Buenas noches Genio gracias x nutrir tanta sabiduría espectacular los videos 🫶🫶👏👏
@EloeMillahual4 ай бұрын
Buena explicación colega...
@motorratonaful3 ай бұрын
Excelente explicacion hace muchos años habia manejado un animal de esos aprendiendo y me dificultada regresarme con los cambios, ahora aprendí como hacerlo de manera fasil mediante estos tip. Saludos desde san gul Colombia.
@carloscarabajal6854 Жыл бұрын
Hola hola chiquillo.bendiciones tanto tiempo.. Saludos desde Villa celina BS As 🇦🇷
@germanfuentes119123 күн бұрын
muchas gracias por tu tiempo . por aka partiendo curso en sencap
@GerardoJaramillosuarez-sb9mq Жыл бұрын
Exelente mi amigo👍👍
@fannyagudelo935110 ай бұрын
Q bn esplicas,gracias
@blogderodo46818 ай бұрын
Estoy aprendiendo con un camión tolva Mack con caja maxitorque y uso embriague porque me acomoda más mientras gracias por tu vídeo amigo
@oscarmesa9351 Жыл бұрын
Buena, explicación, qué bueno seria ir nombrando los sitios por donde pasas, está chevere, soy Oscar de Calarcá Quindío Colombia 🇨🇴,
@marceloadriansuarez1103 Жыл бұрын
Excelente leandro....mil gracias por compartir tu experiencia y conocimiento.....le sirve de mucho a todo aquel que comienza...un abrazo grande
@eduardfranciscoguabaperez61569 ай бұрын
Gracias
@carlosrodriguez6573 ай бұрын
Gracias pana
@antoniosantossantos58279 ай бұрын
Excelente video, una consulta al medio embriagar queda patinando el disco y por lo tanto se desgasta ??
@zetaarroba Жыл бұрын
un capo !
@user-nd3ik9mn5c2 ай бұрын
Yo estoy aprendirndo y la reducción me a costado y el video esta muy bueno
@lookaso100Ай бұрын
Gracias por los consejos mi bro👍 , una consulta , si reduzco por ejemplo de 8va a 7ma , debo presentar la 7ma en alta o debe ser en baja normal. Gracias
@martinmacias90237 ай бұрын
uno de muchos q mejor explica
@elescanoservice9597 ай бұрын
😢una consulta: el embrague solo se usa para cambiar de marchas? O también se puede usar para la gama y el spliter
@robertoguinez20425 ай бұрын
Hola amigo soy roberto de chile, consulta, tengo una caja fuller de 8 velocidades con LL y la consulta es que pasa si al reducir uso selector de rango arriba en Lo siempre lo hago para no bajar el selector causará algún daño?
@enamoradoyembramecido256013 күн бұрын
Pero que unidad es la que operas en tu video,a las cuantas revoluciones haces tus cambios ascendentes,los primeros 8 cambios y los ultimos 8 a las cuantas,los retrocesos de igual manera. Y cargado a las cuantas rpm
@edulaithon68474 ай бұрын
Amigo para reducir las velocidades se tiene que tener ya activado el freno de motor
@gagoperez20173 ай бұрын
Creo utiliza mucho el embrague con el acelerador ingresan los demas cambios
@juanobreque4022Ай бұрын
Hola de donde es usted ?
@vivianatocua17853 ай бұрын
aca en colombia el alto va atras y bajas adelante
@felixcuba783Ай бұрын
Si usas El Cloct para reducir no entra los cambios
@xavierferrer13344 ай бұрын
Que GPS usas
@luizcarloscallejao47039 ай бұрын
Não sei porque ficar reduzindo nas mudanças de marchas, sendo que se usa somente em saídas carregado e em subidas . Após isso somente mudança normal de marchas e caixa
@rubend10s5 ай бұрын
Osea se puede hacer cambios con freno motor activado en reducion y ala ves acelerando para q entre marchas 1500
@rubend10s
5 ай бұрын
Ahora empujado de apoco e igual sonaría los engranes para cuando llegue el momento encajen o no
@Raul-ls1yz9 ай бұрын
¿Hay alguna razón por la que los camiones americanos usan marchas manuales? En Europa hace ya muchos años que todas las cajas son automáticas.
@jaggonz1976
8 ай бұрын
A la mayoría de camioneros les gusta manejar las transmisiones manuales, automático se hace muy aburrido.
@user-mj2og9ni8c3 ай бұрын
Pero no es nesesarrio usar embrague solo en la salida
@user-rs1hk3kk8o6 ай бұрын
Por lo menos te orienta como conducir el vehiculo,ya que vos no lo haces,
@matiascaro45062 ай бұрын
Lo que no entiendo, en esa caja el freno no existe? Se tiene que bajar haciendo eso? Que pasa si hay una emergencia en el camino? Un accidente reciente y no tienes tiempo para bajar de esa manera? Puedes apretar freno? Nadie explica eso
@mdmota.
Ай бұрын
La utilidad de reducir marchas en un camión es usar lo menos posible el freno de servicio, ya que al llevar tanto peso estos se calientan y puede llegar al punto que pierde toda capacidad de frenado, en una situación de emergencia obviamente puedes usar el freno de servicio, pero bajando una cuesta si no tienes experiencia y se te calientan los frenos te puedes matar
@alejandrobenavides68227 ай бұрын
En el minuto 11:29 habla de que va a 70 Km/h en 7a a 500 RPM creo que no es correcto😅😅. O corrija si entendí mal?
@mauriciocastro3067
6 ай бұрын
Por qué no es correcto si va en neutro y por eso baja las rpm .
@user-ih5sq6on8q
4 ай бұрын
porque pasò en ese momento a neutro. y caen las rpm a modo ralenti
@oscarmanrique4518 Жыл бұрын
A
@alvaro84599 ай бұрын
IMPECABLE
@continuosmachine6 ай бұрын
Forzar la palanca hasta que entre me parece poco profesional, no manejo eso camiones pero debe haber un método por el cual entre el cambio que quieras y cuando quieras sin forzar la palanca. Es decir tu dominar tu camion y no dejar que la maquina te maneje a ti.
@ludovicocristobalfernandez311
3 ай бұрын
Hi En 1500 rpm entra suave
@user-rs1hk3kk8o6 ай бұрын
Tu egoismo demuestra en tu comentario
@gustavocaceres223810 ай бұрын
Debe instruirse o leer más, no enseñar lo que aprendió empíricamente
Пікірлер: 70
Excelente amigo Leandro ,muy didáctico y fácil de comprender, se agradece tu tiempo y a practicar que nunca es tarde para mejorar 🫵👍👍😊
Saludos desde Perú , bien trarada la enseñanza
Excelente mi pnaaaaa 🇨🇴💯🙏
Que chingon explicas carnal saludos desde mexico
El mejor tutorial hasta ahora
Excelente video como siempre Leandro, gracias por compartir tus conocimientos. 😄👍🏽🇨🇱
MUY BUEN TUTORIAL DON LEANDRO
Buen video amigo bien explicado, saludos desde Santiago
Felicidades mi bro , bien explicado
Muchas gracias Leandro. Muy útil y muy detallado video. Vale.
excelente leandro. he aprendido mucho con tus videos. gracias por compartir tu conocimiento
Buen video estimado , gracias por la enseñanza, aqui aprendiendo esta hermosa caja eaton fuller 18v . Saludos y buena ruta
Gracias Leandro de Perú bendiciones
Gracias por la info Bro..!! Yo voy migrando y me está funcionando los videos
Excelente video gracias
saludos desde Venezuela, mano gracias por compartir tu conocimiento, dios te bendiga en esos viajes
Muy buena brothre che yo trabajo con madera en bolivia puedes hacer mas videos de reduccion con cargaaa muy pesadaaaa PORFAVOR
Muchas gracias, muy valiosa la información. Felicitaciones por su aporte...
Tremendo aporte compañero. Gracias, este video será de gran ayuda. Bendiciones leandro, éxito. Eres tremenda persona, se nota mi amigo. Saludos peñi
Gracias por compartir tu conocimiento hermano se agradece, dios te bendiga
Muy bueno el video amigo, gracias por enseñar y compartir su experiencia.
Gracias Leandro buena tu enseñanza maestro
Gracias por compartir tus conocimientos, me están sirviendo en la escuela de transporte en la ciudad de México, saludos.
muchas muchas gracias :) le entendí claramente a tu vídeo que dios te bendiga!!!!!
❤❤😅que bonitas reflexiones convoy saludos cordiales 😊👍🏻🙌🏻
Buenas noches Genio gracias x nutrir tanta sabiduría espectacular los videos 🫶🫶👏👏
Buena explicación colega...
Excelente explicacion hace muchos años habia manejado un animal de esos aprendiendo y me dificultada regresarme con los cambios, ahora aprendí como hacerlo de manera fasil mediante estos tip. Saludos desde san gul Colombia.
Hola hola chiquillo.bendiciones tanto tiempo.. Saludos desde Villa celina BS As 🇦🇷
muchas gracias por tu tiempo . por aka partiendo curso en sencap
Exelente mi amigo👍👍
Q bn esplicas,gracias
Estoy aprendiendo con un camión tolva Mack con caja maxitorque y uso embriague porque me acomoda más mientras gracias por tu vídeo amigo
Buena, explicación, qué bueno seria ir nombrando los sitios por donde pasas, está chevere, soy Oscar de Calarcá Quindío Colombia 🇨🇴,
Excelente leandro....mil gracias por compartir tu experiencia y conocimiento.....le sirve de mucho a todo aquel que comienza...un abrazo grande
Gracias
Gracias pana
Excelente video, una consulta al medio embriagar queda patinando el disco y por lo tanto se desgasta ??
un capo !
Yo estoy aprendirndo y la reducción me a costado y el video esta muy bueno
Gracias por los consejos mi bro👍 , una consulta , si reduzco por ejemplo de 8va a 7ma , debo presentar la 7ma en alta o debe ser en baja normal. Gracias
uno de muchos q mejor explica
😢una consulta: el embrague solo se usa para cambiar de marchas? O también se puede usar para la gama y el spliter
Hola amigo soy roberto de chile, consulta, tengo una caja fuller de 8 velocidades con LL y la consulta es que pasa si al reducir uso selector de rango arriba en Lo siempre lo hago para no bajar el selector causará algún daño?
Pero que unidad es la que operas en tu video,a las cuantas revoluciones haces tus cambios ascendentes,los primeros 8 cambios y los ultimos 8 a las cuantas,los retrocesos de igual manera. Y cargado a las cuantas rpm
Amigo para reducir las velocidades se tiene que tener ya activado el freno de motor
Creo utiliza mucho el embrague con el acelerador ingresan los demas cambios
Hola de donde es usted ?
aca en colombia el alto va atras y bajas adelante
Si usas El Cloct para reducir no entra los cambios
Que GPS usas
Não sei porque ficar reduzindo nas mudanças de marchas, sendo que se usa somente em saídas carregado e em subidas . Após isso somente mudança normal de marchas e caixa
Osea se puede hacer cambios con freno motor activado en reducion y ala ves acelerando para q entre marchas 1500
@rubend10s
5 ай бұрын
Ahora empujado de apoco e igual sonaría los engranes para cuando llegue el momento encajen o no
¿Hay alguna razón por la que los camiones americanos usan marchas manuales? En Europa hace ya muchos años que todas las cajas son automáticas.
@jaggonz1976
8 ай бұрын
A la mayoría de camioneros les gusta manejar las transmisiones manuales, automático se hace muy aburrido.
Pero no es nesesarrio usar embrague solo en la salida
Por lo menos te orienta como conducir el vehiculo,ya que vos no lo haces,
Lo que no entiendo, en esa caja el freno no existe? Se tiene que bajar haciendo eso? Que pasa si hay una emergencia en el camino? Un accidente reciente y no tienes tiempo para bajar de esa manera? Puedes apretar freno? Nadie explica eso
@mdmota.
Ай бұрын
La utilidad de reducir marchas en un camión es usar lo menos posible el freno de servicio, ya que al llevar tanto peso estos se calientan y puede llegar al punto que pierde toda capacidad de frenado, en una situación de emergencia obviamente puedes usar el freno de servicio, pero bajando una cuesta si no tienes experiencia y se te calientan los frenos te puedes matar
En el minuto 11:29 habla de que va a 70 Km/h en 7a a 500 RPM creo que no es correcto😅😅. O corrija si entendí mal?
@mauriciocastro3067
6 ай бұрын
Por qué no es correcto si va en neutro y por eso baja las rpm .
@user-ih5sq6on8q
4 ай бұрын
porque pasò en ese momento a neutro. y caen las rpm a modo ralenti
A
IMPECABLE
Forzar la palanca hasta que entre me parece poco profesional, no manejo eso camiones pero debe haber un método por el cual entre el cambio que quieras y cuando quieras sin forzar la palanca. Es decir tu dominar tu camion y no dejar que la maquina te maneje a ti.
@ludovicocristobalfernandez311
3 ай бұрын
Hi En 1500 rpm entra suave
Tu egoismo demuestra en tu comentario
Debe instruirse o leer más, no enseñar lo que aprendió empíricamente
Sigue aprendiendo que te falta aún