Usei o mesmo equipamento para equalizar um Puma com motor VW 1600 à ar, com dupla carburação e depois com dupla injeção, funciona perfeitamente principalmente para ajustar a marcha lenta do sistema injetado, bem como as temidas varetas da equalização. Parabéns pelo conteúdo !!

Muito bom Gilmar!!! Muito obrigado pela explicação! Esclareceu bem como usar o equipamento e o porquê dos registros!!! 🏍 🚓🚓🚓

Parabéns Gilmar ótima explicação

Thank you for this tutorial! Greetings from Romania!

@gilmardessaune4084

4 жыл бұрын

You´re welcome.

@gilmardessaune4084

2 жыл бұрын

If there is any doubt, let me know I will try to explain in english. (not so good I am, LOL).

Vídeo muito top! Parabéns!!

Parabéns pelo vídeo! Gostei da forma que montou sou equalizador. Vou montar um para usar na minha r1100gs..... tirei os TBIS para limpeza e ela ficou desregulada. Show

Parabéns pela aula! Merecedor do like. Ai os mecânicos piraaa

Parabéns pelo vídeo,muito bom mesmo!

Parabéns ! Bem instrutivo e prático 👍

Boa noite. Muito obrigado pelo projeto. Fiz um igual, amanhã vou tentar equalizar minha moto. Sucesso e paz amigo.

Muito bom Gilmar, obrigado pela dica.

Thank you very much for this video! Greetings from Sweden!

@gilmardessaune4084

7 жыл бұрын

Welcome man, u 2.

Olá Gilmar, muito bom o seu vídeo, simples de fácil compreensão, parabéns pela iniciativa.

Show de bola! Obrigado por compartilhar!

Olá Gilmar , comprei dois vacuômetros e montei as mangueiras e ficou oscilando os ponteiros porque não coloquei os registros, depois que assisti seu video foi que vi que precisa colocar os registros , obrigado por compartilha com a gente , muito bom seu video, Obrigado fique com Deus.

@gilmardessaune4084

7 жыл бұрын

show, Valdir, que bom o video ter sido útil. Abração.

Esse sim é o famoso jeitinho brasileiro, sempre pra ajudar ao próximo com criatividade para o bem.

@gilmardessaune4084

7 жыл бұрын

Assim deve ser num é??!!!

@lucianoshark9197

5 жыл бұрын

Quando q brasileiro gosta de ajudar alguém isso é raro.

@mauriciomartinsdarocha1619

4 жыл бұрын

@@lucianoshark9197 vc deve pertencer a classe dos individualistas para falar essa merda.

Parabéns Man, bem explicado e de fácil entendimento...

Boa noite Gilmar! Explicado e desenhando, muito bom. Tenho uma drag Star. Parabéns.

obrigado Gilmar pela resposta e a humildade em responder nossas dúvidas que Deus o abençoe abraço 👍

@gilmardessaune4084

6 жыл бұрын

Me desculpe, pois às vezes demoro em voltar aqui no canal e levo tempo pra responder, mas estou me disciplinando para entrar com mais frequência. Abração.

Muito bom seu tutorial Gilmar, Valeu !

@gilmardessaune4084

7 жыл бұрын

Vlw, obrigado.

Muchas gracias por tu cátedra amigo

Fantástico o seu tutorial

top, otimo, perfeito. obrigado e bons ventos

OBRIGADO AMIGO E FELICIDADES PRA VC E SEUS VIDEOS EXPLICAÇÃO SIMPLES DIRETA COM BOM APROVEITAMENTO ABRAÇO

Caral.... Mano que vídeo top, parabéns Gilmar (A1lone). Muito obrigado!

Boa demonstração. Obg.

Parabéns. Ficou muito bom. Estou com uma cb 450 precisando equalizar. Vou fazer igual a esse. Valeu.

Você é incrível gostei muito comprei os vacuometros chegou hj amanhã vou comprar os registros obrigado mesmo

Eu já tinha montado o meu, fiquei na dúvida sobre o uso do registro e o movimento dos ponteiros, obrigado pela dica!

que aula PARABÉNS

Na drag star 2008 é a mesma coisa. Seu vídeo é muito bom bem explicado obrigado.

Muito bom o Conteúdo. Show de Rodas!!!

@gilmardessaune4084

7 жыл бұрын

Valeu, abração.

Valeu pelas dicas. Uma boa noite pra você e família. Abs brother. 👏👏👏🤘👊

@rc2634

3 жыл бұрын

Vc utilisou uma mangueira de que diamètro?

@gilmardessaune4084

3 жыл бұрын

@@rc2634 medida interna dela de 4 mm, tem que dar vedação nos canos que saem dos cabeçotes.

@rc2634

3 жыл бұрын

@@gilmardessaune4084 valeu!

Vlw a dica e a força irmão

Muito Obrigado Alone....show

Daora o vídeo mano, parabens, e obrigado pelas dicas!!!

@gilmardessaune4084

7 жыл бұрын

Obrigado. Vlw.

Obrigado mano.! Muito bom o seu vídeo...

MITOO SUPER LIKE DEUS TE ABENÇOE

Muito bom vídeo. Me ajudou muito com minhas dúvidas de como proceder com o aparelho. Muito obrigado!!!

parabéns pelo vídeo,carburador e uma das minhas preocupações e onde eu moro não tem mecânico de motos grandes e eu não boto a gostosona na mão de qualquer um,valeu mesmo....

@gilmardessaune4084

8 жыл бұрын

+Nilson Domingos Valeu, disponha.

Gracias amigo, de Arica, Chile.

Gostei muito tá explicação... Tenho uma Hayabusa 2008 vô fazer eu mesmo .. vlw

Obrigado pela aula.

Puxa Amigo! Parabéns! Muito bom o vídeo! Também estou querendo comprar um equipamento deste para efetuar o serviço em minha CBX 750 F. Abraço.

parabéns pela explicação

@gilmardessaune4084

7 жыл бұрын

Vlw, obrigado.

Aqui onde moro não acho vácuometros apenas manometros para medir pressão de compressores de ar!! Muito obrigado pelas dicas!!! Show de bola esses vídeos!!

@gilmardessaune4084

3 жыл бұрын

eu comprei pelo mercado livre.

Parabens amigo valeu a dica

Vendo o vídeo mais uma vez percebi meu equívoco, no início vc mostra qual parafuso devemos apertar, parabéns pela aula.

Parabéns amigo!!! estou construindo um vacuômetro pra mim e se vídeo foi muito esclarecedor. muito obrigado por compartilhar!!!

@gilmardessaune4084

7 жыл бұрын

Valeu JP, abração.

Vc é diferenciado velho

Muito bom seu video amigo felicidade

@gilmardessaune4084

8 жыл бұрын

+Alexandre nazareo de oliveira batista Valeu, tudo de bom.

muito bom parceiro o video ficou show grato

@gilmardessaune4084

8 жыл бұрын

Valeu. Abração.

Excelente tutorial. A minha é idêntica à sua. Mecânico apanha pra regular. Gostei, aprovado. Abraços.

@gilmardessaune4084

7 жыл бұрын

mostra o video pra ele. realmente não é simples, eu pesquisei muito até chegar ao ponto do vídeo.

parabéns meu amigo...

@gilmardessaune4084

8 жыл бұрын

+Janderson Bergami Valeu, obrigado.

Show amigo valeu mesmo

Muito bom!!!

Obrigado por compartilhar as informações, irmão... me esclareceu algumas coisas importantes, vou ainda aprender um pouco mais pq a minha tem 4 carburadores e os reguladores ficam um pouco diferentes...

@gilmardessaune8422

4 жыл бұрын

Você pode usar um equalizador igual ao do vídeo. Equaliza dois e depois um deles para equalizar os outros dois.

@gilmardessaune8422

4 жыл бұрын

Depois USA um deles...

Show de bola 👏👏🙌

show,estou pesquisando uma moto assim para comprar ,já ganhei uma dica!

@gilmardessaune4084

2 жыл бұрын

vou te dar uma dica mais importante: confira os pistonetes, que ficam do outro lado. eles ficam deitados nos carburadores e acabam criando um calo que atrapalha no bom funcionamento. quando acelarar acima de 80 km/h não pode dar um soluço, se der os pistonetes estão com o calo e custam uma fortuna para trocar. se desejar mesmo conferir é só abrir as tampas cromadas do lado direito da moto e ter cuidado depois para remontar.

@gersonluisnovaski4534

2 жыл бұрын

@@gilmardessaune4084 obrigado amigo ,muito boa sua ajuda ,abço.

parabens me ajudou muito

Parabens, perfeito.

@gilmardessaune4084

7 жыл бұрын

Vlw, obrigado.

Perfeito.....

otimo video! farei com certeza!!!

@gilmardessaune4084

8 жыл бұрын

+Alexandre Cms Valeu, boa sorte.

ai valeu sua aula veio pra tirar uma duvida que eu tinha abraço amigo tudo de bom

@gilmardessaune4084

8 жыл бұрын

+Paulo Tozatti Valeu, abração.

saludos desde buenos aires bien claro galera

show baita vídeo.

@rc2634

4 жыл бұрын

Oi Andriele, tudo bom ?😊

Valeu irmão..vou comprar relogios..obrigado

Estou pesquisando pois tenho um fusca dupla carburação e já fiz regulagem com mangueiras e fluido mas estava pensando mesmo em comprar vacuometros pra fazer e acabei me deparando com seu vídeo realmente constatei oque imaginava mas achei somente a ideia do registro meio falha , não leve a mal é só uma critica construtiva pois se acaso um registro ficar com vazão menor que o outro pode dar alteração , no caso da regulagem com fluido usa-se um gicleur cada ponta da mangueira pra diminuir a vazão consequente a oscilação. Mas o vídeo ficou show parabéns

@gilmardessaune8422

4 жыл бұрын

Ok, cada um faz como acha mais seguro e preciso.

thank you for the info this is the best video I've seen

@gilmardessaune4084

8 жыл бұрын

Welcome, if any doubt, let me know. Best regards.

@hermanlambert8335

8 жыл бұрын

Will do thanx

Meu heroi

muito bom

@gilmardessaune4084

7 жыл бұрын

Obrigado Márcio.

Show🤙

Bom dia

Valeu Gilmar. Minha CB400 e minha Puma GTS com carburação dupla mandaram um abraço pra você. Já estou procurando as peças para montar o equalizador. Obrigado

@gilmardessaune4084

8 жыл бұрын

+estilobobber Ok, sucesso.

@AntonioOliveira-pu5gc

7 жыл бұрын

Gilmar minha tenere 750 equaliso com mangueira de nível fica.certinho quando acelero sai de novo é normal isso

@gilmardessaune4084

7 жыл бұрын

Eu tentei com a mangueira, mas não consegui precisão. Só desregula se o parafuso não estiver ficando na posição, tem uma mola que faz esse trabalho de fixação exercendo sempre pressão para ele não se mover sozinho.

Olá Gilmar, muito bacana seu vídeo. Parabéns. Uma dúvida, você poderia citar quais são os sintomas da motocicleta quando os carburadores estão fora de equalização/ Sincronia?

@gilmardessaune4084

3 жыл бұрын

Perda de força/potência, aumento de consumo de combustível. Se estiver muito fora da regulagem cair muito a potência. Uma vez na estrada a moto num passava de 80 km/h, equalizei de ouvido e passou a ir a 120. e num foi "aquela" equalização, apenas um ajuste que consegui de ouvido por já estar acostumado a fazer.

Ola Gilmar tudo bem??? kra eu pesquisei muito em torno das custons, e sempre dando preferencia as 250 cc, pesquisar naturalmente em torno de tudo principalmente MANUTENÇÃO, queria uma Intruder 250 , mas infelizmente não encontrei nas condições que agradasse , pois estado geral é o tudo, vou continuar a busca , bons ventos

@gilmardessaune4084

7 жыл бұрын

eu tenho um trudi 250 desde 1999, único dono. moto excelente... pode comprar que vai ficar feliz.

@jlh1834

7 жыл бұрын

Gilmar boa tarde, obrigado pelo comentario da TRUDI o dia que souber de uma inteirassa passa o meu contato via( carinha do tobinho) sou usuario daqui do ml, so achar a carinha do au au

@gilmardessaune4084

7 жыл бұрын

Estou vendendo a minha trudi 250, único dono, ano 1999. tá no ML e no OLX

Muito bom .. porém o senhor poderia mostrar o qual parafuso e explicar para que serve o mesmo .. e mostrando os movimento do parafuso ..

@gilmardessaune4084

5 жыл бұрын

A regulagem é em um só parafuso (mostrado logo no início do vídeo), girando para um lado vai mais fluxo que para o outro. Ao girar para um lado verá o resultado nos medidores, então será só uma questão empírica fazer a equalização, pois só tem duas alternativas, girar levemente para a direita ou para a esquerda. O fluxo de combustível é único para os dois carburadores, como eles estão em linha, chega primeiro em um que no outro, a equalização faz com que chegue a mesma quantidade de combustível em ambos.

Muito bom as informações e o modo de fazer. Estou querendo fazer um para equalizar rd 350, e vendo que sem os registros eles não param, minha pergunta é, se os manometros forem aqueles c0m glicerina, eles vão ficar variando?

@gilmardessaune4084

5 жыл бұрын

Só irão oscilar menos devido a resistência do líquido.

Gilmar, beleza de video..entao.vc consegue.oassar a relacao com os nomes e peças que vc usou no seu vacuômetro..??

@gilmardessaune4084

3 жыл бұрын

Alex, nem nomes tem, apenas são conexões para conseguir colocar os registros. coisa fácil de fazer.

Gilmar. Será que funciona na dupla do fusca? Parabéns pelo vídeo! Obrigado!

@gilmardessaune4084

6 жыл бұрын

sim, o processo é o mesmo para dois ou mais carburadores, moto ou carro tanto faz. se tiver mais de dois carburadores, vc equaliza dois, depois mantém um deles conectado e vai equalizando os demais por esse.

I have one question. First attempt complete carb sync, second attempt is pilot adjustment, is it right?

@gilmardessaune8422

4 жыл бұрын

Since you made carb sync, pilot just have to push.

É 1 método fácil

Showwwwww irmão parabéns me tira uma duvida a onde eu acho esse vacuometros que tipo de lojas tem etc

@gilmardessaune4084

4 жыл бұрын

Eu comprei no Mercado Livre.

Gilmar, Parabéns pelo vídeo, qual modelo do seu escapamento , adorei o ronco... abs

@gilmardessaune4084

3 жыл бұрын

era o original, mas sem o miolo/abafador.

Ótimo vídeo camarada !! preciso equalizar minha CB 450. Poderia informar onde comprou os vacuômetros ou a especificação deles ? Grato

@gilmardessaune4084

2 жыл бұрын

Comprei pelo Mercado Livre, não tem mistério em termos de especificação. Vacuômetros simples, e está resolvido. Boa sorte.

Boa dica amigo, só fiquei com uma duvida com relação aos registros, não corre o perigo de vc deixar um mais fechado que o outro, dai alteraria na regulagem?

@gilmardessaune4084

3 жыл бұрын

Não, os registros não interferem na regulagem em sí, apenas fazem os ponteiros não oscilarem tanto. Quando vc colocar e usar vai entender melhor.

Boa noite, gostaria de saber se tem modelo de vacuometro, porque no ML tem modelos diferentes, gostaria de saber se tem um específico, ou basta ser para motos.

@gilmardessaune4084

3 жыл бұрын

eu não escolhi modelo, apenas procurei e comprei vacuometro.

if you have close the valve more than another???about this clock i mean maybe not read exacly????

@gilmardessaune4084

3 жыл бұрын

when you´re adjusting, has the feeling of how much have to open or close the valve, very very light movement for one or other side.

amigo, veja se pode ajudar... comprei uma virago 535 ano 94. até pouco tempo pegava até 160 na estrada... ai comecei a customizar, e agora que troquei o escape original por canos "diretos", e troquei o filtro de ar original por um esportivo, a moto em vez de andar mais, ta sofrendo pra chegar no 120. Imagino que tenha que regular a mistura de ar combustivel, pois agora só tem ar entrando e saindo muito. Sabe me dizer como faço pra regular a mistura dos dois carburadores??? ou indicar um video que mostre como faço essa regulagem. obrigado

@gilmardessaune4084

7 жыл бұрын

Olá Giuliano, esse meu vídeo é exatamente para isso: equalizar = regular a mistura.

AMIGO MUITO BOM SEU VÍDEO.......SÓ UMA DÚVIDA ! O MOTOR PRECISA ESTAR QUENTE PRA UMA MELHOR REGULAGEM ?

@gilmardessaune4084

8 жыл бұрын

+RODOLFO PASIAN o motor esquenta rápido, abração.

meu peneu já está na hora de trocar mas os borracheiros daq se nega a trocar. consegue fazer um tuto explicando ?

@gilmardessaune4084

8 жыл бұрын

+Jairo Lira Boa noite, eu num tenho mais a moto, vendi. Mas é muito fácil, mais que corrente pois não tem nenhum ajuste a fazer. Vou tentar te explicar: do lado direito dela (onde tem os escapamentos), você verá operto do eixo traseiro um parafuso que dá aperto no eixo. Retire esse parafuso, depois solte a porca do eixo e o empurre para o outro lado com cuidado até que ele saia todo. Isso vai fazer soltar os separadores, o tambor do freio e a roda ficará solta. pegue com as duas mãos a roda inteira e puxe para fora (do mesmo lado dos escapamentos) após tirar o tambor de freio. ela virá fácil. Tome cuidado, pois normalmente o rolamento sai junto com ela e cai no chão, coloque um jornal pra num pegar areia nele antes de puxar a roda. Com ela fora faça a troca, depois coloque o rolamento, posicione a roda de volta enfiando o eixo depois... coloque o tambor de freio, o separador e termine de enfiar o eixo até atravessar a balança onde ele se encaixa. Coloque a porca, aperte e depois recoloque e aperte o parafuso que trava o eixo na balança. Te digo: É MAIS FÁCIL QUE CORRENTE. Por segurança, tire fotos de como fica montado ANTES de desmontar, para o caso de ter dúvidas depois que tirar tudo do lugar. É só fazer com cuidado e SEM FORÇAR NADA, é só posicionamento e encaixes.

Muito bom o video!! Quanto sai um vacuômetro destes??

@gilmardessaune4084

8 жыл бұрын

Olá Leandro, quando comprei as peças e montei saiu em torno de R$ 75,00 tudo pronto. Os vacuômetros você pode comprar no Mercado Livre e as demais conexões em lojas que vendem peças para fogões. Mangueiras em lojas específicas de borrachas. Tudo muito simples, pois o foco é o resultado. Boa sorte.

parabéns pelo vídeo também tenho uma virago 1100 que e uma bela maquina gostaria de saber quais cabos de de retorno e de aceleração que serve nela alguém saberia me informar ? também to com dificuldade de encontra juntas do estator e da embreagem pois na Yamaha de niteroi os vendedores cobram preço absudo por um par de juntas de resto as viragos são fantásticas abraço a todos viragueros 😃

@gilmardessaune4084

6 жыл бұрын

lealyamaha@uol.com.br entre em contato para peças yamaha originais sem serem preço de concessionária.

@gilmardessaune4084

6 жыл бұрын

quanto aos cabos compatíveis, basta vc retirar o da sua moto e levar numa loja de peça e procurar um similar.

Bom dia Alone, por favor, só uma pergunta, tem que ficar exatamente em 300, ou se equalizar em 250 já está bom.

@gilmardessaune4084

2 жыл бұрын

Bom dia, o importante é estar bem equalizado, pois o equilíbrio de fluxo de combustível aumenta a potência do motor.

Gilmar diga com toda tua experiência,estou pensado em comprar uma moto dessa pois acho ela linda, e uma moto boa ?

@gilmardessaune4084

10 ай бұрын

´´e um monstro de moto, só precisa fazer uns testes, principalmente na aceleração, se por volta dos 80 km/h ela der um soluço, os pistonetes deverão estar gastos, ficam deitados do lado direito dos carburadores e custam caro pra dedéu. Pouca gente sabe disso.

Muito Bom. Mas uma dúvida, como se sabe se os dois vacuômetros estão calibrados? Se um não marca diferente para a mesma quantidade de vacuo?

@gilmardessaune4084

3 жыл бұрын

não sei, rsss confio no fabricante fazer todos no mesmo padrão. mas a moto ficava ótima. então estavam bem ajustados.

@expeditomendes3431

2 жыл бұрын

só inverter as mangueiras e testar dnv pra ver se ta igual

Olá Gilmar !!!...duvida minha.......não teria que mexer no parafuso do outro lado também...lá onde diminui ou aumenta a aceleração ???.....pois não cheguei a um acordo. Tenho um par de Vacuômetro iguais ao seu.....mas não cheguei a um acordo, apesar que deverei ter que substituir a agulha sede do carburador dianteiro.

@gilmardessaune4084

6 жыл бұрын

o do outro lado é pra marcha lenta, isso não altera a equalização, só deixa a moto mais ou menos acelerada. vc pode aumentar pra equalizar dando mais estabilidade e depois baixa a rotação pra marcha lenta. após trocar a agulha tenta de novo, mas é muito sensível a mexida no parafuso da equalização, se for com muita fome ele passa do ponto fácil.

Boa tarde esse vacometro só serve pra motos?? Será que ser na Brasília carburação dupla???

@gilmardessaune4084

10 ай бұрын

servem para qualquer veículo, só precisa ajustar os conectores em cada tipo de carburador.

Meu amigo, na equalização ela fica padrão na marcha lenta, porém quando segura em uma média rotação, ela não fica equalizado, pergunta, tem que ficar equalizado na lenta ou na alta ?

@gilmardessaune4084

10 ай бұрын

na lenta, quando for regular tem que mexer no parafuso e depois dar uma acelerada por uns dois segundos e deixa voltar pra lenta e ver se equalizou. repete até ajustar.

Boa noite Gilmar!! Precisa ser um vacuometro ou posso comprar qualquer manómetro que faça medida de pressão!!???

@gilmardessaune4084

4 жыл бұрын

Vacuômetro sim, manômetro não serve pra isso.