Nix neues, so ein Gegenkolbenmotor. Bereits 1877 durch F. Kindermann patentiert. Hat sich aufgrund thermischer Probleme nicht durchgesetzt. 🎉

@hansgrannemann5142

24 күн бұрын

Richtig! Auch der "Taumelscheibenmotor" hat sich in den 30-ern nicht durchgesetzt!

@dasloewi

23 күн бұрын

Genau. Thermisch optimal ist ein kugelförmiger Brennraum (kleinste Oberfläche im Vergleich zum Volumen!) Alles, was davon abweicht verliert zwangsläufig an Wirkungsgrad! weiteres Beispiel: Wankelmotor

@raziel8321

23 күн бұрын

Es mag nichts neues sein, aber gescheiterte Technologie kann auch durch Fortschritte in anderen Bereichen irgendwann den Durchbruch schaffen, da Probleme plötzlich lösbar sind. Insofern bleibt es interessant. Wir haben heute auch Flugzeuge, die physikalisch garnicht fliegen könnten, und nur dank komplexer Stabilisatoren und Steuercomputer stabil in der Luft gehalten werden... also warum nicht auch irgendwann so ein Motor ?

@DK6MP

22 күн бұрын

@@raziel8321 Danke !

@Muotaman9958

22 күн бұрын

@@raziel8321Was hat ein Motor mit einem Flugzeug gemeinsam??

Oh, mal wieder ein neuer Motor. Wetten, das er genauso klanglos wieder in kurzer Zeit verschwindet, wie so viele andere vorher. Die Gründe sind dabei vielfältiger Natur.

@user-sd7mi1fy4y

24 күн бұрын

oder er zerknallt wegen zuviel kompression.

@josefharrecker6248

22 күн бұрын

Bla Bla..Wieder mal die totale Verarschung .. mit billigstem, dummen KI Gelabere

Das ist eine nette Idee, aber kein (serienreifer) Motor. Das Video verrät sehr wenig Kenntnisse. Die Erklärung, warum das Gegenkolbenprinzip den Energieertrag (hiess das da so?) verbessern soll, ist schon abenteuerlich. Das Ding ist unendlich weit von einer praktischen Realisierberkeit entfernt. Mehr als clickbaiting ist das wohl sowieso nicht. Lasst Euch nicht verar..hen.

@uwemaurer2027

24 күн бұрын

Den Wankel Motor fand man auch Abenteuerlich . Mit der richtigen Kühlung und dem richtigen Kühlmedium könnte das eine weitere Möglichkeit sein Fahrzeuge sparsamer zu bauen . Es muss nicht immer nur mehr Leistung sein . Selbst Zugmaschinen für Wohnwagen oder Wohnmobile reichen 150 - 180 PS allemal . Die Forschung zu diesem Motor aus dem 19ten Jahrhundert hatte ganz andere Technische Voraussetzungen und die Forscher einen ganz anderen Kenntnisstand .

@user-sd7mi1fy4y

24 күн бұрын

bin nur wegen dem eintakt hier :)

Dachte die bringen was Neues. Hab Maschinenbau gelernt, bin 63 Jahre alt und hab das Teil schon in der Schule gelernt. Schon damals als nicht rentabel bewertet.😂

zu viel reibung = kraft verlust und kurze Lebensdauer

@michaelbrenner2806

5 күн бұрын

Das Prinzip ist es eines Linear Freikolbenmotors, da die kolben keine Querkräften ausgesetzt ist, wie sie bei einem 4-Taktmotor entstrken (Kolbenkippen beim Richtungswechsel) hat man wohl es wohl mit geringeren Reibungsverlusten zu tun! Jedoch wird das Lager welches die erzeugte Kraft auf die Wellenförmige Scheibe überträgt stark beansprucht, speziell die Ränder der Lager, es wäre wolhl eine Halbrunde Rillenförmige oder Künische Lauffläche und ein rundes Lager oder Konisches Lager zur Kraftübertragung bessergeeignet sein. Ich Finde Menschen die sich neuen Herausforderungen stellen einfach Karesmatisch. Und jene die jede neue Idee im Keim ersticken unkreativ und engstirnig. Entscheidet selbst zu welcher Art Mensch ihr gehören wollt, denn Kritisieren ist immer leichter als Entwickeln. Merzedes benötigte 4 Firmen und scheiterte anfangs kläglich bis es ein funktionierendes Konzept eines neuen Motors zur Serienreife schaffte.

Die Junkers Flugzeuge im WK2 hatten das schon! Zweitakt Dieselmotoren mit gegenläufigen Kolben. Sehr sehr effizient!

Schwachsinn!

Jeden Tag wird hier das Rad neu erfunden ..... !

Ich bin erschüttert, immer dieser unglaubliche Clickbait.

ich stelle mir eine realisierung in serie schwer vor ,zu beachten bei diesem odell sind die enormen Kräfte welche auf die Wellenscheibe wirken ,zum abgenommenen Drehmoment wirkt der gesamte Explosionsdruck senkrecht auf diese was eine Lagerung leicht anfällig machen dürfte

@horstpopescu1170

23 күн бұрын

Ich sehe hier enorme Seiten Kräfte um die untere Grad Scheibe in Drehung zu versetzen, sehe keine Haltbarkeit und überhaupt keine Vorteile gegenüber dem Hubkolbenmotor im Gegenteil

@erhard55

7 күн бұрын

Ja der Explosionsdruck senkrecht auf die Wellenscheibe minimiert die resultierende Kraft ! Aber was ist wenn man die Anordnung in Reihe nimmt und Kurbelwelle und Pleuel einsetzt ? Die Kräfte der beiden Kurbelwellen muß dann natürlich zusammengeführt werden , was aber kein Problem sein dürfte.

Die Hauptenergie wirkt auf eine Schräge ? In den Filmchen sieht das lustig aus in der Realität müssen die beiden Enden dieser Konstruktion irrsinnige Kräfte Absorbieren . Bei 45 º Schräge c.a. 50% der Energie . Das Ding Platzt einfach .

@mathiasb8762

23 күн бұрын

Zudem würde es die Oberfläche der Wellen und Täler überaus beanspruchen, dass dadurch sehr schnell rattermarken entstehen würden. Dafür bräuchten wir wohl komplett neuartige Materialien.

Haben wir 2005 in dessau gebaut Wir haben ihn lediglich Taumelscheiben gegenkolbenmotor genannt

@ludwigsamereier8204

21 күн бұрын

Welche Erkenntnisse hat man dabei gewonnen?

Offener Gaswechsel. HC wird ansteigen. Kräfte enorm auf den Rampen.

Ein Eintaktmotor ist physikalisch schlicht unmöglich. Warum es bemerkenswert sein soll, dass der Motor kein Öl verbrennt werden wir wohl auch nie erfahren, immerhin macht das auch nicht der allgemeine Benzin-Motor.

@user-zx9yx3hr2p

23 күн бұрын

Es gibt Eintaktmotoren, nennt sich Gasturbine 😂

@sylaina6776

22 күн бұрын

@@user-zx9yx3hr2p 🤣

@keb6213

22 күн бұрын

Doppeltwirkende Kolbendampfmaschine

@wernerschulte6245

20 күн бұрын

@@user-zx9yx3hr2p Sehr geil !! lol

@JuergenBehlen

18 күн бұрын

⁸​@@user-zx9yx3hr2p

Schon wieder einmal eine neue Sensation!

Dürfte einen noch unterirdischen Wirkungsgrad als Ottomotoren haben. Wer also dei Landschaft heizen will, anstatt Vortrieb zu erzeugen, ist damit bestens bedient

Mal ein Kommentar von mir als altem Sack. Dieser Motor ist alles andere als neu. Es gibt oder gab sogar auf You-Tube ein Video, wo dieses Bauprinzip als Sechszylinder ein Flugzeug antreibt. Man sieht es starten und hört vor allem den kernigen 6-Zylinder. Während der Erprobung hat sich diese Maschine also zuverlässig erwiesen. Allerdings ist der Verbrauch höher und auch in Serie würde so etwas recht teuer werden. Sehr schwierig sind von jeher auch die Temperaturprobleme an den Auslässen in den Griff zu bekommen. Der Gegenkolben von Junkers hatte selbst als Diesel damit auch zu kämpfen. Beim Benziner, wo die Abgase noch deutlich heißer sind, ist das eine Schwachstelle. Der Kolben auf der Auslaßseite bekommt quasi nie eine Abkühlung. Aber trotzdem nett gemacht das ganze, und man darf den Entwicklern viel Erfolg wünschen.

Das ist leider nicht ganz richtig und auch nicht neu. Aber auf diesem Kanal wurde auch schon vom Ende des E- Motors gefaßelt... Toyota hätte einen super effizienten Motor entwickelt, so dass keiner mehr einen Elektromotor bauen würde😮. Hauptsache klicks...😢

Das wird enden wie der Stelzer Motor der von der Autoindustrie gekauft wurde und in der Schublade verschwand.

Die leistungsstärksten Flugmotoren von Junkers waren Gegenkolbenmotoren mit bis zu 880 Ps

@ludwigsamereier8204

21 күн бұрын

Das war auch mein erster Gedanke. Ich glaube, das war sogar ein Diesel.

Also, wenn mir jemand mit Lügen das Produkt schmackhaft machen will ist er bei den Werbern richtig aufgehoben. Bei mir bewirkt es das Gegenteil.

@PapaSchlumpf78

24 күн бұрын

Was sond denn diese Lügen? Bitte um Aufklärung!

@ernsteifler9924

24 күн бұрын

​@@PapaSchlumpf78! Falls du lesen kannst, lese doch alle vorhandenen Kommentare!!!

@PapaSchlumpf78

24 күн бұрын

Sorry, als ich das gefragt habe hatte es gerademal drei Kommentare!

@Spiegelradtransformation

24 күн бұрын

@@PapaSchlumpf78 Eintakt. Mit Spoiler.

@Krankizda

24 күн бұрын

Alien Technik?!!!

Sieht eher nach der falschen Erklärung der Arbeitsweise eines (Klimaanlagen)Kompressors aus.

@sparkydog2

22 күн бұрын

Klimaanlagenkompressor mit Zündkerze?

Eine Wärmekraftmaschine unterliegt dem Carnot Diagramm, ca 50 % Energie geht verloren

Das Prinzip ist es eines Linear Freikolbenmotors, da die kolben keine Querkräften ausgesetzt ist, wie sie bei einem 4-Taktmotor entstrken (Kolbenkippen beim Richtungswechsel) hat man wohl es wohl mit geringeren Reibungsverlusten zu tun! Jedoch wird das Lager welches die erzeugte Kraft auf die Wellenförmige Scheibe überträgt stark beansprucht, speziell die Ränder der Lager, es wäre wolhl eine Halbrunde Rillenförmige oder Künische Lauffläche und ein rundes Lager oder Konisches Lager zur Kraftübertragung bessergeeignet sein. Ich Finde Menschen die sich neuen Herausforderungen stellen einfach Karesmatisch. Und jene die jede neue Idee im Keim ersticken unkreativ und engstirnig. Entscheidet selbst zu welcher Art Mensch ihr gehören wollt, denn Kritisieren ist immer leichter als Entwickeln. Merzedes benötigte 4 Firmen und scheiterte anfangs kläglich bis es ein funktionierendes Konzept eines neuen Motors zur Serienreife schaffte.

Schön wäre wenn das Bild synchron zum Text wäre. Den gebe es auch einen Daumen hoch.

Leider zu schnell vorgetragen. Da bleibt Mitdenken auf der Strecke.

Läuft der auch mit Wasserstoff?

Dieser Motor erschüttert die Autoindustrie zu einem lauten Lachen. Hoffentlich lacht sich keiner tot.

Cool!

Klar tolles Konzept, aber genauso wie der Zweitaktmotor hat er einen "offenen Gaswechsel" und somit Probleme für eine saubere Verbrennung!

Irgendwie Paradox, dass eine KI das vorliest und sagt,: Ich persönlich finde .... 🙂

@sparkydog2

22 күн бұрын

Was hat eine Vorlesestimme mit KI zu tun?

Zu. Fuß laufen ist megaout

ist machbar ..

Zweitakter, war doch klar! Und Kühlung, Schmierung????

Das sieht aus wie die Pumpe eines Hochdruckreinigers, da werden die Ventile auch durch eine eiernde Scheibe getagtet...

Wieviel Takte hat ein Wankelmotor?

@hartmut69

24 күн бұрын

vier, nur im Kreis rum, eine Seite saugt an, eine Seite verdichtet, eine Seite verbrennt, eine Seite stößt aus, je nachdem um welchen Winkel sich der Innenkolben gerade dreht...

dieser motor im plag in hybid!!!!

E - Antrieb?

Wäre das Teil so wie in der Überschrift behauptet...wäre es schon längst am Markt und China oder Ami Land hätte sich das Teil gekapert ...-:) Zudem schon länger im Netz zu finden zu

Das mit dem Vorlesen mußt du aber noch mal üben.

Diese Kunststimme nervt mit falscher Aussprache und monotonem Singsang, der ganze Beitrag leidet. Könnt ihr euch nichts Besseres leisten?

Falsche Bilder zur Erklärung, da würde ich nochmal nacharbeiten!

Die Beschreibung ist in vielen Teilen Gut. Die Reibung mit den Kolbenringen ist verschwindend gering. Schliesslich hat jeder Verbrennungsmotor zum größten Teil Wärmeverluste und vorzeitiges Energieverpuffen als Haubtverlust Kriterium. Da dieser Motor als Gegenkolbenmotor tendenziell ein Langhuber ist hat er in der Tat einen Wirkungsgradvorteil. Die kompakte Bauweise ist ebenfalls hervor zu heben. Wahrscheinlich nutzt der Motor aber eine Aufladevorrichtung zusätzlich.

Erinnert mich irgendwie an einen Klimakompressor man bräuchte eigentlich nur zwei und gegenüber gesetzt zusammen zu schrauben

@streetlegalroadtrip1480

18 күн бұрын

Ja, Taumelscheibe!

Lebensdauer über 300000 Km oder Mehr ?

@theoronig6440

Күн бұрын

Eher weniger als 30.000 KM. Die Taumelscheibe ist im Vergleich zu einer Kurbelwelle ineffizient.

Immer diese künstliche China KI Audio Ausgabe…..

zu viel KI-Gelabere

mann muss ja mal versuchen oder?????

KI Geschwafel

Ziemlich schwer für die angegebene Leistung: der F1-Motor von BMW hatte etwas über 80kg und fast 900 PS, hehe.

@13loki1979

24 күн бұрын

Aber die Motoren halten gerade ein Rennen oder zwei falls sich das regelwerk geändert hat. Der Motor muss vorgewärmt werden damit man überhaupt fahren kann. Das hier soll ein Motor für den durchschnittlichen Autofahrer werden.

@SchicklgruberAdolf

24 күн бұрын

@@13loki1979 Damit hast du schon Recht. Aber das mit den zwei Rennen ist längst passé, das war früher so, als die noch über 1000 PS hatten und bis zu 20000 Touren drehten.

@13loki1979

24 күн бұрын

@@SchicklgruberAdolf ok ich merke ich habe schon Ewigkeit nichts mehr von der Formel 1 mitbekommen. :)

@SchicklgruberAdolf

24 күн бұрын

@@13loki1979 Ja, ich hoffe, du genießt deine Freizeit ohne solcherlei Zeitverschwendung. Man ist schließlich nur einmal auf der Welt.

@ludwigsamereier8204

21 күн бұрын

Sie haben aber einen heissen Nick. Um den zu entdecken und zu sperren, ist die YT-KI offenbar zu dumm.😇

der Gegenkolbenmotor, eben ohne Kurbelwellen. Sinn macht es dann, wenn diese beiden Wellenscheiben relativ zueinwander radieal verdreht werden können. Damit lässt sich die Verdichtung regeln und dann, in Ver4bindung mit einer Common-Rail-Einspritzanlage, einem Rootsgebläse für den Start und einem Turbolader, wird das Ding vielstoff-fahig und mit etwas Elektronik (KI) lässt sich diese Verdrehung brennstoffabhängig automatisch einregeln. Die Automobilindustrie wird nicht darauf einsteige3n, zumindes im Werte-Westen nicht. Schade drum

Steinzeit Technik

Wieder ein betreutes-Denken Video.

Warum hören wir nichts mehr von Wankelmotor?

Möglicherweise ein Schwachsinn ohne Zukunft. Mich erschüttert dieser Blödsinn tatsächlich.

die idee ist einfach super!!!

@sparkydog2

22 күн бұрын

nix Neues....

Der wird nicht mehr in Serie gehen. Jetzt ist Elektro angesagt und eine wesentlich bessere Ausbeute hat der auch noch. 80 % Wirkungsgrad bei Elektro gegen max 50 % beim Benziner. Nettes Video ohne Zukunft

@xxx3xx6

22 күн бұрын

Das ist nicht die ganze Rechnung. Wenn man von einem Transport eines Menschen mit durchschnittlich 75 kg ausgeht, verliert das viel zu schwere E-Auto gegen ein intelligenten Verbrenner. Und das Beste dazu: Diese Fahrzeuge hatten wir schon vor Jahrzehnten! Wäre ein E-Auto nicht im Konzepte einer politischen Gruppe, wäre es uninteressant!

Gaäaaaaaaahhhhhhhhhhhnnnnnnnn....

Das ist kein 1 takt motor ein höchstens 2 takt

Der hat doch große Ähnlichkeit mit dem Hüttlin-Kugelmotor !? 🤔🤔

Die Stimme an sich klingt menschlich - aber trotzdem KI ohne Sinn und Verstand, wie sich beispielsweise an der falschen Betonung und der falschen Aussprache der Diphtonge zeigt. Mein Tipp: LASST MENSCHEN SPRECHEN!

Die Verbrennerträume sind ausgeträumt! Gegen die Effizienz des Elektroantriebes haben Verbrennungsmotore keine Chance...

Na also , wenn man weiterforscht , dann erfindet man auch neue Dinge . Aber nicht durch Verbote .

@michaelp.4458

24 күн бұрын

Auch diesen Motor wirst du nie kaufen können, das sind alles nur Durchhalteparolen der Autoindustrie weil sie den Trend zur E-Mobilität verschlafen haben 😂

@sparkydog2

22 күн бұрын

@@michaelp.4458 Nein, keine Durchhalteparolen der Autoindustrie, sondern russische Desinformation (Die E-Mailadresse bei dem Kanal hier ist bei Yandex registriert). Die Videos sind mit einer deutschen KI Stimme erzeugt - zwar vedammt gut, aber trotzdem nicht zu 100% korrekt.

Nach dem Flop mit dem Wasser betriebenen Toyota Motor nun dieser Gegenkolbenmotor, der vermutlich wie der Wankel gewisse Probleme hat, denn man darf davon ausgehen, dass die Konstrukteure bei den grossen Automobilbauern so ziemlich alles probiert haben was ihnen in den Sinn gekommen ist. Das letzt mal auf den Leim gegangen, keine Vorschläge von diesem Kanal aktiviert.

@theoronig6440

23 күн бұрын

Haben sie aus guten Gründen nicht. Seit dem Wankel werden lediglich bestehende Designs optimiert.

@jean-marcducommun8185

23 күн бұрын

@@theoronig6440 Unwahrscheinlich. Mit einem bahnbrechenden Konzeot könnte ein Ingenieur soviel Geld verdienen, dass es nicht zu verhindern wäre. Diehe Elon Murks.

@theoronig6440

23 күн бұрын

@@jean-marcducommun8185 Elon Musk hat gar nichts erfunden. Und wieso ein Mitarbeiter irgendwelche bahnbrechenden Erfindungen ersinnen könnte bleibt Jeans Geheimnis.

Wenn er mit Wasser läuft ok ansonsten nur Elektro

@gerdwittenboer1426

22 күн бұрын

🤣

Leg dich nicht mit der Physik an...Thermodynamik läßt grüßen... Bau dir lieber eine E Motor mit Batterie ein. Dieses Prinip ist , zumindest beim PKW, unschlagbar. Der Verbernner, egal ob Benzin, Diesel oder irgend ein exotisches Prinzip ist im PKW mausetot!! Liebe Grüße aus Enger...

@ludwigsamereier8204

21 күн бұрын

Zur Zeit wollen viele Leute ein mausetotes Pferd reiten. Aber elektrische Gebrauchte sind angeblich unverkäuflich.

@FreieWahlerChemnitz

2 күн бұрын

Wenn man immer nur den Wirkungsgrad eines Teils des Gesamtsystems nimmt, hat man die 80 % vom eMotor, nimmt man den Wirkungsgrad der Solarzelle hinzu, sieht es natürlich ganz anders aus. Ideologie eben auf beiden Seiten...

Der Verbrennungsmotor im Auto ist tot! Die Zukunft ist elektrisch...

@Lilinator81

13 күн бұрын

abwarten, nur weil die Politik gerade in diese Richtung tendiert...der Markt wird das bereinigen. Die Autobauer rudern alle gerade schon wieder zurück. Das Verbrenner-Aus in EU ist auch nicht so festgemeisselt, wie es in den Medien berichtet wurde. ;-)

Entlich mal was fernünftiges

Es ist ein Verbrenner, der ist mausetot wegen Abgasen.

@schiefeebene3215

24 күн бұрын

Warum sollte der tot sein, dann warum wegen Abgasen?

@13loki1979

24 күн бұрын

Das darfst du doch den Petrol Heads nicht sagen. Die reden solange den Verbrenner herbei bis der letzte deutsche autobauer pleite ist.

@gennaro99

24 күн бұрын

mimimi......

@ernsteifler9924

24 күн бұрын

stafankruger.....! Lebst DU noch? Auch du produzierst Abgase! Die Stromer haben sich bisher nicht gerade bewährt. AKKUS spazieren zu fahren ist unrentabel und nur für Kurzbetriebszeiten brauchbar. Der Trend geht durch den Wasserstoffmotor wieder hin zur Dampfmaschine, die nur Regenwasser aus den Überflutungen und Brennstoff aus den Abfallkontainern der Autobahnraststätten benötigt. Mit dieser NEUEN Technik ließe sich auch das Gemeinschaftsfahren endlich durchsetzen, denn bei längeren Fahrten vom Dorf zur Arbeit muß sowieso einer die lehren Plastikflaschen/Verpackungen nachfeuern.

@uwemaurer2027

24 күн бұрын

Die Eierlegende Wollmilchsau wurde noch nicht Erfunden !!!! Grüne Ideologie ist weit Umweltschädlicher als die aktuelle Technik . Der Sondermüll der Windkraftanlagen muss mach Indien exportiert werden damit hier niemand bemerkt das der Sondermüll von verschlissenen Windkraftanlagen das selbe Problem aufwirft wie Atombrennstäbe ! Der Grüne Umweltschut ist Rosstäuscherei und Lüge . Die Grünen haben bis heute nicht begriffen das Klima Global ist . Bestes Beispiel Kobalsabbau in Afrika unter Menschenunwürdigen Bedingungen und Umweltschäden in gigantischem Ausmaß . Hauptsache hier ist davon nichts zu sehen ! Die Grüne Blenderarmee !

500ccm und 120 PS? Da brauche ich eigentlich gar nicht länger zuzuhören....Die heutige Generation vergisst, daß im Grunde genommen Hubraum durch kaum etwas zu ersetzen ist. Früher hatte man bei einem (Baureihe W123) Mercedes 300 D mit 88 PS schon 3000 ccm, also das Sechsfache mit 32 PS weniger, bzw mit 27 % weniger Leistung. Der hatte eine Menge Drehmoment mit wenig PS, man brauchte wenig Drehzahlen und konnte solide die Berge hinauf fahren! Heute haben viele auch nur noch 0.9 L Hubraum und schon um die 90 PS bei 3 Zylindern, das ist keine gute Sache! Der Motor wird sicher funktionieren, aber nicht geeignet für die Serie, da die Langlebigkeit vielleicht bei einem Motorrad noch gegeben ist, aber sicher nicht bei einem vielleicht 1.5 Tonnen-Leergewicht-PKW mit 5 Sitzplätzen. Insgesamt klingt das alles sehr genial und man sieht auch die Ingenieursleistung, aber bei so wenig Hubraum fehlt üblicherweise das wichtige Drehmoment und die Langlebigkeit.

irgendwann müßt ihr doch begreifen das es keine verbrennung mehr geben darf, es spielt keine rolle mit welchem verbrennermotor, so ein mist wird sich nicht mehr durchsetzen🤮😂

@ernsteifler9924

24 күн бұрын

uwehirschauer.....! Du wirst dich wundern, wie die Verbrennerverbote aufgehoben werden werden, wenn auch Politiker nicht mehr an Sprit kommen und von Ort zu Ort mit einem Papierdrachen fliegen müssen. Die Raumfahrt läßt sich auch nicht mit einer Luftpumpe betreiben. Wer den CO2-Gehalt der Luft verringern will, hat nicht nachgedacht oder plant einen Abbruch der zur Zeit noch abklingenden letzten Eiszeit, die noch nicht vorbei ist. Warum sitzen Politiker noch in geheizten Räumen? Womit werden Politiker in der nächsten Kälteperiode, nach Abnahme des CO2, ihre Zuhause und den Reichstag heizen? Du siehst, das ganze Gelaber um Vermeidung fossiler Brennstoffe wird bald enden. Wo wären WIR denn heute, wenn nicht die Steinkohle vorhanden gewesen wäre? Nur durch die Steinkohle konnte nach dem 2. Wk. die deutsche Schwerindustrie wieder aufgebaut werden und dergleichen Vieles mehr. Leider ist auch Kohle nicht grenzenlos vorhanden und zudem auch kostspieliger zu fördern als Gas und Öl, deshalb wurde in "Deutschland" der Kohleabbau eingestellt. Der Verbrennungsmotor wird so lange genutzt werden müssen bis der Antigravitationsmotor bzw. das Perpetuum-Mobile fertig sind.

@michaelp.4458

24 күн бұрын

​@@ernsteifler9924, wieder diese Geschichten aus dem Paulanergarten 🤣😂🤣