Die Motorräder sind nicht nur schön sondern auch das wissen was du uns mit gibtst vor alles kommt es nicht so trocken rüber man merkt die Freude und Euphorie das steckt echt an 🙂👍👍

Habe eine 425 Touren hier stehen, vom Opa geerbt. Und das Ding steht mittlerweile in Irland. Allein wenn ich eine Ausfahrt vorhabe habe ich schon ein Grinsen im Gesicht. Geiles Moped.

.... wieder sehr, sehr lehrreich. Danke und Ostergrüsse aus Zeulenroda.

Super Video! Damit ist endlich das Gerücht aus der Welt, BMW hätte bei AWO abgeschaut 🤣 oder beide seien zufälligerweise gleich konstruiert worden , so ein großer Zufall dass sogar beide den zusätzlichen Handschalthebel haben 🤣 Danke edelweiss!

Die Russen ,die die Vorgaben für die AWO machten ,hatten schon eine BMW im Sinn ,allerdings kam die AWO ein Jahr früher raus ,als die 250er Nachkriegs-BMW . Im Detail war die AWO allerdings besser gemacht als die BMW (Kickstartersystem ,Haarnadelventilfedern ...) Die Linienführung hat nichts mit Nachbau zu tun ,denn alle Motorräder mit Geradeweghinterradfederung haben so eine Linienführung !

Frohe Ostern wieder ein sehr schönes Video Gruß aus Minden 😉 und natürlich sehr schöne Mopeds danke euch ! 😍

Tolles Fachwissen, danke dir. Daumen hoch 👍

Wieder ein richtig geiles Video 👍🏻

Danke dir die vielen Infos. Sehr interessant. 🙂

Warum sind hier nur 25000 Abos? Der coolste Kanal, mega huhululu Typ,!

Ich fand die AWO technisch Ausgereifter alleine schon durch den Magneten die Steuerräder und Hinterradfederung.

Angeblich hatte man bei BMW in München keine Zeichnungen der Vorkriegsmotorräder mehr, sondern man hat nach vorhandenen Maschinen (R23) neue Zeichnungen angefertigt. Daraus wurde dann, zuerst ganz sachte, die neue R24 von 1948 entwickelt. Es gab erst wenige Änderungen: die Elektrik (das Rücklicht zB:), der Lenker 22mm, der Sattel, der Zylinderkopf (Deckel 2teilig) usw.

Beides schöne Kräder.Die AWO Produktion startete auf Befehl der damaligen sowjetischen Militäradministration .Entweder ein 4Taktmotorrad zur Serienreife entwickeln oder Demontage des Simson Werkes .Und dann ging es los.Siehe Simson Museum in Suhl.

@friedhelm4514

Жыл бұрын

Heute aus Spandau

Schöne Fahrzeuge! Wir bauen auch gerade eine R25/0 im Originallack wieder auf. Falls ihr mal ein Vergleichsmoped braucht für die Urawo könnt ihr euch gern melden :D Grüße aus Ilmenau

wieso tippt ihr eigentlich auf den Tipper der Schwimmerkammer man kann doch einfach gedrückt halten, da schont den Schwimmer.

Der erste PKW von BMW (BMW-Dixi) war eigentlich ein Wartburg. Als sie das Werk in Eisenach kauften, war dieser Eisenacher PKW bereits entwickelt und gebaut. Er wurde kurzerhand in BMW-Dixi umbenannt.

@Phileastim

2 ай бұрын

Auch die Eisenacher haben den Wagen nur nachgebaut (englischer Lizenzbau Austin 7).

Was mich mal interessieren würde: hat man bei AWO/Simson und BMW eigentlich voneinander gewußt oder sogar Kontakt gehabt? Oder hat man sich geflissentlich ignoriert (schließlich war ja kalter Krieg)? Die AWO versuchte ja, die "bessere" BMW zu sein (Hirafe von Anfang an, Haarnadelfedern im Zylinderkopf, einstellbarer Sattel, Chrom-Molybdän-Rahmen usw), ist das von BMW zur Kenntnis genommen worden? Und die schöne Sport-AWO ist ja auch mal ganz kurz im Westen angeboten worden, ich glaube von einem Händler in Norddeutschland. Also eher in Privatinitiative, so um 1958 herum. Ansonsten waren diese Motorräder hier eher unbekannt. Und BMW in der DDR war sicher kaum vorstellbar, oder?

Einfach wunderschön 🤩 mein Vater hatte eine R 35 und später dann eine R 25/3

Was ihr für geile Karren habt.....😲

Hallo, könntet ihr das selbe Video machen mit der Rt 125 West vs. Ost ? Wäre vielleicht auch mal ein interessanter Vergleich.

@edelweiss-customs9259

3 жыл бұрын

wenn wir die passenden Fahrzeuge haben, gerne✌️

@wosisndes6721

3 жыл бұрын

@@edelweiss-customs9259 wäre echt schön^^

Die AWO der Traum jedes Zweiradfahrers in der DDR. Achja 😊

👍👍👍👍👍👍

AWO T

12:12 is schon ein gute rklang, red es nicht runter, meiner

Ich bin großer Fan der Flatterbremsknöpfe. Kapiert kein Mensch mehr, den es nicht interessiert. Und auch spät/früh am besten auf russisch an einem hebel entzieht sich den noobs. sehr schön

Ich glaube, dass beide einen gemeinsamen Vorfahren haben und zwar Krieger-Gnädig 500 die wurde bereits 1922 in Suhl gebaut. de.m.wikipedia.org/wiki/Krieger-Gn%C3%A4dig

@edelweiss-customs9259

3 жыл бұрын

komplett am Thema vorbei, sorry. hat damit nichts zu tun, sondern nur mit der Motorradproduktion in Suhl

@deadcitycycles

3 жыл бұрын

Lies dir den Wiki Artikel Mal durch. Eine Einzylinder Maschine mit längs eingebauten Motor und Kardan noch bevor BMW überhaupt Motorräder gebaut hat. Ich denke, dass sich BMW zumindest davon inspirieren lassen hat 😉.

In den 40er Jahren waren sich wohl die AWO und die BMW R24 am aehnlichsten.

@edelweiss-customs9259

3 жыл бұрын

nein - nur R25/0

Ich baute selber AWO privat auf.8

Das ist falsch.

Erster 😁

@bleifrei93

3 жыл бұрын

Ich war zuerst da 🤪🤪

Vergessen wurde leider die R2 späte 20er Jahre, noch mit offenem Ventiltrieb. Führerschein und Steuerbefreit ab 1928 bis 1938. Wirklich schade.

@edelweiss-customs9259

3 жыл бұрын

Richtig zu hören - R2 wurde genannt. Diese erschien erst 1930 und hat mit diesen Modellen nicht viel gemeinsam, weshalb auch nicht relevant. Wirklich schade, dass nicht richtig aufgepasst wurde🤥

Soweit ich mich erinnern kann ist BMW eine sächsische Firma von Schneeweis Chemnitz und spätere Übernahme der Fahrzeugfabrik Eisenach 1928 . Aber ostdeutsch Ingenieure sind ohnehin unfähig bis heute.