【E217系付属編成Y-113編成+Y-133編成が6月12日廃車・付属編成は残り11編成】E217系Y-113編成「普通」幕、Y-133編成「快速」幕・この調子だと次回のダイヤ改正前までには全廃も

Автокөліктер мен көлік құралдары

E217系付属編成Y-113編成+Y-133編成が廃車のため、長野総合車両センターへと配給されました。
E235系1000番台導入で置き換えが進んでいるE217系ですが、ジャカルタ譲渡に関しては認めないとインドネシア政府の発表がありました。
これに伴い、E217系は基本編成・付属編成は全廃にする可能性が高いとみられ、ますますE217系の廃車が進むことになるでしょう。
また10月30日に修正された8月分の国土交通省鉄道車両等生産動態統計調査において、JR向け電車30両の受注がキャンセルされたそうです。
その内訳は、電動車16両・制御車8両・付随車6両だそうです。
キャンセルされた車両全てが同じ車両系列と仮定した場合、製造が続く車両では、横須賀線・総武快速線向けE235系1000番台の基本編成(電動車6両・制御車2両・付随車3両)と、付属編成(電動車2両・制御車2両)がそれぞれ2編成ずつキャンセルされたと推測されます。
2018年の記事においてE235系1000番台は11両(基本編成)が51編成、4両編成(付属編成)が46編成の計745両を製造することになっています。
今回キャンセルされた車両が同じ車両系列となった場合、E235系1000番台が基本編成と付属編成それぞれ2編成がキャンセルとなるため、基本編成49編成、付属編成44編成製造という形になります。
横須賀・総武快速線用車両の新造について
(2018年9月4日)
www.jreast.co.jp/press/2018/2...
1.形式および編成数
E235系
11両編成を51編成、4両編成を46編成の 合計745両を新造します。
※30両キャンセル⇒11両編成49編成、4両編成44編成の合計715両
E235系1000番台の増備やE217系の廃車が1週間のベースで行っています。
この状況を踏まえるとE235系1000番台の増備完了ならびにE217系の引退は早くて2025年度のダイヤ改正前までになるとみられます。
今までは長野総合車両センターだけでなく東京総合車両センターにて廃車解体を実施されてきましたが、現在は長野総合車両センターのみ実施という形みたいなので今後もE217系の解体は長野総合車両センターで実施する可能性があるとみられます。
現在横須賀線・総武快速線の付属編成の運用は42運用で今回廃車になったE217系Y-113編成+Y-133編成を除き、E217系は11編成、E235系1000番台は35編成の計46編成在籍しています。
しかし付属編成においては運用離脱やE235系1000番台運用入りしていない編成もあり予備が0の状態です。この状況を踏まえると次のE217系の廃車は基本編成になるかもしれません。
総武快速線・横須賀線運用本数
付属編成 : 42運用
在籍数 : 46編成(E217系11編成+E235系1000番台35編成)
運用離脱(計4編成)
E217系 : 1編成(Y-128編成 : 国府津疎開)
E235系1000番台 : 3編成(J-04編成 : 疎開,J-27編成 : 踏切事故当該,J-35編成 : 運用開始前)
予備 : 0編成
付属編成において運用離脱編成の今後の予定
1. E217系Y-128編成疎開返却して運用復帰
2. E235系1000番台J-04編成疎開返却して運用復帰
3. E235系1000番台J-35編成運用開始
基本編成 : 47運用
在籍数 : 52編成(E217系14編成+E235系1000番台38編成)
運用離脱(1編成)
E217系 : 1編成(Y-33編成 : 国府津疎開)
E235系 : 0編成
予備 : 4編成
今回廃車になったE217系Y-113編成+Y-133編成ですが、Y-113編成は「普通」幕、Y-133編成は「快速」幕を表示されていました。
E217系Y-113編成の経緯
1996年11月12日 : 新製
2009年08月31日 : 東京総合車両センターにて機器更新
2021年12月01日 : 東京総合車両センターにて最後の検査
2024年06月12日 : 長野総合車両センターに入場(廃車配給)
E217系Y-133編成の経緯
1998年06月04日 : 新製
1998年06月上旬 : Y-14編成のクハE216-2014と交換
2011年10月27日 : 機器更新実施
2021年03月05日 : 東京総合車両センターにて最後の検査
2024年06月12日 : 長野総合車両センターに入場(廃車配給)
付属編成
01. Y-101 1994 21/06 指定 2010.04 TK更新
02. Y-117 1997 21/12 車体 2009.10 TK更新 
03. Y-102 1994 22/01 指定 2008.02 TK更新
04. Y-116 1996 22/02 車体 2009.11 TK更新
05. Y-145 1999 22/05 車体 2010.09 TK更新
06. Y-120 1997 22/06 車体 2010.02 TK更新
07. Y-128 1997 22/10 指定 2010.12 TK更新
08. Y-131 1998 22/11 指定 2010.10 TK更新
09. Y-130 1998 23/02 指定 2011.01 TK更新
10. Y-129 1997 23/03 指定 2011.01 TK更新
11. Y-140 1999 23/08 車体 2008.04 TK更新
廃車
01. Y-107 1996 17/10 指定 21/01/21
02. Y-105 1996 17/11 指定 21/01/21
03. Y-135 1998 17/11 指定 21/03/11
04. Y-111 1996 17/12 指定 21/03/11
05. Y-137 1998 17/12 指定 21/05/26
06. Y-126 1997 18/03 指定 21/05/26
07. Y-115 1996 18/10 指定 21/09/15
08. Y-125 1998 18/02 指定 21/09/15
09. Y-114 1996 18/04 指定 21/10/06
10. Y-123 1998 18/07 指定 21/10/06
11. Y-124 1998 18/03 指定 21/11/25
12. Y-127 1997 18/07 指定 21/11/25
13. Y-121 1997 19/04 指定 22/02/09
14. Y-118 1997 19/04 指定 22/10/19
15. Y-144 1999 19/06 指定 22/12/20
16. Y-143 1999 19/05 指定 23/02/08
17. Y-119 1997 19/02 指定 23/03/18
18. Y-112 1996 20/04 車体 23/09/26
19. Y-136 1998 20/06 車体 23/09/26
20. Y-146 1999 19/08 指定 23/10/01
21. Y-104 1995 20/06 車体 23/10/27
22. Y-139 1999 20/07 指定 23/11/03
23. Y-142 1999 20/05 指定 23/11/10
24. Y-103 1995 20/07 指定 23/11/27
25. Y-138 1999 20/10 指定 23/11/27
26. Y-108 1996 21/01 指定 24/01/24
27. Y-110 1996 20/09 車体 24/01/24
28. Y-106 1996 20/10 指定 24/02/01
29. Y-134 1998 20/12 指定 24/02/01
30. Y-141 1999 20/07 指定 24/04/17
31. Y-132 1998 20/09 指定 24/04/17
32. Y-109 1996 21/03 指定 24/05/22
33. Y-122 1997 21/11 車体 24/05/22
34. Y-133 1998 21/03 指定 24/06/12
35. Y-113 1996 21/12 車体 24/06/12
収録日 : 2022年7月13日,2023年7月22日,2024年6月12日
公開日 : 2024年6月12日

Пікірлер: 26

  • @user-fn1hm4ku4o
    @user-fn1hm4ku4o22 күн бұрын

    e235がどんどん導入されていることから毎週水曜に廃車が進んでいますねー

  • @seibu-tokorozawa-sharyo

    @seibu-tokorozawa-sharyo

    21 күн бұрын

    1週間ごとに配給実施なのでやはりE235系1000番台増備するペースupしてるみたいですね。

  • @user-ue2nl2dm4r
    @user-ue2nl2dm4r22 күн бұрын

    少なくとも付属編成は年越しできなさそうですね…(でも基本だけ年越すとかになるとE217系は分割不可能の11両運用しかできなくなってしまう。だから付属編成のうち何編成かは一時的に廃車ストップしそう)

  • @seibu-tokorozawa-sharyo

    @seibu-tokorozawa-sharyo

    22 күн бұрын

    どちらにせよ、2024年度中には引退が濃厚になるかと。

  • @user-ym5dn2fj5z
    @user-ym5dn2fj5z22 күн бұрын

    ハイペースで廃車が進んでいますね。

  • @seibu-tokorozawa-sharyo

    @seibu-tokorozawa-sharyo

    19 күн бұрын

    そうなっていきますね。 この調子だとダイヤ改正前までには全廃になることも。

  • @ims3089
    @ims308922 күн бұрын

    Y-113はe235系導入の遅れにより急遽車体保全を通しため生き延びました また、6次車付属編成は残りY-131のみです

  • @seibu-tokorozawa-sharyo

    @seibu-tokorozawa-sharyo

    22 күн бұрын

    今後も廃車が進行していくことでしょうね。

  • @user-po4ez1hb2y
    @user-po4ez1hb2y22 күн бұрын

    E217系の付属編成が、だいぶ少なくなりましたね、廃車がどんどん加速していますね。

  • @seibu-tokorozawa-sharyo

    @seibu-tokorozawa-sharyo

    22 күн бұрын

    1週間ごとに廃車配給が実施されていますからね。 恐らく今度は基本編成のE217系が廃車になるかと。

  • @user-pj6kb7bu3d
    @user-pj6kb7bu3d22 күн бұрын

    付属編成は一度に2編成廃車されているため、付属編成の廃車回送の回数はすでに10回を切っていますね…

  • @seibu-tokorozawa-sharyo

    @seibu-tokorozawa-sharyo

    22 күн бұрын

    付属編成は4両編成なので両数の関係で最大でも3編成でも廃車できますからね。

  • @user-ml2dx1cj2m
    @user-ml2dx1cj2m22 күн бұрын

    イチコメです 八王子で見ましたよ

  • @seibu-tokorozawa-sharyo

    @seibu-tokorozawa-sharyo

    22 күн бұрын

    長野配給ですからね。

  • @user-gq6dh6gs7b
    @user-gq6dh6gs7b22 күн бұрын

    横須賀線のE217系は2025年の春のダイヤ改正に、引退ですね。E235系の横須賀線の次は武蔵野線か常磐快速線と東海道線向けですかね。

  • @seibu-tokorozawa-sharyo

    @seibu-tokorozawa-sharyo

    22 күн бұрын

    1週間ごとに廃車配給が実施されてるのでこの調子だとダイヤ改正を待たずに引退になる可能性も。 ただどちらにせよ、ダイヤ改正までにはほぼ引退は決定的でしょう。

  • @user-sd1qt7uk5u
    @user-sd1qt7uk5u22 күн бұрын

    この調子だと、付属編成は今年中に全廃になりそうですね😢

  • @seibu-tokorozawa-sharyo

    @seibu-tokorozawa-sharyo

    22 күн бұрын

    可能性高いですね。 1週間ごとに配給実施してるので。

  • @user-xk1qw1oc5s
    @user-xk1qw1oc5s22 күн бұрын

    217系よ。四国エリアにも転属さえすれば廃車せずに済むのに、

  • @seibu-tokorozawa-sharyo

    @seibu-tokorozawa-sharyo

    22 күн бұрын

    さすがにやる可能性ありますかね。

  • @user-ee3vt3dw6w
    @user-ee3vt3dw6w22 күн бұрын

    付属編制11って…10切るじゃないですか…

  • @seibu-tokorozawa-sharyo

    @seibu-tokorozawa-sharyo

    22 күн бұрын

    この調子だと次回のダイヤ改正待たずに引退になるかと。

  • @user-py9eu4mm9s
    @user-py9eu4mm9s22 күн бұрын

    インドネシアの譲渡出来ない 無念(仕打ち受けた?)

  • @seibu-tokorozawa-sharyo

    @seibu-tokorozawa-sharyo

    22 күн бұрын

    残念ながらインドネシア政府が認めない結果ですからね。

  • @user-iv8xp1bw5v
    @user-iv8xp1bw5v22 күн бұрын

    廃車のペースが早くないですか?

  • @seibu-tokorozawa-sharyo

    @seibu-tokorozawa-sharyo

    22 күн бұрын

    1週間ごとに実施されてるみたいですね。 この調子だと次回のダイヤ改正前までには全廃になるかと。

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