Купить параплан, парамотор и всё необходимое можно в нашем Интернет-магазине: altair-aero.ru/ Пройти обучение можно в нашем Аэроклубе: altair-aero.ru/shop/123/desc/obuchenie-pilotov Флай-тур по Татарстану для начинающих и опытных пилотов: altair-aero.ru/shop/558/desc/flaj-tur-po-tatarstanu Полёты и путешествия по России и миру: altair-aero.ru/shop/640/desc/poljoty-i-puteshestvija Проверка состояния Вашего параплана: altair-aero.ru/shop/403/desc/proverka-sostojanija-paraplana Прокатиться на параплане в тандеме в Набережных Челнах: altair-aero.ru/shop/124/desc/polety-v-tandeme Подписывайтесь на наши социальные сети: ВКонтакте: vk.com/altair_aero ​Facebook: facebook.com/altairaero/ ​Instagram: instagram.com/altair_aero/ Telegram: t.me/altair_aero

Ринат, и Вам, и питерским ребятам горячий привет из Питера! Надеюсь, победит сильнейший (хотя, если честно, и шееепотом так, желаю Вам победы!))) в конце концов, никто ж не мог меня, ленинградца, упрекнуть за то, что болел не за СКА, а за Крылышки!))) А вообще-то, главное, как мне думается, главное - летать безопасно, красиво, и с любовью к своему делу, т.е. к Небу! Удачи - всем!🤘✌️ А Вам - призовое место!💪✌️😊

@RinatSab

15 күн бұрын

Привет, Питер! Спасибо большое!!!

Ринат Ассалом алейкум каждый видео ролик смотреть удаче вам из киргизия 🇰🇬

@RinatSab

15 күн бұрын

Привет, Киргизия!)

Комментов ещё нет под этим видео и я решил поделиться своим мнением "почему удлинение крыла влияет на его полетные характеристики ". - Наибольший коэффициент КПД набегающего ветра на крыло приходиться на переднюю кромку крыла. Именно поэтому первые А ряды у парапланов вытягиваются больше, чем остальные. Своими словами; " Свежий ветер только на передней кромке крыла, а тот что проходит дальше по крылу, уже отдал часть своей энергии передней кромке ". Именно поэтому и у самолётов и парапланов идёт гонка за удлинение , а не за ширину крыла. Но чем уже крыло, тем сильнее срывы потока на его концах и длиннее сам поток срыва, а устойчивость к складыванию консоли параплана уменьшается . Но это правило не линейное, зависимости КПД по скорости потока ветра на крыло. При больших скоростях у военных самолётов, удлинение крыла уже ни к чему.

@vicpirson105

17 күн бұрын

Там ещё влияет сильно сопротивление строп. Реактивное сопротивление крыла из за закручивания потока на законцовках. Много факторов.

@vicpirson105

17 күн бұрын

Ринат. Чтобы не разряжалвсь гопро надо на затылок каски небольшой поуэрбанк на липучке и проводок питания в камеру. Там откидывающаяся створка для зарядки снимается на гопро и вставляется в крепление гопро. Получается зарядный порт открыт. Туда провод и вставляем от пауэрбанка. Тогда хватит часа на 4 снимать

@vicpirson105

17 күн бұрын

Спасибо за съёмки. Как сам полетал.

@user-qb5pt4le7f

16 күн бұрын

Тогда надо предусмотреть и карту памяти большей емкости​@@vicpirson105

@user-kv6nc3nt1j

16 күн бұрын

​@@vicpirson105поддерживаю. А то На самом интересном прерывается 😢

Ринат какая у тебя камера и какие настройки ты ставишь ? все так четко. На днях снимал в 4к на 11 гоупро, так качество хуже даже чем на 9ке в 2,7 к

@RinatSab

14 күн бұрын

GoPro11, 4K, 60 fps, Superview

"Пересиживаете" в потоке. Много бестолковых спиралей в нулях и минусах. Лишние и бестолковые "отвороты" от прямых траекторий.