Tantos años manejando y siempre lo he hecho de esa forma, nadie me lo dijo, lo aprendí oyendo y sintiendo motor y caja y lo mejor, nunca he manejado tractocamión, gran explicación maestro

@user-qo9km2pz1h

Жыл бұрын

Un pregunta si es una trasmisión de 10 velocidades boy en la 10 quiero bajar un cambio lo yebo a 1600 puedo acelerar en mismo cambio 300 acelerando en cabio suelto rapido bajo cambio rapido al 9 si se puede ono

@studiogameplay7584

Жыл бұрын

No hermano, si vas a 1600 y te neutralisas recuerda que debes acelerar de 300 a 400 revoluciones más, pero si tu carro está condenado a 1900 Ó 2000 puedes exceder el límite y forzar el motor no es recomendable.

@jorgeenriquevargasleguizam3189

10 ай бұрын

Es lo mismo que manejar por oído ( daño tacómetro RPM ) y algunos se burlan de uno la práctica hace al maestro uno aprende a conocer la máquina y sabe que le da o no .

@cefealmiron3467

8 ай бұрын

Esa caja es muy noble en todas las condiciones de carretera y de clima, la utilice durante muchos años en cordillera, me siento autorizado decir que es del siglo pasado! El mundo evolucióno, y para rendimiento económico y salud física del conductor lo mejor en caja robotizada o automática"!!!

@jesusuriarte3758

6 ай бұрын

​@@studiogameplay7584el cambio de celecctor se debe ase cundo el bastón está accionado en punto medio ,no se puede neutralizar ésto aplica para todas las transmisiones de selctor ésto no te lo dicen los concesionarios aplica para cambios asia bajo ho alta no operar el sector en punto medio 🔉 ho como se dice en neutral es un suicidio siempre ay gue llevar en la mente no cometer errores, Dios te bendiga siempre amigo anónimo 😂😂😂😂😂

Desde República Dominicana Dios te bendiga mucho más muy bien la en señanza hermano

Que bonito saber que aún existen personas como usted, profesor. No es simplemente una clase, lo que usted hace es ponerle cariño a su labor. ¡Muchas gracias!

@instructoroscarcortes

10 ай бұрын

Buenos días, mil gracias, mi Dios le pague. Un abrazo. Bendiciones

@AbelTovar-bt9jf

7 ай бұрын

Gracias por ese video

@AbelTovar-bt9jf

7 ай бұрын

Muchísimo gracias y que dios me lo bendiga

@carlosandrespolo9543

3 ай бұрын

Yo voy a hacer mi curso c3 con usted hermano​@@instructoroscarcortes

Hola Don Óscar saludos de acá de costa rica buenísimo eso Dios lo bendiga para que siga dejando su legado

Estoy por manejar fuller, y este ha sido el mejor video que he visto. Un señor maestro, hacerlo con amor a su labor, se hace mucho más entendible. Mil Gracias maestro.

@oddyginarte3713

8 ай бұрын

Llevo más de tres años en carretera y viendo videos mucho más tiempo; y de verdad este es el mejor video, una explicación clara y sencilla

@raulortiz9453

4 ай бұрын

Un manual para caja maxitorque mack

Saludos cordiales desde Costa Rica Miguel Zarate gracias felicitaciones

SOY VENEZOLANO Y ME ALEGRA QUE EN NUESTRO PAIS HERMANO HALLA MAESTROS DE ESTA CATEGORIA APRENDIENDO CADA DIA MAS GRACIAS GRACIAS

@josejaimeriverocastro-sm5yx

11 ай бұрын

Muy buena su explicación maestro... Felicitaciones 👍👍👍

@pupilazo385

11 ай бұрын

Si supiera usted lo cara que son las licencias en Colombia y todo es un negocio redondo mijo

REALMENTE ESPECTACULAR. MUCHAS GRACIAS POR ÉSOS CONSEJOS. DÍOS TE BENDIGA SIEMPRE

Eso me pasaba a mí cuando mi padre me soltaba la mula era una mack modelo 2012 y él decía que la caja era muy suave que tenía que aprender a jugar con el acelerador luego y me explico exactamente lo que usted enseña en el vídeo acerca de los piñones y así fue que aprendí a dominarla muy buen video

excelente que bueno desde Colombia Robinson Pérez Rodríguez

,muchas,grasias,,a,este,señorr,,maestro,camionero,,es,muy,noble,persona,algo,inportante,he,aprendido,algo,que,no,entendia,,,,,,,,sobre,,retrosesos,que,dios,lo,siga,bendiciedo

SALUDAZOS BROTHER DESDE WASHINGTON USA 🇺🇸

Tremendo instructor ❤️❤️un abrazo desde Coral Springs FL USA .

Tengo tres años de experiencia y cada día el vehículo q operó me enseña cosas diferentes por eso digo. Eso se llama experiencia y veracidad y buena formación para salir a rodar seguro gracias profe

Tremenda explicación. Sueño con manejar una Eaton Fuller. Hasta ahora puros camiones rectos.

Maestro saludos desde New York , aprendiendo con sus videos excelente información.

Profesor muchas gracias de verdad que bueno ver que hay profesionales que enseñan con todo el amor y sin egoísmo Dios lo bendiga

@manuelhernandezdominguez4028

5 ай бұрын

Me extraña que UD siendo instructor no pueda retroceder con doble clichaso si yo toda la vida que llevo de operador lo e echo y no recomiendo manejar sin clutch hoy es una mala práctica

Hola Oscar un gusto saludar desde Bolivia soy chofer bastante año de vehículos Europeos diferentes marcas Automático y a Palanca a la empresa que me invitaron x mi experiencia el problema que nunca conduci camión americano viendo su clase veo que no es difícil veo q no se usa el pedal del embriague para los cambios solo se usa al partir y dar retroceso saludos

En total acuerdo profe, el doble embrague, es una técnica de la propia marca Eaton la cual busca preservar los sincronizadores, se puede lograr en cambios descendentes pero el operador tiene que tener aún mayor tacto que al hacerlo con solo acelerador. La propia técnica en sí basa su logica en el tiempo trascurrido para aproximar la siguiente marcha, lo cual se traduce en nivelar la velocidad del cardan, ya sea cuesta arriba o cuesta abajo. Adicional para aplicar la técnica no se puede hacer con la totalidad del embrague, dado que activa el freno del tren fijo, es decir la velocidad de la caja se vuelve cero. El embrague al 100% es solo para arrancar.

@instructoroscarcortes

Жыл бұрын

Don Luis mi Dios le pague, por ese aporte tan importante y tan técnico. Mil gracias. Bendiciones.

Muchas gracias Sr Oscar por este y los demás videos ,muy instructivos.

Muy buena la explicación,cómo todo en la vida hay que tener mano y docidilidad😊

Bien profe de aquí lima Perú gracias mil muchas bendiciones .

Que buen consejo maestro. Desde Barinas Venezuela...

El mejor video explicativo sobre el tema que he visto bendiciones maestro

Buenisimo Sr. Oscar. En nuestra escuela de Argentina, enseñamos de esa forma. Muchas gracias por el aprendizaje. Atte. Angel Vargas de Córdoba, Argentina...

Muy buena la esplicasion.Angel Perentena desde venezuela

Muy buena manera de enseñar gracias por todos sus videos saludos desde 🇺🇸

Gracias Maestro muy entendible su video y altamente valioso saludos desde chile.

Saludos desde Perú muy bueno hasta hoy lo mejor de KZread gracias gran maestro por sus aportes a la gran familia de conductores de tracto camion bendiciones don Oscar Cortes

Gracias por tu información sobre esto sígalo haciendo. Esto se llama honestidad Dios te bendiga siempre

Muy buena explicación de su parte instructor feliz tarde, JOSE desde MIAMI

Excelente explicación muy buen ejemplo en directo 👏👏👏👏👏👍

Excelente nuestro señor santo jesucristo los bendiga siempre,sds desde Chiapas México bendiciones mis hermanos colombianos.👍

Gracias por su enseñanza lo felicito porque UD es un gran profesor, comentando sobre él señor que sé siente cansado porque aplica doble embrague los camiones del 50 todos los cambios sé hacían con doble embrague porque las cajas no eran sincronica

Muchas gracias por su especificaciones, bendiciones.

Hace un rato que no veías mi instructor favorito gracias a Dios lo veo de nuevo ❤

Excelente explicación señor gracias por su ayuda que Dios lo bendiga por siempre

Gracias maestro vos si eres instructor de verdad Dios lo bendiga

Dios lo bendiga su trabajo de instructor o decente. Saludos desde Pucallpa-Perú

ESO REALMENTE NO LO SABÍA. YO CREÍ QUE SIEMPRE SE UTIZABA EL EMBRAGUE. MUCHAS GRACIAS. FELICIDADES Y SIGUE ASÍ.

Un duro profe. El arte de enseñar y practicar una labor por vocación.

Muchas gracias excelente explicación, saludos desde Venezuela

He manejado camiones Don Oscar pero no hace mucho me toco manejar una fuller y me domino, pensé que la podía manejar. Estoy empezando a seguirlo para instruirme ya que necesito por trabajo aprender la transmisión. Muchas gracias por sus contenidos

Exelente enseñanza hermano gracias x compartir tu conocimiento

Nojoda Fausto, te boletearon. Gracias por la instrucción. 👍🏻

Gracias, gracias profesor, gran explicación, Dios lo bendiga siempre, gracias por compartir su conocimiento y Dios bendiga 🙏🏽 a todos los del gremio. Un abrazo profe. Gracias.

Bueno y muy cierto en todo lo que comenta compañero ,siga enseñando como se debe enseñar con honestidad y responsabilidad esta bonita profesion.

Señor muchas gracias por su clara instruccion

buenisimos videos don Oscar, me han servido mucho. Se agradece la disposicion de enseñar a los nuevos conductores.

Exelente explicando líder, gran trabajo! Gracias!!

Eres un gran hombre!!

Bendiciones excelente éxitos 🎉

Ha explicado algo muy cierto mi amigo, no es lo mismo amagar el embrague a pisar como tiene que ser el embrague hasta el fondo. Hay personas que confunden las cajas 📦 ZF que trabajan 100% con embrague. Mientras tanto las cajas 📦 Fuller son cajas que el operador tiene que tener mucho control en el acelerador y en la inercia que llevamos ➡️. Saludos desde Panamá maestro, ya tengo experiancia manejando cajas 📦 fuller y su explicacion es la más sensata que he visto ✅️

Excelentes videos. Que gran persona es usted. Abrazo desde México maestro.

Gracias por su explicación maestro. Saludos desde mexico

Excelente explicación, saludos cordiales desde Barranquilla Colombia, Profe

Gracias muy profesional profesor saludos

Hermano eh visto muchos videos explicando cómo hacer los cambios y los retrocesos y el suyo es la mejor explicación que eh visto

Espero seguir disfrutando de tus videos para seguir aprendiendo

Completamente de acuerdo con usted porque yo también sois intrutor de campaña lo felicito por su pasión de instructor 🎉

Gracias por ser una persona de bien y un gran maestro un abrazo enorme saludos desde Perú

Gran experiencia, un saludo desde Perú. Bendiciones.......mucha paciencia en enseñar también es el secreto. Gracias

Profe que buena explicación, Dios lo bendiga.

Mi respeto para usted mi Don , desde santo domingo este

Genial explicación, muy claro y practico profe.

Grande maestro Saludos desde Uruguay gracias por transmitter sus conocimientos Un abrazo

Saludos Instructor Oscar Cortéz. Gracias por compartir estos contenidos tan interesantes e importantes. Me he suscrito y he puesto el like. Es una excelente instrucción. Esa técnica se le llama cambio de marchas por sincronía de velocidades. Cuando esta operación no se realiza bien el resultado es el daño en los elementos de sincronización de la caja de velocidades. En este procedimiento de sincronización no se utiliza el embrague. Yo no trabajo de conductor de camión. Si se conducir camión solamente que no tengo esa experiencia. Me gusta todo esto de las técnicas de expertos porque cada día se aprende algo nuevo. Oscar Cortéz, le agradezco mucho esta instrucción. De esta instrucción depende el vivir o morir para un conductor con poca experiencia. En momentos de las pendientes es muy importante no creer que las cosas saldrán en base al ego personal, las cuestas no perdonan errores y aveces es mejor llevar lista una técnica para entrar a las pendientes, ya sea subiendo o bajando esa pendiente. Todo esto se desarrolla con la práctica, es algo evidente. Yo trabajo como operador de maquinaria pesada y aún así me gusta mucho aprender más acerca del trabajo en camiones, porque también me gustaría ejercerlo, solamente que siempre hay trabajo para mí en las maquinarias. Saludos desde Nicaragua. Excelente instrucción. Muchos éxitos siempre. Gracias.

Buena explicación maestro y así es que se debe manejar. El embrague se utiliza sólo para arrancar

bendiciones profe. Esa es la manera de enseñar, haciendo lo que le gusta con Pasión! Felicitaciones.

Quiero aprender a manejar tractomula siempre me a gustado y estoy por empezar a hacer el curso estoy averiguando dónde puedo ver un curso para aprender actualmente vivo en Cúcuta y no e conseguido una escuela en Cúcuta. Pero Dios lo bendiga maestro se ganó un subscriptor nuevo y créame que empezaré a mirar todos sus videos para aprender mejor. Dios lo bendiga 🙏🙏🙏

Execelente felicidades maestro

Muchas gracias por la enseñanza

Buenos días, estoy en Rionegro y quiero hacer el curso. Me pareció súper buen maestro el señor

Excelente instructor gracias felictaciones

Hola hola,yo tengo 37 años manejando 5ta rueda (ustedes le llaman tracto-mula) manejamos y enseñamos hacer los cambios en base a RPM, no hay mejor enseñanza, saludos desde Monterrey Nuevo León Mex.

Muchas gracias, al profe por sus buenas expresiones, desde Bogotá saludes, lamentable mente las empresas y propietarios no tienen en cuenta a los nuevos conductores, y exigen manifiestos y mínimo tres años de experiencia, para trabajar en un tracto camion

@instructoroscarcortes

3 ай бұрын

Por eso hay que certificarse con el Sena

Gracias exelente explicacion felicitaciones super cada dia aprendemos mas cosas super interesantes

Desde Venezuela lo Felicito muy buena esplicacion, los operadores con Muchas horas de ruedo trabajan de esta forma, los que se están iniciando les recomiendo mucha prudencia, prestar atención a lo que hacemos y con la práctica se darán cuenta que es fácil y le a largas la vida al embrague. Con estas cajas modernas es menos engorroso que con las viejas, y sin embargo las trabajábamosde esta forma y los cambios entraban suaves. Las leen darías 4 y 2. 5 y 2. Y la bestia de la 5 y 4 por la fuerza y seguridad cuando a carga de alto tonelaje se refería. Como no había control en la carga máxima a veces arrastraba mis 80 y más toneladas. Y como decía mi padre y yo lo mantengo: asegura tanto para subir como para bajar aprendamos a utilizar la relación motor + caja + Diferencial= rendimiento y seguridad.

Buena señor me gustó esas explicaciones mi es Edgar Ayala ese doble embrague era con las cajas claro de año atrás gracias

que clase tan magistral hermano gracias por su sabiduria desde caracas venezuela

Que valor tiene la enseñanza

Excelente explicación cada vídeo uno aprende gracias por tomarse el tiempo de enseñar.

🎉Muchas gracias por compartir estos videos

Gracias excelente explicación saludos

Tremendo maestro tienes toda la razón

Dios lo bendiga 🙏 buen vídeo gracias 👍

Profesor tenía tantas preguntas y los vídeos Me quitaron muchas dudas

Muchas Gracias por sus videos exelente la forma de explicar

Muy buena recomendacion para todos losque queremos aprender dela mejor manera posible para evitar cualquier accidente muchas gracias por el video dios lo bendiga.

Los cambios de velocidades en la transmisión los compensamos con la velocidad de desplazamiento y las revoluciones del motor, es decir que quede libre la presión en los engranes y así adelanta o retrocede los cambios, el 90 % o más de los operadores mexicanos solo usamos el embrague para iniciar la marcha, saludos

Gracias profe así se explica si Dios quiere boy a ser el próximo conductor de mula

Esto es poderoso, excelente.GRACIAS

Exelente , informacion. Y la manera de explicacion . Muy bien . Gracias,

Un ✌️ cordial saludo desde el Tolima, de que manera anhelo yo ser orientado desde la categoría más básica por semejante instructor.. Quien hace tanto énfasis en la adopción de correctas técnicas etc etc, a la final traducido en la protección de la vida. 🙏🙏🙏Excelente labor

@instructoroscarcortes

11 ай бұрын

Mil gracias, mi Dios le pague, con la ayuda de Dios y para la gloria de El, espero que estos aportes ayuden a realizar mejor nuestro trabajo como operadores de tractocamiónes, pero sobre todo para evitar tantos accidentes que se pueden evitar. Un abrazo. Bendiciones

Esa explicacion es lo mejor de lo mejor instrutor de instrutor felicitaciones amigo

Excelente maestro muchas gracias por compartir su experiencia con nostros

Profe me pareció que muchas gracias x su secreto x que gracias a Dios ya lo entendí aunque nunca he manejado tractumula mi Dios lo bendiga

Mañana Dios mediante empezaré a poner en practica esta importantísima lección. Tengo tres dias batallando con los cambios bajos y estoy seguro que gracias a esta explicacion lograré superar la prueba. Dios le bendiga maestro.

Muy buena aclaración. Practicar para adquirir destreza. Saludos.

Saludos desde México y excelente sus indicaciones.