La línea San Martín traía cargas importantes desde Mendoza, materiales como cal y cemento (provenientes de minas mendocinas) y vino suelto. Esta misma línea tenía otra gran playa de maniobras en Estación Palermo. Pasando las vías sobre el puente "Pacífico" (por el antiguo nombre de la línea, de Buenos Aires al Pacifico) a continuación se extendía la playa entre la avenida Juan B. Justo por un lado y la calle Fitz Roy por el otro. Del lado de Fitz Roy había enormes galpones y vagones-cisterna que estaban por allí silenciosamente estacionados. El vino "suelto" venía de Mendoza en esos vagones-cisterna, y luego era traspasado a los enormes piletones que estaban en el interior de los galpones. De los piletones arrancaba una tubería que llegaba hasta las bodeguitas que se encontraban sobre Juan B. Justo. Las bodeguitas en cuestión tenían un frente parecido a un fondo de tonel y vendían productos regionales de las provincias cuyanas : el famoso dulce de membrillo sanjuanino en pan, color amarillo, aceitunas, con o sin relleno de morrón, aceite de oliva, nueces.. Y vendían vino suelto. Durante muchos años la gente tuvo la costumbre de ir con damajuanas vacías a comprar vino suelto. Las tuberías procedentes de los piletones terminaban en canillas que se encontraban en el interior de las bodeguitas. De manera que por medio de un embudo llenaban las damajuanas que los clientes llevaban. No sólo cada galpón con su piletón adentro mostraba el logos de la bodega a la que pertenecía sino también los vagones-cisterna. Me parece ver todavía el logos tan característico de Bodegas Peñaflor. A veces daba vueltas en bicicleta por la calle Fitz Roy y alguna vez entré en la playa de maniobras para saborear un poco todo ese aire de misterio que flotaba sobre el predio. Era una especie de anticipo de estar en Mendoza, cosa que hice ni bien pude en un momento posterior. El fin del tráfico de vino suelto desde Mendoza y San Juan ocurrió en 1977 con el gobierno militar del "Proceso" que estableció la ley de la obligatoriedad de envasado en origen para el vino. Igualmente recuerdo que en la intersección de las avenidas Juan B. Justo y Santa Fe había un antiguo bar detenido en el tiempo, que resultaba muy agradable para ir con alguien a conversar con amenidad. Ese bar tenía un secreto : el tren pasaba justo por arriba, ya que su techo continuaba el nivel del puente "Pacífico". O sea que en medio de la charla uno debía interrumpirse un par de minutos para ceder al tremendo estruendo que hacía el tren al pasar. Gracias por este video tan rico en recuerdos. He tomado unas cuantas veces el tren en estación Santos Lugares porque solía ir a la Gruta de Lourdes que se encuentra unas seis cuadras más abajo, en la intersección de Av. La Plata y la calle Pío XII. Muy grato recuerdo. Santos Lugares se encuentra al lado de Caseros y ambas localidades forman parte del partido de Tres de Febrero.

@MARCELOCROBREDO

2 ай бұрын

Uff que buena data. Super completa! Gracias por comentar! Saludos

minuto 23:50 que hermoso edificio, saludos desde Santiago 🇨🇱😉👍

@MARCELOCROBREDO

2 жыл бұрын

Gracias por comentar crack. Si el edificio es una locura, da pena verlo así! Saludos desde el otro lado del la cordillera! :)

Hola yo trabaje ay en alianza de cambista en la playa de maniobras cuantos recuerdos 8 años trabaje si abre pasado x devajo del puente asiendo maniobras . Y mi papa trabajaba en alianza x donde estaba el ginche a vapor y en edificio que entraron que es inmenso a via una imprenta nunca me imagine tanto avandono cuantos recuerdo vinieron a mi mente gracias x mostrar el lugar

@MARCELOCROBREDO

2 жыл бұрын

Gracias a vos por comentar y compartir tus recuerdos. Pasa así conocer mejor el lugar. Abrazo

@danielmontivero8436

2 жыл бұрын

@@MARCELOCROBREDO voz no te das una idea de la cantidad de vagones que avia en la playa . Teniamos dos maquinas para aser maniobras entraban y salian seves donde estan tiradas todas esas maquinas en la estacion de Mendoza ay un cementerio de maquinas las que vusques estan ay .los cargueros traían piedras serial carbón mineral vino cemento . Y donde estaba mi papa ese sector se llamaba abastecimiento voz firmaste un ginche a vapor con ese ginche cargaban toda clase de material pesado para el mantenimiento de vias y talleres del San Martin a toda la linea . Que feo ver como la naturaleza tapo todo eso voz no te das una idea del material que avia ay . Gracias x mastrar el lugar . El dia que puedas anda a Mendoza a ver las maquinas que a tiradas ay . Un abrazo capo

@juanjosedziewguc7942

9 ай бұрын

La verdad muy bueno para visitar x donde entraste?

Yo viaje en esos coches materfer que recuerdos esos hacían Retiro - Pilar -Jose C Paz los sacaron de circulación en el año 2014

@MARCELOCROBREDO

2 жыл бұрын

Gracias por el dato. Saludos

Excelente trabajo una vez más.. es increíble como esas maquinas atestiguan el paso del tiempo;; también ya como sugerencia si me permitis ; es interesante también recorrer las estaciones de trenes;; muchas de ellas encierran historias increíble y de aguantar para que no se cierren y permitir que gente de lugares de poco acceso pueda permitiste seguir viajando..igual tu trabajo como siempre impecable

@MARCELOCROBREDO

2 жыл бұрын

Gracias David. La idea original en mostrar le patrimonio ferroviario, mostrar las estaciones y si se puede sumar algún dato! Hacemos lo que esta a mi alcance. me alegro que te guste. Hay cosas buenas y malas. pero lo intento traer todo lo mejor posible en cada video para que se pueda apreciar mejor. Saludos y gracias nuevamente por comentar!

Ver este video nuevamente me hace pensar en lo que hemos perdido y también me hace repetir la misma pregunta que siempre hago . Con la necesidad y la importancia de un sistema ferroviario funcional a nivel nacional por que estamos dejando que todo este material se pierda?. Hay talleres para reabrir por todo el país y generar trabajos. Y estamos todos pidiendo a gritos que vuelvan los trenes y entonces? Que pasa? , nos siguen viendo la cara? . Lo peor es que tenemos la capacidad de repararlos y no nos dejan . No hablemos de vida útil por que tenemos sobrados ejemplos de material rodante con más de 50 años . Pero claro, para algunos seguro es más lucrativo mandar soplete y comprar a China o usado a cualquiera y llevarse unas comisiones... ojalá alguien tome cuenta de esto y tenga un destino útil (creo que hay coches por todo el país repartidos como para darle a varias provincias y que tengan locales . )

@MARCELOCROBREDO

2 жыл бұрын

Es un tema complejo este. la nostalgia nos gana y emociona. Pero este material rodante como otros, estan muy detonados. Lo que mas lamento es toda la mano calificado y talleres que teníamos. Sobraba capacitada. Abrazo y gracias por comentar

Qué pena ver tanto abandono. Durante años viajé en esas formaciones entre El Palomar y Retiro, desde que reemplazaron a las formaciones de madera. Originalmete estos Materfer eran de color marrón, tenian asientos reversibles, portaequipajes y ventiladores.... nostalgia y bronca. Gracias por mostrar la realidad de nuesyros ferrocarriles. Abrazo

@MARCELOCROBREDO

2 жыл бұрын

Gracias por comentar Diego. Yo en los 90 viajaba mucho, vivía en El Palomar, con el esquema de pintura Colibrí. Linda épocas con las locomotoras Alco RSD16. Saludos

Hola como están quienes formaron esta inmensa familia , mi padre fue parte de esta flia, trabajo como maquinista, salta, laguna paiva y la rioja ,me enpeluzna todo ver esto una mezcla de nostalgia, bronca ,pena pero bue... me gustaría si esta en sus posibilidades, visitar lo que fue el viejo puerto de santa cruz, donde junto con el transporte formaron parte de la historia del ferrocarril yo lo vi y es tremendo ver las maquinas a vapor estacionadas con su vagón de carbón tremendo, saludos

@MARCELOCROBREDO

5 ай бұрын

Hola jorge. gracias por compartir tus sentimientos e historia de tu padre. Fuerte Abrazo

Excelente material Marcelo. Lo disfrute mucho. Estaría bueno que se recupere lo que se pueda recuperar y se reactive servicios locales y regionales en el interior del pais y, también, que a esa parte del predio se le convierta en reserva natural por toda la vegetación que hay. Nuevamente, excelente video. Un abrazo.

@MARCELOCROBREDO

2 жыл бұрын

Muchas gracias por tus palabras Aldo. Ojala se recupere para toda la comunidad y no hagan viviendas sociales o emprendimientos inmobiliarios $$$ Me encantaría que siga siendo parte del Ferrocarril. saludos

yo viaje en esos vagones y feron epocas muy espectaculares me saludas? soy catte

@MARCELOCROBREDO

Жыл бұрын

Saludos y gracias por comentar!

Hola! Saludos desde Bahía Blanca qué pena tanto abandono!!! Por qué no los llevan a escuelas o barrios humildes o para ser reutilizados en muchas cosas.... Muy lindo video a pesar de ser triste... Y les quiero comentar que a las abejas o avispas se las puede quitar con insecticida para moscas o mosquitos, y sinó si son abejas, un apicultor las saca sin matarlas.

@MARCELOCROBREDO

2 жыл бұрын

Hola gracias por comentar. A mi particularmente no me gusta molestar a los animales e insectos. claro mientras no me piquen. En cuanto al material rodante también pienso podría reconvertirse para otro fin antes que terminar cortado como chatarra. Saludos

Buen material. Un abandono. Saludos

@MARCELOCROBREDO

2 жыл бұрын

Muchas gracias. Es la idea tratar de traer contenido de la mejor calidad que les puedo traer. Saludos.

muy bien logrado el video, parece que piden una vueltita por haedo y quien sabe... saludos amigo.

@MARCELOCROBREDO

2 жыл бұрын

Saludos y gracias por comentar!

Marce me traes recuerdos esos eran servicio Retiro - Hurlingham las English eléctric había una que chocó en kilo1 con una alco esos talleres eran Edo pinat alianza ahí se reparaba los coches toshibas etc y los coches fueron sacados en el año 2014

@MARCELOCROBREDO

2 жыл бұрын

Ahh ahora veo porque esta chocada! Saludos y gracias por comentar!

Esos coches todavía tiene vida útil, podría ser en servicios de provincia uniendo pueblos, podrían ser retrochados y trasladados a servicios especiales, trenes hay. Lo q no hay es ganas de ponerlos a andar

@MARCELOCROBREDO

Жыл бұрын

Yo creo que no hay presupuesto. Saludos y gracias por comentar

@elprimokayl4531

Жыл бұрын

@@MARCELOCROBREDO jajsjsj see Pero mientras los políticos puedan aumentarse el sueldo a diario, el país funciona Gracias por responder y poner atención a tus subs jeje Yo miro ilusionado las vías del Urquiza, esperando q algún día vuelva el servicio de pasajeros hasta misiones

PORUPESTO QUE ME GUSTO TUS VIDEOS ME ENCANTAN SEGUI PUBLICANDO VIDEOS ASI ME SUSCRIBI A TU CANAL PORQUE ME ENCANTAN TODOS TUS VIDEOS

@MARCELOCROBREDO

2 жыл бұрын

Gracias por la buenas onda Crack. Saludos

Hola muy buen video! Hay también toshibas roca abandonados kilo 5 y otro en migueletes y haedo el resto

@MARCELOCROBREDO

2 жыл бұрын

Hola.. Lo de roca no lo vi!, Miguelete Tenes un video en el canal! Y Haedo me falta también. Saludos y gracias por comentar!

Muy buen video tio!!, los coches, locomotoras puede ocurrir q' ya hayan cumplido su vida útil, pero los galpones o talleres..., no tolero q' esten asi!!, ¿quien dijo q' no hay trabajo?, q' no se quiera hacer es otra cosa. ¿Cuantas personas podrían ocupar su tiempo reparando las mencionadas estructuras?, pero claro....acampar en las calles es mas facil..., mola xq no t' cansas, ademas todo el tiempo salis en tv. Ok, luego d' cabrearme, dejo un super LIKE para ti, un saludo!!

@MARCELOCROBREDO

2 жыл бұрын

Muchas gracias por tus palabras Fabi. Es así. pero esta muy destruido este pais. Algo se esta haciendo para recuperar claro no lo vamos a negar, Pero tampoco conformar. Lamentablemente hacen lo que quieren con el poco patrimonio que queda. Tengo esperanzas de que se recuperen para lo que fueron hechos.. Perooo... Saludos y gracias por comentar! crack

Uff me causa una sensación rara , nostalgia tristeza , lo que puede ocasionar un político lo que habrá podido ver esos edificios en sus días de esplendor con sus trabajadores , qué pena cuánto abandono de lugares históricos de nuestro ferrocarril

@MARCELOCROBREDO

Жыл бұрын

En eso estamos de acuerdo.. El tema es quien pone el dinero. Y aveo que termina en otro predio para las viviendas sociales

Es una tristeza ver unos lugares que han sido hermosos en su momento. Debo decir que mientras veía el vídeo mi cabeza adaptaba las imágenes como si fuesen parte de la serie The walking dead, imaginé una comunidad viviendo allí. Nada flashes de uno...

@MARCELOCROBREDO

Жыл бұрын

Vaya Imaginación.. Gracias por comentar. Saludos

Que Nivel el Indiana Robledo. Que pena esos coches bastantes completos aún y que no se puedan volver a utilizar para las provincias por lo menos .. se te pasa volando el tiempo ahí . Excelente videazoo 😎.

@MARCELOCROBREDO

2 жыл бұрын

jjaja Perdón recién vi el msj. Me falto el machete! Saludos

Sos un capo..!

@MARCELOCROBREDO

Жыл бұрын

Gracias Crack

Que buen video mac saludos

@MARCELOCROBREDO

2 жыл бұрын

Gracias! Saludos!

Amigo saludos ese es el resultado q los medio de trabajo. Esten en manos de los gobiernos centralizados a nadie le duele si fueran privados. No estuvieran. En ese estado saludos .

@MARCELOCROBREDO

9 ай бұрын

Saludos.. Gracias por comentar

11:57 / Marcelo tiene un celular Lg / 😎😎😎

@MARCELOCROBREDO

2 жыл бұрын

Yo no ehhh jaja

@FedeAguirre24

2 жыл бұрын

@@MARCELOCROBREDO Esa campanita no dice lo mismo, jaja

Triste realidad amigo siempre viajaba en eso trene en la epoca desde 2009

@MARCELOCROBREDO

Жыл бұрын

Saludos y gracias por comentar!

Marcelo. algunos de los coches que mencionas sobre los asientos de chapa, en época de FA años 80, también los tenía y podía cambiar de dirección, ejemplo en el Roca que eran los mismo al San Martin....y tenían Baño, y ventiladores antes de los 80, después empezaron a desaparecer en los Clase Única, quedando en los CT y Prinera de larga distancia.

@MARCELOCROBREDO

2 жыл бұрын

Buen dato. Gracias por comentar. Abrazo

Hola. Entre todo, estos coches a pesar de estar parados mas de 11 años, se encuentran bastante bien conservados y se merecerían una puesta en valor, aunque sea para trenes del interior Seria una pena que los cortaran . Saludos

@MARCELOCROBREDO

2 жыл бұрын

Hola. O Algunos al Tren Museo Itinerante. Saludos

buen video, si nadie del estado se preocupa por el patrimonio, estamos perdido. por lo que vi en google maps,tiene facil , hay ocupas viviendo en el predio?

@MARCELOCROBREDO

2 жыл бұрын

Hola Ricardo. NO son ocupas, es un barrio ferroviario. Tienen muchos años allí. Saludos y gracias por comentar!

@ricardopereyra1785

2 жыл бұрын

@@MARCELOCROBREDO joya, ahi vi que hay una fabrica de vagones pinat edo. estabas ahi cerca

La estación de cargas alianza del F.C.B.A.P. mí bis abuelo entrego trenes ahí durante las dos guerras mundiales. Somos descendientes británicos cómo muchos que trabajaron para el BAP. Me encantaría ir a ver esa estación y los vagones de carga del BAP que quedan.

@MARCELOCROBREDO

Жыл бұрын

Muy interesante.. No entendi lo de entrego? Podes ir a visitar el sitio... Saludos

@emanuelmilens6718

Жыл бұрын

@@MARCELOCROBREDO mí bisabuelo era jefe de tren en esa época

8:39 / Hay que tener pelotas para subir con esas abejas

@MARCELOCROBREDO

2 жыл бұрын

jajaj Todo por la pasión. Por suerte hasta ahora no me picaron nunca. Saludos

@FedeAguirre24

2 жыл бұрын

@@MARCELOCROBREDO Eso :), aqui viendo el video, voy por la mitad

es grande ese predio o playa ferroviaria . cuando paso con el tren se ve entre los matorrales coches , máquinas y radiados .

@MARCELOCROBREDO

Жыл бұрын

Gracias por comentar. Saludos

Excelente video. De los mejores. Alguna vez limpiarán semejante playa y aunque nos duela todo será chatarra? Saludos.

@MARCELOCROBREDO

2 жыл бұрын

No lo sé. No todos pensamos lo mismo sobre el destino de este patrimonio. Abrazo y gracias por comentar!

Que tristeza ver todos esos trenes en ese estado

@MARCELOCROBREDO

2 жыл бұрын

Se refleja la misma situación en todo el pais

la EE 1418 muchos la pueden haber visto por un video de axlwolfu de hace 13 años, aparece de servicio rapido tirando de 4 coches me parece

@MARCELOCROBREDO

Жыл бұрын

Es probable con con coches Portugueses Sorefame.. Incluso lo hice ese servicio Rápido. Una pena. Saludos

Si el estado se hubiese puesto las pilas ya que despidieron a todo el personal nada le costaba poner seguridad generando puestos de trabajos para mantener en abandono pero no vandalizado

@MARCELOCROBREDO

Жыл бұрын

A ver si los trasladaron allí es porque no tienen intenciones de arreglarlo!

Yo crecí entre esas vías y eucaliptos, la pelada y los puentes. Hace años quise tomar fotos, me detuvo la seguridad privada y llamaron a pa policía como se fuese un terrorista.

@MARCELOCROBREDO

Ай бұрын

Por suerte no se me cruzó ninguno de esos que dices. saludos y gracia spor comentar

Coches de exlinea san martín abandonadas

@MARCELOCROBREDO

2 жыл бұрын

Si lo comente en el video. saludos

GRACIAS A LAS PERSONAS QUE HICIERON ESTA INVESTIGACIÓN, LOS SALUDO, SIGAN MOSTRANDO MUESTRA ARGENTINA MAL QUERIDA, POR ALGUNOS, DEBEMOS RESUSITAR A LOS PATRIOTAS, QUE AMAMOS NUESTRA QUERIDA REPUBLICA ARGENTINA, SEGUN CREO YO ESTA ABANDONADA, JUNTO A 47 MILLONES DE CIUDADANOS, DESDE HACE MUCHAS DECADAS, PARA MI DESDE 1930. ASI LO VEO YO. BAHIA BLANCA

@MARCELOCROBREDO

2 жыл бұрын

Hola gracias por comentar. No se trata de patriotismo, si no de Responsabilidad a la hora de manejar el pais. todo estos últimos gobiernos lo siguen haciendo MAL. No nos merecemos este pais tan maltratado en todos los ámbitos. Te comparto otro video que te va a seguir indignando. kzread.info/dash/bejne/fmqHuNtpfdTHj6g.html Saludos

Algunos coches son recuperable y esos toshibas fueron reparados y a nuevo y jamas volvieron a andar

@MARCELOCROBREDO

2 жыл бұрын

Están muy detonados, créeme que lo vi en detalle. Saludos

@castelaronly

2 жыл бұрын

@@MARCELOCROBREDO yo repare material que estuvo mas de 30 años tirado por experiencia te hablo

Qué limpien desalojen y crean un barrio procrer y no dejar que lo ocupen y se conviertan en villas que hay demasiado si es qué quieren hacer algo bien

@MARCELOCROBREDO

2 жыл бұрын

Porque un barrio PROCREAR? Que siga siendo un Taller y base operativa de TRNES

a ver, para que un ferrocarril funcione hay que estandarizar la mayor cantidad de vehículos posibles, en los últimos años se decidió dar vida solamente a las gm g22 y gt22 por eso quedaron relegadas el resto de los modelos de locomotoras, y en el caso de los coches, solo quedan los de freno a aire comprimido, el resto quedo abandonado,

@MARCELOCROBREDO

Жыл бұрын

Tal cual.. Es una pena que se pierde mucho patrimonio y se bandaliza.. nadie se responsabiliza por su destino! Lo malo de ahora que traen material rodante de baja calidad. Perdimos los años dorados que tuvo el ferrocarril. Saludos y gracias comentar!

@gustavocaseres3728

Жыл бұрын

@@MARCELOCROBREDO baja calidad?? si te referis a los chinos...viajaste?? el confort es muy elevado como para decir que la calidad es mala, y en el caso de las lomotoras, con un manteniemiento adecuado son vehiculos diseñados para 30 años o mas

@danito3232

8 ай бұрын

te invito q veas locomotoras del belgrano norte del año del p..o son

a los que les dan subcidios que los manden a recuperar eso. mucha plata tirada

@MARCELOCROBREDO

2 жыл бұрын

Gracias por comentar. saludos

7000.trabajadores.1984

@MARCELOCROBREDO

2 жыл бұрын

Uff cuanta gente se quedo sin esta fuente laboral. Buen dato Saludos

Lo que era la Argentina de entonces.... todas esas formaciones Materfer se hicieron en el pais.... ahora vienen de China. Triste

@MARCELOCROBREDO

2 жыл бұрын

Y son incomodos. Saludos

Eso era parte de las 25000 propiedades de la que hablaba Perón y Miranda???

@MARCELOCROBREDO

Жыл бұрын

Bueno fue bueno mientras duro! Saludos

Yo.trabaje.en.alianza.gracias.amenen.eso.lo.creo.ababdobo.total.

@MARCELOCROBREDO

2 жыл бұрын

Lo lamento mucho. supongo que lo veas así, te parte le alma. Saludos

@nicolasrossi413

Жыл бұрын

Hola Diego, veo que trabajaste en Alianza previo a la privatización. Vos me podrás contar que función cumplía cada uno de los edificios?.

Después dicen que no hay trabajo si hay para aprovechar reparar porque no los venden como chatarra y limpian el lugar déjense de joder pero como no les cuesta nada total pagá el pueblo

no entiendo ...¿ no hacen falta locomotoras en otros sitios de Argentina..que las dejan pudrirse ahí ?

@MARCELOCROBREDO

Жыл бұрын

Porque no hay repuestos supongo!

@facupena4758

Жыл бұрын

@@MARCELOCROBREDO digo yo, teniéndolo todo talleres fabrica como esa materfer, le tiran partes más modernas y la pronto, tienen más locomotoras disponibles

La Verguenza de haber sido y el dolor de ya no ser.

@MARCELOCROBREDO

2 жыл бұрын

Total. Saludos

Puede ir cualquiera o no

@MARCELOCROBREDO

2 жыл бұрын

Si podes. Ahora si te ve la seguridad por ahí te sacan. no lo se

Los mejores son los que tenían asientos de cuero y rebatibles. Después dejo de llamarse UGOFE y paso a ser trenes argentinos. Hoy la línea Belgrano Norte tiene formaciones similares todavía. Que son mucho mejores que las nuevas

@MARCELOCROBREDO

3 ай бұрын

Los coches que decis eran los esquema colibrí, antes de los 90. tenían baños y ventiladores! Saludos

quiero ver responasables presos y que paguen lo que destruyeron.

@MARCELOCROBREDO

9 ай бұрын

Olvídate de eso..

hola al quien cedió cuenta del símbolo nazi en la estación de trenes abandonada en la parte de arriba en la pierda de la parre

@MARCELOCROBREDO

4 ай бұрын

Hola.. Que minuto... Igual no me extraña que sigan los HDP fanáticos

Hola excelentes imagenes yo solia ir soy aficionado en el tiempo que estaba a cargo el Jefe de playa Alias el (CHINO) me dejaban recorrer y subir a las locomotoras a Hacer maniobras tengo en mi Faceboock Mucho material Radiado de LSM cuando no habian tantos yuyos en la parte Sur de la playa mirando a Saenz Peña estaban o siguen estando 2 Coches EX electricos Metropolitan Vickers Reformados por Emepa de la Linea Mitre si gustan te paso mi contacto por Privado

@MARCELOCROBREDO

Жыл бұрын

Hola Bruno gracias por comentar! pásame si quieres tu contacto. Me interesa ver lugares abandonados y Trenes. Saludos

Son coches viejos y dados de baja por CNRT no los dieron de baja porque tienen coches de sobra, de esos coches la mayoría ya venció su vida útil y otros tienen fatiga de carrocería... Dejemos de romantizar lo antiguo así nunca vamos a progresar como país, esos coches ya tienen 60 años

@MARCELOCROBREDO

Жыл бұрын

Excelente comentario a pesar de la nostalgia, es lo que tu dices lamentablemente, Pasa que lo nuevo en comodidad es Horrible. Saludos

@Agustip0

Жыл бұрын

romantizar lo antiguo? no es romantizar lo antiguo, mira los trenes del urquiza, del 70 y en perfecto estado, la mayoria de buses en U.S.A son del año del pila y los siguen usando, sabes porque? PORQUE LOS CUIDAN.

@josemilei2666

Жыл бұрын

@@Agustip0 Esos toshibas del urquiza tenian que darlos de baja hace 20 años ! Pero en argentina es todo pintamos y reparamos hasta el cansancio lo viejo , por eso asi ns van , y respecto a USA no tienen la antiguedad de acá salvo por trenes de turismo , los buses no pueden tener mas de 14 años por reglamentacion ... No podes comparar primer mundo con el tercermundismo o cuartomundismo K .

@Agustip0

Жыл бұрын

@@josemilei2666 Que? Estan en perfecto estado los del urquiza, casi nunca se repararon, te falta MUCHA información antes de hablar, todos los toshibas son originales, sin ninguna modificación/reparacion, incluyendo motores y demas cosas hasta los asiento la mayoria estan perfectos y con su cuerp original, los toshibas tienen una muy buena aceleración, velocidad maxima y son comodos, para que cambiarlos? Cuando te informes un poco podes hablar rey.

@Agustip0

Жыл бұрын

@@josemilei2666 No hay razon para cambiar, cuando mantenes y funciona igual que slgo nuevo.