Literal, me quedé sin aliento mientras el pesado DC10 "caía como una piedra" 😵 hasta imaginé ser un pasajero sintiendo el vértigo de la caída. Fierrazo de máquina aguantó como las buenas.

@Cris134l

Ай бұрын

EL DC 10 ERA UN Mounstro DEL CIELO AGUANTABA MUCHAS COSAS

Madre mía, no me puedo imaginar lo que debieron pasar esos pasajeros, hasta no haberse bajado del avión no creo que fuesen conscientes de que habían vuelto a nacer...

@hectormorteo2594

2 жыл бұрын

Yo creo que si fueron conscientes imaginate lo que sintieron cuando el avión entró en pérdida y comenzó a caer como piedra.

@Formulaz5

2 жыл бұрын

No se reventaron las cabezas con el techo, porque aun tenian el cinturon de seguridad. Pero fue abominable que el capitan siguiera con el vuelo. Merecia despido.

@luismanuelsalgueirosobrino1852

2 жыл бұрын

y las azafatas.

@yosamaracelis5405

2 жыл бұрын

@@Formulaz5 TU NO SABES LO QUE DICE ME DAS RISA

@mariatabasanchez5900

2 жыл бұрын

Es difícil cuando el avión pasa turbulencias se prende un foco y suena me dió miedo pero nada puedes hacer trate de mantener la calma por mi hijo de 8 años solo me dijo que pasa nada sólo son turbulencias Ahora ya tiene 14 años.

A mi me tocó vivir una caída libre en un vuelo de Guadalajara a Tijuana en 1985 unas dos semanas después del terremoto. Es una experiencia aterradora. Salimos vivos de milagro y gracias a la experiencia y valor de los pilotos. Los aproximadamente 10 minutos que duró el descenso en caída libre desde los 10 mil metros hasta casi a nivel del suelo fueron los minutos más escalofriantes de nuestras vidas. La gente a bordo se desmayó, gritaban aterrados y se querían bajar, otros lloraban, etc. Al final logramos llegar a Tijuana y nos tuvieron que ayudar a bajar porque estábamos en muy mal estado emocional.

@freyasvalky

Жыл бұрын

10 minutos!!? Suena a una eternidad ante una situación así. Qué difícil. Cuánto siento que hayas pasado por eso ¿Alguna vez volviste a volar después de eso?

@dhario6383

11 ай бұрын

10 min? El avión no debió desintegrarse?

@ChuyR-sk3qe

11 ай бұрын

De casualidad no fue en el océano ??? Casi a nivel de oceano se recuperó ???

@Pro.gamer-98

11 ай бұрын

Mis respetos amigo🫡

@KevCosmo95

10 ай бұрын

Que aerolínea era?

De la que se salvaron!! En una caida en pique así yo muero infartada. Buena maniobra de recuperación de los pilotos 👏 excelente video Mauricio 🖒

Que imágenes tan increíblemente bellas. También que tremendo pánico pensar e imaginar una caída libre de 10.000 pies! Como habrá sido el ambiente en la cabina entre 295 pasajeros y 13 azafatas después de este suceso. Ellas también hicieron un trabajo memorable para tranquilizar a semejante cantidad de gente.

Ese avión DC 10 era precioso y más con ese color naranja- acero. Fabuloso, muy bello avión. Gracias parce.

@alazar9612

3 жыл бұрын

El tiempo le ah pasado factura

@Magallanes_

3 жыл бұрын

@@alazar9612 bello pero mortal

@johnlion231

3 жыл бұрын

@@Magallanes_ Como el B737 Max

@JuanGarcia94

3 жыл бұрын

En general el estilo de dejar los aviones en color aluminio es muy bonito en todos los aviones

@alazar9612

3 жыл бұрын

@@JuanGarcia94 a mi no me gusta, parecen pajaros de hierro mal pintados, que lo son, pero es mas bonito con un color uniforme, como balnco o gris

no entiendo porque hay gente que da dislike a este canal de Muricio tan buen trabajo que realiza y con todo lujo de detalle...esa gente tiene problemas...que triste es ser asi dar dislike a un buen trabajo....mas triste dar like a canales basura que no dejan nada bueno, aqui si hay buen contenido....saludos gente bonita..y para los que no.. tambien.

@UniversoMisteriosTV

3 жыл бұрын

Es gente que no es feliz y les molesta el exito de otras personas

Ese castillo de Chapultepec DC 10 resistió como su homónimo. 🇲🇽❤️

@alejandroomerzu2646

3 жыл бұрын

He volado esos aviones. Un inconsciente total el Comandante. Aún al más robusto se le puede complicar. No quiso mostrar su grave Error. La soberbia humana ... Sino ...pregunten x el Titanic.-

@jairmartelo7064

3 жыл бұрын

@@alejandroomerzu2646 como se le ocurrió a ese comandante continuar con el vuelo hacia Miami exponiendo la vida de mas de 300 personas que iban a bordo de la aeronave. Lo primero que se me hubiera ocurrido sería aterrizar de emergencia en el aeropuerto mas cercano y revisar el avión porque se produjo el fallo de este y no continuar con ese arriesgado viaje.

@gerardosuarez1749

3 жыл бұрын

Lo lógico era aterrizar de emergencia lo que pasa es que al retomar el control sintieron seguridad, y siguieron. Pero no que va, es una locura seguir después de entrar en pérdida y lo que me extraña es que no se haya dañado ni las alas, ni la cola ni ninguna otra parte el avión después de la velocidad que cogió al entrar en pérdida

@chemiliopatagon

3 жыл бұрын

@@miguelangelgutierrezsalaza1984 Pues dirás misa..pero esos pilotos independientemente de cualquier error tuvieron los EGGS para recuperar ese avión y aún así terminar el viaje....no así otros pilotos de otras nacionalidades...asi que silencio

@miguelalejo2502

3 жыл бұрын

@@alejandroomerzu2646 llmlllllllllll lo m mi mllml lo mmlmlm lo mll lo ll pm mmz IP

con razon el DC-10 fue el favorito de los piloto en su época era una bestia formidable que incluso a un pesar de su mala reputación debido a sus accidente y sus notables fallas de diseño demuestra su increíble resistencia estructural así lo de mostró este como el Vuelo 705 de FedEx que tan bien ese si fue otra onda de verdad.....

@Roxcare

3 жыл бұрын

Verdad

@thepunisher5658

2 жыл бұрын

el único inconveniente , no fue su notable falla de diseño, únicamente fueron los seguros mal diseñados en la puerta de carga. y que ocaciono accidentes mortales e incidentes. en general el diseño del DC-10 era hermoso , el primer avión de fuselaje ancho , después del 747. saludos

@jesuscardenasortiz3316

2 жыл бұрын

@@thepunisher5658 el primer trimotor de fuselaje ancho...

@jesuscardenasortiz3316

2 жыл бұрын

ese vuelo del FedEx 705 el copiloto como que se acordó que en vez de un mastodonte de carga, pilotaba un F-18, que coraje para pilotar un avión y llevarlo más allá de los límites del cual fue diseñado....

@Cris134l

Ай бұрын

​@@jesuscardenasortiz3316pero el DC10 aguanto

Yo pensaba en felicitar a los pilotos y resulta que no... Además este suceso demostró la calidad del DC 10. A pesar de las críticas que siempre lo han acompañado...

@1739666

2 жыл бұрын

Un hermoso avion con una reputación muy negra, de hecho a mi me toco vivir un accidente en un DC10 en tijuana donde fallo el tren de aterrizaje que no se metió y se colapso al regresar a tierra. ibamos con destino a Guadalajara.

*Me sirven limonada en vuelo* Yo inmediatamente: "La situación se vuelve cítrica" 🍋

@Alex-fe7yp

2 жыл бұрын

JKAJDLAJS

@rtdtz656

2 жыл бұрын

el vato jajajajaja

@rubense4459

2 жыл бұрын

C Mamut!

Casi yo estuve gritando "¡Recupera, recupera, recupera!" Que casualidad que esto fue en el mismo año que se suscitó el peor accidente aéreo en Estados Unidos, ya que también involucra a un DC-10...

@juancarlosordazayala7504

3 жыл бұрын

Yo dejé de respirar, hasta que recuperaron sustentabilidad...

@KurtReports

3 жыл бұрын

Si tienes razón, si ese DC-10 de Aeroméxico se hubiera estrellado seria el peor accidente de un DC-10 en ese año :(

@manueldejesus5939

3 жыл бұрын

@@KurtReports Si, el vuelo 191 de American Airlines, sin embargo quien tiene la corona es otro accidente solo que ese fue de 1974 y fue el vuelo 981 de Turkish Airlines (descompresión explosión de la puerta que daño la línea hidráulica, por defecto de fabrica). Ese accidente si es importante ya que daño la reputación del DC-10 y de Mcdonnell Douglas

@KurtReports

3 жыл бұрын

@@manueldejesus5939 Si lo se pero, yo hablaba del año 1979 pero lo que dice si es verdad

@manueldejesus5939

3 жыл бұрын

@@KurtReports ¿Te digo que accidente me acordé? El vuelo 2605 de Western Airlines, el que se estrelló en el aeropuerto de CDMX ese mismo año (1979) aunque fueron pocos los muertos también involucra otro DC-10 solo que esa vez fue error del piloto...

En 1980 cuando estaba en secundaria, me iba de pinta a paseo de la reforma a pedir folletos y en una ocasión me dieron un póster de un dc-10 de Aeromexico. Era hermoso.

@dcobianc

2 жыл бұрын

Yo también hacía lo mismo por aquellos años! Visitaba las agencias de KLM, Western, British, AirFrance y Varig que se encontraban al rededor de la glorieta de Colón! Recuerdas? ...Quizá en alguna tarde nos cruzamos, con nuestros tesoros que eran todos aquellos folletos y promocionales que ofrecían dichas agencias y que yo pegaba en la pared de mi alcoba de adolescente enamorado de los aviones comerciales! En 1980 yo tenía 14 años e iba a la secundaria 10... Hoy en 2022 tengo 55 añotes!

@Turboprop26

3 ай бұрын

Suscríbete video grabado el 30 de abril de 2021. Hace 2 años.

@Turboprop26

3 ай бұрын

DOMINGO 11 DE NOVIEMBRE DE 1979 0:14

@Turboprop26

3 ай бұрын

AEROPUERTO INTERNACIONAL DE FRANKFURT ALEMANIA OCCIDENTAL 0:25

@Turboprop26

3 ай бұрын

El vuelo 945 de Aeroméxico se prepara para un vuelo transatlántico con destino a Ciudad de México, con escala en Miami. 0:37

UN APLAUSO PARA LOS PILOTOS Y AZAFATAS DE TODO EL MUNDO QUE DIOS L@S CUIDE Y PROTEJA

@GobekliTepe-il7uu

Жыл бұрын

Tuve la mala experiencia de volar en Volaris (Toluca-Tijuana) y el capitán iba coqueteando con una pasajera. Salió de la cabina, y caminó hacia los asientos y llamó a una chica que iba como pasajera y la metió a la cabina por espacio de 15 minutos. Por eso pasan tragedias

Esos héroes Pilotos Aviadores, Capitanes y P.O. del mundo, los admiro siempre, vaya que difícil situación para todos, pero la capacitación es excelente para los pilotos, los abrazo con mucho respeto, el Dc10 bello avión. Dios los cuide x siempre a mis héroes,

@marlonfernandezrubio6765

2 жыл бұрын

Pero si fueron ellos los que casi matan s todos.... que video viste??

@mayraosorio4695

2 жыл бұрын

@@marlonfernandezrubio6765 los salvaron querrás decir

@marlonfernandezrubio6765

2 жыл бұрын

@@mayraosorio4695 ellos causaron el problema, lo minimo que pueden hacer es salvar la situacion... despues de todo reciben dinero por eso

@bichonabichi5145

2 жыл бұрын

*Imprudentes e inconcientes.*

@arturohernandeztadeo1972

2 жыл бұрын

@@mayraosorio4695 los pilotos cometieron los herrores y después supieron salir del problema lo único malo fue que no hicieron la escala en Madrid para checar el avion y continuaron el vuelo después de pasar por tremendo susto y por suerte no tuvieron más problemas

Hermoso avión lo volé como pasajero muchas veces,fui a Tijuana,N.Y, y París y Madrid ! Excelente servicio abordo de mis compañeros Sobrecargos y gran experiencia de los Compañeros Pilotos ,mi última vez que viajamos en éste imponente Jet fuimos a N.Y. mi Mamá y yo a festejar mi cumpleaños poco antes de la Quiebra de Abril de 1988. Excelente video Mauricio ! Felicidades ! Saludos desde Querétaro México 🖐️🤞🙏😊

@juanjotm4821

3 жыл бұрын

Asi es Roberto. El DC-10 era el avión estrella en vuelos transatlánticos. Mexico-Madrid, México-Paris, etc. Pero se que consumía una cantidad barbara de turbosina. Posteriormente vendría el 757 y el Boeing-767, que lo sustituyó, Wide-body también, vuelos transatlánticos. Y como sabes, después vendria un adelanto en la tecnología, con el gran Boeing-777. Muy moderno ya para acabar, el 787 Dreamliner, de ensueño. Hasta pronto y gracias. Soy piloto privado retirado.

@gumarogram8559

2 жыл бұрын

Había clase premier en ese entonces o su equivalente?

Me da gusto ver un caso que no fue fatal.

Ciertamente la decisión de continuar, teniendo en cuenta que tenían todo un océano que cruzar por delante, fue un riesgo que gracias a Dios no tuvo consecuencias fatales.

No importa la hora, mientras pueda seguir disfrutando de este contenido, todo espectacular 😎👌🌟

Ni loco me voy a dormir sin ver esto!

DC-10: *Entra en perdida y pierde 10mil pies de altura y corre riesgo de que pase otra ves* El capitan: Tamos joya pa seguir el vuelo

@AmauryChihuahua

2 жыл бұрын

El avion: Toy joya 🤑😎🤑😎

@AndroxTV

2 жыл бұрын

que es Joya?

@JVRLUN

2 жыл бұрын

@@AndroxTV Una piedra preciosa normalmente usada en accesorios como collares,anillos o a lo que se te ocurra ponerle una de seguro se puede

@AndroxTV

2 жыл бұрын

@@JVRLUN si entiendo eso pero decir estoy joya?

@ekowrosmi_c

2 жыл бұрын

@@AndroxTV Significa estar bien, como sentirse 'fresco'...

Que cerca han estado de matarse todos en ese DC 10. Lo increíble es que luego de semejante incidente el capitán haya continuado con el viaje como si nada.

@juancarlosordazayala7504

3 жыл бұрын

Fácil, porque es Mexicano y la vida a los Mexicanos, no vale nada la vida!

@XCAR4ELOX

3 жыл бұрын

@@juancarlosordazayala7504 les vale verga!

@alexisrevelationrap

3 жыл бұрын

@@XCAR4ELOX la vida es un riesgo carnal

@juancarlosordazayala7504

3 жыл бұрын

@@XCAR4ELOX Como lo dice Alex Lora¡

@juancarlosordazayala7504

3 жыл бұрын

@@alexisrevelationrap Desde que sales de tu casa, ya estas en riesgo..

Mauricio que bueno un vídeo más!!! Nose si a otros les pasa: Aprendo cada día más de los tipos y modelos de aeronaves, y al inicio de cada relato trato de acertar modelo y año de fabricación!!! Gracias por el trabajo que haces!!!

Me da gusto que hayan llegado a salvo a su destino , y la vdd que buen avión , tuvieron suerte de que se encontraba en buenas condiciones, apezar de los errores , demostraron buena capacidad de reacción los pilotos

@FranciscoGarcia-gb1kc

2 жыл бұрын

llegaron a Miami, pero el destino de muchos era Ciudad de México. Yo no me hubiera vuelto a subir, me hubiera regresado en lancha a México.

Enciendo mi laptop y aparece un video de Mauricio.....alerta a verlo inmediatamente.....Impecable presentacion y descripcion de este hermoso DC 10. Felicitaciones una vez mas y darle su like correspondiente.

Buen video, me alegro que todos se salvaron Pero la excesiva confianza de los pilotos casi provoca un incidente

De todas formas, un abrazo fuerte a los pilotos. Hicieron lo que otros quizå no hubiesen hecho Duo. Maquina-humano. En algunos momentos peligroso. Tambièn lo es salir ó quedarse en casa!!

@marygonzalez1993

2 жыл бұрын

Pues si pero por qué no los capacitan bien . 🤦

@gumersinodominguez2808

2 жыл бұрын

No los capacitan bièn porque los supuestos capacitadores no estån capacitados

@SoLc1TuS

2 жыл бұрын

@@marygonzalez1993 q tengas una vida perfecta.

En el año 1989 viaje de Miami a Bsas en un Dc 10 de la desaparecida compañía Eastern…..sorprendía en espacio interior y la comodidad de los asientos. Un monstruo de avión ❤️

Es Jueves por la noche, lleno de trabajos de la U y a punto de dormir, llega el video de Mauricio, La situación se vuelve crítica

@samuelcastano171

3 жыл бұрын

Vives en Japón? Es Jueves en medianoche :v

@almagarza5950

3 жыл бұрын

???????

Mauricio PC sería genial que hicieras la recreación del Vuelo 143 de Air Canadá de Edmonton a Montreal, se quedaron sin combustible a mitad de camino y ese incidente puso a prueba la extraordinaria habilidad de los pilotos. Mi accidente aéreo favorito

Uff que alivioo creí que se estrellaría , ya sentía mucha pena por el avión y sus pasajeros.. tremendo video saludos..

Dios bendiga y proteja a todos los pilotos y sobrecargos del mundo.

Cuanto haz crecido, que buenos efectos 👏 Ahora déjame dormir

No me canso de escuchar ese instrumental. Es hermoso.

Bendito Dios ..que lograron equilibrar el Avión...nuevamente muchas gracias por presentar este interesante video..saludos.

Siempre que llegan tus notificaciones saltó de alegría saludos cordiales desde santa cruz de la Sierra Bolivia.

La mejor notificación!!! Excelente trabajo Mauricio, cada vez mejor!!! Saludos desde Nueva York.

Mauricio haz el video del Boeing 707 de la FUERZA ÁREA ARGENTINA que esquivó dos misiles Sea Dart británicos durante la guerra de Malvinas.

@nicolascorzo3467

3 жыл бұрын

Ojalá q lo aga vídeo ..

@cartelesargentinos

3 жыл бұрын

@@nicolascorzo3467 haga , con H

@luchatrokaalvaradoguajardo5185

Жыл бұрын

@@cartelesargentinos =tds entendimos perfectamente aunque fuera R´´ no te amarges tanto TU

@danielbenavides8334

Жыл бұрын

Que?

Wow eres muy bueno haciendo estas reconstrucciones Grande. saludos

DC-10 de Aeromexico: **existe** El DC-10: Creo ques es buena hora de caer como roca 🤑

@freddyurbina2745

3 жыл бұрын

Xd?

@javierdiaz3847

3 жыл бұрын

Así son todos los DC-10

@hdcarrascoaviation2348

3 жыл бұрын

@@javierdiaz3847 si, confirmo xd

@luis_marron_99

3 жыл бұрын

Y ahora cae como un piano de cola...

@axl1632

3 жыл бұрын

Si fuera un 747 o especialmente un 737; Tomen mi 🍺

En una ocasión, iniciando los ´80, un DC-10 de VIASA comandado por un capitán de apellido ABASOLO, despegando del aeropuerto internacional de Maiquetía, La Guaira Venezuela, al rotar perdió el motor 1 y siguió el despegue. Iba para Europa así que estaba lleno de combustible y pasajeros. En ascenso falló el motor 3, de inmediato el capitán niveló el avión permitiéndole ganar velocidad; como ya estaba sobre el mar comenzó a expulsar combustible para aligerar el peso. Inició un largo giro por la izquierda sobre el mar logrando que el avión ganara algo de altura con el único motor que le quedaba. Luego inició su regreso al aeropuerto de salida, como tenía que mantener una velocidad más alta que la recomendada para aterrizar usó la pista al completo y frenos al máximo, se daño parte del tren, pero aterrizó y todos se salvaron. Pilotos de VIASA y KLM repitieron la maniobra en el simulador que existía en aquél entonces en las afueras de Caracas y ninguno pudo aterrizar el avión, se dice que ni siquiera el capitán Abasolo pudo hacerlo. Ve si puedes hacerle una reconstruccion.

@osvaldirferreira1994

3 жыл бұрын

Quase que situação esteve crítica

@luisaluciaroigcardona9497

2 жыл бұрын

Entonces si no pudo hacerlo el capitán ABASOLO.....quién lo hizo?

@rolandomota8745

2 жыл бұрын

@@luisaluciaroigcardona9497 Se refiere al simulador.

@tiozorrodelvalle9953

2 жыл бұрын

@@luisaluciaroigcardona9497 ABASOLO sólo pudo hacerlo cuando lo hizo, pero no lo logró en el simulador posteriormente. Es de esas cosas que tú logras una vez por obra y gracia del Espíritu santo, pero luego ni de pedos lo repites.

@taniar9732

2 жыл бұрын

@@tiozorrodelvalle9953 gracias a Dios que guió al piloto, no era el tiempo de ellos para partir!🙏

Que buen video 😍😘como siempre eres un crack 🤗🤗..psdta: espero mi recreación que ya te la e solicitado en anteriores videos ... Cuídate que tengas una hermosa noche mi Mau bello😍😘🤗

Eres el mejor Mauricio PC! 💪🏻👋🏻 Saludos desde España 🇪🇸

@MauricioPCZ

3 жыл бұрын

Gracias. saludos!

Me encantan estos vídeos, dónde si saber el final ni conocer el suceso, no hay que lamentar vidas. Buen vídeo!!

Estoy a punto de despegar hacia la tierra de los sueños. Pero de repente: MAYDAY MAYDAY, MauricioPc subió video. La situación se vuelve crítica.

Excelente reconstruccion de los hechos, siempre q veo tus videos siento q estoy dentro de la historia. No me canso de ver tus videos. Me encanta tu canal. Saludos desde Lima - Peru.

Excelente trabajo Mao. Un gran saludo..... no pasó del susto...✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️👏👏👏👏👏😂👍👍👍👍👍👍👍

Regularmente las conclusiones de los investigadores, señalan error humano, lo cierto es que los DC10 tenían fallas.

Muy buen video tus reconstrucciones son las mejores sigue así!!

Wow x Dios que fuerte Dios Bendiga a esos pilotos tan profesionales

VAYA MAURICIO ESO FUE UN GRAN SUSTO CREI QUE SE IBAN A ESTRELLAR PERO SE ACTIVARON A TIEMPO QUE BIEN MAURICIO SIGUE ASI MANDANDO MAS VIDEOS 😁😉👍😎🤠

Muy buen video, como todos los tuyos, Mauricio. Yo no los veo en orden. Me tocó viajar en ese DC-10. Una ocasión abordábamos un DC-10 en un aeropuerto en EEUU cuando un pasajero que volaba en el vuelo, vio a los pilotos verificando el avión y les dice: "Ya verificaron el Tornillo", los pilotos se rieron de buena gana y algunos de nosotros que conocíamos la razón reímos, los pilotos dijeron: "Fue lo primero que hicimos". Esto era en relación al accidente de Chicago. El DC- 10 perdió el reactor izquierdo en el momento del despegue, continuó volando unos instantes fuera de control y cayó en picado, estrellándose e incendiándose inmediatamente. La rotura del tornillo, que mide unos seis centímetros de largo y diecisiete milímetros de ancho, fue la causa de que se cayera el reactor izquierdo. Un saludo desde California.

@Cris134l

2 жыл бұрын

Hasta al más experto se le olvida algo y por precaución les recordó pero que buena experiencia

Primero y Siempre Atento a los Videos de Mauricio Sigue Así 👍👍

Muy bueno Mauricio. Me encantaron las tomas del despegue. Gracias!

Aprecio tu esfuerzo Mauricio muy buen video con historia interesante que aprovecha tiempo

Dc-10: * existe * MauricioPC: familia hoy traigo un Lamborghini a la casa 🤑

@Harder258

3 жыл бұрын

Dc-10: **existe** Dc-10: bueno macaigo

@angelurdaneta25

3 жыл бұрын

@@Harder258 Jajajajaja

@oli2967

3 жыл бұрын

@@Harder258 no alto cringe tienen estos comentarios

@andricode

3 жыл бұрын

@@oli2967 El primero de arriba sin duda

@gonzalez_martin

3 жыл бұрын

XD

Por un momento pensé que iban a caer sin remedio, gracias a Dios que no ocurrió una desgracia. Buen video Mauricio. Saludos desde Ecuador 🇪🇨🇪🇨

@fernandomurillo6273

2 жыл бұрын

Yo vi en el aeropuerto de la CDMX al DC10 castillo de chapultepec y al. Ciudad de México del papa majestuoso e imponente Aeronave

Como llamar a esto .. milagro de la ingeniería ..mecánica aérea ...milagro divino 💕💕

Muy buen video felicitaciones

Mauricio, ya me quería ir a dormir, pero subiste nuevo video, ni modo, tendré que ver una hora mas de tus videos jajaja

Excelente recreacion Mauricio!!!! Me gustan los videos donde todo sale bien

@OscarnnnFonseca

3 жыл бұрын

a mi me interesan cuando minimo en algo sale afectado el avion xd

¡Qué bellas aeronaves! Era mi anhelo viajar en esos titanes, hasta que se me hizo viajar en un DC-10-15 de Mexicana de Aviación con destino a San Francisco, con escala a Puerto Vallarta y la segunda vez de San Francisco al Distrito Federal; me impresionaba la cromática de los aviones de Mexicana de Aviación. Me impactaba la sensación de potencia del avión al despegar, sobre el vuelo y el aterrizaje, veía las enormes alas y enormes motores; dos pasillos con tres asientos en los laterales y cinco en la fila central, al frente una gran pantalla de cine, una cocina en el centro del avión, que tenía un elevador. Para mí era hermoso viajar en esos colosos imponentes.

Llevaba un tiempo sin ver tus vídeos bro buena recreación hermano como siempre no fallas ❤👌🏻💪🏽

Buenisimo vídeo....el lado positivo es que lograron aterrizar sanos y salvos a todos a pesar de los errores los que casi les costo la vida a ellos también.. Saludos desde Managua Nicaragua.

un final feliz.. Hasta la piel se me erizó

Es lo que pensé. Yo hubiese tirado pa la M los 140 mil de combustible y ver que pasaba en Barajas. Por no poner mi vida en riesgo renuncie a donde trabajaba hace 3 días. Que prueben error y positivo con la vida de otro. Yo lo vi venir y otros compañeros también. Ya los veré en los noticiarios.

@Nestone85

2 жыл бұрын

Exacto!! No hay dinero que valga cuando la vida está en riesgo.

Muy Buenos Los videos Como de costumbre. Felicidades.

Excelente vídeo como siempre. A punto estuvieron de una tragedia.

Ufff vaya forma de recuperar el avión no como en otros casos que empeoran aún más la situación

@alvarosuarez9232

3 жыл бұрын

No es culpa de los pilotos, culpa del qué lo estableció mal o el avión es incontrolable

@kalel015

3 жыл бұрын

@@alvarosuarez9232 En este caso aunque, no dudo le hecharan la culpa al mexicano por el simple hecho, pareciera si fue error humano. Gracias a su exceso de confianza y q tenian harta experiencia si llegaron pero no cruzaria un oceano así

Mau, me encantaría verte recrear el accidente del gran cañón entre el constellation de la twa y el vuelo de united, es muy importante para la aviación y la cambio para siempre!

Increíble que se hayan salvado

Excelente trabajo e investigacion amigo muy buenos resumenes...y admiro la paciencia y el tiempo q te. Tomas para preparar los videos

A los 30 segundos ya estoy acá. Por el título la situación se vuelve crítica

@matlox_

3 жыл бұрын

Solo ver en el título "DC10" ya es una situación crítica

@philiparguelles9370

3 жыл бұрын

.Hola haces el vuelo 232 de united airlines O el vuelo 101 de La Fuerza aerea polaca que se estrello matando al presidente de polonia el 10 de abril del 2010

@ISAACYOUTUBEXD

3 жыл бұрын

Frases inspiradoras número 1 la situación se vuelve critica Joda si eso no inspira

Por un momento pense que todos ivan a morir pero apesar del los errores de los pilotos tubieron la suficiente experiencia para controlar el avion y todo termino en un final feliz

@mariomorenoB

3 жыл бұрын

Para que contaba el final

@mariomorenoB

3 жыл бұрын

Obviamente me alegra que estuvieran sanos y salvos

@holayadios727

3 жыл бұрын

Pues ni tan feliz wey jajajja

@DavidANdresNaranjo

3 жыл бұрын

Ni tan feliz, se llevaron el susto de sus vidas, pero afortunadamente estas no terminaron ahí...

@rinboy746

3 жыл бұрын

Mira, agarra dos palabras que pusiste, "ivan" y "tubieron", intercámbiales la "v" y la "b" a cada palabra y ahora estarán bien escritas las dos 😉

Hasta que me tocó ver una historia que llegó a un bue final👏👏

Excelente su destreza para pilotar ese avión, se ve que es suficiente y genial de parte de la comandancia. Así deberían estar muchos de la competencia. Mirar al publico con seguridad y salir de una situación de vuestra capacidad. Saludos desde Madrid amigos, *Mauricio PC*

No había problema con el equipo, solo "protestó" las malas decisiones. Economía fue la decisión del capitán de no suspender el viaje y perder todo el combustible.

Se imaginan lo que sienten los pasajeros en una situación así??

Tenía insomnio por eso dije..."veamos el nuevo vídeo de Mauricio", ahora tengo taquicardia e insomnio, estaba cerrando los ojos pero porque no quería ver el impacto del DC-10 y que si no, llegaron sanos y salvos. Excelente video Mauricio.

Pues llego tarde pero quiero decirte mauri que me a recontra gustado esta reconstrucción esta re buena, y siempre te pasas haciendo este tipo de cosas te apoyo 100% bro. Pero gracias a dios que todos estuvieron bien sanos y salvos y que no se mataron en esa entrada en perdida.

@ScrapFreddy

2 жыл бұрын

Te Eh Visto En Videos De Loquenderos :v

Las 7:36 de la mañana en España, me levanto para abrir un poco la puerta del corral y salga Microbia. Cojo el tlf para ver la hora y justamente resientito llega notificasión de que Mauricio subió un video. La situación se ha vuelto crítica, ya me desperté del todo, perdí el sueño y nada, aquí viendo el AeroMéxico.

@JCatalan55

3 жыл бұрын

a mi me pasó lo mismo, también soy de España haha, saludos!

@kikonieto6427

3 жыл бұрын

@@JCatalan55 qué enganche tenemos Jejeje

Yo con 1% de carga y me alcanza solo 3 minutos El video dura 12:05 La situación se vuelve critica

@pabloata4708

3 жыл бұрын

Buenisimo el mismo chiste contado por 1245° vez..

@diego_11_perez

3 жыл бұрын

@@pabloata4708 jajja no esa ves si era cierto solo tenia 1% de carga

@ramonmunozsanz9886

3 жыл бұрын

Que idiotas estáis con la frasecita de marras. No uséis más ésa bobada pues ya no tiene ninguna gracia. Inventar otra cosa algo más original. Lo que vais a conseguir es que Mauricio la retire y van a perder mucho las grabaciones cuando se va a estrellar el avión. Así que ya sabéis, no tiene ya gracia.

Excelente video Mauricio PC, que gran laburo!

Excelente como siempre!!! Gracias Mauricio

Ese factor humano caray !!! El capitán debió haber aterrizado en Madrid para no arriesgarse si no estaba seguro de la supuesta falla del avión...un piloto con mucha edad y poka experiencia para volar este tipo de aeronaves ...

@xXivanhornetXx

3 жыл бұрын

tendrías que estar tu en esa situación, no te preocupes que con 18.500 horas de vuelo, sabes lo que haces

@raymundogarcia3193

3 жыл бұрын

@@xXivanhornetXx una kosa es el tiempo y otra muy diferente es la experiencia compañero..no te confundas Si el avión en pleno vuelo entro en pérdida por una razón k el piloto nunka identificó debió aprovechar para aterrizarlo....ante el desconocimiento primero la seguridad Y LA VIDA Servido señor !!!

@aimbotr1218

3 жыл бұрын

@@raymundogarcia3193 los nervios pa Cres que es fácil pilotar un avión que está callendo lo desesperación en los pilotos es extrema

@SergioSanchez-ri3wd

3 жыл бұрын

Es increíblemente irresponsable (y confiada) la decisión de seguir hacia Miami.

@carlosolivari4326

3 жыл бұрын

@@SergioSanchez-ri3wd Eran los tiempos en que el comandante era un Dios. Piloto, copiloto e ingeniero de vuelo como no se iban a dar cuenta de que el avión estaba perdiendo velocidad. El comandante era un Dios y sobre todo los que venían de las FFAA Existen instrumentos totalmente .independientes para cada uno de ellos. Como broche de oro continuar hasta MIAMI. Posteriormente las diferentes autoridades civiles empezaron a trabajar en el concepto del trabajo en equipo. Videos de Mauricio: El vuelo 107 de LAN Chile en 1965 es el mejor ejemplo de la nefasta autoridad del comandante sin contraparte. UNDC 8 de United en DETROIT, un TRISTAR de EASTERN en los pantanos de Florida porque el comandante estaba preocupado que se repararas una ampolleta quemada de un instrumento. Desgracias que por lo menos han servido para la capacitación de las tripulaciones. Es un tema interesante y que da para mucho.

Me encantan los finales felices ❤

Excelente trabajo como siempre Mauri PC.... Excelente hora para estar viendo tu canal...3am CDMX... Saludos

Ya puedo dormir con ese grandioso vídeo y grandioso trabajo Mauricio por su excelente vídeo y eso fue un final feliz y casi iba ser muy catastrófico

Pongamos al DC-10 como unos de los aviones mas hermosos

@jesuscardenasortiz3316

2 жыл бұрын

@@aurelioquinonez2827 SI, pero fueron pocos los accidentes por fallas en el diseño, los demás fueron por errores de mantenimiento y errores de la tripulación, ejemplo como el vuelo 191 de American Airlines, que fue por errores garrafales de mantenimiento....

Juro que justo después de tomar la decisión de irme a mimir, me aparece un segundo después la notificación de que maurigod a subido un video. Cuanto te queremos crack, son las mejores buenas noches que alguien puede recibir

@alezinuwu

3 жыл бұрын

Hasta los Otakus que no se bañan lo siguen. Que grande Maurigod

Maurício você e o melhor..obrigado pelos vídeos! 😎

¡Varios minutos en caída libre, suficientes para haber entendido que hasta ahí llegaron! ¡Luego varias horas de reflexión y de incertidumbre!!! ¡Inolvidable experiencia para los pasajeros que volarían en lo subsecuente con todas las protecciones y ayudas espirituales posibles!!!!

Imagínate tener un vuelo programado para mañana y estar viendo estos videos 🤣

@yosoylapresencia

Жыл бұрын

Totalmente....

@Angel-so6tg

Жыл бұрын

Bueno ahora sabes q pasara si el avión justamente tiene un inconveniente:)

@cris-co6bo

Жыл бұрын

Ese soy yo

Justo cuando iba a dormir ya que mañana debo madrugar ,me llega está notificación, la situación se vuelve crítica 🤣😍✈️

Siempre es una alegría la notificación de Mauri, mañana la situación se va a volver crítica para levantarme e ir a laburar..

Que bonito se ve el avión volando sobre Miami a punto de aterrizar.

Fino señoras y señores

Realmente es una belleza de avion tuve suerte de viajar en un dc 10 dos veces realmente un sueño

@kicogz

3 жыл бұрын

Era precioso; esbelto! Quizá el más hermoso de su época! Mi primer vuelo trasatlántico hace 40 años fue en un DC10 de Viasa MAD/CCS. Aun recuerdo el asombro adolescente que me produjo al embarcar; ver una elevada y enorme cola iluminada de color naranja sosteniendo una turbina. Todavía a principios de este siglo volé las últimas veces con Bangladesh BIMAN 🇧🇩 y recuerdo el cosquilleo que producía aquel considerable ruido de los despegues con dos tonos superpuestos; uno inicial silbante y atronador con el segundo más grave parecido a una vibración metálica!

@RailfanBloxFXE3195

Жыл бұрын

Si era un avión espectacular en los 70s y 80s en los 90s ya eran sus últimos años volando desde que empezaron a comprar los 767 que eran nuevos en ese tiempo pero bueno esa época fue buena aunque yo no la haya vivido

Excelente, como siempre!!! Feliz día, Mauricio 💜

Gracias Mauricio 💓 estaba tan aburrida. Eres un genio 👏