【E217系基本編成Y-28編成が6月19日廃車・基本編成38編成目の廃車】1週間ごとに長野配給のためこの調子だと今年度中に引退も・E217系の在籍数も全体の25％以下に
Автокөліктер мен көлік құралдары
E217系基本編成Y-28編成が6月19日に長野総合車両センターに配給輸送されました。前例を踏まえると廃車とみられます。これでE217系基本編成は38編成目の廃車です。
現在E217系の廃車は長野総合車両センターに統一されており、1週間ごとに廃車配給輸送が実施されています。この調子でいくと、今年度中にはE217系引退になるとみられます。
これで基本編成が残り13本、付属編成が残り11本と全体の25％以下となりました。
※基本編成 : 13/51編成⇒25.49%、付属編成 : 11/46編成⇒23.91%、全体 : 24/97編成⇒24.74%
今回廃車になったY-28編成の方向幕は「普通」となっていました。なお来週からは仕事復帰の予定もある関係で私としてのこの配給輸送の収録に関してもこれが最後になるかもしれません。
E217系Y-28編成の経緯
1997年12月03日 : 川崎重工業(現 : 川崎車両)にて製造
2008年09月29日 : 機器更新実施
2024年06月19日 : 廃車
E217系基本編成検査
01. Y-31 1998 22/02 指定 2008.10 TK更新
02. Y-27 1997 22/03 指定 2008.12 TK更新
03. Y-15 1996 22/05 装置 2011.06 TK更新
04. Y-29 1997 22/06 指定 2008.11 TK更新
05. Y-30 1998 22/07 指定 2009.01 TK更新
06. Y-32 1998 22/08 指定 2009.02 TK更新
07. Y-33 1998 22/10 指定 2009.03 TK更新
08. Y-41 1999 23/02 指定 2009.06 TK更新
09. Y-40 1999 23/05 指定 2009.04 TK更新
10. Y-37 1998 23/06 指定 2009.07 TK更新
11. Y-34 1998 23/06 指定 2009.05 TK更新
12. Y-35 1998 23/08 指定 2009.08 TK更新
13. Y-42 1999 23/08 指定 2009.11 TK更新
E217系基本編成廃車
01. Y-48 1999 18/05 指定 21/02/04
02. Y-49 1999 18/05 指定 21/03/03
03. Y-43 1999 18/06 指定 21/04/07
04. Y-44 1999 18/06 指定 21/01/06
05. Y-45 1999 18/09 指定 21/04/28
06. Y-47 1999 18/10 指定 21/09/01
07. Y-51 1999 18/11 指定 21/08/25
08. Y-50 1999 19/01 指定 21/11/17
09. Y-09 1996 19/02 指定 21/10/13
10. Y-11 1996 19/03 指定 22/02/16
11. Y-25 1998 19/03 車体 21/12/08
12. Y-10 1996 19/04 指定 22/01/19
13. Y-13 1996 19/05 指定 22/03/09
14. Y-16 1996 19/08 指定 22/05/11
15. Y-03 1995 19/12 指定 22/06/15
16. Y-12 1996 19/06 指定 22/08/31
17. Y-06 1996 19/11 指定 22/09/14
18. Y-17 1997 19/10 指定 22/09/01
19. Y-01 1994 20/04 指定 22/10/19
20. Y-04 1995 20/02 指定 22/11/11
21. Y-07 1996 20/09 指定 22/11/22
22. Y-05 1996 20/06 指定 23/03/23
23. Y-36 1998 20/12 車体 23/08/08
24. Y-02 1994 21/04 指定 23/09/12
25. Y-20 1997 20/11 指定 23/10/18
26. Y-18 1997 20/10 指定 23/11/08
27. Y-38 1999 20/10 車体 23/12/20
28. Y-19 1997 20/09 指定 23/12/26
29. Y-08 1996 20/04 指定 24/01/11
30. Y-46 1999 21/01 車体 24/02/15
31. Y-21 1997 21/01 指定 24/02/28
32. Y-14 1996 22/07 装置 24/03/06
33. Y-22 1997 21/04 指定 24/03/27
34. Y-24 1998 21/06 指定 24/04/10
35. Y-39 1999 21/07 指定 24/05/15
36. Y-26 1997 21/10 指定 24/05/29
37. Y-23 1998 21/09 指定 24/06/05
38. Y-28 1997 22/01 指定 24/06/19
収録日 : 2022年7月31日,2024年6月19日
公開日 : 2024年6月19日
Пікірлер: 27
ここに来て、廃車のペースも早くなってきましたから、11月くらいにも見納めになる可能性ありますね。
@seibu-tokorozawa-sharyo
18 күн бұрын
1週間ごとに配給されてる状況なので、この調子だと早い段階で引退になる可能性もありますね。
全体的に減っている中、川重製のE217は希少な存在になってしまいましたね😢
@seibu-tokorozawa-sharyo
18 күн бұрын
E217系は大船工場製もあるのでこちらもレアでしょうね。
もうE235系の新津配給がほぼ完了になってるんでこのままの調子だと毎週水曜廃車回送、という形になりそうですね
@seibu-tokorozawa-sharyo
18 күн бұрын
1週間ごとに廃車配給されてる状況なので、その可能性が高いでしょう。
私と同じ世代である217系が、、どんどん廃車されてしまう
@seibu-tokorozawa-sharyo
15 күн бұрын
この調子だとダイヤ改正前には全廃になるかと。
将来はいよいよついにすべての食器などへリサイクルして行くのは本当ですよ。だから忘れては嫌だよな、全員集合。
いよいよE217系の廃車回送が、大詰めの間近ですね。
@seibu-tokorozawa-sharyo
18 күн бұрын
1週間ごとに配給されてるのでこの調子だとダイヤ改正前までには全廃になるかと。
解体作業のペースも早まっているみたいです 長野ではE217系のみが解体されているようなので
@seibu-tokorozawa-sharyo
18 күн бұрын
今までは東京総合車両センターでも解体されていましたが、現在は長野総合車両センターのみで実施ですね。
横須賀線運用情報と調べて狙って乗るしかないですねE217系…E235系は待てば来るからいいけど。
@seibu-tokorozawa-sharyo
18 күн бұрын
運用情報を確認した方が無難でしょうね。
E217系の廃車のペースもかなり進んでますね。
@seibu-tokorozawa-sharyo
18 күн бұрын
1週間ごとに配給されてる状況ですからね。 この調子だとダイヤ改正前までには全廃になるかと。
E217系ももう狙わないと乗るのが難しくなってきましたね…
@seibu-tokorozawa-sharyo
18 күн бұрын
ダイヤ改正前までには全廃になる可能性がありますね。 E235系1000番台の製造も早いペースですからね。
E217系だいぶ減りましたね。このペースだと、今年度中にはE217系は完全引退なりそうです。来年にはE235系に統一されますね
@seibu-tokorozawa-sharyo
18 күн бұрын
この調子だとE217系はダイヤ改正前には引退でしょうね。 1週間ごとに配給されている状況なので。
209高尾単体幕出してますね
@seibu-tokorozawa-sharyo
18 күн бұрын
まぁ立川では高尾方面はすべて各駅停車なので単体でしょうね。
E217系どんどん減っていますね。2024年『度』引退になると言われているので年越しまで持てる可能性も否定できませんがペース次第では年越し前に全滅してしまうかもしれませんね。
@seibu-tokorozawa-sharyo
18 күн бұрын
まぁこの調子だと次回のダイヤ改正までには引退が濃厚でしょう。 ただ1週間ごとに配給されてる状況なので、それを踏まえると2024年に引退になるケースも。
私の予想ではE217系は全編成解体で廃形式になるような気が…
@seibu-tokorozawa-sharyo
18 күн бұрын
その可能性が高いでしょうね。 E351系や215系、251系も廃形式になってるので。 都営地下鉄に関しても全廃になった車両も廃形式になってるので。