl5tf

2 жыл бұрын

есть такое. Первый раз когда увидел понял, что хочу себе такой)

Не полностью ровный пол при сложенных сиденьях

По бездорожью ролик будет?

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

Конечно

А на хрена на алюминии толстый слой краски? Он же не ржавеет.

Мне кажется, неудобно расположена ручка открытия задних дверей. Словно на уровне локтя. Или это лишь так показалось на видео?

@soberpatriot

2 жыл бұрын

Вот что значит у вас не было автомобиля с третьим рядом…

@user-lz5dt8mm7l

2 жыл бұрын

@@soberpatriot он у меня сейчас есть)))

@soberpatriot

2 жыл бұрын

@@user-lz5dt8mm7l ну тогда мне ваш вопрос не понятен;)))

@user-lz5dt8mm7l

2 жыл бұрын

@@soberpatriot в моей машине ручки задней двери в нормальном месте, для удобного хвата сидящим сзади. И человеку не надо изворачиваться, как йогу, чтобы открыть дверь. С третьего ряда пока не освободится второй никто не выйдет. Поэтому в любом случае, в том месте, где ее сделали в Ниссане, она неудобна.

@soberpatriot

2 жыл бұрын

@@user-lz5dt8mm7l вы доказываете владельцу этого автомобиля, что там что-то не удобно. Поверьте это не так. Все сделано максимально удобно для всех пассажиров. Никого не ущемляя как бывает в некоторых.

👍😀

"рулежка фольксваген"? У фольксвагена есть какая-то рулежка?)) ахахахаххахах

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

Конечно есть. Но с Икарусом н сравнить)).

И что его обозревать.Нет их толком на нашем рынке и не будет,с учетом того еще,что собирают их в США

Алюминий - тоже металл!😅

Авто классная, но налог😢

Так их будут поставлять в Россию из США или нет? Какой смысл обзора машины которой нет и не будет?!

Название как по мне не правильное. Правильнее бы было:"Что мы теряем, если этот НИССАН не завалит Тойоту и Фольксваген?" или "Что мы теряем, если этот НИССАН повторит судьбу Тианы?"

Типичные дрова для Америки - вообще без какой-либо претензии на качество.

@user-lm9eg1yk7f

2 жыл бұрын

это как раз качественный и удобный семейный автомобиль.

За 3-3.5 улетал бы только в путь, но увы.

@user-cp8gb4yd9z

2 жыл бұрын

С учетом того что зарплаты не выросли. Ему цена 3м в максималке. И то с натягом.. 2-2.5 это же бюджетка

@TheMaximBond

2 жыл бұрын

За 3 млн только бюджетная китайча осталась с 4 цилиндриками

Это же новый кузов, а у китайцев уже новый кузов представлен, кто-нибудь знает, в чем прикол?

10 лямов он стоит, расходимся

Авто совсем может быть даже не плохое, но для кого оно? У кого много денег, ее не купят- нет статуса, бренда, премиальности. А все остальные- тем более, по известной причине.

Кто его будет брать, с ценой от 6 до 11 мультов?

@realkiril8553

2 жыл бұрын

Его будут брать те, кому он нужен и у кого есть деньги.

До тойотовского прадика и мицу паджерика этому автомобилю далеко по надежности, но в целом он неплох. Аллюминиевые крылья и двери спорный момент, в случае повреждения выправить их сложнее чем стальные детали.

@user-nd6ps6gf5j

2 жыл бұрын

по надёжности этот Ниссан на несколько порядков лучше того хлама что ты назвал. Ездил на них и могу сравнить.

Обзорщик - молодец! Машина ничем не лучше предыдущих двух Хайлендеров, которые да б/у, но сильно дешевле. За те 6,7+ миллионов не вижу никакого в нем смысла, это не престижная, а семейная баржа. Куча алюминия и ненужной техномишуры.

Исходя из материалов (кожзам, движок (не дизель) бензин- то цена завышена !!!- за 5 млн. + Это 70÷75 тыс.$ !!!- за такие деньги Я лучше возьму Хонду Пилот !!!

@zione6831

2 жыл бұрын

Двигло отличное и надёжное (дизель вообще не нужен, весь мир от него уходит), салон прекрасен по комфорту. Зачётный аппарат. В мире он дешевле стоит. Ну а у нас, надо доплатить всем за покупку.

Да кому нужны эти комплектации. Нужен мотор, чтобы машина ехала и рулёжка. До сих пор круче бмв 550 ничего не придумано. А эти комфортные функции для машины полная херня

теперь для большинства это только мечта,хоть посмотреть можно на канале!)(

@nikus20111111

2 жыл бұрын

Знаешь Вовка, не нужна тебе такая машина, поверь мне на слово.

@adrianochel4426

2 жыл бұрын

@@nikus20111111 🤣👍

За такие деньги они пусть сами ездят не стоят они этих денег это только в России такая цена в Дубаи крузак 300 стоит от 5 до 6 милионов рублей

@denisgolovnev9478

2 жыл бұрын

Он стоит этих денег. И кто виноват, что он у нас столько стоит? Налоги такие - наслаждайтесь)))

Делай ролики часов пять,вообще никто смотреть не будет,не то что перематывать

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

Тут кому что нужно от ролика. У нас информация, без шоу.

👍

Не дай Бог на этой машине попасть в аварию. Все эти крылья из алюминия будут стоить как ещё одна машина

На перемотке не смотрю, просто на 2×

Учитывая что средняя зарплата в Штатах в 14 ! раз больше чем у нас , купить такую тачку за 40 тысячь баксов , как она продается у них , любому негру не составит труда .

@user-ho8kd4fl3r

2 жыл бұрын

Вы очень жёстко ошиблись в США негры не получают 14 тыс долл в мес.

@user-vs5mj2vn7x

2 жыл бұрын

@@user-ho8kd4fl3r А сколько получают негры ?

Позорный окрас это вопрос к долговечности! А денег-то хотят!

Спасибо за Обзор!!!!!! Но террамонтище и палиссад лучше намного будут

Мы эту машину заказали у дилера в январе по РРЦ. Цвет кузова и салона один в один что в обзоре... И в апреле автомобиль должен был прийти в Россию. Ну и что же? Где наш Патфайндер?😆

@soberpatriot

2 жыл бұрын

Странно, что вам не предложили из привезённых. Или они хотели все привезённые не по заказу продать с допами за лям…Таким темпом до конца года не продадут.

@a_yus

2 жыл бұрын

@@soberpatriot предложили тот что был в шоу-руме, черный на чёрной коже и + 2,7 ляма к РРЦ 😆

@soberpatriot

2 жыл бұрын

@@a_yus я взял 19 февраля за 5500 максималку. 440 допов. Машина огонь 🔥

@a_yus

2 жыл бұрын

@@soberpatriot верю, нам, многодетной семье, самое то по функционалу и удобству... Сейчас предлагают то что осталось от первого завоза (( И по новой РРЦ за автомобиль 2021 года

@soberpatriot

2 жыл бұрын

@@a_yus Да, с тремя маленькими детьми красота. Но за 4-5…

Аха ха, китайский макет автомобиля, за такие деньги класс!

Сравните ниссан пасфайдер хендай палисад

@a_yus

2 жыл бұрын

У палисад дизайн сомнительный... Азиатский стиль на любителей

А разве алюминий не металл?

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

Оговорки, я же написал текстом на экране что сталь.

@vm-xx4jw6zh2t

2 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK расход какой по факту, 20-25

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

@@vm-xx4jw6zh2t 14.9 у меня средний.

Кого этот ниссан завалит... Что за название.. Какую Тойоту какой Фольксваген.. У дилеров его нет производство Америка..

Да блин, и вы туда же...Что значит здесь уже металл??? А алюминий что газ??? Типичная речь птушника, уж простите. Дверь из алюминия, крыло железное, а оба они металлические. Да и сталь это сплав железа, ну если что..

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

Оговорка, на экране написали, "сталь"

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

И главное всем, всё понятно.

Ему бы дизель 249 л.с.

Такое ощущение, как будто эту машину разрабатывали на сдачу (по остаточному принципу).

Рядовой россиянин не потеряет НИЧЕГО... ЦЕНЫ... цены не имеют ничего общего ни с реальными доходами населения... Да вообще ни с чем они не имеют общего. ..

О! Первый раз ему нормальную тачку дали)))) а то снимает дастеры)))

@user-is3mc8gg7s

2 жыл бұрын

Новый Ниссан просто великолепен. Надёжность и удобство салона.

@user-su5fy7lm6y

2 жыл бұрын

@@user-is3mc8gg7s никто ж не спорит))))

Ниссан не какой не нравится фигня полнейшая

Не нравится мне этот цветмет)!