1,5 T-Gdi motoros ceed-et hajtok 90% országúti körülmények között általában tempomat 85-90km/h. Fedélzeti számítógép szerint 4,5-5l/100km közötti fogyasztással. Ha városban használnám valószínűleg lenne jobb alternatíva, viszont kint országúton nem rossz a fogyasztás de egy előzés során sem kapaszkodok az életemért. Remélhetőleg hosszú távon megbízható ez a konstrukció.

Két apró gondom van. Az egyik, hogy a kocsi vélhetően még nincs túl az első 2-3.000 kilométerén, és ilyenkor még nem azt a fogyasztást hozzák, mint egy egysofőrös autó mondjuk az első 5000 km után. Nekem Xceedem van, nemrég léptem át az 5.000 km-t, és már inkább 7,3-7,4 a vegyes, pedig általában azzal kezdem beüléskor, hogy kikapcsolom a stop/start funkciót, és a váltót átteszem ECO-ból normálba, ráadásul az Xceed egyrészt nehezebb, másrészt nagyobb felületen tolja a levegőt, mint egy sima Ceed. A másik bajom meg az, hogy elhangzik az a mondat, hogy "annak ellenére, hogy automata". Hát, nem tudom, de szerintem ez inkább régi beidegződés az összezárás nélküli hidrodinamikus automatikus váltók korából. Egy 7-sebességes DCT nem hiszem, hogy többet fogyasztana, mint egy 6-sebességes kézi. De lehet, hogy én gondolom rosszul.

@HolicsGabor

2 жыл бұрын

@Dávid kicsit olyan, mint a Surányi volt, amikor a hátsókerék-hajtáshoz nem felejtette el mindig hozzátenni, hogy "annak minden nyűgével együtt". Mindezt még 2007-2008-ban is. De ha megkérdezted volna mondjuk, hogy sorolja már föl legyen szíves ezeket a nyűgöket, akkor valószínű csak 20 éve elavult beidegződéseket lett volna képes mantrázni.

Suzuki S-Cross sokkal jobban produkált. A Ceed-et is ide vártam 6,5 környékére. Már sokan írtuk korábban, hogy ez a bevett 110 km-es etap nem alkalmas ilyen jellegű mérésre. Torz adatokat szül, mondhatni lóf4sz és estifény. 3-400 km-t kéne megtenni minimum. Simán elmehetnéntek Csornáig autópályán és vissza a főúton, hogy legyen is értelme ennek a mérésnek.

@VezessTVChannel

2 жыл бұрын

Nem értünk egyet, az összehasonlíthatóság a lényeg, ezen a körön bizonyít minden autó, 3-400 kilométeren is bejöhet egy dugó, egy baleset, egy felhőszakadás...

@vadkacsa20

2 жыл бұрын

Jobb mint a semmi. Eddig gyakorlatilag senki nem mérte a tesztautók átlagfogyasztását összehasonlítható módon. Ez egy jó alap és aki tud gondolkodni, az kigondolhatja belőle, hogy neki mennyivel másabb a vezetési szokása, körülményei és milyen hatással lehetne a fogyasztásra.

majdnem ugyanez a modell van, csak a ráncfelvarrás előtti. 1,5 T-Gdi, DCT, hybrid (35e km) télen se ment 7 fölé sose, s amióta megjöttek a 20 fokok, már 5-össel kezdődik az átlagfogyi. (mindig teletank) tény : városban alig használva és eco módban. (a jobb láb is .... :D) szintén tény : ha nyomja neki az ember, akkor kortyol rendesen. (igaz megy is.)

Szuzuki párti vagyok de ha újautót kéne venni akor árertekbe jobb ez a kia kívül belül szép normális motorvan bene jó Ez az új astra ojan árakal labdábase rúghat.

Egy bármelyik generációs toyota priusra nagyon kíváncsi lennék mit mutatna nálad!

@tamashamvas8193

2 жыл бұрын

Hamarosan érkezik az is :)

@adamgyenis

2 жыл бұрын

Prius majd a végén lesz mert az veri az összeset, utána már csak a 2. Helyért menne a verseny 😅

@adamgyenis

2 жыл бұрын

@@tamashamvas8193 ez egyébkênt tényleg jó ötlet lenne, èrdekességként csinálhatnátok például a corolla hibrid 1.8as és 2.0ás motorjával is fogyasztás tesztet. Nekem a 2 literes 184 lovas kombi van már kicsivel több mint egy év alatt 6,3 literes fogyasztással 33.000 kmre leosztva, amiben volt sok autópálya is 180al tépve.

Egy teletank videó nem ártana Ssangyong Korando val is! Kíváncsi lennék nagyon!

És most kellene egy ugyan ilyen típust Diesel motorral melleallitani. Erről valahogy mindenki hajlamos megfeledkezni😂😂😂

@Igazmad

2 жыл бұрын

Pontosan!

Dízel tesztautóra ne számitsunk?

Én egy új automata kia ceed sw 1.5 t-gdi-vel járok két hónapja. 1000km van az autóban. A vegyes fogyasztása nem akar 7,5l alá menni, pedig normál tempóban megyek vele, nem száguldozom. Ez eléggé elszomorít, mert ha tudom, hogy ennyit eszik, akkor nem biztos, hogy ilyet veszek. A gyári adatok és a kereskedés alapján 6,4-6,5l-t kellene fogyasztania, de én 6,8-cal kiegyeznék. Normális, hogy ennyit fogyaszt? Lehetséges, hogy néhány ezer km után csökkenni fog a fogyasztás? Furcsállnám, mivel ezek be vannak járatva. Az is bosszantó, hogy a computer 0,6l-rel kevesebbet mér, mint a valós fogyasztás. A 12 éves Focusom tűpontosan mérte a fogyasztást. Ezt a KIA 2023-ban nem tudta megugrani, vagy szégyellik, hogy ilyen sokat fogyaszt és direkt elhangolták?

Esetleg következő autóként egy Golf 8 szerepelhetne, össze lehetne hasonlítani, mint a kategória egyik kiemelkedő tagját.

Kombim van, ugyanezzel a motorral. 15.400 km után 6,8 az átlagom. Heti 2x Fehérvár-Bp, pályán 150, városban lendületesen. Plusz kis városi mászkálás. Ha sebesseghatarokat betartva megyek haza Békéscsabára 5,3-5,4l. Ennyi értelme van a formátumnak....

@balazsmuller9367

2 жыл бұрын

Es autamata vagy manualis?

@peterpapp7152

2 жыл бұрын

@@balazsmuller9367 Kézi és nem mild hybrid.

@peterpapp7152

2 жыл бұрын

@@balazsmuller9367 Hozzáteszem, automatát tesztelni úgy hogy azok részaránya elenyésző itthon? Igazságot a ceednek! 😁 Felajánlom a kocsim egy második karikára.

@balazsmuller9367

2 жыл бұрын

@@peterpapp7152 remeljuk eljut az illetekesekhez. 😊 computer es a valodi fogy kozt mennyi a difi? Mennyit csal a gep?

@peterpapp7152

2 жыл бұрын

@@balazsmuller9367 2-3dl, nekem.

Én akkor most nem értem miért van benne ez a kisegítő hibrid rendszer. De nem muszáj minden dolgot megértenem a világból. :)

@HolicsGabor

2 жыл бұрын

Azért, mert a valóságtól eléggé elrugaszkodott f.szom európai rendszerben, ami miatt minden büsszeli bürokrata barom jelentkezzen egy tökönrűgásért, néhány gramm CO2 kibocsátást lehet spórolni.

Aki ilyet szeretne újonnan(mint én is), az ne is álmodozzon mostanában róla, automatát már talán rendelni se nagyon lehet, vagy ha még is, kb 1,5 év mire talán legyártják....:( (tavaly júliusban előrendelt autónak jelenleg még a tervezett gyártási ideje sincs meg:(

@Kecskinho

7 ай бұрын

Mi lett végül a dátum? Én most pont ebben a típusban gondolkodom.

@peterp129

7 ай бұрын

@@Kecskinho utána januárban megérkezett, szerintem azóta autó van, kereslet nem biztos:) 35.000 km megtettünk vele, hibátlan eddig, inkább hosszútávon nem sietve, computer szerint 5,7 l/100 km. Nyomatékos a motor, csak ajánlani tudom.

@Kecskinho

6 ай бұрын

Köszi a választ! Ha minden jól megy januárban rendelünk autót, remelem nem kell rá nagyon sokat várni. 😉

Suzuki Swift II tulajként számomra nem elfogadható, hogy egy hibrid többet eszik, mint az én sima benzinesem.

@adamgyenis

2 жыл бұрын

Azért azt megjegyzem hogy a swifted nincs 800 kg ès van benne egy kb 60 lóerős motor aminek ha padlózod is nem vedel, és viszonylag keskeny autó. Ezzel szemben egy mai autó 1400-1600 kg önsúllyal rendelkezik és 100-200 lóerő átlagban. Meg míg a tiedben jóeséllyel az ablak is manuális, addig itt a tükör/ülés/kormányfűtés, klíma, minden lókuki elektromos árammal működik amit végsősoron benzinből nyernek. Meg hát egy mild hibrid nem igazi hibrid, igazi hibridet jóformán csak a toyota gyárt.

@VezessTVChannel

2 жыл бұрын

Így van, más kategória a kettő, ez egy jól felszerelt kompakt 160 lóerővel, a Swift kisebb, gyengébb, könnyebb.

@Razidurgh

2 жыл бұрын

@@VezessTVChannel Mindkettőnek ugyanaz a célja, elvinni A-ból B-be, városi rohangászós kocsiként. Ám a mai kocsik ezt sokkal nagyobb energiabefektetéssel teszik. A régi Swiftnek nincs mai alternatívája. Az új Swift sem az.

Csinálhatnátok pl a hyundai i20-i30 al is konkurencia szinten 🙂 és ne az N verzióval mert a legtöbb ember nem azt fogja venni...

kicst éhes, nem?

Honda nem lesz a tesztben ?

@VezessTVChannel

2 жыл бұрын

Előbb utóbb lesz

Jó ez a Ceed, csak nem benzin, hanem diesel motorral.

Ezt az autót lehet a név embléma nélkül rendelni?

@marcivarga9865

2 жыл бұрын

megveszed, leszeded... 😂

10gen Honda civic 1.5 turbóra kíváncsi lennék....

Én is inkább a picit sok felé billenek el, a 2018-as 1.4 TSI-m 150 LE-vel hasonló körön 7 alatt van, ez 100 %.

Helo, köszi a tesztet, szép az autó. Ezt a fogyasztást hozza egy BMW 30d motor is és ott azért mások az erőviszonyok. ( tudom, jóval drágább is, most nem ez a lényeg ) Ennek max 4-5L szabadna fogyasztania.

@benjaminbudai6668

2 жыл бұрын

vegyesben? nem hiszem.

@krisztianivanics369

2 жыл бұрын

Nem baj 😉

@HolicsGabor

2 жыл бұрын

Gondolom, annyit is fogyasztana, ha nem lenne telecseszve manapság minden benzines környezetvédelmi kütyükkel. Azok általában ironikus módon felviszik a fogyasztást.

@adamgyenis

2 жыл бұрын

Ha toyota hibrid lenne megehetne 4-5 litert. Egy mild hibridben viszont nincs meg az a technológia mivel nincs benne rendes akksi, csak valami pici ùgymond mutatóba, nincs benne rendes villanymotor ami önállóan hajtaná a kocsit, a motor pedig nem atkinson ciklusú hanem sima, így esélytelen.

@VezessTVChannel

2 жыл бұрын

Spritmonitoron már van fenn pár, tanulságos, ezek a 160 lovasok mind 6,8-7,6 között esznek, és a 48 voltos rendszer azért komolyan nem befolyásolja a végső számokat.

Ez nem elfogadható fogyasztás. Sokat zabál, ezért gondolom azt, hogy Koreában még nem állnak a németek szintjén.