Олег ты всегда на высоте!!! Позитивных тебе подписчиков!!!

Дякую, за чудовий випуск! Дуже приємно, що в такі важкі часи у нас в країні проводяться такі важливі і корисні роботи з електрефікації!

Круто, що навіть під час війни реализовуют такі проєкти

Давно чекаю на реалізацію зазначеного проекту! Особливо якщо майбутній поїзд буде курсувати під бізнес час=) Час їзди зі Сміли буде співвідносний з часом їзди із міст-супутників Києва (особливо лівий берег), що максимально буде спонукати до розвитку нашого містечка! Дякую за роботу та висвітлення перспектив розвитку наших залізничних магістралей!=)

Дякую за Вашу роботу.

Пане Олег, щиро дякую за свіженьку інформацію!!!

✊ нехай розвивається, хоча б по 7, хай по 30 км. Дякую за інфу

Спасибо за видео

Дякую Олеже за хороші новини. Приємно, що в цей непростий час обіцянки виконуються та втілюються в життя :) Окрім експресу я думаю будуть запущені декілька електропоїздів, для прикладу це може бути Черкаси - Знам'янка або ще далі до Олександрії. Ну і як варіант швидкий поїзд Черкаси - Дніпро - Запоріжжя, а після закінчення війни можливо навіть до Криму!

Скоро настане час, коли Ви, пане Олеже, будете не встигати робити рліки про залізницю через шалени темпи відновлення всієї нашої України!!!

Без виходу на станцію Гребінка, це все малоефективно

@ZalizniMahistrali

Жыл бұрын

Гребінка буде згодом

@holyshitenthusiasm

Жыл бұрын

чому?

@EITheN_EIN

Жыл бұрын

@@holyshitenthusiasm тому що це не дмє змогу транзиту через Дніпро під конташкою

@AvtokooperativDruzhba

Жыл бұрын

але э можливість хочаб з черкасс грузі под конташкой возить

@rudolf6620

Жыл бұрын

Та там і до самих Черкас на перший час буде супер, як взірвали моста на дамбі рух не прекращався, куча вагонів з Азота кожен день возять, уголь на Черкаську ТЕС і тд

Молю тебе господи аби і до Гребінки дійшла тяга господи, господи, господи молю тебе!

А планують дальше продовжити електрифікацію до Золотоноша і далі до станції вузлової Гребінка на лінії Київ-Полтва. Так там одно коліна дорога яка наразі мало використовується. Але як резервна гілка для об'їзду Києву випадку чогось пригодиться. Особливо для вантажних потягів. А зараз дизельне паливо дороге і дешевшати точно не буде.

@ZalizniMahistrali

Жыл бұрын

планують

@user-er3un6hr6l

Жыл бұрын

Вітання вам з Гребінки. Я сам молю молю бога аби до Черкас з Гребінки електрофікували. До війни в Черкаси дуже часто їздив так як місто для мене друге і рідне і гуляти містом там приємно))

@user-er3un6hr6l

Жыл бұрын

А Черкаси як своі 5 пальців знаю)

@u2bear377

Жыл бұрын

> як резервна гілка для об'їзду Києву випадку чогось _У випадку чогось_ всё равно будут ездить на автономной тяге. Так что лучше пусть электрифицируют на випадок, якщо все буде добре. :)

@MykolaKML

Жыл бұрын

@@u2bear377 Я ніколи не відповідаю на випадок чого. Тому що завжди будуть контраргументи, от як і той що написали Ви. Але дуже часто я був правий, бо це підтвежувалось життям. Інколи це була інша причина ніж я думав. А наданий час "гіпотез" взагалі не варто писати публічно, бо хтось це візьме на озброєння.

Чого так мало колій електрифікували на станції ?

а що там з Золотоноша Черкаси Коли запустять

Мій брат на заставці😂💗

Здравствуйте, Олег. После просмотра видео у меня возникло два вопроса. Первый, будет ли продолжение электрификации в ближайшее время до станции Гребенка? Второй вопрос: что будет с дизелем Черкассы - Христиновка? Разве будет смысл гонять дизель по 63 км электрофицированной жд. Когда-то в 90-ых не было этого дизеля, а вместо него был дизель Ванярка -Цветково. Он обслуживал весь не электрофицирован участок.

@ZalizniMahistrali

Жыл бұрын

Зараз ніхто не буде будувати електромережу через дамбу. А загалом у планах - електрифікація залізниці Черкаси-Гребінка та ім.Т.Шевченка-Помічна

тепер буде пряма електричка Знам'янка - Черкаси? Чи треба буде робити пересадку по Т.Шевченка?

@ZalizniMahistrali

Жыл бұрын

цілком логічно, що був такий маршрут

Ну опять я со своим пятаком! "Вэрэсень", если мне память не изменяет, в переводе на русский, это сентябрь! А сейчас мы живем в ноябре, то бишь "листопад"! Так что надо следить за текстом!

Головне щоб після електрифікації уз не забула зробити обхідну колію

Дякую за відео. Підкажіть будь ласка, що там з метро на виноградар?

@ZalizniMahistrali

Жыл бұрын

стоїть

Коли запустять електропотяг?

@ZalizniMahistrali

Жыл бұрын

коли офіційно відкриють ділянку після електрифікації

@Volvo_Fh-16

Жыл бұрын

@@ZalizniMahistrali а укр залізниця не може зробити двух колійний перегін від Шевченко до білозір'я потім з Білозір'я до Черкаси?

скоріше за все зупинка буде не біля платформи "Центральна", а біля станції "Сміла"

Буде електрифікація до станції Золотоноша?

@ZalizniMahistrali

Жыл бұрын

буде, але зрозуміло, що не зараз

@MykolaKML

Жыл бұрын

Сам такий самий пост написав.

👍👍👍👍👍👍

Подобається канал, але помітив що тільки вчора підписався, хоча дивлюсь вже декілька років

Мне интересно будут ли электрификация участка Черкассы Гребёнка и Шевченко помошная? Я имею ввиду поезд Киев Одесса.

@user-er3un6hr6l

Жыл бұрын

Казали що будуть.

Слава богу, але треба робити Житомир- Н.Волинський і Черкаси -Гребінка

@silvergun29

Жыл бұрын

+

@MykolaKML

Жыл бұрын

А чого не електрифікують ділянку Корестень - Житомир -Бердичів. Таким чином можливо запустити Потяг КИЇВ - Корестень - ЖИТОМИР - Бердичів - Здолбунів-ЛЬВІВ. Повністю на електричній тязі. А то Житомир як якихсь забитий районний центр, жодного серйозного залізничного зв'язку з іншими містами.

@igorglushenok4446

Жыл бұрын

@@MykolaKML щоб зробити Житомир не кінцевою для електрифікації простіше подовжити електрифікацію до Н.Волинського і тоді буде коридор : Київ-Фастів-Житомир-Н.Волинський-Шепетівка і далі на Львів

@MykolaKML

Жыл бұрын

@@igorglushenok4446 Це наразі і є основний проект про який казалось на цьому каналі ще зимою пред війною. Це напрямок Схід Захід. А я мав веду напрямок Північ (Корестень) Південь (Бердичів). Звісно З точки логістики Маршрут Київ-Львів через Фастів-Житомир-Нововолинськ є більш прямолінійний. Але між цими двома містами їздить з два десятка поїздів. Один з них можна було пустити і по моєму варіанту. Колись давно по маршруту Київ- Корестень - Нововолинськ - Шепетівка - Здолбунів - Львів їздив потяг Львів - Луганськ. А по маршруту наприклад Харків - Львів, їхав по маршруту Київ -Фастів -Козятин -Шепетівка - Здолбунів. Прямі поїзди Львів - Київ зазвичай їздили по двох основних маршрутах Львів - Тернопіль - Хмельницький -Жмеринка - Винниця - Козятин -Фастів -Київ. Та Львів -Здолбунів - Шепетівка - Бердичів - Козятин -Фастів - Київ. І був третій "північний шлях" Львів - Ковель -Сарни - Коростень - Київ. Знав цей напрямок і маршрути потягів дуже добре бо спочатку часто приходилось їздити до діда в село Лазірки що знаходиться між Гребінкою (7 км) та Лубнами (14 км). А ще це село Лазірки знаходитися чітко на середині маршруту Київ - Полтава, 150 км до Києва і до Полтави. В 2000-ні вже основному їздив у відрядження по роботі і кілька раз на "екскурсії" до Києва.

@ixtoner

Жыл бұрын

@@igorglushenok4446 і додати з'їзд на Шепетівку без заходу в Новоград

А почему один путь электрофицировали или грузовые не в счёт??

Добре що вже стільки всього виконали.

👍

привет Олег!когда будет электрофицированы ж.д дороги в Николаеве и Херсоне? если такой проект7

Крутий проект

А Львів - Ходорів - Франківськ ще з 80-х електрифікують, 40 р пролетіло, а там і "кіт не валявся", а там значний рух, в першу чергу - пасажирський

*Цікаво, коли вже електрифікують лінію: «Долинська-Миколаїв-Колосівка»?*

@antiZ-scums

Жыл бұрын

@@Well65 рососия Крым вернёт Украине, Донецкую , Луганскую и захваченные части Херсонской и Запорожской областей, поняло ?

@Well65

Жыл бұрын

@@antiZ-scums самый короткий путь в Азию от портов Украины это путь через джанкой и далее керчь и мостовой переход. Вернёт или не вернёт без разницы - бизнес есть бизнес! Идёт война, а газ и нефть как качали через Украину так и качают и сейчас с подрывом северного потока самая развитая страна Европы может получить газ только через Украину, так что ещё больше увеличится прокачка газа через Украину

💪

А є якась офіційна інформація, коли відновлять приміське сполучення Гребінка - ім.Т.Шевченка?

@Travel296

Жыл бұрын

Кожен день курсує Дизель поїзд 5-6 разів на день! ПЕРЕВІРИНО

@romanchernenko326

Жыл бұрын

@@Travel296 у вас трохи устаріла інформація

@romanchernenko326

Жыл бұрын

@@Travel296 Я там помилився, мав на увазі з Гребінки

@Travel296

Жыл бұрын

@@romanchernenko326 Я мав на увазі до Шевченко с Черкасс

@Travel296

Жыл бұрын

@@romanchernenko326 Є информація що запустять до Гребінки в кінці жовтня ( інформація не пітвержинна)

сподіваюсь електрофікація ділянки Черкаси - Гребінка теж не за горами

@user-er3un6hr6l

Жыл бұрын

Казали що будуть і до Гребінки робити.

@HfvkfGntad

Жыл бұрын

Там зараз зруйнована залізниця, і ніхто не буде робить її зараз.

@dimaolinevych7832

Жыл бұрын

@@HfvkfGntad ого не знав. на дамбі чи сухопутна ділянка? бо ст.Гербінка працює

@HfvkfGntad

Жыл бұрын

@@dimaolinevych7832 я не з тих країв, але потяги тудою їхать зараз не можуть. Я просто чув, що Рашики зруйнували

Супер новина, але Чехія, а саме Прага в порівнянні з укрзалізницею - це космос, до якого ще нам далеко років 40 потрібно летіти

@volodmir4376

Жыл бұрын

Років за 10 долетимо..

Якби через Первомайськ-на-Бузі запустили з 8-10-пасажирських потягів.

Спочатку розбирають колію, щоб потім знов побудувати... Через таке необдумане розбирання залізниць ідуть чималі витрати!

@user-vc8ez3nr8k

Жыл бұрын

Ну, можливо був варіант що якщо УЗ не розбере колію - це спокійно зроблять місцеві "сталкери". А це будуть зайві матеріальні витрати

@user-uk1qu7tn1q

Жыл бұрын

@@user-vc8ez3nr8k це відмазка УЗ, нехай за колією приглядають, хоч раз на рік, і ніц не вкрадуть. А так то варто зробити дуже суварі закони, які оголошують про кримінальну відповідальність тим, хто не проти розібрати колію. І неважливо - бомж це, чи депутат-бізнесмен. Тепер, де розібрані колії, і є в них потреба - люди мають в кращому випадку шпальну решітку з гнилих деревяних шпал, як у моєму місті Янів, Львівська обл. В Європі не прийнято розбирати залізниці...

@user-uk1qu7tn1q

Жыл бұрын

@@user-vc8ez3nr8k дуже дивно для мого району, що відрізок вцілілої колії, шалено заросший чагарником ніхто не розібрав :) а пройшло з моменту проїзду останнього потяга аж 20 років :(

@user-vc8ez3nr8k

Жыл бұрын

@@user-uk1qu7tn1q раз на раз не потрапляє. Нитка Ліпляве - Канів наполовину розтягнена місцевими, наполовину розібрана. У людей в 00-10 бізнес такий був - пиляти рейки автогеном. Про болти, кріплення і т.п. взагалі мовчу

@user-uk1qu7tn1q

Жыл бұрын

@@user-vc8ez3nr8k нажаль це правда(((

Цікаво коли електрофікують ділянку ХОДОРІВ ЧЕРНІВЦІ там з можливістю на Тернопіль .

не пройшло i 30 рокiв ...........

Резко все по украински заговорили.

@Papasha_ah

Жыл бұрын

Типа крутой рУСКИЙ

@Kipyn_Star

Жыл бұрын

А ти різко йдеш за кораблем)

@WhyDoesMyNameChangedTo_user

Жыл бұрын

І це просто чудово !

@maxgusakov

Жыл бұрын

"А яка різниця? І так же всьо понятно" 😉

@Vvados_

Жыл бұрын

а що не так, хіба не какая разніца