Пікірлер

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  @imatan.Сағат бұрын

  普通なら診断機をつないであれやこれやと解決していくのに、その方法を敢えて捨てたうえで恥をかかされまくって撮れ高を稼ぐ、KZreadrの鑑ですな。

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  @1217new9 сағат бұрын

  8:01 ハカセの初爆 4AGいい音

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  @阿乱須美志13 сағат бұрын

  昔のオプション86N2の亀田みたいだな

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  @ChariEL-JP13 сағат бұрын

  確信を裏切られるとこうなりますよねｗ にしても今回も流石のハカセさんでした！

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  @_viva3237Күн бұрын

  全く車関係分からん人間ですが、相変わらず面白い。トイマン企画も楽しみ。

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  @SK-vz6juКүн бұрын

  こういったエラーを解決したときの安堵感と、呆れ 覚えがあります

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  @Osaka_1101Күн бұрын

  で、アレコレやったやつは要らんかったって事？

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  @naji3498Күн бұрын

  ビシャビシャ門天Tシャツ購入しましたぜ！

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  @emokentvКүн бұрын

  そうかな、と思ってたけどやっぱり！ありがとう！到着までしばしお待ちを！

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  @sakatubaКүн бұрын

  おめでとうございます🎉

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  @user-hq6ph1qg2sКүн бұрын

  お疲れ様です❗️ 負けるなハカセ‼️イケイケハカセ‼️ (経済弱者微弱応援家)

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  @peacemaker_kit_mattiaКүн бұрын

  大事なリレーが二種類もないっていう…そらしゃくれますワ

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  @sushi_partymqube8024Күн бұрын

  sushi

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  @freedom9804Күн бұрын

  ご苦労様です。すごいですね

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  @kzug8467Күн бұрын

  ９２のインジェクタ？抵抗値が違うのでは？

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  @ei3ei3Күн бұрын

  当たり前に付いていると思ってるから違うところが原因だろうですね

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  @user-ji9yo9bm2qКүн бұрын

  ああこれは怒っていいわ

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  @user-sr1yq9kt7dКүн бұрын

  ジョーさんがエコフロー、言うてましたよ。だいぶ、しゃくれてはったけど、答えは、カプラを全部、埋めろ、でしたね。

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  @user-nd3dn2wb1wКүн бұрын

  ハカセがホンモノのハカセに見えます

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  @Fuyume_KyusakuКүн бұрын

  インスタ映えばかりを気にする インスタ女子みたいな人達に 貴重で希少な車両や部品を 食い散らかされてダメにされたら嫌だから ハカセがインスタ女子のポーズを理解してない方が良いよ。 理解してたら インスタ映えの人達に目を付けられて 食い荒らされるから。

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  @benikujyaku1970Күн бұрын

  電気にやられぱっなし😂 夏は特にシャクレますねー🎉

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  @user-en4uk3zv1bКүн бұрын

  おめでとうございます でもインスタ女子はそんなポーズや表情はしませんよ(笑)

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  @pen.pen.club1Күн бұрын

  凡ミスですなꉂ🤣𐤔でもあるあるです

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  @rorrorobbКүн бұрын

  この経験値ならもうロータリーエンジン積んだりも簡単にできるわな！

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  @herixzulle17 сағат бұрын

  モトコンポもう一回ばらして、ドツキ漫才もできるわな！

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  @binbou-jt3gyКүн бұрын

  すし！

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  @yskymm4 күн бұрын

  右ハンドルのフリーモント製モデル3、テスラーが見たら懐かしい感じ。良いなあ。

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  @ChariEL-JP4 күн бұрын

  とにかくハカセさんのお話を聞けるだけで楽しいので、そこにエンジン爆発も加わると再生回数も大きく増えるのではないかと勝手に想像しております

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  @s.538494 күн бұрын

  (⁠･ั⁠ω⁠･ั⁠)フラフラするくらいなら、どっしり座り腕組んで５分以上維持してるほうが誰が見てもカッコいい

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  @Fuyume_Kyusaku4 күн бұрын

  「謎の手作りの改造 乗り物」は、 多くの場合、 ナンバープレートを付けて公道を走れない、 車検を通せない事が多いから レース場でしか走らせられないっていう。 残念な事だけど。 例えば「布団バイク」も 専門的なノウハウを使えば 公認車検を通せるだろうけど、 実際は、難易度がとても高い。 プロに頼むと費用がビックリするほど 高くて泣く。 ハカセのレベルの人でも やるのは大変だし、 新しい年式だと 特に、もっと困難になる。 国土交通省の車検の法規制と、 運用の中身が改悪されたから。 (*´･ω･) 「嫌がらせ みたいな仕組み」だから。 残念だよね。 せっかく作っても 「レース場 オンリー」になりがちで。 。・゜゜(ノД`) 「トンチン管」みたいな自作のマフラーを バイクや、 コンパクトカーに付けて ナンバープレートを付けて公道を走らせたいのに。 (*´･д･)

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  @Fuyume_Kyusaku4 күн бұрын

  中華ワークスさんの工作してる乗り物達の多くは、 「大人の夏休みの工作の作品」だと思う。 性能の高さを求めるのでは無くて、 公共放送の教育番組の「作って遊ぼ」みたいな 工作で作って遊ぶ作品。 という感じ。 安い、荒い造りの中華部品の組み合わせに 性能の高さや、 耐久性、信頼性の高さを期待できないもの。 (*´･ω･) 安くて、荒い造りの中華パーツを使うよりも 国産車や、 欧米のメーカーの純正部品や、 大手メーカーの高性能な社外品の中古部品や、 ジャンク部品を切り貼りして活用、流用した方が 性能や、信頼性、耐久性は 期待 出来そうだもの。 中華ワークスさんは、 基本的には レポくんみたいな事が出来るテクニックがあると思うから。 使ってる部品が 中華の安い、荒い造りの部品だから 性能とかが「あれ」なだけで。(*´･д･)

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  @F40PH3215 күн бұрын

  以前乗ってたK7は中古車でスロットルバルブ軸がデポジ？で粘ってアクセルが戻りづらくなってましたが、エンジンコンディショナーで治りました

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  @benikujyaku19705 күн бұрын

  早起きですなぁ😂

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  @e090874597325 күн бұрын

  大阪吹田・原町コーナン前のGSでエンジンクリーニングをしてもらったら熱間再始動　N Gに バルブ周りのカーボンははある意味でパッキン　「クリーニングとバルクリ調整一緒ならやる」と言えば良かった シェルのGSでしたが　シェルもGSにご指導を　メーカH社の社員としてはお恥ずかしい　ポリポリ

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  @sushi_partymqube80245 күн бұрын

  sushi

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  @user-ls5dd2yd6p5 күн бұрын

  フォーゲル懐かしい～30年前でも希少でしたよ！持ってました鬼遅いやつ(笑)

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  @user-cl7bm7py4e6 күн бұрын

  ダートラでの軽は難易度高い。 トレッド、ホイールベースが短く軽さも仇となる！

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  @user-nf8yt1cq2g6 күн бұрын

  左右じゃなくて右とリングギアの差でどうのこうのって聞いたことありますね

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  @ChariEL-JP7 күн бұрын

  ちょこんと乗ったミニカー回を待ってました！ 素早い診断でエンジン始動は流石のハカセさんですね

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  @diy48447 күн бұрын

  動画内で少し話されていますが、けん引される車（タイヤが路面に接地）は、車検がある車に限られます。 車検が無い場合は、トレーラーなどに車全体を上げなければなりません。 ご注意ください

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  @emokentv7 күн бұрын

  ご心配ありがとうございます！ 意外とそのあたりも気にしているのでご安心下さい！

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  @user-wc3wj1ng6b7 күн бұрын

  25年前くらい友人達とよく行ってました。 私はスープ完飲派で、ツレは残す奴だったのですが、ある日明らかにスープの量が違い（ツレの方が少ない）ツレが「なんでこんな少ないの？」と聞いたら、大将が「アンタ汁飲まへんやんか」と返してきて、ブチ切れたツレと口論しよったのはいい思い出。

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  @user-wc3wj1ng6b7 күн бұрын

  お好みで、と言いながらほぼデフォで辛子味噌入れてくるのに対して、ツレはこれにも「勝手に入れんといてや」と噛みついて、大将が渋々顔で入れなかったこともあり。

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  @user-ch6rs9ej4d7 күн бұрын

  あおりを外した軽トラはのり養殖用？柳川(福岡)らへんで良く見ます

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  @madfilm7 күн бұрын

  ありがとうございました😊✨✨

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  @emokentv7 күн бұрын

  こちらこそかっこ良く仕上げて頂きありがとうございました！

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  @norikof.16008 күн бұрын

  hakaseは🎉やっぱりカッチョええー🎉

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  @imatan.8 күн бұрын

  あれ？珍しく恥をかかされてない？

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  @charlottelapin3rd.9748 күн бұрын

  サムネ、キス顔なのかと思た😂😂

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  @mk_clown8 күн бұрын

  MadFilmさんの名前をここで聞けるの視聴者として嬉しい❤️

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  @kaki65508 күн бұрын

  ミニバイパニック用 2台目かなぁ？

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  @barney921948 күн бұрын

  ハカセかっこいい！👏

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  @Fuyume_Kyusaku8 күн бұрын

  新規にゲットした「7万キロ アドレス」(スクーター)は、 最終的には、「膝すりキッズをボコボコ バイク」に 改造するのでしょうか。 上手く修理して仕上がったら。 (*´･д･) フルフェイスのヘルメットを着けた 「怪しい お兄さん」に変装したハカセが 「(キッズを)ボコボコ アドレス」で 「公道を自走」して 「膝すりキッズ達の前」に出現するのですね。 (*´∀`) と思ってたら、 このバイク(スクーター)は 個人売買で売り飛ばすのですね。 「膝すりキッズ達」をまとめて蹴散らす 「ワクワク バイク」のベース車は 「別に用意する」のだろうか。 やはり、ベースは「アドレス」に？

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  @Fuyume_Kyusaku8 күн бұрын

  移動、牽引する主に不動車のデフがブローして壊れるのを防ぐ為に 不動車の後輪に付ける「ドーリー」も欲しいね。 (*´･д･) 「ハイゼットが何かを牽引する時に 後ろのナンバープレートをどうするのか問題」が 私も気になって 「どのような対策」があるのだろうかと 個人的に少し探してて、 それで見つけた 対策になりそうな事例の1つとして トヨタのダイナのサイズの「レッカー車」の 「後ろのナンバープレート」は、 荷台の(比較的)上の方に付いてますね。 後ろのナンバープレートを設置する高さ制限や、 位置の制限が法規制には どうやらあるみたいですが、 ハイゼットの荷台の「鳥居 部分」に ステーを用意してナンバープレートを設置したら 対策になるのかな？ 問題は「荷台に荷物を積載した時」に 荷台の「鳥居 部分」に設置したナンバープレートが 見えなくなる、 見えにくくなるのではないか？ という心配、可能性。 (*´･ω･) 陸運局は 「具体的に何か良い対策」を 持っているのだろうか。

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  @Fuyume_Kyusaku8 күн бұрын

  社屋の「ボロ パンダ師匠」は、 マトモに走れそうに無いだろうから、 「イエロー ミニ師匠」に ナンバープレートを付けて ハカセが「おしゃれムーブメント」をする時の 「おしゃれ カー 要員」をやってもらわないと いけませんね。 (`･ω･´) 京都の街で 「おしゃれ感」と 「賢く センスの良い富裕層 感」を 通行人 達に「さりげなくアピールする時」に 大活躍。 「ドレス コードのある お店」に 乗り込む時にも大活躍。 トイマン チーズのジョーさんは、 「おしゃれ要員」を 「でたらめ「 ポルシェ！」師匠」と、 「バカ パンダ師匠」の2台 確保してますが。 社屋のパンダは、 「 時々 動くかもしれない 社屋の「防犯バリケード車」になってる 」から…。 (*´･д･) 「黄色いミニ」は、 「社屋のフィアット パンダ」とは違って 車両から燃えてるスモークが モクモク出て来ないのが良い。 これだけも 希望を感じる。 社屋のパンダは 「地獄フラグ」しか感じない。 (動画コンテンツの)「撮れ高」は 期待 出来そうだけども。

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  @sushi_partymqube80248 күн бұрын

  sushi 125