Nagyon szepen koszonom a valaszt. Pont most neztem meg ujra mindket videot. Az uj CHR volt meg eselyes de 14.1 millio egy hasznalhato nemi extraval. BMW X3 hybrid meg 2022-es 30 millio hasznaltan :-) teljesen kizart .koszonom es tovabbi jo munkat , nagyon szeretem az osszes videot!

@Autosnavi

7 ай бұрын

Esetleg Hyundai Tucson PHEV? 11,9M-ért van a HaHu-n 2021-es autó, ugyanaz a hajtás van benne mint az XCeed-ben.

@acslajos3017

7 ай бұрын

Koszonom megnezem.

Kedves Gábor. Nagyon szeretem a videókat és lelkes követőd is vagyok. Tanácsot szeretnék kérni. Mindig SUV vonal volt a nyerő ,ebikék miatt is meg kutya miatt is. BMW X5 2018 amit eladtam és kellene most valami rohangálós nem olyan "drágán". Kia xceed plug in -t néztem 2021 körülit és platinum olyan 8 millio .Mit gondolnál a kocsiról? Van valami amitől lehet félni a hajtásban ? Amire vétel előtt figyeljek? Köszönettel. A.L

@Autosnavi

7 ай бұрын

Kedves Lajos, az XCeed remek kis autó, de egy X5 után méretét tekintve nem túl nagy, kutya és más nagyobb dolog szállítására nem igazán alkalmas. Amúgy 8 millióért alkalmi vétel lehet, de ha túl olcsó, akkor lehet hogy vagy külföldi az autó vagy törött volt. Ha kintről behozott, akkor itthon a garanciát csak a külföldön vezetett papiros vagy digitális szervizkönyv megléte esetén lehet érvényesíteni, miután az Importőr leinformálta és engedélyezte azt. Ha törött volt, kérdés hogy hol, mert ha a hybrid rendszert érintette a sérülés, akkor arra nem lesz már garancia, ha baj lenne vele, feltéve persze ha nem KIA márkaszerviz végezte a javítást. Sajnos találkoztam már ilyen autóval, ez lutri. Szoktak lenni a márkakereskedőknél tesztautók és szerviz csereautók, amiket eladnak itt hasonló áron elérhetők keveset futott autók leinformálható előélettel.

Kedves Gábor. Sok helyen olvasom az Xceed Phev váltója nagyon nem jól dolgozik.Lomha ,erőtlen es előzésnél kiszámíthatatlan. Találkoztál ilyen problémával? Gondolom a Te autódban is hasonló a váltó vagy is ugyan az.

@Autosnavi

6 ай бұрын

Alapvetően, ha megtanulja az ember használni, kellő dinamikával lehet vele közlekedni. A legutóbbi videóban elmondtam, hogy nem tökéletes, és az én autómon volt visszahívás is, így váltó olajat cseréltek és új szoftvert is kapott a váltó. Sokkal jobb lett így, a hirtelen előzéseknél meg be kell kapcsolni a sport módot és nagyobb dinamikával indul meg, mint egy 2.0-ás hybrid Toyota Corolla amit nemrég volt szerencsém kipróbálni. A lényeg hogy jó a váltó csak nem szabad lámpánál csúsztatni, meg felpörgetett motorral 0-ról padlógázzal startolni vele, mert főként ezek teszik tönkre a DCT váltókat.

@acslajos3017

6 ай бұрын

@@Autosnavi Köszönöm a választ ,igen néztem azt a videót is.

Koszönöm a feltöltést.Lényegre törö teszt volt,nemugy mint kollégai az e-autó teszteknél,mindenröl beszélnek csak a e-hajtasrol legkevesebbet. Tanulhatnának magától,hogy mi a lényeg az e-autó teszteknél. Véleményem szerint a PHEV hajtás parasztvakitas.12-18kw/h akku kapacitással max városiban használható. és ezért 4-8 millió ft plusszt kiadni butaság.

@Autosnavi

Жыл бұрын

A Kia modellekben jellemzően 8,9kWh az akku kapacitása, ezzel tudnak városban 40-50km-t"zöld" energiával megtenni. Sokaknak jó alternatíva lehet és az XCeed esetében egy sima és egy Phev között kb 3-4millió a differencia.