Creo sinceramente que este vídeo podría estar en las clases de cualquier Escuela Náutico-Pesquera en la asignatura de "Maniobras y Seguridad". Me ha parecido brillante la explicación tanto teórica como práctica y el uso del ancla de capa. Para mí, es el mejor canal y con más nivel náutico de habla hispana de KZread. Sólo desearos que sigáis con este buen rumbo en el canal y buena proa con los abrelatas y botelleros (sugerencia para la tienda ahora que llega el buen tiempo: poner unas gorras y camisetas azul marino con vuestro logo). Un abrazo y hasta el próximo episodio del Sircana! ⛵

@sailingsircana

2 ай бұрын

Borja, comentarios así son la mejor recompensa al esfuerzo que supone sacar adelante el canal. Muchísimas gracias de todo corazón. Tomamos nota de la sugerencia para la tienda, pero me temo que hasta que no recuperemos la inversión de los botelleros no nos podemos meter en más productos. Un fuerte abrazo.

Hola súper youtube y Capitán perdona estoi bien unos youtuber marineros en concilio de navegacio pero un hombre como usted sería un,lujo no se perdone mi atrevimiento gracias

@sailingsircana

9 күн бұрын

Pues muy honrado y agradecido de que hayas pensado en mi, pero no me invitaron…🤷🏻‍♂️ A fin de cuentas soy casi un recien llegado comparado con ellos, que se conocen desde hace años, así que es lógico y comprensible.

increíble! sencillamente brillantemente explicado todo. Muchas gracias por el video

@sailingsircana

2 ай бұрын

Muchas gracias a ti Javi. 😊

Gran explicación ❤. Este canal es una mina de conocimiento. Muchas gracias por tu esfuerzo, ayuda mucho a los que no sabemos 😅.

@sailingsircana

2 ай бұрын

Gracias a ti por vernos y por escribir un comentario tan positivo.

Una vez más. Tienes una capacidad extraordinaria para explicar lo inexplicable, según los manuales. Así vamos aprendiendo todas las capacidades de nuestro barco y "añadidos". Muchas gracias.

@sailingsircana

2 ай бұрын

Muchísimas gracias, Javier. ☺ Un abrazo.

Como siempre buenísimo vídeo, pero con este has conseguido despejar algunas dudas que he tenido. Y en Español!!!. Muchas gracias. 👏🏼👏🏼

@sailingsircana

2 ай бұрын

Muchísimas gracias. Se aprecia doblemente viniendo de ti.

Máster class de pilotos automáticos - muy útil y muy bien explicado como siempre! Gracias 😉tengo el mismo autopiloto y como no me gusta trastear los cachivaches electrónicos me viene genial 💪😉🌎

@sailingsircana

2 ай бұрын

Plamen, definitivamente eres nuestro más fiel y puntual seguidor.😅😅 Un abrazo enorme. 🥰

Inventazo como las otras ideas que habéis compartido. Gracias!!!

@sailingsircana

2 ай бұрын

Muchas gracias a ti!!!😊

@OchoSY

2 ай бұрын

@@sailingsircana En realidad el mensaje era para el episodio de la campana extractora, pero igualmente reitero mi enhorabuena por el canal. Gracias!!!

@sailingsircana

2 ай бұрын

@@OchoSY Pues muchas gracias en cualquier caso. 😂😂😘

Tremenda clase maestra; debería usted dedicarse a la enseñanza. Su manera de sintetizar y exponer conceptos de cierta complejidad es encomiable.

@sailingsircana

2 ай бұрын

Muchísimas gracias, José Ramón. Que gusto leer tu comentario, y que alegría de conseguir que se entienda lo que explicamos.

Muchas gracias por el video, en cuanto pueda lo pongo en práctica 🙂

@sailingsircana

2 ай бұрын

Gracias a ti. Ojalá te resulte útil.

Muchas gracias. Después de esta explicación tan brillante, me creo capaz de aprovechar mejor el piloto automático...aunque habrá que practicar y memorizar los comandos. Fantástico!!!!

@sailingsircana

2 ай бұрын

Gracias a ti, Fernando. Esperamos que te resulte útil.

Fantástico! Guardado para repasarlo delante del piloto!!

@sailingsircana

2 ай бұрын

Muchas gracias, Manuel. Ya nos contarás si te ha resultado útil.

Me encantó, formidable por el contenido y la forma. Felicidades

@sailingsircana

2 ай бұрын

Muchísimas gracias. 😊

Buenísima explicacion del manejo de un elemento básico, como es el piloto automático, para largas y también cortas singladuras, máxime con tripulación reducida o en solitario. Gracias y adelante con vuestro canal!!!

@sailingsircana

2 ай бұрын

Muchísimas gracias, Josep, por vernos y por escribirnos comentarios tan positivos. Un abrazo!!!

👏👏😃Genial episodio, mucho mejor escucharte que leer el manual. Eres un muy buen comunicador, te lo dice uno que lleva en la enseñanza 30 años.

@sailingsircana

2 ай бұрын

Muchísimas gracias. Pues viniendo de ti agradezco doblemente el cumplido.😊

Hablando pareces una enciclopedia del mar. Impecable como siempre. Un abrazo Juan

@sailingsircana

2 ай бұрын

Y muchísimas gracias como siempre, David. ☺ Un abrazo.

Que buen podcast

@sailingsircana

Ай бұрын

Muchas gracias!!!

Muy buen vídeo. Nosotros tenemos el raymarine S3G y aguanta cualquier mar, es una bestia.

@sailingsircana

2 ай бұрын

Totalmente! Es una pasada como ha mejorado la tecnología.

Me acabo de dar cuenta que de mi piloto se bien poco!! Gracias, una vez más, por las explicaciones, que nos servirán de guía para empezar a trastear aunque los modelos no sean coincidentes.

@sailingsircana

2 ай бұрын

Pues me alegro mucho, Vicente. Ese es el modesto espíritu del canal. 😊

Bueno, este vídeo es una obra maestra. Os aconsejo que lo patenteis antes de que venga un guiry o alguno de los fabricantes y os lo plagie. Voy a ser sincero: ya no sé si os quiero con locura o me frustro más cada vez que veo uno de vuestros vídeos por primera vez, y me doy cuenta de lo poco que sé y lo mucho que me queda por aprender 😮😅. Muchísimas gracias por la detallada y precisa explicación. Veo que me quedan unas cuantas horas de trabajo por delante con mi piloto automático. De volver a ver el vídeo y de lectura del manual. Desde luego que me habéis concienciado de la importancia de tener bien reglados los ajustes en cada circunstancia. Especialmente en largas travesías. Un fuerte abrazo!

@sailingsircana

2 ай бұрын

Nos has dejado sin palabras…🥲😍☺️ Muchísimas gracias de todo corazón. Comentarios así compensan con creces el esfuerzo que supone pensar, documentar, grabar y editar estos vídeos. Un abrazo enorme para ti también.

Gracias una vez mas por vuestra divulgacion de experiencia experta. Yo estaba en vias de reajustar mi Raymarine 6001 por un profesional y he decidido , con vuestras explicaciones , aventurarme a realizarlas. Para contrastarlas os pediria conocer a que parámetros habeis llegado con el Sircana . ( Tabla plastificada ) Muchas gracias de nuevo y enhorabuena por vuestro canal . La verdad que entre vuestro canal y el Low cost sailor me haceis seguiros como en una serie buscando siguiente capitulo.

@sailingsircana

2 ай бұрын

Hola Juan Ignacio. Muchas gracias por tus amables comentarios. Si quieres envíanos un email a sircana393@gmail.com y te enviamos el PDF de la hoja plastificada.

Increíble. Estaría bueno un vídeo sobre el ancla de capa. Un abrazo

@sailingsircana

2 ай бұрын

Muchísimas gracias. Y gran idea, tomamos nota.

No entiendo nada de nada…pero aun así me trago los videos enteros sin darme cuenta 😂 Eres un fenómeno Juan 😀 Enhorabuena por el canal !! 👏👏👏

@sailingsircana

2 ай бұрын

Me parto contigo, Robert. 🤣🤣🤣 Muchísimas gracias por estar siempre ahí. Un abrazo enorme.

@robertld2162

2 ай бұрын

@@sailingsircana jajajajaja…un abrazoooo!!

Excelente como siempre

@sailingsircana

2 ай бұрын

Muchas gracias, Toni. 😊

Muy interesante , gracias! ⛵⛵

@sailingsircana

2 ай бұрын

Como siempre, gracias a ti, Gonzalo!!!

Grandes….muy grandes!!!

@sailingsircana

2 ай бұрын

Muchísimas gracias!!!🥰

Increíble, jejeje. Enhorabuena

@sailingsircana

2 ай бұрын

Muchas gracias!!!

Muy instructivo y muy bien explicado. Tengo que revisar el mío. Gracias

@sailingsircana

2 ай бұрын

Gracias a ti por vernos y comentar. Esperamos que te resulte útil.

Muy bien explicado. Enhorabuena por el canal

@sailingsircana

2 ай бұрын

Muchas gracias!

Excelente explicación (otra +)👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@sailingsircana

2 ай бұрын

Gracias Enrique! Saludos!

Buen vídeo explicativo me a gustado mucho Saludos

@sailingsircana

2 ай бұрын

Me alegro, muchas gracias!!!

Excelente!

@sailingsircana

2 ай бұрын

Muchas gracias!!!

Muy buen video, yo la mayoría de los parámetros los desconocía. Muchas gracias por la explicación 👏👏

@sailingsircana

2 ай бұрын

Gracias a ti, Carlos, por verlo y comentar.

Estupendamente explicado pero falta explicar qué botones pulsar

@sailingsircana

2 ай бұрын

Muchas gracias, Rafael. Los parámetros principales los puedes ver cuando enseñamos la tabla plastificada. El resto lo que enseñamos es una captura del manual, y es muy fácil de seguir. En la web de Raymarine tienes todos los manuales antiguos.

Que bien explicado , ahora si me quedo claro , Podrías compartir la chuleta que habéis creado para cambiar los parámetros ?’ Gracias y buena proa !

@sailingsircana

2 ай бұрын

Muchas gracias!!! Pues claro, envíanos un email a sircana393@gmail.com y te paso el PDF.

Muy buen video! Y perfectamente explicado. Tengo el mismo piloto, y aunque he trasteado con el, nunca había llegado tan lejos. A ver si os animáis y hacéis otro con el ajuste del compas del piloto, que no es fácil, y hay muchísima gente que lo lleva totalmente desajustado.

@sailingsircana

2 ай бұрын

Muchas gracias, José Antonio. Pues no lo metimos por no hacer el vídeo más largo. El nuestro se iba casi 10 grados, y tuvimos que calibrarlo. Tomamos nota para futuros episodios.

Gracias por el vídeo me ha venido genial, precisamente acabo de cambiar la correa a mi piloto automático raymarine 4000 +, y aproveché para desmontar el motor cambiar los cables y rehacer la soldaduras. Y el caso es que sali a probarlo esta semana y aunque aparentemente funciona todo cuando empieza a trabajar como que se vuelve loco. Me da la impresión de que pude haber cambiado la polaridad y me esté girando en sentido contrario, tienes idea si puede pasar?, Un saludo y muchas gracias de antemano por vuestro excelente trabajo

@sailingsircana

2 ай бұрын

Hola Nacho. No he desmontado nunca uno de esos, pero el motor que mueve la correa, si es de escobillas, tendrá dos cables, e invirtiéndolos inviertes el sentido de giro, y si es brushless, tiene tres cables, e intercambiando dos cualesquiera de los tres también se invierte el giro. Es muy fácil comprobar si eso es lo que te ha pasado al desmontarlo: con el barco parado, ponlo en auto, dile que 10 grados a estribor, y si la rueda gira a babor es que claramente es eso. Ya me cuentas si consigues resolverlo, me temo que no te puedo decir más con esta información. Saludos.

¿ Antes de cruzar el Atlántico ? ¿ Para que fecha ? ¿ Se admiten tripulantes ?🤔 😅Que nivel y qué envidia . 👍👍

@sailingsircana

2 ай бұрын

Lo explicábamos en el primer episodio de presentación del canal. En noviembre de 2026. Me temo que vamos completos...😅

Hola Juan, enhorabuena por el video. Como podria obtener las tablillas que has hecho? Gracias

@sailingsircana

2 ай бұрын

Muchas gracias!!! Pues envíanos un email a sircana393@gmail.com y con mucho gusto te enviamos el PDF.

Vaya que casualidad!! Hoy he estado con Pello hablando del cruce al Caribe y que lo único que me da mucho miedo es que se me rompa el piloto automático. Pello me ha dicho que justo habíais colgado un video con esto. 😂😂😂

@sailingsircana

2 ай бұрын

Pues sí... te hemos leído la mente...😂

Interesante este video por lo que cuentas de los nuevos sistemas de "9 ejes" ¿Hasta que punto se han abaratado y cueles son los modelos de las distintas marcas más conocidos?

@sailingsircana

2 ай бұрын

Muchas gracias!!! No controlo de otros fabricantes, pero el EV-200 de Raymarine, que es el que nos corresponde por eslora, con la unidad de potencia ronda los 3500€, que es algo razonable para un piloto automático con todos sus componentes. No he mirado precios sin la unidad de potencia, porque queremos llevarla duplicada, en vez de aprovechar la que ya tenemos.

@jlmendezg1296

2 ай бұрын

@@sailingsircana Gracias por la info, sí me parece buena decisión mantener duplicaciones y me parece buen precio para el piloto si es tan bueno como describes, solo una pregunta ¿no sería un poco más seguro coger el correspondiente a una eslora de dos o tres pies más?

@sailingsircana

2 ай бұрын

@@jlmendezg1296 El EV-200 está recomendado hasta 11.000Kg de desplazamiento, sobradísimo para el Sircana. Si se te queda pequeño el siguiente es el EV-400...

@jlmendezg1296

2 ай бұрын

@@sailingsircana Gracias por la info, tan atentos como siempre ;-)

Muy buen video. Como puedo entrar en la tienda?

@sailingsircana

2 ай бұрын

Muchas gracias, Agustín. Tienes el enlace en la descripción del vídeo: www.sailing-sircana.com

Hola Juan , estoy trabajando en un proyecto para veleros , me gustaria comentarlo con vosotros , si puedes lo comentamos , muchas gracias

@sailingsircana

2 ай бұрын

Te he escrito. 😀

En ello estoy ahora precisamente. Mi piloto es un Raymarine de 2014 pero ignoro su grado de inteligencia y no está muy fino, la verdad. El tema es que no sé como ha estado de mantenido en estos años.... Me pondré a indagar siguiendo tus indicaciones a ver qué saco en claro.

@sailingsircana

2 ай бұрын

Si es del 2014 probablemente será de los que solamente mantiene el rumbo. Empóllate el manual y empieza por el principio, calibrando el compás, haciendo el autolearning si lo tiene, etc.