【エンジンオイル粘度グレード選びのポイント】規格と粘度グレードどちらを優先すべきなのか!

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Пікірлер: 28

  • @user-vs9sh6vc8f
    @user-vs9sh6vc8f2 ай бұрын

    とてもわかりやすい説明ありがとうございました。 お世話になっているショップなので一度入れてみたいと思います。 そして自分に合わなければまたオイル選びしていきたいと思います。 これからも勉強の為に動画見させて頂きます!

  • @KJO-premium_movie

    @KJO-premium_movie

    2 ай бұрын

    大佑井上さん コメントありがとうございます 動画ご視聴頂けてうれしいです もっと楽しいカーライフ期待してます

  • @mono417
    @mono4172 ай бұрын

    とても丁寧で分かりやすい説明、ありがとうございます。 通常はその自動車の指定の規格と粘度グレードで良いと思います。指定の粘度を換えるにも下はダメですが、上げても1つくらいなら大丈夫とも聞きますし、エンジンの保護を最優先で考えると重要なのはHTHS粘度で、高いものが良いみたいですね。特にターボが付いたものは、僕は古い人間でもあるので、たとえメーカー指定の0W-20であっても、若干の燃費低下はあっても5W-30を使った方が安心感はありますね。真夏での高負荷時や渋滞中、他にもガソリン希釈の問題とか考えて、僕はメーカー指定の0W-20のダイハツの軽ターボモデル、5Wー30に換えてみましたが、実際には燃費低下もなくイイ感じですね。 尚、今後のエンジンオイルの選択、ガソリンエンジンでいえば、ハイブリット車専用と非ハイブリット車専用になっていくと言っている人もおられますね。

  • @KJO-premium_movie

    @KJO-premium_movie

    2 ай бұрын

    momoさん コメントありがとうございます そうですね 情報シェアうれしいです

  • @telkor-tzm50r
    @telkor-tzm50r2 ай бұрын

    お疲れ様です。 最近のエンジンは指定粘度より硬くすると(ヘッドから下がってくる)オイルの戻りが悪くなって油圧低下を引き起こしたりするんで、自ずとスポーツ走行時の選定が難しくなりますが、同じSAE粘度でも違いがありますから、油膜の厚いオイルを見つけて使ってみて欲しいですよね。

  • @KJO-premium_movie

    @KJO-premium_movie

    2 ай бұрын

    クールデビルさん コメントありがとうございます ほんとそうですよね スポーツ走行前提であれば一概に粘度グレードだけでは判断しづらい面がありますね

  • @user-vr9wr6rd6r

    @user-vr9wr6rd6r

    2 ай бұрын

    ​@@KJO-premium_movieホンダNワゴンノンターボ12万超えで5w30のエンジンオイル3000キロごとに交換してます。取説には、0w20よりもやらかい粘度指定してます。5w30は、使用しない方がいいでしょうか参考にしたいのでアドバイスお願いします

  • @KJO-premium_movie

    @KJO-premium_movie

    2 ай бұрын

    岡田卓也さん コメントありがとうございます😊 そうですね 特別な用途がなくメーカー指定以上の硬い粘度のオイルはおすすめはしないです

  • @user-vr9wr6rd6r

    @user-vr9wr6rd6r

    2 ай бұрын

    @@KJO-premium_movie 12万超えでも0w20で大丈夫ですか

  • @KJO-premium_movie

    @KJO-premium_movie

    2 ай бұрын

    コメントありがとうございます😊 来週の動画で詳しく説明させてもらいます

  • @user-ve5pl7gh8j
    @user-ve5pl7gh8j2 ай бұрын

    メーカー指定粘度が個人的に最適解だと思ってます 変えたとしても後ろの40→50とかですね

  • @KJO-premium_movie

    @KJO-premium_movie

    2 ай бұрын

    カズヲさん コメントありがとうございます そうなんですね

  • @user-li2ds4dg7m
    @user-li2ds4dg7mАй бұрын

    ずっと5w30 だったけど、0w20とここ最近0w30使っていたけど、また5w30に戻そうかな。なんだか、オイルは難しい😓

  • @user-rl2tf3ub1k
    @user-rl2tf3ub1k2 ай бұрын

    はじめましてきんと言います。 GR86 RZ 6MT納車待ちです。 エンジンオイルについてお聞きしたいです。 街乗り、通勤、スポーツ走行(サーキット走行なし) ワコーズ4CR40 5W-40を入れても大丈夫でしょうか? エンジンオイル何を入れるか色々悩んでます。 是非コメントよろしくお願い致します。

  • @KJO-premium_movie

    @KJO-premium_movie

    2 ай бұрын

    奥村欣治さん コメントありがとうございます😊 GR86納車待ちいいですね 粘度グレード5W-40、私の試した街乗りちょっとスポーツではいい感じです ワコーズさんは私使わないのでおすすめはしないです 動画内の3種が私のおすすめです 参考になるとうれしいです

  • @user-rl2tf3ub1k

    @user-rl2tf3ub1k

    2 ай бұрын

    @@KJO-premium_movie コメントありがとうございましす。 参考にします

  • @user-ze4wb9xy8d
    @user-ze4wb9xy8d2 ай бұрын

    RIZOILさんのユーチューブ動画もとてもためになります^^

  • @KJO-premium_movie

    @KJO-premium_movie

    2 ай бұрын

    ご視聴ありがとうございました

  • @msw-japan5401
    @msw-japan54012 ай бұрын

    エネオスのxプライムは ベースオイルが変わってますが グループⅢのカテゴリーなんですか? ヒリックスのベースオイルのXHVIの ベースオイルのカテゴリー教えて下さい

  • @KJO-premium_movie

    @KJO-premium_movie

    2 ай бұрын

    MSW JAPANさん コメントありがとうございます😊 ともに鉱物油ベースのグループ3です

  • @SuperPi3.14
    @SuperPi3.142 ай бұрын

    純正指定が0W-20で、公道しか走らないのでそれを入れます。 パワーが欲しければ、オイルではなく、車体に見合うパワーユニットを積んでいる車を買うのが一番悩まずに済みます。 確かに高いエステル系は少し違いますが、全合成油のSP級GL-6なら十分良いと思います。

  • @KJO-premium_movie

    @KJO-premium_movie

    2 ай бұрын

    Josui Kurodaさん コメントありがとうございます そうなんですね 情報シェアうれしいです

  • @user-zy2kb4bu7n
    @user-zy2kb4bu7n2 ай бұрын

    夏は硬いの冬は柔いの😊

  • @KJO-premium_movie

    @KJO-premium_movie

    2 ай бұрын

    キジトラしずくさん コメントありがとうございます😊 そうされてるんですよね 情報シェアうれしいです

  • @user-rx4kr3ue7c
    @user-rx4kr3ue7c25 күн бұрын

    過走行車なので10―40入れてます

  • @KJO-premium_movie

    @KJO-premium_movie

    25 күн бұрын

    清流さん コメントありがとうございます そうなんですね 情報シェアうれしいです

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