Esse canal e essa oficina merece mais reconhecimento, abriu o jogo com clareza e honestidade!!! 👏👏👏

ACF....excelente instrução sobre o limite estrutural do conjunto com 160cv ....a própria engenharia da VW recebendo feedback de que estava quebrando motor dos preparadinhos se manifestou, dizendo que o conjunto de bloco NAO suporta torque acima de 29 KGF.M...passou disso o bloco racha, biela voa, e o show pirotécnico fica uma beleza..... as outras preparadoras podem falar que aguenta, mas aguenta até o dia que quebra..... Segurança pro cliente e instrução sobre os limites é fundamental e vc esta de parabéns nesse quesito.

Observação jovens: não tirem racha de capô aberto.

@otavnas

Жыл бұрын

Hauahauhahaua... Tem gente que vai começar a tirar o capô.

@ronaldomarket

Жыл бұрын

Isso mesmo, tirem o capô antes do racha! Kkkkkk

@bernardoperrot

Жыл бұрын

Sem contar q reduz o peso

@Perolanegrafps

Жыл бұрын

Isso mesmo eu Aconselho a tirar o capô antes para intimidar o coleguinha o racha começa com a destruição do psicológico do oponente.

@agamenonjunior5236

Жыл бұрын

@@ronaldomarket daqui a pouco alguém lança um capô de up com Scoop e tomada de ar kkkkkkkkk

Fiz stg2 no meu jetta 1.4 na acf e foi a melhor coisa que fiz, o carro deveria vir assim de fabrica! a dirigibilidade do carro melhorou 10000%!

@marcmarc1413

Жыл бұрын

Qtos hps?

@TheDanilodamata

Жыл бұрын

@@marcmarc1413 160cv na roda e 30kgf de torque , ele raramente. Cantava pneu de primeira marcha , agora , mesmo automático, é pisar e parece uma gazela de tanto que canta . Canta de segunda em subida também . Mudou muito o carro. Aquele vazio do acelerador sumiu

@marcmarc1413

Жыл бұрын

@@TheDanilodamata legal cara, bom saber, parabéns pela máquina, felicidades.

@TheDanilodamata

Жыл бұрын

@@marcmarc1413 vale muito a pena o carro muda muito . Obrigado e feliz ano novo !

@keltonmoraes9598

Жыл бұрын

Fala Danilo. Bom dia. A revisão do carro foi feita antes ou depois? Teve algum problema com a parte de emissão de poluentes???

Fim da fábula. Ainda bem que à época em que montei o meu UP não investi em intake. Recentemente, dia 18/08 fiz remap ACF em um dos meus carros, NF, lamentei não ter conhecido pessoalmente Ricardo mas Matheus fez a vez...

Sou privilegiado de ter feito remap no meu UP com o Ricardinho. Além de uma aula ele me deu extrema tranquilidade em fazer. Meu carro está a 1 ano e meio com mapa dele, viajo pra de SP pra Floripa 4x por ano e so tenho que declarar a alegria e segurança que meu carro está. Parabens pelo trabalho ACF.

@pedrokranios

Жыл бұрын

Quanto te custou?

@tmerino

Жыл бұрын

@@pedrokranios 950 em uma promoção que eles fizeram na epoca.

@pedrokranios

Жыл бұрын

@@tmerino valeu

@tayronerodrigues2217

Жыл бұрын

Thyago como q ficou o consumo em rodovi na faixa dos 120? Piora muito ?

@tmerino

Жыл бұрын

@@tayronerodrigues2217 Coincidentente cabei de chegar em Floripa. Ta na Gasolina Aditivada e vim o tempo todo com ar ligado por causa de chuva e no painel marcou 19.2 quando cheguei aqui.

Sinceramente, eu queria passar um dia inteiro aprendendo tudo que vc explica. Vc explica de uma forma "simples" tudo que tá sendo feito, e falta esse tipo de vídeo informativo. Parabéns pelo trabalho e sucesso no canal, continue com esse tipo de conteúdo

Resumo da historia: Stage 1: 109,84 whp // Torque 19,29 Kgf.m 3312 RPM Stage 1 + Intake: 113,67 whp // Torque 19,74 Kgf.m 3732 RPM Stage 1 + Intake (Capo): 103,67 whp // Torque 20,14 Kgf.m 2699 RPM Stage 1 + Intake + Downpipe: 114,28 whp // Torque 20,29 Kgf.m 3713 RPM Stage 2 + Intake + Downpipe: 126,28 whp // Torque 23,48 Kgf.m 2675 RPM Stage 3 + Intake + Downpipe + Turbo: 155,68 whp // Torque 25,31 Kgf.m 2866 RPM Stage 3 + Intake + Downpipe + Turbo(capo): 148,77 whp // Torque 24,42 Kgf.m 2926 RPM Stage 3 + Intake original + Downpipe + Turbo: 154,24 whp // Torque 24,39 Kgf.m 2963 RPM Stage 3 + Intake original + Downpipe + Turbo(capo): 149,94 whp // Torque 24,34 Kgf.m 2963 RPM Da like pra todo mundo poder usufluir! Otimo video!!!

Gostei muito do formato do vídeo!!! Muito top!

que conteúdo de qualidade, meus senhores

Que vídeo top. Isso sim é qualidade

Top demais esse canal... É sempre uma aula

ACF PARABÉNS PELO EXCELENTE TRABALHO

vídeo completo, muito bom, parabéns!

Vídeo muito top, todos os testes feitos provando todas as possibilidades, parabéns, muito conhecimento envolvido!!!

Que vídeo massa! Parabéns à todos pelo trabalho!!!

Muito bom esse tipo de comparaçao, muito completa e detalhada, ACF sempre bem nos testes, e explicando do melhor e de diversas formas possiveis, parabens

Excelente video titio! Adorei este formato, um dos melhores que já assisti no canal! Parabéns pelo conteudo!

Excelente conteúdo amigo! Estão de parabéns!

Ricardinho, da hora demais esse tipo de conteúdo sobre as diferenças na instalação de outras paradas. Continue! Abraços!

Que conteúdo top muito bom mesmo, qualidade sensacional de vídeo

Espetáculo de vídeo! Parabéns pelo ótimo trabalho.

parabens pelo trabalho, aprendendo muito com o canal.

Parabéns, conteúdo top e muito didático!

Parabéns Ricardo muito boa explicação.

Muito bom. Assim ajuda a entender o que acontece de verdade. Parabéns ACF

Vídeo muito legal !!!! Espero que faça mais nesse estilo !👏🏻👏🏻

Animal o conteúdo! Muito bom, parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼

Parabéns pelo vídeo! Muito didático e preciso!

Man, vc é diferenciado.... muito sucesso p vc parça!!!!

Super explicativo!!! Parabéns pelo video Ricardinho!

Você é foda manow, da hora demais. Gostei muito tbm da sua amizade com o Diego higa

Adorei acf vc e o mago da preparacao

melhor canal no ramo, com toda certeza !! meus parabéns. Sempre quis ver como o up se saia em cada stage

Não conhecia esse canal , e gostei desse cara , não enrola , passa preço, vídeo conciso e ao mesmo tempo completo , continue assim !!!!

Parabéns pelo teste comparativo, mostrando na prática, contra fatos não a argumentos show.

Que vídeo fantástico! parabéns!

Essas dúvidas de capô fechado e aberto sempre tive. Vlw show de explicação

Boas dicas bom senso boa explicação sempre bom os vídeos do ACF

Que vídeo espetacular!! Muito enriquecedor!! Deve ter dado muito trabalho, parabéns ACF

Acf sendo Acf… ótimo vídeo! Parabéns Ricardinho e toda a equipe

Esse simpático jovem e um excelente profissional

SLC, você explica certinho. Parabéns

O melhor de todos mano 👏🏼👏🏼👏🏼 técnico demais

Parabéns professor ACF👏👏👏👏

Acf é brabu pq ele é um cara extremamente curioso, tudo ele questiona e gosta de testar na prática para tirar a prova, por isso o canal é tão didático até para um leigo, parabéns!

esse formato de vídeo ficou super informativo e completo, tira literalmente todas as dúvidas e as mudanças q traz no carro em cada modificação 👏👏👏

Que esse quadro não pare nunca. Comprar um carro com uma aula dessas fica muito mais facil.

ACF, valeu por este vídeo. Por causa dele, eu fiz o stage 2 no meu Up! e o carro está sensacional! Valeu!

Acf é monstro! Esse canal tem um futuro e potencial enormeeee... Ricardinho vc é 10 desde tuner até apresentador kkkkkk

Parabéns o melhor vídeo que já assisti sobre o motor do Up. Muito bom mesmo.

Excelente elucidativo vídeo! Seu trabalho parece ser bem honesto e seu conhecimento aprofundado.

Parabéns pelo vídeo. Esclarecedor. !!

Muito bom, vídeo riquíssimo em informações.

Parabéns pelo seu excelente vídeo.

Little Ricardo sempre dando AULAS!!!!, bora andar sem capo e ta tudo certo kkkkkkkk

Cara parabéns pelos vídeos. Muito foda . Conhece muito e sabe explicar.

Incrível meu gatinho!! Fico impressionada com sua expertise na sua profissão, muito orgulho 👏🏼👏🏼

A melhor explicação que essa plataforma já viu 👏🏽👏🏽👏🏽

Único profissional que joga limpo..sem conversa fiada parabéns irmão isso aí

Ricardinho manja demais, cara bem realista quanto ao desempenho de cada carro, parabéns pelo trabalho irmão 💪

Sinceramente esse é o melhor canal do KZread. 👏🏻👏🏻👏🏻

Vídeo muito bom, parabéns pela didática e profissionalismo 👏👏👏

Execelente conteúdo!parabéns!

Nem precisa assistir tudo para dar aquele like maneiro! Só vídeo bala! Parabéns mano! E vai Brasil 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

O conteúdo que faltava referente a preparação.

Titiu ACF gênio das preparações! Só você pra trazer conteudo desse!!

Mano vc é mto inteligente!! Mano dá hora..

Vídeo top! Parabéns! 👏👏

Quando achavamos que nao tinha mais nenhum vídeo a se fazer de up tsi vem o gênio! 👏🏼👏🏼👍🏼

muito bacana o conteúdo! 👏👏👏

Parabéns! Gostei do formato, os outros canais ficam "cozinhando" o espectador com as modificações, haja paciência!

Info-tretenimento, bacana demais o vídeo, parabéns

Ficou de mau com o coleguinha raxei kkkkkkk! Top vídeo magrão mais querido da performance! Sucesso!!!

Eh likezao pro titio ... Ansioso pro Lexus voltar.

Ótimo vídeo, Ricardinho! A melhor combinação pro UP! é caixa original com filtro inbox, pois soma as vantagens da menor temperatura da caixa original com o maior fluxo do intake. 😁

@PressStartChannelYoutube

Жыл бұрын

Já ia comentar isso

@alexsandercassol1822

Жыл бұрын

Também ia comentar isso, faltou ele fazer isso…

@lcs92

Жыл бұрын

provavelmente vai ter um pouco de ganho, já provaram que só o filtro melhora alguma coisinha

@acfperformance

Жыл бұрын

Boa Osvaldo, não ficou implícito no vídeo, mas a caixa do filtro que tinhamos já estava com o K&N Inbox, então pra a minha surpresa, com o capô fechado, ambos os sistemas de admissão performaram iguais, a temperatura de admissão ficou bem semelhante, mesmo a caixa do filtro original estando fria ao toque, o ar que ela captou do cofre foi igualmente quente.

@osvaldofilho6325

Жыл бұрын

@@acfperformance valeu pelo retorno! Uso o filtro inbox de espuma da KarppoviK e vale muito a pena. Filtra bem e ainda é lavável. Já está com mais de 50.000km e ainda como novo. Fora o risco do intake de puxar água em dias chuvosos e tirar a cara de originalidade. Mas cada um tem suas preferências. rsrs

vídeo incrível! fenomenal! parabéns a todos vcs da oficina. Sabem muito. Quando eu criar coragem pra mexer no motor do meu UP, vou procurar pela oficina que mostra e sabe o que faz.

Que aula , ao contrário de muitos "preparadores" que vão ao gosto do cliente falou exatamente tudo ....

top top Parabéns Ricardinho!

Vídeo sensacional muuuito bom!

Maneirasso o conteúdo! Poderia fazer um vídeo semelhante com um Golf 1.4 TSi ou qualquer VW com essa motorização.

Canal bem da hora e muito inteligente 🎉 up no bagui

Aí foi sincero em... Porque realmente preparação é uma coisa. Agora entra com parte de forja é toda diferente é um poço sem fundo. Experiência própria tenho um AP forjado e já é caro meche imagina nos UP Parabéns pela sinceridade e honestidade. Por mais preparadores honesto igual a você sucesso

15:00 aí que se mostra a qualidade do trabalho, melhorar o desempenho SIM mas com segurança, sem chegar próximo ao limite do motor assim tendo um motor mais forte mas sem comprometeer a durabilidade do mesmo. Sensacional ACF !!

Excelente vídeo! Parabéns! Seria fantástico testar com o CAI da 3D Detail que puxa o ar direto da grade...

Excelente, sanou minhas dúvidas e verdades até onde ir sem prejudicar nosso UP TSI.

baitaaaaaaa video! olha só, to com um polo stg2... piggyback... e tu acredita que começou a abrir o "sanduiche" do tubo pressurizador? alem de soltar os parafusos do watercooler, e começar a vazar pressão pelo oring quadrado que fechar a caixa da admissão, e o interessante é que só no extremo uso sovietico é que a injeção liga EPC com intake leak... no uso normal... vinha vazando pressão.. e não acusava nada! fica a dica pra quem tem ruidos de pressurização e não sabe de onde é! um abraço e continue com esses videos que são showwwwwww de bola!

caraca melhor canal de carros que ja vi

Excelente aula!!!

Achei o vídeo muito bom, bem esclarecedor e deixa claro que o resultado na prática do "intake" não é tão considerável assim... Pra ficar perfeito, faltou apenas fazer o teste com o "intake" original do carro usando filtro esportivo. Talvez essa se mostrasse a melhor alternativa! Sugiro um vídeo mostrando essa situação, acho que seria bem bacana.

Seria bem interessante se tivesse também as informações de consumo, original e em cada estágio, já que é um carro para se usar no dia-a-dia.

Parabéns! Ótimo vídeo.

Conteúdo top de mais 👏👏

Parabéns baita conteúdo

Tenho um up stg3 filtro inbox , downpipe e escape carro liso 165cv da pra brincar muuuuito com essa potência

Top dmais o conteudo 👏👏👏

Tirei o intake do meu Lancer por isso, o filtro ficava lá atrás e pegava muito ar quente, coloquei um inbox K&N, ganhei desempenho e melhorou o consumo

Tenho um Pepper. Nunca fiz remap por ser um carro de uso diário, mas vontade é o que não falta.

Parabéns pelo vídeo

Cara parabéns, muito bem explicado, vídeo enxuto, realmente vc tem o dom, não achei os valores, se puder enviar agradeço. Abs