【E217系Y-31編成が廃車・基本編成39編成目の廃車】基本編成は残り12編成となって全体の25％以下に・引退前のE217系Y-31編成の活躍
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E217系Y-31編成が7月3日に廃車されました。これでE217系基本編成は39編成目の廃車となります。
現在E217系の廃車は長野総合車両センターに統一されており、1週間ごとに廃車配給輸送が実施されてましたが、今度は2週間ぶりの配給となったそうです。この調子でいくと、今年度中にはE217系引退になるとみられます。
これで基本編成が残り12本、付属編成が残り11本と全体の25％以下となりました。
※基本編成 : 12/51編成⇒23.52%、付属編成 : 11/46編成⇒23.91%、全体 : 23/97編成⇒23.71%
この動画は廃車になる前のE217系Y-31編成のものになっています。
E217系Y-31編成の経緯
1998年04月17日 : 新津車両製作所(現在のJ-TREC新津)にて製造
2008年10月27日 : 機器更新実施
2024年07月03日 : 廃車
E217系基本編成検査
01. Y-27 1997 22/03 指定 2008.12 TK更新
02. Y-15 1996 22/05 装置 2011.06 TK更新
03. Y-29 1997 22/06 指定 2008.11 TK更新
04. Y-30 1998 22/07 指定 2009.01 TK更新
05. Y-32 1998 22/08 指定 2009.02 TK更新
06. Y-33 1998 22/10 指定 2009.03 TK更新
07. Y-41 1999 23/02 指定 2009.06 TK更新
08. Y-40 1999 23/05 指定 2009.04 TK更新
09. Y-37 1998 23/06 指定 2009.07 TK更新
10. Y-34 1998 23/06 指定 2009.05 TK更新
11. Y-35 1998 23/08 指定 2009.08 TK更新
12. Y-42 1999 23/08 指定 2009.11 TK更新
E217系基本編成廃車
01. Y-48 1999 18/05 指定 21/02/04
02. Y-49 1999 18/05 指定 21/03/03
03. Y-43 1999 18/06 指定 21/04/07
04. Y-44 1999 18/06 指定 21/01/06
05. Y-45 1999 18/09 指定 21/04/28
06. Y-47 1999 18/10 指定 21/09/01
07. Y-51 1999 18/11 指定 21/08/25
08. Y-50 1999 19/01 指定 21/11/17
09. Y-09 1996 19/02 指定 21/10/13
10. Y-11 1996 19/03 指定 22/02/16
11. Y-25 1998 19/03 車体 21/12/08
12. Y-10 1996 19/04 指定 22/01/19
13. Y-13 1996 19/05 指定 22/03/09
14. Y-16 1996 19/08 指定 22/05/11
15. Y-03 1995 19/12 指定 22/06/15
16. Y-12 1996 19/06 指定 22/08/31
17. Y-06 1996 19/11 指定 22/09/14
18. Y-17 1997 19/10 指定 22/09/01
19. Y-01 1994 20/04 指定 22/10/19
20. Y-04 1995 20/02 指定 22/11/11
21. Y-07 1996 20/09 指定 22/11/22
22. Y-05 1996 20/06 指定 23/03/23
23. Y-36 1998 20/12 車体 23/08/08
24. Y-02 1994 21/04 指定 23/09/12
25. Y-20 1997 20/11 指定 23/10/18
26. Y-18 1997 20/10 指定 23/11/08
27. Y-38 1999 20/10 車体 23/12/20
28. Y-19 1997 20/09 指定 23/12/26
29. Y-08 1996 20/04 指定 24/01/11
30. Y-46 1999 21/01 車体 24/02/15
31. Y-21 1997 21/01 指定 24/02/28
32. Y-14 1996 22/07 装置 24/03/06
33. Y-22 1997 21/04 指定 24/03/27
34. Y-24 1998 21/06 指定 24/04/10
35. Y-39 1999 21/07 指定 24/05/15
36. Y-26 1997 21/10 指定 24/05/29
37. Y-23 1998 21/09 指定 24/06/05
38. Y-28 1997 22/01 指定 24/06/19
39. Y-31 1998 22/02 指定 24/07/03
収録日 : 2022年7月31日
公開日 : 2024年7月3日
Пікірлер: 27
本日は基本編成が廃車になったので、来週か再来週は付属編成の廃車回送が実施されると思われます。
東京駅で暇つぶしでY-30編成を撮った私の判断は正しかったかもしれませんね。
@seibu-tokorozawa-sharyo
13 күн бұрын
どちらにせよ、E217系の廃車が進む形になるので。
ハイペースで廃車になっていきますね。本日はE235系F-40編成がJ-T REC新津を出場しましたからね。E217系の完全引退もそう遠くはないでしょうね
@seibu-tokorozawa-sharyo
13 күн бұрын
この調子だと今年度中には引退でしょうね。 ますます廃車が進行しているので。
Y-31編成が廃車になりましたね、これで基本編成が残り12編成になりました、かなり早いペースですね。
@seibu-tokorozawa-sharyo
13 күн бұрын
この調子だと今年度中には引退でしょうね。
あらら。私は昨日、鉄道ファン向けのティーテイクをみましてE217系Y33編成（クハE217-33）に東京から新川崎まで乗れました。E217系最後のセミクロスシート。グリーン車はコンセントの関係でE235系が良いですが、JR型でもJR東日本独自のプレハブ型の車両としては普通車は昨年コロナ5類以後はセミクロスシートも良いからE217系は好きです。
@seibu-tokorozawa-sharyo
13 күн бұрын
E217系もますます廃車が進む形でしょう。
ついに廃回は終盤に近づいてきましたね…
@seibu-tokorozawa-sharyo
13 күн бұрын
@@Y22FlowerTrain 今年度中には引退する形でしょうね。
先週空いたのはなんだったんだろうと思った 先週廃車され今日また次の編成が廃車になると思ったくらい早いペース…
@seibu-tokorozawa-sharyo
13 күн бұрын
最近E217系の廃車が早いですね。 この調子だと2024年度中には引退でしょうね。
E217系がどんどん廃車になっているので悲しいですね。 インドネシアが譲渡認めてくれたら良いに残念です。
@seibu-tokorozawa-sharyo
13 күн бұрын
インドネシア政府が認めない結果がこれですからね。
車だったら年月が経っても整備工場でリニューアルやチューニングしてまだ長く乗れるのも楽しいですが電車は距離数と年月が経ってしまうと更新されるのにお金が掛かる影響で廃車は仕方がないです。そう言えば217系ってラストランのイベントとかやらないのでしょうか。また217系には2階縦グリーン車付きで嬉しいサービスだった当時にはローレル賞が無いのがもったいないです。
@seibu-tokorozawa-sharyo
13 күн бұрын
さすがにやらないでしょう。 東京メトロ6000系の件もあるので。
先週中頃にF-39と入れ替えで引退となりました F-40は未出場なので来週の廃回はないでしょう
@seibu-tokorozawa-sharyo
13 күн бұрын
やはりそうですか。 これからますますE217系の廃車が進む形でしょう。
付属編成は、あと1編成廃車になれば残り10編成に… 完全消滅もそう遠くはなさそうですね😢
@seibu-tokorozawa-sharyo
13 күн бұрын
早ければ2024年度中には引退でしょうね。
残念ながら、今後もハイペースで廃車が続くと思われますので、乗車、撮影は今からではもう上手く狙わないと厳しいですね… Y-31編成は個人的に総武快速線内でよく遭遇していたので悲しいです… 先週は鶴見線205系T19編成の廃車回送があったのでE217系の廃車回送は行われなかったのですかね？
@seibu-tokorozawa-sharyo
13 күн бұрын
鶴見線205系の配給は長野ではないですからね。 今後もE217系の廃車が進む形でしょう。
かなりハイペースで廃車されていますね。一昨年度以降ケチレンジ仕様にしたおかげでしょうかね。
@seibu-tokorozawa-sharyo
13 күн бұрын
どうなってるかはわかりませんが、E235系1000番台の製造がハイペースですね。