Isso sim é marketing. Comprou o carro, vai fazer os vídeos com upgrades, e como é um carro entrando no mercado para tudo quanto é público, vai vender muito remap... a melhor coisa que ele poderia ter feito. Parabéns

@diego_costa10

Жыл бұрын

Claro, a intenção dele é justamente essa .

@TheDanilodamata

Жыл бұрын

quanto tudo é publico eu acho muita gente , ja que o nicho de consumidores deste belo automóvel tem um publico beeeem especifique.

@HAUAHUAHUAHUAAHU

Жыл бұрын

Acho é gênio

@joaopedroledesma9384

Жыл бұрын

​@@TheDanilodamatahahahahahahha

@vcecs16

Жыл бұрын

​@@TheDanilodamataAmigo, motorização dele é a mesma, então é fácil de entender o que ele quis dizer.

É o primeiro carro do ACF q o ventilador do dinamômetro faz mais barulho que o próprio carro kkk

@abdallagarage

Жыл бұрын

@@patricklopes5578 nem sabia disso kk infos legal, mas não entendi a ligação com meu comentário kkkkk só falei que o ventilador é mais barulhento que o carro, mas não falei nada em relação a a potência do POLE(NTA), muito pelo contrário eu acho muito legal esses carros novos da volks em relação a tecnologias em geral

@charlesjunior4265

Жыл бұрын

@@abdallagarage será que ele clicou no "resposta" errado?

@abdallagarage

Жыл бұрын

@@charlesjunior4265 kk acho que sim, pra mim é única explicação

@amstaffterrier8056

Жыл бұрын

​@@patricklopes5578para com as drogas, parceiro...

Senhoras e senhores, simplesmente o 1.0 turbo 3Cil manual 0km mais desejado do canal da ACF performance

@Viturata

Жыл бұрын

Bait kkk

@joaolopez5825

Жыл бұрын

Que diferença para o automático né? Como rouba.

@ksdjhac

Жыл бұрын

Sqn

@sergioaugusto7604

Жыл бұрын

Que nada...onix anda mais que essa tartaruga 🐢

@arturbundchen6648

Жыл бұрын

É esse mesmo que não dá pra fazer remap né? Kkkkkk

Uma sugestão de nome para o polo é Ariel, que pode ser menino, menina, menine, uma sereia e até mesmo um sabão. Bem versátil assim como o carro.

@Iracemaduarte-mt3he

Жыл бұрын

Pqp kkkkkkkk

@juliooliveira6243

Жыл бұрын

Kkkkkkkkkk

@juliooliveira6243

Жыл бұрын

Toretto drag racing iria adorar esse nome kkkkkkkkkkkkkk

@ymenezes3287

Жыл бұрын

OKKKKKKKKK crlh genial

@icaro_viana

Жыл бұрын

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

a engenharia da VW vendo fazer remap de bancada pra não dar histórico de OBD2 e anotando lá "Ricardo ACF - não dar garantia"

@acfperformance

Жыл бұрын

👀😂😂😂

@gbianc

Жыл бұрын

Perde de qualquer jeito

Teremos um Polo empurrador de janta com uma princesa no volante? Kkkkkkkkkk aquele podcast foi muito bom

Ansioso para ver os próximos upgrades do Pole, esse TSI manual é o sucessor espiritual do up TSI, o dia que quiser trocar o pote por algo mais moderno, esse é o carro.

Menino ACF é um bruxo mesmo, ficou com números bem proximos e talvez ate superiores aos 1.4, pois todos atualmente sao automaticos. Parabéns!

Nem conheço o sogro mais já sei que grita mito.

Ele original lembra muito o desempenho e torque dos G3 1000 Turbo. Parabéns pela conquista ACF!

@GuilhermeGoto

Жыл бұрын

Com a diferença que os TSI viram bomba na mão do segundo dono enquanto o Gol turbo explodiam na mão do primeiro dono

@GameRRKing

Жыл бұрын

E o polo é muito mais confiável sem dúvidas

@felipesilva1900

Жыл бұрын

@@GuilhermeGoto kkkkkkkkkkkkkkkk

@acfperformance

Жыл бұрын

@@GuilhermeGotoboa! 😂😂

Show!!!! Vai ser um tested mais realista... Carrinho bacana! Acredito ser uma das melhores opções atualmente... Apesar do valor ainda muito alto, mas... Grande abraço e muito sucesso ACF!!!! Ansioso pra ver os upgrades futuros!

Para mim, essa calibração original, fica claro que o ajuste é para não estourar o limite de torque da caixa aisin. Esse torque a mais, em baixa rotação vai moer a caixa. Por isso i tsi 200 usa a aisin 250 e não a 160.

@getulioalcantara2277

Жыл бұрын

Exato, a montadora tem "trozentos" mil engenheiros que vêem o carro como um todo, aí altera-se um componente acreditando que não haverá danos colaterais, afinal os componentes foram pensados para suportar as especificações de fábrica.

@brennocorrea

7 ай бұрын

Estou assistindo em 25/12/23 e em um vídeo do canal corte de giro ele falou que quebrou o câmbio

@ianbicalho7490

6 ай бұрын

"acreditando que não haverá danos colaterais". Ninguém acredita nisso, cara. Todo entusiasta de performance automotiva está ciente (ou pelo menos deveria estar) dos colaterais que uma reprogramação na ECU pode gerar. @@getulioalcantara2277

Tenho um virtus 170 tsi manual e vc traduziu exatamente o que acontece com a programação original.

Eu ainda não entendo como o ACF tem menos inscritos que tipo a Auto Super, ou o Caiao. Nada contra nenhum deles, mas o ACF tem o melhor conteúdo e é muito melhor de assistir que o Filipe e o Lucas. Muito mais carismático e humilde. Parabens ACF!

Excelente, tô ansioso para acompanhar os próximos episódios da saga desse carrinho!

A vibe do titio acf é incrível 😂 Vontade de sair aqui do rs pra fazer o acerto com ele 🤌🏼🔥

Desde o lançamento dessa configuração TSI manual eu perguntei no insta se ele ia fazer remap. Não só fez, como comprou um e mostrou que o motorzinho e câmbio tem algum futuro. Brincadeiras à parte do pessoal, acho um carrinho muito bacana, tinha um aspirado e estou com um turbinho, vai ser legal de ver as mudanças que o ACF tem coragem pra fazer que eu não tenho kkkkk. Excelente conteúdo como sempre irmão!

ACF O melhor upgrade que existe para esse carro e trocar as Bielas… depois disso é só alegria

Entreguei um desses na locadora, fiquei uma semana, carrinho gostoso entretanto além do motor necessário trocar rodas e pneus, talvez molas. Pneus estreitos e altos, 185/65/15 , merece no mínimo.l 205/55/16. Ótima opção

Carro mais vendido em junho no brasil e com certeza será o mais vendido em julho tbm, o novo " Gol " da VW ficou mto bem acertado, plataforma do veiculo, espaço interno, motorização, design, tecnologia, valem o investimento. Embora ainda custe caro para nós meros mortais.

Ricardinho, o rei das referências... mandando essa: "vêm um cara atrás e pá pá pá" aí não 😅😅😅 Donos de Polo é foda 😂😂😂 Momento 5° serie rsrsrs Tmj ✌🏽

Quando esse carro foi anunciado eu entendi que seria uma sucessão natural do up para preparacao "simples" acf acertou na veia em ter pego um.

Adorei seu humor! Bela apresentação da primeira modificação do carrinho! Valeuuuu

Mais uma Web-Serie pra nós. Excelente Ricardinho!!!

Esse silêncio desses carros me deixam muito inquieto

O antigo 200tsi com 128cv e automatico pegava 80whp. Esse manual pegando 105 sendo que a potencia no etanol declarada é de 116cv, é uma diferença absurda

Fala Ricardo, você colocar o volante do HighLine você consegue colocar o conta-giros nesse mesmo painel, fica a dica😁

14:10 Só falta ativação do conta giros no painel o resto que ficou bom parabéns

@lucascontro3751

Жыл бұрын

No vídeo da retirada do carro ele informou que o cluster será trocado, assim como o volante.

queria ver o consumo com remap deve ficar animal

Vou me espelhar no seu projeto pra convencer o meu coroa a pegar esse manual, ele trabalha na VW e tá insistindo no automático kkkkk, quero a experiência e ele o conforto.

Quando o acf mudou o cabelo falei…. Se tem cabelo novo tem projeto novo. Que venha vários vídeos do polE…… so não vai queimar a junta kkkkkkkkkk Queremos um projetonho de 200 de roda com miolo Stock

Esse vídeo sobre freios e o mais aguardo no seu canal a tempos esperamos por esse tira teima

A volkswagen salvando esse video em cd/dvd pen drive e todos backups possível incluindo nuvem, para caso quebre e ele vá na concessionária 😂😂

To suspeitando que una dos 3 corolas gr que esta em São Paulo é deste querido ACF

Tem 200 TSI ano modelo 19/20 que tinha mais torque e potência ( quando do lançamento do Onix ) e a VW divulgou 0-100 em 8,9

@GuilhermeGoto

Жыл бұрын

Esse carro faz 0-100 em 9,6 segundos, nem Corolla com 178cv e nem Focus também 178cv (e com câmbio de dupla embreagem) faz 0-100 abaixo de 9 segundos. Vamos maneirar fanboy, segura a emoção. Pode ser fanboy, só não precisa ficar inventando número.

@danihc11

Жыл бұрын

@@GuilhermeGotodesde quando Corolla e Focus tem câmbio de dupla embreagem?

@Tecnomax281

Жыл бұрын

@@GuilhermeGoto , 8.9s segundo a fábrica meu caro . Mande e-mail para o print da divulgação da montadora em 2019

Fala meu caro!! Faz remap em Ford Focus? 2015... Lança um vídeo depois, se possível. Abraço!! 🤩🤩

Eu tenho um Jetta 2019 com câmbio manual e gostaria muito de fazer essa recalibração pois o carro é morto em baixa e também retirar um sistema em que quando pisa na embreagem o carro acelera pra evitar morrer

@acfperformance

Жыл бұрын

Nossa brunao, eh terrivel isso, o meu polo tbem tem, ele fica bugado e da uns trancos, principalmente quando vc quer sair suave… estou trabalhando pra eliminar isso 100% eletronicamente.

@brunaonunes

Жыл бұрын

@@acfperformance Se conseguir eliminar isso deixa a gente saber nos vídeos futuros. Pena não poder levar meu Jetta pra vc fazer no meu tbm pois moro nos Estados Unidos, mas se um dia vier pros lados da Califórnia faço questão de levar pra vc fazer uns truques no Santanão. Abraço e tudo de bom!

Vambora!

Acf te desafio a passar um polo tsi automático de sexta marcha no dino, pois esses cambio ele só distribui toda força do motor(mecânica) em sexta marcha, até a quinta marcha ele trabalha em força hidráulica sem aplicar lockup

Cara que video top. Estava decidido em um cruze Ltz 2018-9 mas esse vídeo me plantou a dúvida na cabeca e vou ir na vw ver um zero desses

Vc acertou demais na escolha titio esse carro e meu sonho de consumo.

Polo mecânico T, vou chegar lá Com certeza Ricardinho vai por a mão e fazer a magia!

Seria o Polo um tested não oficial? pq pegou o carro 0km, já fez o remap, tem upgrade programado e vai fazer testes com ele kkkkkk Mas tá dahora dms os vídeos do polo!

Legal ver carros que tem bom alcance, carros únicos são tops... Mais quanto mais simples mais interessados, e na moral um dia dava pra montar uma lasanha antiga com tecnologia atual que ia ser top... Assim como o getawaydriver fez com o chevettinho turbo dele no canal drive crew...

Sugestão aí pra novos vídeos Fiat Fastback de entrada. Valeu pelo vídeo e pelas aquisição.

se esse carro viesse sleeper seria ANIMAL kkkkkkkkk ninguém da nada por ele parado, mas se abrir o capô......

Agora vai ter que tirar o pé in interlagos!!

ACF comprou um carro popular, para mostrar a GRANDE MASSA. NAO GASTE DINHEIRO COM FREIO. comprei um pneu DECENTE que tera melhor resultado.

E o TK com o Corolla GR , podia sair uma baita parceria entre os dois , né.

Concessionária Diauto, aqui de São Caetano 😉

Rapaz, e a história de carro pra família, confiável haha? Já vai vir com uma tonelada de upgrades haha. Casal pé de chumbo tem que ter potência e estilo né, show demais Ricardinho! Fotógrafo do teu casamento aqui kk! Abração e sucesso!!

@acfperformance

Жыл бұрын

Bom te ver por aqui Thiagão! Esperando você chegar por SP pra te apresentar pro Arthur. Forte abraço e parabéns pelo trabalho, as fotos foram pic@

@thiagoherculanofoto

Жыл бұрын

@@acfperformance maravilha demais!!Vamos combinar sim! Vai ser uma alegria conhecer esse príncipe!!

Pelo amor de Deus!!!! Consigam os drives para desbloqueio da central do Onix Turbo!!! Não dá pra ir ficando pra trás desse jeito 😅

Legal demais ver o quanto melhora com pouca coisa....

faz um mega projeto pfv!!! troca escape, rodas, molas, som, remap e stage 2 hehe vai ser massa!

Interessante um profissional na área não saber que o t Cross e nirvus tem versões 250 tsi. Mais o canal é top... parabéns...

@gui159100

Жыл бұрын

Kkkk deve ser porque donos de Tcross e Nivus devem passar muito pouco pela acf né?

@acfperformance

Жыл бұрын

Meu caro takashe, o Nivus não tem versão 250tsi apenas o T-Cross… não lembro se deixei de mencionar no video, mas quis dizer que no caso o motor “170” apenas pertence ao polo nos 2023+ diferente dos demais da linha 1.0 TSI que permaneceram com os “200”

@takashemedeiros

Жыл бұрын

@@acfperformance fui pesquisar . Na verdade ele chega no Brasil no final de julho. Então vc está correto.... 🤝👍👍👍

Mano ansioso pra ver esse projeto!!!

POLO GTS 250tsi tb, Top do Além titio ACF

Trolou geral, todo mundo achou q já era o gr kkkkkk

Baum demais seus vídeos, humildade e inteligência 👏👏

Buenas! Mesmo com a ECU controlando a pressão de óleo, nesta faixa de rotação (2700rpm), a pressão maxima alcançada pela bomba, ainda é baixa (+/- 2.5 bar). Sendo que o pico de pressão de óleo, é de aproximadamente 4 bar, exatamente na faixa de máxima entrega de potência (original). Em resumo, essas modificações na firmware da ECU, que trouxeram o pico de potência para baixa rotação, vão causar desgaste prematuro do motor e da turbina. Abraço

Agora a gente até assina um documento na hora da entrega do veículo, de que qualquer alteração perde a garantia. É óbvio. Só que agora até assina documento. Fiz isso na entrega de um Virtus esse mês.

Parabéns ACF!

Projeto vai render !

Eu não curto VW, mas torço para que esse polo fique tri!!

Até que enfim um esportivo de verdade!! Eis que surge o "bala de prata"...

Estou acompanhando tudo, showww

Parabéns pela conquista 🙏🏼👏🏽

eu posso estar falando besteira, más apesar de o motor ser o mesmo do Up tsi salvo engano o câmbio não é o mesmo, aí fica a dúvida se esse câmbio vai aguentar os mesmos desaforos dos Up's... já começou bem o teste com esse aumento de 43% no torque

Minha cabeça escutou: Meu novo automóvel VINTAGE E nem é brincadeira kkk

Que top mano. Parabéns pelo conteúdo 👏👏👏👏👏. Curti muito

Tenho um jetta 250 tsi com os farois de led, e como o @acf falou o flash de led é doutrinador na estrada. hahahahaha

Conteúdo sempre excelente !!

Pole Pocket é um excelente apelido

ficou top mesmo vc é diferenciado

UP TSI (original) que ando , percebi o lag , aí né, aquele queimada básica de embreagem , igual pra abrir 2° estágio de carburador 😎 🤣 , certeza que se ficar " queimando" embreagem vai judiar dela, melhor remap , lógico 👊🏻

Gostei desse teste de freio!! Polêmico heim!! kkk Na espequitativa!

Título do próximo vídeo “Revestimos o Polinho de couro napa no tapeceiro Mendes, entenda o caso”

@PilotoDeTeclado00

Жыл бұрын

Kkkkkk acho q tu tá no canal errado mano, só acho… as tereza imaculadas sem intempéries fica pra lá 👉🏻👉🏻👉🏻

O painel é só fazer o coding dele para ter o conta-giros

1:02 Pole Dance 😂 13:06 mds que painel lindo 👏👏👏

O mais novo destruidor de asfalto, a fera indomável

Muito bom saber que eu nunca mais vou poder chamar um carro na seta, enquanto eu nao turbinar (tenho um astra 99, e um 2010 com 140cv)kkkkk

ACF agora de Pole aí sim hein hahaha

Bom..... idem a Tiguan...... TSI240..... sim, existe esse modelo... e para ser sincero o Polo ficou melhor.... com mais torque... que a Tiguan 2023..........., PARABÉNS pelo trabalho !

Chame ele de Pole, o carro das 'meninas'.

O cara é foda😮

Ainda vou levar meu Ford Galaxy pra vc fazer umas coisas nele hein. Kkkkk Abc de Maricá RJ

Passei aí essa semana e tinha um type R azul aí no guincho 😂😂 não acreditei quando vi

Pops and beng no polão fica show de bola

Queria levar meu Pulse 1.0T com piggy back pra passar no dyno pra ver o q q vem

O meu vai ficar original até o fim, e tá ótimo

Show dmais Ricardinho

Apesar da resistência.....foi picado pelo motor. 3 cilindros turbo kkkkkk...estamos ansiosos para logo 300 pocotos 😂😂

Esse câmbio dele aguenta com remap? Li sobre e vi que só aguenta até 17 kgfm de torque, pq é um câmbio de Gol que a VW utilizou pra economizar.

Novo Pole mais arisco da paróquia né futuro vovô

Tinham que fazer o highline manual

no aguardo

la garantia soy dio

ACF será que o YT está reduzindo a taxa de quadros dos videos? Parece que está abaixo de 24fps

Queria um versus geral dos 1.0T, com o da GM e da Fiat juntos.

Apoio depenar o interior e colocar um motor ap tudokida 3kilimei c câmbio de Chevette