Buen video!!! El minuto 12:10 el automotor fué incendiado por vandalizacion, por eso tiene mucha oxidacion. Era un automotor electrico AM-2 fabricado en Alemania por Linke Hofmann Busch (Actualmente Alstom Alemania) en 1945 y desembarcado en Chile en 1946, el primer automotor electrico de Chile que viajó entre Mapocho hasta Puerto (Valparaiso). Con el pasar de los años esa serie fueron dando de baja y por la epoca de dictadura militar, entre la decada de los 80-90, 2 de los automotores AM, fueron convertidos en UR-1 y UR-2 (Unidad de Remolque o Ultimo Recurso) como coches de clase economica. Sus ultimos trabajos como UR fué en el servicio El Corto (Talcahuano-Renaico) hasta cuando Biotren mejoró en 2005. El UR-1 fué a Villa Alemana para un proyecto municipal que nunca fué llevado a cabo, quedando a la interperie y lo incendiaron como vandalismo, finalizando su vida util como chatarra. El UR-2 de San Rosendo fué donado para museo como las 2 locomotoras tipo 70 (708 si no me equivoco) y tipo 80 (802), pero como el chileno carece de cultura, lo incendiaron... Saludos ✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻

@cataviajera

2 жыл бұрын

Muchas gracias por tu valioso comentario Trainz Master !! 😊

@MaestranzaConcepcion

2 жыл бұрын

@@cataviajera 😁😁😎

@felixmoran232

Жыл бұрын

CATA , COMO SE TE OCURRE ENCONTRAR !!GENIAL !! LOS RAYADOS A LA HISTORIA FERROVIARIA CHILENA Y ME IMAGINO AL PAIS ENTERO - Y NO DIGAS LA PALABRA MÁGICA !! CULTURA !! LAS FECHAS QUE MENCIONAS , ERRADAS , INFORMATE CORRECTAMENTE - EL SONIDO Y ACOMPAÑANTE , MALO EN TODO SENTIDO -- QUE TE QUEDE CLARO , CRITICA CONSTRUCTIVA , SI O SI VAS A MEJORAR -- !!! VAMOS HACIA ARRIBA Y HACIA ADELANTE !!!

Felicitaciones Kata, muy buen trabajo. Aportes como el tuyo son los que se necesitan para rescatar patrimonios chilenos olvidados. Por mi parte, creo que ese lugar, fue clave para recibir el carbón de Lota y distribuirlo en los mismos trenes al resto del sistema ferroviario, además ese carbón debe haber sido útil para los vapores (barcos a vapor). Aún quedan vestigios de muelles antiguos en llico y en Dichato...

@cataviajera

Жыл бұрын

Gracias por tu comentario Robert !!

Recuerdo mi viajes desde Concepción a la peregrinación de San Sebastián en Yumbel. Parada obligada San Rosendo, llena de vida con la actividad ferroviaria y los viajeros que realizaban sus combinaciones hacia el sur o hacia el norte del país.

@cataviajera

2 жыл бұрын

Que lindos recuerdos 🤗

Me encantó el video realmente hermoso ✨🙏

@cataviajera

4 ай бұрын

Que rico que te gusto!!

Excelente el video. Se paso.

@cataviajera

4 ай бұрын

Me alegra que te haya gustado!!!

Hola, bonito registro y cargado de nostalgia para quienes tenemos recuerdos de infancia con los trenes. Ojala puedan cuidarse sitios asi y no dejarlos expuestos a su destruccion y vandalismo. Gracias por la cronica Saludos

@cataviajera

2 жыл бұрын

Un saludo Mauricio 😊 y muchas gracias por tu comentario!

y vine a ver el viideo jejeje, saludos!

@cataviajera

Жыл бұрын

👏🏻👏🏻😊😉

Ahora ya no se puede ingresar a la MSR (Maestranza San Rosendo), hicieron un cierre perímetral y no ingresa nadie, esto lo hicieron por el deplorable estado de las edificaciones y también por una inminente remodelacion de esta misma, según fuentes de los lugareños de San Rosendo.

@cataviajera

Жыл бұрын

Ooh 😮 gracias Mauro por la información!! Saludos

Maravilloso registro

@cataviajera

Жыл бұрын

Gracias 😊 saludos !!!

En el minuto 16:14 ahi antes se reparaban los trenes pero con el terremoto del 27/02/10 se derrumbó y ahora en 2023 este lugar donde se reparaban los trenes está en peligro de derrumbe

Hola muy intersante tu video me gusto la historia de los trenes

@cataviajera

7 ай бұрын

genial!!! saludos.

Qué lástima quiénes desean dejar estampada su ignorancia en un rayado sobre un sitio histórico como éste. Una cosa terrible es la desidia estatal que provoca este abandono pero algo peor es la falta de respeto de los mismos de siempre que rayan todo lo que pueden porque la cabeza no les da para más.

Bien Cata, todo lo hermoso que fue aun se palpa (imaginándoselo) siempre e querido ir a esa parte, ojala que pueda ahora, pero siga con estos videos, somos mucho los fanáticos, te felicito

@cataviajera

2 жыл бұрын

Hola Erick, ojalá puedas concretar esa visita ☺️🙌🏼 Saludos y muchas gracias por el apoyo !! No olvides suscribirte al canal !

Que bonito reportaje.. Ojalá pudieran ir a estación central.. Maestranza san eugenio.... Saludos

@cataviajera

2 жыл бұрын

Gracias ☺️ saludos !!!

@fabianmacias3705

2 жыл бұрын

@@cataviajera ojala que sigan mostrando este tipo de reportajes. Para que las generaciones nuevas sepan de estas grandes máquinas que tuvimos en nuestro país.. Y así quizás hacer presión para que las autoridades las hagan un verdadero patrimonio nacional.. Ya que no vamos a tener trenes como los de antes. Por lo menos tener un lindo museo. Saludos cordiales y gracias por responder..

Buen video y que mejor final al hacer el contraste entre las instalaciones en ruinas con el nuevo y moderno tren. Eso si que hay que hacer una corrección porque el edificio abandonado que tu dices que es la estación en realidad no es la estación y se trata de las oficinas del personal que trabajaba en las instalaciones. La estación se encuentra ubicada al frente de esa instalación abandonada y todavía se encuentra operativa para pasajeros.

@cataviajera

2 жыл бұрын

Muchas gracias por tu comentario ☺️🙌🏼

Y la carbonera??🤣🤣🤗🤗

@cataviajera

2 жыл бұрын

jajajjajajaa

Lastima que en este país es más valorada la cultura del cementerio/abandono que la del museo/conservación.

Buen documental gracias por compartir 👍🏻👏

@cataviajera

2 жыл бұрын

Muchas gracias Frank!

Que gran museo se podría instalar en esa parte como también se podría arreglar esos vagones para la vivienda ya que en chile no se construyen casas

Da pena ver ese cementerio de hermosos trenes que son destruidos por el tiempo y los candados. Pero hay un resurgir con los nuevos trenes que vuelven al Sur. Felicitaciones por este reportaje.

@cataviajera

Жыл бұрын

Gracias José!! Un saludo !!

Un testigo del deliberado abandono y saqueó del otrora gran servicio de trenes de chile . Hoy se paga un alto precio de productos, congestión y riesgo en las carreteras por ello

Assim como aqui no Brasil tudo abandonado.

13:28, esa es la unidad de la caldera, ahí se llenaba de agua la locomotora

@cataviajera

2 жыл бұрын

Woow gracias por tu comentario! Saludos 😊

@ca294

2 жыл бұрын

@@cataviajera De nada

En unos 15 años el automotor del minuto 16:00 se va a ver peor que el AM del minuto 12:20...

El primer tren que vieron un joven se subió a tomarse fotos arriba del tren y se electrocutó!!

@cataviajera

2 жыл бұрын

😨

Esa no es la estación, sino que oficinas de la maestranza..

@cataviajera

2 жыл бұрын

Gracias Eduardo por la información ☺️

Este "complejo industrial" se llama "maestranza". Tenía un tremendo movimiento de trenes, empleados, pasajeros y carga, hasta que al gobierno militar se le ocurrió decretar el autofinanciamiento de la empresa de ferrocarriles, olvidando que ferrocarriles era una empresa estratégica, cuyo abandono ha pasado una gran factura.

@cataviajera

2 жыл бұрын

Mauricio muchas gracias por tu comentario ☺️ eso es lo lindo de esto, que yo documento y entre todos vamos nutriendo de historia. Saludos !

esas son las oficinas de la Maestranza más la casa de máquinas y la carbonera yo viví ahí 15 años y no son los únicos trenes fantasma en la estación hay más y deberías ir de noche 😂😱

@cataviajera

2 жыл бұрын

Gracias Julio por tu comentario! Que miedo ir de noche 😱

@julioquezada8473

2 жыл бұрын

@@cataviajera 😂😂si bueno tus videos