約1週間前まで運行されていた編成が26年と言う短い期間で突然?!どう見ても普通では無い状況になった9両編成
鎌倉車両センターに所属して総武快速線や横須賀線など幅広く運用されるE217系ですが、2020年から後継車両のE235系1000番台に置き換えが進み数を減らしていっています。当初の予定より遅れているようで増備が加速する一方、次々に廃車も進んでいます。数日前にも廃車を目的とした回送が行われ、11両の基本編成が去っていますが、今回は4両の付属編成、2編成まとめた8両が去る事になります。運用数に対して必要な後継車両と現行車両を計算してみると42本が必要なところ合計48編成配置、6編成余裕があるように思えますが、実際全く余裕がない不可解な車両のやり繰り状況になっています。駅ホームで待っているといつものように新潟車両センター所属EF64形1000番台が見えて、後ろに8両を繋いだ合計9両がゆっくりと入線してきます。たまたま停車したので色々な角度から見るとどう見ても理解が出来ない普通の表示、最後にもう戻る事がない地への出発、お見送りをしています。
#E217系 #EF64 #廃車回送 #横須賀線 #総武快速線
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/ kitsunekita0121
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いつもご視聴ありがとうございます。5:45ですが、4編成の余裕では無く6編成の余裕です。またE235系1000番台J35編成はY113編成とY133編成が長野に到着したくらいに運用を開始しています。現時点で予備編成は1本になります。今後ともご視聴頂けたら幸いです。
@Kiyo-65
Ай бұрын
見ますよ
@user-rv6lc2yk5x
Ай бұрын
いつもコメントありがとうございます。 今後とも宜しくお願いします(^^)
@Kiyo-65
Ай бұрын
こちらこそです。宜しくお願い致します。
@user-iz9jo5jm5m
Ай бұрын
E235系1000番台横須賀総武線の導入本数もあと大体一年弱、基本は51本、付属46本程度だったはずなんで基本編成の廃回も一月頭一本ペースでも一年弱あれば終わる計算になりますからね ひょっとしたら次は東海道、常磐線直流車置き換えの流れに乗るかな? E235系2000or3000番台?
6:19 209系!発車するときの走行音がとても好きです。おそらくこの209系は中央総武線の転属かと思われます。
@Kiyo-65
Ай бұрын
そうなんですか?
@京成3200
Ай бұрын
@@Kiyo-65(^-^) 八高線用に作られたのは3100番台のみだったと思います。500番台は中央総武からの転属で間違いないです^-^)
@Kiyo-65
Ай бұрын
なるほどね。
@user-rv6lc2yk5x
Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。先日八高線に乗車しましたが、だいぶ座席の痛んだ209系でした。修理が終わっているのか?気になるところです。
@Kiyo-65
Ай бұрын
私も同じです。
また横須賀線の廃車回送ですね、でも2日前にe217系を撮れたので、よかったです。本日もよろしくお願いします。
@user-rv6lc2yk5x
Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。そろそろボックスシートの車両に乗車する事が出来なくなってきました。横須賀線や総武快速線を利用する機会があれば少し時間がかかってもE217系を待ちたいとこです。
@Kiyo-65
Ай бұрын
そうですね。
今緊急事態になるとやりくりが大変そう。いや、今もギリギリなのか?
@user-rv6lc2yk5x
Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。今回廃車のなって2編成が運用離脱して廃車回送配給に向けた準備が行われていた数日間は予備なしだったかと思います。緊急時はJ35編成がいつでも入れる状態になっていたのかもしれません。結果的に廃車回送された編成が長野に到着した頃に運用開始、なんだか変な感じです。。。
1週間前に袖ヶ浦駅で217系見れましたよ。
@user-rv6lc2yk5x
Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。全体的に数を減らしているので運用が少ない内房線で見れたのは運が良いですね(^^)
6時から10時まで最低でも動かせる状態なら、意外とどうにでもなるので 朝ラッシュ跡から次の朝ラッシュまでに着脱とかメンテナンスが終わらない事態で予備なさすぎると、緩行線代走でもかけなきゃ無断欠便で大変なことになりますが どの会社でもそうですが、認可上限来たらどれか廃車抹消しないと車籍登録できずに移動すらさせられないので、特に廃車日の朝が なので相当多めで認可両数登録してあるはずなのですが・・・・それが保留車であったりなのですが
@user-rv6lc2yk5x
Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。おっしゃる通り通勤時間帯をクリア出来れば予備が無くても問題ないかと思います。この時点では運用開始前のJ35編成ですが、新潟地区で試運転を行った後の配給、緊急時は対応する事が出来る状態にしていたと思います。
なんかここ最近毎週水曜日に廃車回送されてるケースが多いですね。 それと先ほどXのポストでY-28編成の運用離脱を確認しました。 恐らく19日に廃車回送が行われるものと思われます
@user-rv6lc2yk5x
Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。付属編成が一気に2編成消えたので次回は基本編成になる可能性が高いですね。。。このままの勢いだと年内には。。。
湯河原にE217系の一編成が疎開していますね、
@user-rv6lc2yk5x
Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。基本編成が疎開されている模様ですね、以前みたいに長期疎開留置と言う訳ではなくすぐ動きが出るのではないでしょうか。
こんばんは、撮影お疲れ様です。 八王子駅に行ったんですね。(^^) E233系0番台の車両も元気に活躍をしていますね。(^^)グリーン車が組み込まれていましたね。E353系の車両とEH200形も元気に活躍中ですね。(^^)そしてE217系の車両ですがY23編成の車両に続き残念ながら付属編成Y113編成の車両とY133編成の車両が長野へ旅立ってしまったのですね。(泣)寂しくなりますね。しばらくすると八王子駅に新潟車両センター所属のEF64形1030号機と後ろに牽引されているY113編成の車両とY133編成の車両がやって来ましたね。Y113編成の車両とY133編成の車両もドアステッカー撤去済ですね。(泣)Y133編成の車両は快速表示になっていたのですね。Y113編成の車両は普通表示になっていましたね。1030号機が出発していきましたね。Y113編成の車両とY133編成の車両も泣いてるように見えてしまいました。(泣)この先Y113編成の車両とY133編成の車両も解体になってしまいますね。Y113編成の車両とY133編成の車両も今までの活躍大変お疲れ様でしたと伝えたいですね。E217系の車両も廃車が進んでいますね。E217系の車両の今後の動向にも気になりますね。毎日撮影と移動と暑い中大変お疲れ様です。これからも応援していますよ。頑張って下さいね。(^^)
@user-rv6lc2yk5x
Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 ここに来てE217系の廃車が止まりませんね、来年の今頃には全滅または数編成残っている程度まで数を減らすかと予想出来ます。時間がある限り各編成を見送りたいですね。
@user-ix1ts3qs1p
Ай бұрын
@@user-rv6lc2yk5x 返信いただきありがとうございます。(^^)E217系の車両の廃車が進んでいますね。(泣)寂しくなりますね。確かにE217系の車両の動向にも気になりますね。来年も気になりますね。確かに各編成の車両のお見送りをしたいですね。
高崎や長野にいる211系より先に廃車になるとは…。総武快速・横須賀線の運用がいかに過酷なのかが分かった
@gttsitatsu1137
Ай бұрын
側面のベコベコ具合からどう見ても強度設計をケチり過ぎていたんじゃないかと
@user-xz9mo5eq7q
27 күн бұрын
ご存知かと思いますが特に川崎製は酷いです。209系だともっと酷いです。元々品質悪いのかな?
西武に譲渡を打診したが、 断られたのでしょうか?
@user-rv6lc2yk5x
Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。残念ながら私鉄の譲渡は難しそうですね。海外譲渡の話がまとまり実行されていたら数編成は現地で運用を開始していた頃合いかと思います。
217系廃車回送次々と廃車になりますね。
@user-rv6lc2yk5x
Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。新しい車両から来れば置き換え対象は引退、置き換えも終盤なので疎開もあまり目立たなくなってきましたね。
総武快速線… ないですよそんな線
@user-hp4qp4lh7w
Ай бұрын
便宜上そう呼ぶ人が大多数なので一々指摘するのはナンセンスだと思います〜
@user-td6jz4rx6o
Ай бұрын
最近ドアトラブルがあったりしてるのでもうガタがきてる気はしますね。