Son los escombros que quedan de un país con destino de potencia económica y que hoy se diluye en la pobreza. Ver este abandono genera mucha nostalgia y angustia. Gracias por subir el video y que sirva de ejemplo para las nuevas generaciones, y así no cometer los errores que hemos cometido en el pasado. Suerte.-

@marcelogrecotrenesargentinos

11 ай бұрын

Espero que realmente sirva para eso, estamos a tiempo, saludos

Mí abuelo fue ferroviario.. me trae nostalgia! Ojala las pongan en valor para visitas..!!

@marcelogrecotrenesargentinos

11 ай бұрын

Que asi sea, en homenaje a tu abuelo y a tanta gente para la que el tren fue su vida. Saludos

Excelente informe muchas muchas gracias

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Supongo que se podrían rehabilitar para su uso. Saludos

Excelente informe/ video Marcelo , muy didáctico !!!.

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Muchas gracias!!!! 💪🚂❤️

Que triste ver algo que alguna vez fue orgullo Nacional hoy es chatarra y despojo, al menos los podrían restaurar y llevar a un museo Ferroviario. Gracias Marcelo! Buen material, como siempre. Abrazo grande!

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Totalmente de acuerdo, darle valor !! Saludos y gracias 💪🚂❤️

Siempre paso por la Destilería YPF y nunca me enteré de estas locomotoras🤯🤯🤯🤯. No sabía que se podía acceder a ese lugar. Gracias por el video!!

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

No se ven por los arboles

Muy bueno Marcelo el video. Gracias!!!!!!

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Muchas gracias Saludos 💪🚂❤️

Este comentario viene de Brisbane Australia, esas son joyas del pasado ferroviario Argentino, la red más grande de Sud América, gracias Marcelo por el video, aquí en australia las sociedades de amantes por los trenes , los restauran a cero.

@diomedesrosaspon3154

Жыл бұрын

Es verdad. Conservo artículos al respecto 👍

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

@elkanga1474 muchas gracias a vos por comentar y enriquecer el video. Que bueno que existan ese tipo de entidades, son esenciales para la preservación de estas reliquias. Saludos

Muy buenas noches, gracias Marcelo por seguir mostrando nuestro amado ferrocarriles gracias también al ingeniero 😅

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Muchas gracias, el aporte de conocimientos de Aurelio fue fundamental. Saludos

Buen registro da tristesa saludos

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Gracias! Si, da mucha bronca ver todo eso así abandonado

Muy bueno!!! Excelente descubrimiento!!!

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Muchas gracias ! Saludos

Excelente video Marcelo. Saludos

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Muchas gracias!!! Saludos 💪🚂❤️

Excelente investigación, felicitaciones gracias por informar

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Muchas gracias ! Saludos

Gracias Marcelo por conectarte con Aurelio, un genio por todo lo que sabe pero sobre todo por su "sensibilidad ferroviaria". Es muy grato saber de la colaboración entre dos personas que no conozco personalmente pero que admiro muchísimo!! 💪🚂🇦🇷

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Walter ! si, la verdad que es un libro abierto Aurelio y más de toda esa zona, así que lo primero que pensé fue en consultarle a el Muchas gracias como siempre por tu apoyo y tus palabras. Saludos

Gracias por hacer estos videos!!

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Muchas gracias a vos por ver !!! Saludos

Excelente informe Marcelo 👍👍👍

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Muchas gracias!! Saludos 💪🚂❤️

Exelente video! Pero a la vez causa una tristeza enorme ver todos esos despojos..

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Muchas gracias, totalmente de acuerdo, es contradictorio realmente ya que está muy bueno y a la vez abandonado. Saludos

¡Bravo Marcelo! Tus explicaciones son siempre muy didácticas y entretenidas. Cuántos secretos habrá aún por descubrir.

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Muchas gracias !!! Seguro que si, en cada rincón hay uno, mucha historia y muchas historias en cada lugar que se recorre. Saludos

Por fabor resguargen estas locomotoras el ferroclub escalada es el indicado para esta tarea !

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Sería lo ideal que algún ferroclub lo pudiera resguardar. Saludos

Excelente vídeo,esas máquinas podrían estar en un museo y los vagones vsi no sirven más a desguace y se recupera algo para el estado

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Totalmente de acuerdo, es necesario recuperar ese material para los usos que se les pueda dar. Saludos

Excelente video, Marcelo. Esto no lo conocía: me quedé asombrado. Un testimonio valioso de una época. Imagino a los trenes del Provincial por ahí. Se podría hacer un Museo al aire libre.

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Muchas gracias !!! Si, que linda postal es la que imaginás. Un museo al aire libre es una muy buena propuesta que revitalizaría a la zona. Saludos

Gracias Marcelo por compartir tan buena informacion sobre nuestra historia del Puerto y los ferrocarriles !!! SALUD !!!.

@marcelogrecotrenesargentinos

11 ай бұрын

Muchas gracias a vos por ver y comentar !! Saludos

Buen video Marcelo !!! que hallasgo,tremendo !!!sensaciones encontradas por un lado descubrir este lugar y por el otro la tristeza que es ver tanto material ferroviario en estado de abandono

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Muchas gracias !! Es así, estas ahí y no lo podés creer y al mismo tiempo te llenás de bronca. Saludos

Muy bueno el video, es increíble, algo de no creer. Esas locomotora a vapor están muy buenas y a la vez muy raras, jamás creí que esto existiera, nunca lo imaginé. Muy bueno, lamentable todo esto, saludos!!!!!11

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Muchas gracias, contradictorio realmente ya que está muy bueno y a la vez abandonado. Saludos

@fedel.g.1803

Жыл бұрын

@@marcelogrecotrenesargentinos La verdad que sí, jamás vi una foto o algo que haga referencia hacia ellas, tendrían que estar ya mismo en un museo... Saludos!!!

Buenas noches, un gran hallazgo esas locomotoras deberían estar en cualquiera de los ferroclubes, hay que agradecer que por lo menos existen, son muy diferentes las tres, estaría bien saber su fabricante, las dos primeras parecen haber sido fabricadas en Europa, la tercera me desconcierta, puede haber sido transformada, pero parece construida en EEUU, también seria interesante saber donde se producía el vapor para cargarlas Gracias por el video y por mostrarlas. Un saludo al creador del video y los suscriptores del canal

@elkanga1474

Жыл бұрын

Aquí en Australia, la sociedad de amantes de los trenes a vapor, los restaurant completamente, y fabrican un circuito de vías para delicias de los jóvenes y niños

@elkanga1474

Жыл бұрын

lo que tienen es una joya para restaurar.

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

@nestorsainz3245 muchas gracias por ver y por tus palabras !! No conozco nada de lo técnico de las locomotoras, pero estoy de acuerdo con que se pudieran restaurar, aunque sea para museo. Saludos

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

@elkanga1474 que bueno lo que hacen, acá en Argentina también hay entidades civiles que lo hacen y es hermoso el trabajo que realizan. Realmente lo que hay son verdaderas joyas Saludos

Muy bue video marcelo cuanta historia

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Muchas gracias y tal cual, hay historia aqui. Saludos

Lamentable desguace ferroviario pero más lamentable es el desguace que han hecho de nuestro país.

@diomedesrosaspon3154

Жыл бұрын

COINCIDO 🤧😑

@alejandro81ale98

Жыл бұрын

Coincido totalmente!! Pero recuerden que hay personas que votaron 3 veces al patilludo. Así que a hacerse cargo.

@diomedesrosaspon3154

Жыл бұрын

@@alejandro81ale98 Duele recordarlo 👎

@eliwallach9868

Жыл бұрын

​@@alejandro81ale98tal cual...y se hacen todos los b....y se agarran los genitales cuando lo nombras....pero lo votaron

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

@Tinoargentino siempre los que cerraron ramales fueron los mismos, con distintos nombres pero con las mismas políticas. Lamentable lo que hicieron con nosotros y hoy con las cabezas de muchos. Saludos

Hermoso información creo ex ramal ferrocarril compañía general belgrano g 3 conzalez catan al puerto de la plata hace años yo fui a ver esas máquinas y vagones mi familia trabajo en un ferrocarril me gusta mucho los trenes argentinos y internacional te mando un abrazo grande soy agus de la cuidad de la plata.😊😊😊

@marcelogrecotrenesargentinos

11 ай бұрын

Gracias Agus, por todo lo que nos informas y contas !! Saludos

Excelente el informe y muy detallado y claro

@marcelogrecotrenesargentinos

11 ай бұрын

Muchas gracias !!! Saludos

Como destruyeron el país, esto es el reflejo. Podrian preservarlos como corresponde, esto es nuestra historia. Muy bueno e informativo el video. Gracias

@marcelogrecotrenesargentinos

29 күн бұрын

Totalmente de acuerdo, esperems que no se repita. Saludos

Muy interesante lo que mostras!!!

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Muchas gracias !!!

Gran hallazgo

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Muchas gracias !!! Saludos

Gracias por la nota. Vamos por más !!!!

@marcelogrecotrenesargentinos

11 ай бұрын

Gracias a vos por ver !! Y claro que vamos por más !! Saludos

Gran registro, una lastima parte material este abandonado, perfectamente podrian estar utilizandose o en su defecto en un museo ferroviario, saludos.

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Creo que los vagones se podrían utilizar si, y las locomotoras restaurar para exhibición. Saludos

Valioso documento. Ésto es una prueba más de lo que causa las políticas perversas de ciertos gobiernos para con nuestros TRENES.

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Lamentable, siempre fueron los mismos los que causaron estos desastres y luego son ellos los que le hacen creer a la sociedad que la culpa la tienen los demás. Terrible círculo

@diomedesrosaspon3154

Жыл бұрын

@@marcelogrecotrenesargentinos Un sujeto de ésa especie comentó en dos de mis videos. Se mandó un discurso de palabras huecas y vacías sin ningún contenido ético. Los eliminé por considerarlos muy rebuscados. ☕😆👍saludetes!!!

Somos los mejores 😃 saludos fortineros desde Garin pasando Ford 🙋

@marcelogrecotrenesargentinos

Ай бұрын

En muchas cosas lo somos y en unas cuantas no. Muchas gracias por comentar !!! Saludos

Que tristeza ver tanta desidia, tanto desprecio por el orgullo que significó la Industria Ferroviaria Argentina, que supo ser vanguardia en Latinoamérica, y que se haya desguazado tan impunemente es un ferricidio del cuál nadie asumió la responsabilidad. Un sistema tan importante y estratégico abandonado a su suerte, mientras en aquí los "visionarios" como Larkin que venían de EE.UU. a decirnos que los trenes eran obsoletos aquí, allá desarrollaron un sistema ferroviario desde la óptica de la defensa nacional y desarrollo sustentable lo que hoy generó un negocio multimillonario de más de 31.000 millones de dólares fusionando la Canadian raiwals y la Kansas City uniendo económicamente a Canadá, EE.UU y México. Gracias Ongania, Videla, Menem, por nombrar algunos de los ferricidas. Ojalá los próximos gobiernos tengan la visión estrategica de desarrollo y sustentabilidad que tiene el FERROCARRIL.

@marcelogrecotrenesargentinos

11 ай бұрын

Totalmente de acuerdo. Lo grave es que los responsables de semejante destrucción hoy se presentan devuelta como los salvadores e hicieron un terrible trabajo sobre las cabezas de la misma gente a la que destruyeron

Gracias por este testimonio hermoso de nuestra historia! Me encantó! Ojalá los puedan restaurar como hicieron hace poco en el ferro club de Villa Lunchy co una locomotora del principios del siglo pasado, una hermosura! Gracias!

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Si !!! 19 años tardaron pero lo lograron, unos genios los del Ferroclub!! Ojalá se pudiera hacer lo mismo con este material. Saludos y muchas gracias por comentar 💪🚂❤️

Muy buen informe Las dos primeras locomotoras, son las que se denominan sin fuego, trabajan con aire comprimido, mismo mecanismo que el vapor, pero sin conbustion, en lugar de caldera, llevan ese gran tanque de aire comprimido. Deben haber trabajado en ypf, o petroquimica, porque se crearon para trabajar sin riesgo de ignicion en lugares sensibles al fuego. Saludos!

@marcelogrecotrenesargentinos

11 ай бұрын

Muchas gracias por la información, los vagones dicen YPF. Saludos

Muy buen video, esto que podemos ver, los Arg.lo que paso con el Ferrocarril, creo wue en ningun otro pais del mundo paso, da mucha pena, yo vi cuando funcionaron.en mi niñes, este video muestra que hay personas en nuestra Patria que han forjado para que estemos bien, como Pais.Gracias❤

@marcelogrecotrenesargentinos

11 ай бұрын

Muchas gracias !! Sucedió en muchos paises y en nuestro caso es verdad, mucha gente hizo de nuestro país lo grandioso que es, lástima que un puñado de personas, desde hace más de 200 años se cree que son sus dueños y arman y desarman a placer. Saludos y nuevamente gracias

Por esas vías se podría ingresar a la terminal TecPlata, tanto que se quejan de la falta de acceso... Hay que correr un par de caños que obstruyen la traza y seguir los rieles que están ahí todavía en su mayoría. Gracias por las imágenes

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Totalmente de acuerdo !! Saludos

Que tristeza todo esto, gracias por mostrar

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Muy lamentable, gracias por ver. Saludos

Eso pertenece al desvio a lado Berisso que tiene un paragolpe antes de la calle Baradero, Pertenece al Partido de Berisso. El material rodante es de YPF SA y seguramente lo pusieron fuera de servicio por su estado de conservación. Todo ese material rodante sufre las condiciones de uso industrial a que son sometidas. Cargan el carbón de coke debajo del catalitico a grandes temperaturas y con 60 toneladas de carga por unidad. Las vaporeras tambien se usan en ese proceso ya que no se puede utilizar equipos con motor a explosión o eléctrico por la zona de inflamables a la que deben ingresar. Un interesante video.

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Excelente, muchas gracias por toda la información aportada. Saludos

Ver a esas locomotoras en ese estado me da una tristeza barbara si tan solo pudieramos traer para fines turisticos o museo seria lo mejor

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Totalmente de acuerdo !!! Saludos

Parece que no tiene vigilancia...voy a ir un día de estos, y todo eso que está tirado merece ir a un museo y trabajos de restauración

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Totalmente, sería muy bueno verlas en un museo

Indignación, impotencia 😖😖😖😖🤬🤬🤬🤬

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Es así, estas ahí y no lo podés creer y al mismo tiempo te llenás de bronca. Saludos

Que pena ver esto, cuanta mano de obra perdida , gracias por mostrarlo

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

La destrucción del aparato industrial nacional y del ferrocarril fueron causales de un mismo siniestro plan. Es muy lamentable, Saludos y gracias por comentar

Que triste ver todo eso así abandonado.

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Lamentable si

olvide decirte, me gusta que mejorate los videos, le pones el logo tuyo diciendo "suscribite"..muy bueno!!!!

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Muchas gracias, si, todo un logro ya que soy bastante duro para todas estas nuevas tecnologías, pero con unas manitos que me dieron se fue mejorando y este mensaje tuyo viene muy bien. Graciasssss

@marialuisafernanda2712

Жыл бұрын

@@marcelogrecotrenesargentinos va quedando...va quedando!! 👌👌😜

Ben día alcanze a ver esas locomotoras en funcionamiento anduvieron hasta la década del 70 maniobra en la destilería de la plata

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Hola, muchas gracias por comentar y compartir el recuerdo. Saludos

El estado debería reaccionar todo y hacer un museo al aire libre.

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Es una buena propuesta !! Saludos

Otra de las cosas que supimos perder...😢 . Teniamos infraestructura para todo y la dejamos a abandonada ¡¡¡... no entiendo como esas vias no siguen en funcionamiento teniendo un puerto pegado ...

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Terrible, no se puede entender

@pabloorellana4223

11 ай бұрын

Alguna vez fuimos un gran país ,gracias Menen y algunos dicen que fue el mejor presidente de la historia😅

@marcelogrecotrenesargentinos

11 ай бұрын

@@pabloorellana4223 justamente, los que dicen eso, nos llevaron en sus gobiernos de facto y luego votados, a esta situación

Consultamos por favor difundan todo esto lo más que se pueda para que no se se pierda, ya que nuestro país no resguarda nunca la historia

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Cada uno poniendo nuestro granito de arena para recuperar nuestro patrimonio

Alguien me puede pasar la ubicación, estoy interesado en visitarlo

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Esta en calle Baradero, al lado de la vieja usina, frente al canal Santiago, a unas cuadras de la estación Destilería YPF

Muy buen video ,que espera el señor marinuccii para sacar ese material rodante y ponerlo dentro de galpon

@marcelogrecotrenesargentinos

11 ай бұрын

Tengo entendido que es de YPF todo eso

Hermoso

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Y, es un poco un tanto contradictorio, pero claramente tiene su encanto desde ya. Saludos

Son las locomotoras fireless de la refinería

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Gracias por la información!!! Saludos

Las locomotoras de pilota , funcionaban con vapor inyectado de vapor para evitar el incendio por el transporte del petroleo

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Gracias por el aporte !!! Saludos

SI HAY ALGO QUE SE PUEDA RECUPERAR SERVIRIA PARA LLEVARLA ALGUN PUNTO DEL PAIS DONDE LOS TURISTAS TENGAN OPCIONES QUE DESPIERTEN SU INTERES POR CONOSER , NADA ESTA PERDIDO, HAY QUE VER DONDE ESTAN ESAS RELIQUIAS Y PONERLES GARRA PARA RECUPERARLAS.-

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Totalmente de acuerdo, si se pudieran recuperar para el turismos sería excepcional. Saludos

Muy buen vídeo!!

@marcelogrecotrenesargentinos

11 ай бұрын

Muchas gracias 💪🚂❤️

Son las locomotoras son las famosas termo,se le inyectaba vapor y andaban sin fuego ya que se utilizaba dentro la destileria

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Muchas gracias por la información !!! Saludos

Ese ramal que está en Berisso era usado hasta fines de los 60 para el transporte de hacienda al frigorífico SWIFT hasta que el translado se reemplazo por camiones y solo quedó su actividad para los vagones de sal, seguro hasta 1975, en 1979 cerró el frigorifico y apartir de ese momento finalizó su actividad. Todo ese material rodante (maq. a vapor y vagones) son propiedad de YPF que eran usados y fueron reemplazados por equipos nuevos para el transporte desde las plantas de carbon de coke hasta la calcinadora ubicada en el puerto. La nueva planta de coke el carbon lo transportan seco pero las plantas viejas (coke A y coke B ) el carbon era cortado con agua y cargado directo al vagon reduciendo la vida útil

@marcelogrecotrenesargentinos

11 ай бұрын

Muchísimas gracias por toda la información que nos das !!! Saludos 💪🚂❤️

Existe la posibilidad que saquen esas reliquias y sean guardadas en un lugar donde corresponde..... Hagan que eso sea posible por favor.... compartiendo y haciendo llegar las imagenes a quienes resguardan la historia

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Sería lo mejor que puede pasar !! Saludos y gracias

Todavía esta a la vista parte del terraplén y rieles por dentro de la refinería....

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Gracias por la información !!! Saludos

Ayer en Carlos Lemen en Exaltación de la Cruz las viejas vías del Belgrano norte encontré vagones volcados hay muchísimos , destruyeron todo 😢 indigna ver eso ahí...

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Si, ahí hay también. Lamentable

Buenísima exploración Marcelo !!! No intentaste ir a la estación Rio Santiago ?

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Muchas gracias !! Tengo entendido que no quedó nada de esa estación

K recuerdos yo ví pasar Makinas de vapor por mi pueblo Oliden y hoy día no nos dejaron ni un riel de recuerdo 😢

@marcelogrecotrenesargentinos

11 ай бұрын

Lamentable es verdad, pero me imágino cuantos recuerdos te trae. Saludos y gracias por comentar

@walterscott6011

11 ай бұрын

@@marcelogrecotrenesargentinos gracias a vos por difundir sigue así buen material

🥺",qué trizteza de un país que no cuída su historia"...😪

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

En este caso lamentable. Habría que no permitir los cierres quizás para que después estas cosas no sucedan. Saludos

Hola Marcelo. No es un cementerio. Lo que has visto son las llamadas locomotoras "sin fuego" puesto que trabajan con el vapor a presión que sale de la destilería . En el año 2010 se restauró una de estas máquinas y creo que aún sigue operativa.

@marcelogrecotrenesargentinos

11 ай бұрын

Muchas gracias por la información ! Ojalá corran la misma suerte estás entonces. Saludos

Buen videos. Pido sumar en proximos videos la ubicación de google maps o afín para ubicarse mejor la zona que se muestra en video. Gracias por lo subido :)

@marcelogrecotrenesargentinos

Ай бұрын

Hola, bien, lo voy a tener en cuenta. Muchas gracias por la sugerencia. Saludos

Posiblemente,se desactivó junto con el ramal Pereyra- Punta Lara

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Seguramente si, ya que tengo entendido que fue para la misma época

Excelente material, lástima lo que le escribieron a las locomotoras...

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Muchas gracias !! Saludos

Cuanto abandono. Vamos los trenes. Saludos desde Mendoza.

@marcelogrecotrenesargentinos

11 ай бұрын

Vamos los trenes!! 💪🚂❤️

Marcelo Greco te pregunto ¿ese era el ramal que iba a Río Santiago que tomaban los cadet es del Liceo y la Escuela Naval?

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Hola, no, este es un desvío de ese ramal. Saludos

Argentina explícita

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Si, de una parte de ella. Saludos

Veo vaporeras de antaño por el rodado de las mismas. Esos vagones se fabricaron en la epoca pujante de la república pues eramos potencia economica con una industria metal-mecanica de vanguardia

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Si, nuestra industria fue muy diversa e importante y tuvo la misma suerte que los ferrocarriles

@emmeflogasol

Жыл бұрын

@@marcelogrecotrenesargentinos Tal cual . Desde 1880 hasta 1955 no teníamos rivales en cuanto a industrias americanas. Eramos un compresor con tanta industria y fundiciones a granel

Gracias por tu aporte, y que lastima que la decadencia del país empieza en los años 60 justo cuando éramos potencia y un país rico

@marcelogrecotrenesargentinos

11 ай бұрын

Gracias por comentar y por tus palabras! Justamente quizás ese era el problema... para analizarlo. Saludos 💪🚂❤️

Que pena me da ver material ferroviario abandonado asi, cuando alguna vez fue orgullo nacional operativo, esta decadencia fue a nivel nacional....buen video saludos.

@marcelogrecotrenesargentinos

11 ай бұрын

Muchas gracias, la historia del ferrocarril se emparenta con la historia del país, es un calco practicamente en todo. Saludos

Eso es Berisso capo...

@marcelogrecotrenesargentinos

10 күн бұрын

Gracias !!! Debe ser justo el límite verdad? Ya que la ex usina eléctrica que está pegada es la de Ensenada. Saludos y gracias

@neon99911

10 күн бұрын

@@marcelogrecotrenesargentinos Exactamente no más de 150 metros!, Abrazo.!

Hubo servicios del Roca a Río Santiago al menos hasta los 70, creo que incluso más tiempo aún.

@marcelogrecotrenesargentinos

11 ай бұрын

Por lo que se es tal como decis

Ante todo felicitaciones por el video. Lamentable que esa via no este activa porque hoy sería el enlace IMPRESCINDIBLE que faltar´´ia para que el ferrocarril llegue a la nueva terminal portuaria de contenedores. La distancia que se necesita para llegar a ese punto no creo que pase de 1 Km!!!

@marcelogrecotrenesargentinos

11 ай бұрын

Muchas gracias por tus palabras y por el aporte que haces. Claro, es muy poco lo que se necesita. Saludos

GRACIAS ZEDILLO

@marcelogrecotrenesargentinos

11 ай бұрын

Perdón, no entiendo

Clara muestra de laxdegradación argentina

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Cuando la fiesta irrumpió en los 90, mucha gente, casí la mayoría, lo festejo y lo más grave es que la historia volvió a repetirse.

Buenas y santa esa destrucción del ferrocarril es le resultado de los vende patria sipayos siempre nos paso lo mismo sacando algunos pocos hombre que sufrieron asta destierro por no venderse nunca seremos una gran nación lamentablemente que dios proteja al pueblo argentino viva la patria

@marcelogrecotrenesargentinos

8 күн бұрын

Siempre fueron los mismos los que lo destruyeron todo, desde el gobierno o camuflados detrás, pero siempre los mismos, 1961, 1969, 1977, 1993, 2016. Saludos 💪🏼🚂❤️

Se podrían recuperar las locomotoras y vagones para los museos ferroviarios que hay a largo y ancho del país ?? abrazo Marce!

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Totalmente! Es más, no se si esos vagones se pueden reutilizar. Saludos y gracias!!!

peor lo de los tranvias,ni uno dejaron,taparon todo con asfalto casi 30 cm encima .🎥👍

@marcelogrecotrenesargentinos

11 ай бұрын

Es verdad, muy cerca de ahi todavía hay vías en la calle

Hola, gracias por compartir este video. Se puede acceder libremente a ese lugar ?

@marcelogrecotrenesargentinos

11 ай бұрын

Muchas gracias a vos por ver ! No, no es acceso libre

Si fueran a ver los talleres del ferrocarril que existe en Tucumán , allá en Tafi Viejo observarán los viejos tornos que se usaban en el mantenimiento de las máquinas a vapor y el abandono que existe alli

@marcelogrecotrenesargentinos

11 ай бұрын

En distintos lugares del país encontramos, lamentable

Hola que tal esas no son máquinas a aire comprimido , las antiexplosivas ??

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Asi es, son esas mismas por lo que averiguamos

Hola Marcelo lindo el material mostrado, por dónde se puede pasar para ver y sacar fotos. Gracias

@marcelogrecotrenesargentinos

11 ай бұрын

Hola, es al lado de la vieja usina de Ensenada, calle Baradero, frente al canal Santiago, a pocas cuadras de la estación Destilería YPF. Ac

CUANTAS RELIQUIAS QUE SE LA ESTA COMIENDO EL OXIDO SE PODRA HACER ALGO PARA RESCATAR ALGUNA Y PONERLA COMO MUSEO EN ALGUNA ESTACIÓN

@marcelogrecotrenesargentinos

4 ай бұрын

Por supuesto que si, para museo o para muchas otras cosas más muy necesarias.

Una dolorosa realidad del sistemático deterioro de nuestro país.

@marcelogrecotrenesargentinos

11 ай бұрын

Los ferrocarriles y algunas otras cosas más, pero principalmente el Ferrocarril son el fiel reflejo de nuestra historia, es muy interesante para analizar y estoy seguro que muchos no van a poder creerlo. Saludos, gracias por comentar 💪🚂❤️

Trabajo para restauradores...

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Totalmente !!! Sería lo ideal

Nunca lo vi,A q altura esta ?,al lado de la planta de coque ?, lo ultimo creo es la estacion rio santiago,y antes esta la estacion del puerto,q en el año 2005 mas o menos la restauraron.

@marcelogrecotrenesargentinos

11 ай бұрын

Está al lado de la Usina, pegado a ella, entre los árboles, quizás por eso no lo viste

La rareza de todo esto, es porque FFCC ARGENTINOS de hoy no las pone en condiciones para fines turisticos, seria buena verlas funcionar y seria de grata sorpresa para un monton de gente que ama a los Ferrocarriles como en mi caso; estas son las cosas que no puedo entender en este Pais, es preferible abandonar a restaurar y que sigan fiuncionando y dando asombro de esta circunstancia, les mando un abrazo gigante, gracias por el video modstrado, pregunta: se puede visitar el lugar o esta prohibido hacerlo ????

@marcelogrecotrenesargentinos

8 ай бұрын

Coincido, aunque no es un tema de hoy, lamentablemente desde que se comenzó con los cierres de ramales, allá por el año 1961, se inició el abandono sistemático. Para ingresar hay que pedir autorización. Saludos

Cómo se puede llegar ay para ver un poco

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Es por calle Baradero, al lado de la vieja usina, frente al canal Santiagoy a pocas cuadras de la estación Destilería YPF

Triste historia

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Lamentable

Hola muy lindo el video comentó que aún sigue en pie la fábrica de buriasco yo trabajo ay en esa fábrica y asta asé poco se fabricaron nuevos esos vagones de ypf

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Hola, si, muy bueno eso. Gracias por comentar !!! Saludos

Tristeza sin fin

@marcelogrecotrenesargentinos

2 ай бұрын

Lamentable porque se le podía dar algún otro destino a todo ese material. Saludos

Museo Museo Museo Museo Museo!!!!!!!!

@marcelogrecotrenesargentinos

Жыл бұрын

Es una buena opción para las locomotoras, a cielo abierto o en otros sitios. Los vagones quizas se puedan recuperar para su uso y si no es así se pueden reutilizar en muchas otras cosas. Saludos

@wavesnbikes

Жыл бұрын

@@marcelogrecotrenesargentinos ese tipo de locomotoras en pleno 2023 es un crimen no salvarlas... habría que ver que tipos de carros son los que ahí están y que valor histórico tienen. Pero las de vapor si son historia valiosa.