いつもご視聴あざす！やしまるです！

昔乗っていた愛車です！！

同じような状態のFC3S をエンジンかかるようにしましたが。一年かかりました。オルタネーター。燃料ポンプ。タンクサビ落とし。ウォーターポンプ交換。ブレーキパッド。ブレーキキャリパーオーバーホール。マスターバック交換。スロットルセンサー交換。容易じゃないですが。頑張ってください。アクセル踏んでも、吹け上がらないので。インマニのミドリのカプラーのセンサーを、掃除しようと思います。インジェクターは、交換してないですね。ワタシは。

こういう動画面白すぎる！チャンネル登録高評価しました！

失火してますね

かかるもんですね！

the blue injectors are 720cc low impedance injectors , red injectors with oval plugs are 550cc high impedance

お疲れ様です！タービンノーマルではなく、ハイフロータービンか何か着いてそうな気がします。インジェクターをノーマルに戻してしまったので、CPUもノーマルインジェクター用に戻さないと、吹けないと思います。

タービン替わってます？赤インジェクターはたしか550ccで社外品、燃料ポンプもGT-R用や20Bが入ってたかも。

ワンローターなのか、一室圧縮ないなのか…

自分も10年放置FCを復活させて乗っているのですが、冷間時の始動とアイドリングが不安定です。始動はエンジン自体はかかるのですが、そのままストンとアイドリングせずに落ちます、何回かやってエンジンが暖まるとようやくアイドリングする感じです。アイドリングは常時ハンチングする感じです。また、走ってる最中にもハンチングが起こり、2000〜3000回転の間でハンチングが起こりガックンガックンな感じです。これの直し方をご存知だったりしないでしょうか? アイドルスクリューやACVのダイヤフラムは交換しているのでそこが問題ではないと思います。

雨ざらし感が凄いですな😅

はじめまして👍

排気音おかしくないですか？

お疲れ様でした！走るといいですね。カッケーです✨

自分は、よく頭文字D the アーケードをしますが、

車体番号がちがうのでもちろん違う車両ですが、私が2007年くらいに盗まれたFCと似ています。

なんか プラグが被ってるような気が（シロウト目ですみません）