長くJBエンジン乗ってますけど、今のMAX壊れたら次は何に乗ろうか困ってしまいます…このL5ミラも高くなりましたよねぇ。 うちに羽根の回りがクソ重いVQ27あるんですけど、あれって何とかして軽くできないものですかね？ガタとかは無いんですが…

アフターバーンもあるようですし、燃調が薄くなったのではないでしょうか？

キャブクリーナーよりフューエルワンを垂らしたらどうでしょうか？

付いてるのか分からないですけど触媒にダメージがいったんですかね？ 似たようなのでマツダのカーボンブラスターはやりすぎると触媒がぶっ壊れるとは聞いたことがあります

私はエンジンオイルにPEA(ポリエーテルアミン)をエンジンオイル量の0.3%(2Lなら6cc)添加して運用しています。ピストンリングやオイルリングに付着するカーボンを柔らかくしてくれますし、カムまわりの汚れも落ちてくれて良いですよ。極少量なのでオイル粘度や潤滑性にも影響出ない上、シール類への攻撃性も無いようです。

@takeyosi5798

7 ай бұрын

それってディーゼルエンジンでもいけますかね？

洗浄には、灯油でも、良さそうですかね？

5:15 いきなりファンキーな曲が始まって笑ったw

汚いのがキレイになるのを見るのは気持ちいい😁

ノーマルマフラーであの音は最高すぎる…！ 結晶ができるってこれが本当の結晶塗装なんつって

お疲れ様です〜。 なんやかんや説明しながの作業とか大変でしたね。

このエンジン、トヨタの5AFEみたいなハイメカツインカムなんですか？あまりみたことない😂

音がすごい(笑)触媒いなくなったんですかね...

カーボンと一緒に油膜を落として圧縮なくなったのかとドキドキしながら観ましたが💦掃除は楽しい⤴️重曹ブラストが気になってます✨

バリバリなエンジンになってかっこいいね！音がw

シリンダーネジ落下事件からハカセの作業に変化が見られたような気がします。 タイトルが壊れたとあったので不安でしたが大きな故障もなく安心しました。 いつも応援しております。頑張って下さい！

ええ音しよりますね。

ライトはレッドレンザー？

バイクのキャブ清掃していた時フロート室のガソリンのカスが普通のパーツクリーナーだとダメなのにワコーズだと落ちました。 その時同じことを思いました。「やっぱり高いものは違う」 落ち方と乾き方が全然違いますよね。（結露しない） ところで、こうやって洗浄していたら全部分解して徹底的に洗浄したくなりません？（それをオーバーホールという）

フィリピンのが車キレイやないか

触媒がかなり詰まってたんじゃ無いでしょうか？ キャブクリーナーで、洗浄されただけでは？

中古で買った大型バイクのスロットルバタフライ洗浄したらクッソ調子良くなったの思い出した

ドライアイス洗浄機の方がカーボン落ちるとか見たことありますよ～

初コメントします。 ひょっとしたらですが、高回転多用により、タイコ部分の消音材が無くなっているのかもしれませんよ。

結局横着せずに、全バラシしろって事ですね💦

谷くんの『もう触らんで下さい!』を何故か思い出した(笑)

ワコーズのパーツクリーナーは先端ノズルがいい

なかなかチャレンジャーな事されてますね！ 自分はキャブクリプラグホールは怖いので、おとなしくフューエル1入れて全開回します

@user-ec9yo7qq4e

2 жыл бұрын

横から失礼します ついこの間知り合いがフューエル1を使った実験を数ヶ月してたんですが、明らかに効果があったのは燃料タンクもしくはフューエルラインに対するつまりやワニス除去などの洗浄効果で、肝心の燃焼室の洗浄は余り出来てないという結果でしたね〜

修理と破壊って紙一重なんね。

あれ、このエンジンハイメカツインカムなんだ。ダイハツも作ってたのか

クレのエンジンクリーナーをプラグホールから直に入れて１日放置してた。

もしかしてミラの隣のJOG、12インチ化したやつですか?笑

動画と関係ないけどZRにZXの足回り？🤔

久しぶりにハカセを見た気がする。今回は謎の故障がないといいなぁ...

今更何を言うとんねんと言われそうですが、JBエンジンてハイメカツインカムだったんですね… むちゃくちゃエンジンぶん回るイメージだったのでスポーツツインカムかと思ってました…恐るべし。。

中古車に聞いたこと有ります、カーボンがすき間を埋めているので、フラッシングはしない方が良い。冷却水を変えると、ウォーターポンプから漏れるとか。

あの環境であの塗装の仕上がりなら、よしとするべきやろな上出来やで

マグネシウムいいですね～！ 私は自転車用ブレーキにマグネシウム入れてます！ 衝撃減衰が効いてて快適なブレーキングフィールです そして調子の悪そうな塗料はやめとく！いい勉強になりました！

ワコーズのそれ韓国製ですね、 速乾性でなく、中乾性やったと思います。 らしくないけど、効果音が減って視聴しやすくなりました。 リング溝のスラッジ、カーボンデポジットのクリーナはバーダルのリングイーズが定番ですね。

おつかれさまです。 燃焼室のカーボン除去すると、圧縮比は下がる傾向だと思うので、排気音が爆音になるのは謎ですね。 排気バルブ周りカーボンも減って、排気の速度が上がったかな？

@mjis1350

2 жыл бұрын

ピストンリング溝やバルブ傘のカーボン除去するとピストンリングの動きや バルブ密着が良くなって実圧縮は、上がる傾向らしいです。

@masakiizawa5754

2 жыл бұрын

@@mjis1350 深いですね 流石です

直管なみの音ですやんww

ピットワークのエンジンリフレッシュを100キロ毎に1回、計10回やりましょう。 メルカリ等で入手すれば格安で手に入り、 エンジン内がめちゃめちゃ綺麗になりました。

塗装のブツブツはゴミではなく発泡ぽいですね。

暫く走らせたらおさまると思います。

けっきょく何処が壊れたん？

ハカセの口から、Xファイルとな。

パーツクリーナー使ったらあかんやろwww www

すしー

定期的にオイル交換してる車は茶色く汚れないからオイル管理は良くない。

@user-ki8ih9ug3i

2 жыл бұрын

いいオイルでね👍

なぜエンジン油膜を落とす...意味わからん

どこが壊れました？ 視聴率稼ぎですか？ 騙された。

@glegoo4756

9 ай бұрын

タイトル詐欺は信用無くして視聴者減るよ。😊

sushi !!

素人さん！

大阪吹田・原町コーナン前のGSでエンジンクリーニングをしてもらったら熱間再始動　N Gに バルブ周りのカーボンははある意味でパッキン　「クリーニングとバルクリ調整一緒ならやる」と言えば良かった シェルのGSでしたが　シェルもGSにご指導を　メーカH社の社員としてはお恥ずかしい　ポリポリ