「エンジンが直る!と噂の「ワグナーMCオイル」を企業資料見ながら勉強すっぞ!」ドイツのパワーで凄まじい結果を出している添加剤ですが、詳しい仕組みや効能などを検討しながらみんなで考えようぞって話

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#ワグナーMCオイル  #添加剤  #セラミック  #ドイツ

Пікірлер: 32

  • @user-js6qw3ew5o
    @user-js6qw3ew5o2 жыл бұрын

    友人から手に入れ、15万キロは走行したアイシスのオイル交換時にこの添加剤を使いました。エンジンの調子が新車時と同じか、よりいっそう回転がスムーズになり加速と燃費もアップしました。 すでに1年間オイル交換していませんが全く性能は落ちません。正直な感想で嘘ではありません。 新しくこの添加剤が手に入るまでオイル交換はしないつもりです。 疑い深い性格ですので、不思議ですが本当です。

  • @hohokekyo
    @hohokekyo Жыл бұрын

    缶の底にセラミックが溜まってるなら、丸山モリブデンのように完全分散しないという事ですね。 オイルパンの底に溜まってしまうのでは?

  • @tunekichi2006
    @tunekichi20062 жыл бұрын

    もうオイル添加剤教の教祖様みたいになってきたw

  • @sksp489

    @sksp489

    2 жыл бұрын

    みんな金髪に染めないといけませんw

  • @mitty000000000
    @mitty000000000 Жыл бұрын

    ハーレーのエンジンとミッション、プライマリー等に入れていますが、やはりパワーとトルクが上がりました、

  • @user-mt4wk5id6x
    @user-mt4wk5id6x Жыл бұрын

    セラミックは硬度が非常に高いのでどんな微粒子でもオイルに入れるとコンパンドみたいになってエンジン内部の摩耗が進むと思います。

  • @kazuy4389
    @kazuy4389 Жыл бұрын

    SODと比較実験してくれるとありがたい。

  • @user-ee1pb9cw3u
    @user-ee1pb9cw3u2 жыл бұрын

    サンオイルや日焼け止めを信じて、オイル添加剤は疑問な人は多いw KUREとか日本のブランドがなんだかんだで信用と信頼だったり。表面コーティングはある意味有りでも。例えば、昔のホンダ系のモリブテンショットしたブラックメタルとか。表面はモリブテンを塗布してフリクション低減しているけど、表面に薄く乗ってるだけだから剥がれる場合も。 一般的にカー用品店の量り売りの安オイルに添加剤が最適かと。

  • @pekonyan
    @pekonyan Жыл бұрын

    セラミックの粉が入ったガラス磨きはうろこ取りに便利だけど、エンジンに入れて摺動部がピカピカになったらヤバイ。 それだけ金属が削れてるって事だよね。

  • @ONLYONEHOUSE
    @ONLYONEHOUSE2 жыл бұрын

    その換気扇は熱交換効率90%超えてます

  • @ohbamoto

    @ohbamoto

    2 жыл бұрын

    そいつは凄い(/・ω・)/

  • @user-yw7xo1iq4k
    @user-yw7xo1iq4k2 жыл бұрын

    昔はスーバーフロロン、マイクロセラって粉末で売ってましたね。 液体ではレーザーのグランドフロンティアとか最近ではリキモリのとか。 ワコーズのプレステージにも添加しているのうですが、キュービックボロンナイトライドでしょう。 どうしても研磨してしまわないか?と思ってしまいます。 トヨタ純正指定ならSDSで確認出来るはずです。

  • @user-bl5ws9yc3o
    @user-bl5ws9yc3o Жыл бұрын

    ワグナーMCオイル 人柱品はまだ購入可能ですか?

  • @delecasaknaya2806
    @delecasaknaya28062 жыл бұрын

    待ってますね

  • @hironorinakamura3479
    @hironorinakamura34792 жыл бұрын

    ロイヤルパープル にワグナー添加したらどうなるんだろう。セラミックコーティングがシナーレックのポリッシング効果で は剥がれそうw

  • @user-mt4wk5id6x
    @user-mt4wk5id6x Жыл бұрын

    バイクレースで使えるには乾式クラッチだからでは?

  • @SNS-lo8hw
    @SNS-lo8hw2 жыл бұрын

    これ、かなり早い段階でオイルフィルターに絡め取られませんかね?

  • @Tomobra41
    @Tomobra412 жыл бұрын

    TÜV=テュフって読みです。ドイツにある欧州最大の第三者認証機関です。

  • @ohbamoto

    @ohbamoto

    2 жыл бұрын

    はえー、勉強になります

  • @user-vf7hi3fw1g
    @user-vf7hi3fw1g Жыл бұрын

    「エンジンが直る」とか言い出すと薬事法的なものに違反しそうな勢いですね。勿論しませんけど😅私は今のところ、丸山モリブデン信者です。

  • @akinorisaiki4189
    @akinorisaiki41892 жыл бұрын

    あれ?SOD-1 plus で味を占めた? 私、SOD-1 plus でオイル上がりが治ったりしたものだから、 衝撃と感動を受けて、4Lも買っちゃって、 もう一生コレ使うモードに入ってるんですけど。(´・ω・`)

  • @PyokoPiyo
    @PyokoPiyo2 жыл бұрын

    状態の悪いエンジンに入れてオイルが燃料室に入った場合、オイルは燃えてもマイクロセラミックは燃えないなら 燃焼室にカスが残り、それがゴロゴロとって気がするけど気のせいかな

  • @nightcherry0577

    @nightcherry0577

    2 жыл бұрын

    ディーゼルだと、燃焼室に抜けたオイルが燃えて、セラミック入りアッシュになった途端にDPFが爆裂詰まりそうですね…

  • @sksp489

    @sksp489

    2 жыл бұрын

    @@nightcherry0577  多少は燃焼室に抜けると思いますが、添加によって密閉性が高まるのでどの程度変化があるかはテスト中です。 アッシュ自体オイルの添加剤成分の燃えカスなので、そんなに変わらないかと思います。 ただ、オイル上がりの酷いエンジンはそもそもDPF詰まりまくりなので、先にそっちの対処ですかね。

  • @sksp489

    @sksp489

    2 жыл бұрын

    状態の悪いエンジン→改善だったらSOD1の方が良いかもしれないですね。 悪さをしないという意味でもSOD1は優秀です。

  • @8823Orange
    @8823Orange Жыл бұрын

    オイル添加剤が2万3千円? 高すぎるから、私は買わない。先週、オートバックスでオイル交換して(有名品が)バーゲン中の添加剤を4千円で入れた。 MCオイルも安くなれば買うよ。

  • @yuta8693
    @yuta86936 ай бұрын

    嫁が処女に戻る・・・みたいな謳い文句ですねぇ

  • @user-rd5lo9je5m
    @user-rd5lo9je5m2 жыл бұрын

    日本語変換がやばい

  • @sksp489

    @sksp489

    2 жыл бұрын

    みんなで爆笑でしたw

  • @user-gw6bt4us1b
    @user-gw6bt4us1b Жыл бұрын

    何をウタウタ言とるのじゃ、オイルと添加剤なんてAZとベルハンマーで十分じゃ、これで不満ならマシンを交換しろ以上だ。

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