Niki Lauda neumřel, jenom viděl dříve šachovnicovou vlajku a protnul cílovou pásku před námi............

Pánové smekám.. rád koukám na EisKinga,ten projekt se Vám podařil a daří.Opravdu skvělé...Niki Lauda byl(ale musím říct nejen on) můj dětský hrdina, když jsme si v "sedmdesátkách"vyráběli první dřevěné kárky, které jsme řídili nohama a sjížděli ulici Jiráskovu v Jeseníku.. musím přiznat,že jsem tedy byl častěji James,ale taky Jackie Stewart, Francois Cevert,Jody Scheckter,Mario Andretti a Ronnie Peterson..všichni tihle pro mě znamenají dětství,první autodráhu a začátek modelařinky, které se dodnes věnuji..Smrt je smutná,ať jde o kohokoliv,ale ta Nikiho (stejně jako v březnu smrt Charlieho) mě opravdu zasáhla, právě asi pro celé ty roky od dětství,kdy jsem formuli sledoval a tihle vlastně cizí lidé pro mě byli součástí mého světa. Říkal jsem si,že se tomuhle tématu určitě nevyhnete a musím říct,že to ROZHODNĚ nebylo lehké téma..a opět říkám: Pánové smekám..z mého pohledu jste to zvládli naprosto bravurně. Žádný patos a divadelní představení,ale hezké povídání o člověku, který toho pro motorsport (a nejen pro něj) udělal opravdu hodně a myslím,že jste mu krásně vzdali poctu s respektem,ale zároveň připomenutím,že to nebyl neomylný Bůh,ale prostě jen člověk Niki Lauda se vším,co k němu patřilo.. Za mě krásný díl a děkuji za něj.. P.S.Když v roce 1983 u nás vyšla knížka Mé roky s Ferrari,babička mi ji koupila k Vánocům a byla to moje "Bible"..po letech,kdy člověk prochází životem,jsem o tu původní přišel,ale před třemi lety mi ji moje žena sehnala z antikvariátu a dala.. opět k Vánocům..obrečel jsem to jako když jsem ji dostal poprvé a ano..je to skvělé čtení a teď už si ji opravdu HODNĚ hlídám..😀 Děkuji Vám ještě jednou a těším se samozřejmě na další EisKingy a třeba taky na čtenářský deník fanatika F1 Honzík Baránek

@EisKing

5 жыл бұрын

Aj my dakujeme. Napisali ste to krasne, uplne ludsky, az zimomriavkovo. Vsetko dobre zelame

@bobo6148

5 жыл бұрын

@@EisKing Števo dostal jste mě.. nečekal jsem odpověď a z této,co přišla, mám zimomriavky já.Cely ten můj komentář i příběh s ním spojený má mnohem hlubší podtext, který mi při Vaší odpovědi "docvakl" úplně a teď to teda v práci nad dlažebními kostkami vydýchávám.I já Vám,Pepovi a případně i dalším,kdo Vám pomáhají s EisKingem přeju všechno nej.. víte,jsem dlaždič a dělám lidem cesty.Mozna si to neuvědomujete,ale tohle nás spojuje.EisKing a další věci, které děláte, tvoří jiným cestu tam,kam by se jinak třeba nikdy nedostali.. každý jsme tak trochu dlaždič..tak Vám přeju, ať Vám i dál "jde kostka od ruky". Váš dlaždič honzík 😉

Děkujeme! 👏🏻👏🏻👏🏻

Páni ja Vám Ďakujem robíte niečo zmysluplné a to veľmi profesionálne. Čas strávený pri pozeraní každej časti seriálu mi ubehne veľmi veľmi rýchlo. Už teraz sa teším na ďalšie pokračovanie seriálu .

Díky za toto

Chlapi, robíte super robotu, perfektný diel !

Sme rovnaky ročník narodenia a tak ja môžem povedať že som Nikiho Laudu ako pretekára zažil ako stredoškolák ale v ňom keď si sa na neho pozeral ako napr. robil ešte pre RTL a potom pre Mercedes, bolo na ňom vidieť niečo neuveritelne ľudské ale zároveň pokorné , čisté a úprimné. Ja neviem ako ty, ale keď Niki vyjadril nejaký svoj názor na formulu, jazca či preteky je som ho okamžite bezvýhradne akceptoval a stotožnil som sa s jeho názormi. Bol a zostane vzorom nepoddajnosti a profesionality!

Říkal jsme si, kdy bude příslušný EisKing..... Děkuji dobrý díl

Ono to sice nesuvisi s Laudom, ale ked ste uz hovorili o teme stari jazdci v novych autach neda mi, aby som nespomenul ,,Lole" Reutemanna... 53 rocny sadol do Ferrari z roku 1994 v Monacu a za mokrych podmienok zajazdil cas s ktorym by bol na 12 mieste... Proste frajer :) twitter.com/TheBishF1/status/1115515248373587968

Super diel síce trochu smutný ale aj tak dobrý

Pánové máte můj velký obdiv. Zpětně nakoukavam díly a dík Vám mám naprosto jiný pohled na F1.

Mohli by ste spraviť špeciál o colinovi chapmanovi?

To, čím Lauda prešiel po Nurburgringu, ako skoro sa vrátil do vozu, to je proste neuveriteľné... Všetci vieme, ako pekelne bolí spálenina, ktorá má pár centimetrov a on dokázal jazdiť s prilbou na hlave, ktorú mal skoro kompletne spálenú. To je niečo, pred čím musí dať klobúk dole každý fanúšik motoršportu, aj keď nie práve konkrétne Laudov.

@janpavelek2097

Жыл бұрын

Mám od něj knížku Mě roky s Ferrari, popisuje to tam. Přestože ho pekl žár hořícího benzínu, vnímal okolí a komunikoval. A po vzpamatování se z toho nejhoršího v podstatě zjistil, že má jen kosmetické vady, ale žádné vážně zraněni, které by jej životně omezovalo. Dobře viděl, slyšel, neměl zranění s trvalými následky jako invalida, dále mohl normálně řídit. Proto pro něj nebyl problém znovu usednout za volant a dokázal, že se nic vážného nestalo. Ale černého Petra drží záchranářský tým okruhu!!! Přijel k nehodě až za 8 minut!!! Nebýt kolegů závodníků a jediného člověka, který přinesl hasicí přístroj, možná by uhořel. Byl živá legenda a velmi oblíbený, jméno Niki Lauda byl pojem!!! Vzpomínám na něj rád a v dobrém.

kdo trochu vládne angličtinou a má chuť a čas, ať si určitě pustí sérii rozhovorů s nikim, je to jedna velká radost - kzread.info/dash/bejne/YoOtspWefN3Ykqw.html

Pepa je machr jsem hrozně rád že ho tam máš...

Chalani vy ste videli jeho posledný závod?

Když si to video, teď pouštím zpětně. Změnilo se hodně. Po ztrátě Laudi. Mercedes, padá do útlumu.

Celá trieda na základke "držala Laudovi", len ja nie, lebo môj idol bol Ronnie Peterson. Peterson zomrel po Monze 1978 (Lauda bol jedným z jazdcov, ktorí niesli jeho truhlu) a F1 som na pár rokov prestal sledovať. Fakt ale je, že Lauda je jedným z najlepších jazdcov, aký sa kedy narodil. Podľa mňa je len druhým alebo tretím jazdcom vôbec, ktorý pri jazde používal viac hlavu než všetci ostatní. Pred ním jazdil takto s rozumom snáď iba Fangio a Jackie Stewart. Fangio bol prvý, ktorý si uvedomil, že treba prísť do cieľa. Stewart bol prvý, kto testoval pneumatiky. Lauda bol prvý, kto si uvedomil, že polovica víťazstva sa dá zabezbečiť ešte pred výjazdom na trať, dokonalým nastavením auta. V tomto bol bohužiaľ protipól môj miláčik Peterson, ktorý vedel zajazdiť s hocijakým šerbľom a tím tak nemal dôvod auto zlepšovať.

Nech je mu zem lahká.

Možná mě klame paměť, ale mám dojem, že po tom testu s Jaguar Lauda prohlásil něco ve smyslu "takže jsem ze sebe udělal opici".

@EisKing

5 жыл бұрын

mame aj niekde dokaz citatu, link? Dakujem

@GPfactsAndNumbers

5 жыл бұрын

@@EisKing Je to samozřejmě z doby, kdy byl internet v plenkách a pokud se pamatuju, tak jsem to četl v časopise AutoWeek...ale můžu se mýlit. Jedinou další zmínku jsem našel tady (tentenths.com/forum/showthread.php?t=17485) příspěvek #9.

Myslím si, že mal Niki čo povedať aj do rozvoja auta, ktoré je takmer dokonalé, takže v tomto ohľade Mercedes stratil, ale tým všetkým, čo im Niki dal, môžu získavať ešte pekných pár rokov.. Páči sa mi ako ste to zhrnuli, odišla veľká osobnosť, veľký človek, ale podľa mňa bol aj veľkým egoistom.. vie sa prečo sa rozišiel s prvou ženou, keďže tá v podstate bola pri ňom počas najhoršieho?

@EisKing

5 жыл бұрын

do sukromnych zalezitosti nam nic nie je...

Milý Števo...dátum úmrtia Nikiho je 20.5. ...a nie 21.5. ...ach jaj..

@EisKing

5 жыл бұрын

Ospravedlnujem sa, snad mi to Niki odpusti ;(

Reportáž ČT kzread.info/dash/bejne/eYCAprmneqi7lrQ.html

Dnešní F1 nemá kontrolu trakce ani ABS

@EisKing

5 жыл бұрын

Hovorili sme o monoposte 2001...

@Tom-pl6kf

5 жыл бұрын

@@EisKing aha, má chyba