Круто 👍🏻 Скоро себе буду ставить

Седня поменял кулаки такая же хрень получилась , на сто с этим тоже никто не сталкивался, хорошо что на это видио попалось

Я поменял на роликовые подшипники и сразу исчез гул, люфты и т.д. Сначала хотел сам заморочиться. Выбирал, читал, смотрел, спрашивал. Хорошо меня нивоводы надоумили - у нас в Саратове есть мастера. Короче, все обошлось в 9.500 рублей. И материал, и работа. Сняли мои ступицы, забрали их себе, мне поставили оборотные, уже проточенные. Подшипники не помню какие, но хорошие. Они используются на рено, москвич 2141, дэу кажется. Короче, широко распространенные. Всю замену сделали за 2.5 часа. Попутно нашли причину стука справа - верхние сайленты поменяли. В итоге и руль стал ровно стоять. До этого оно сморело градусов на 15 вправо и машину тянуло. Теперь летаю, наслаждаюсь. И слава богу, что сам не стал делать. Протрахался бы дня 2, без гаража. На новый год нужно в Уфу ехать. А на старых подшипниках уже очково было ехать. Теперь без проблем доеду.

@bochkov.o.d

4 жыл бұрын

Роликовые подшипники идут в стоке, а эти - двухрядные шариковые.

@bikmusha

4 жыл бұрын

@@bochkov.o.d да, я оговорился, спасибо, что поправили. Имел ввиду что неконические.

@sheriff64rus

2 жыл бұрын

Добрый день. Контакты мастеров не подскажите. Сам с Саратова, тоже менять собираюсь

@bikmusha

2 жыл бұрын

@@sheriff64rus делаю всё у Быковых на Соколовой горе

Спасибо! Молодец, всё понятно!

@SpinnStuff

8 ай бұрын

Спасибо!

Ступичный узел 2121 отличается от 2123 только ступицей (22 шлица). Кулаки на всех узлах модели 2123. Для обеспечения требуемой геометрии необходимо заменить нижние шаровые на 2123. Об этом написано в техпаспорте. Читайте паспорта и инструкции по установке при использовании любой технически сложной продукции.

@naverbekwellstovstyzhka2273

5 жыл бұрын

ДА И НЕ ЗАТЯГИВАЕТСЯ ПОДШИПНИК С 22 КГ ... НЬЮТОНЫ ВОИН ПУТАЕТ ...

@SpinnStuff

5 жыл бұрын

Вот так вы должны были написать в руководстве к изделию. А то у нас как обычно, ума сделать хватает, а правильно продать и объяснить - нет.

@user-lk5mp7ho7z

3 жыл бұрын

У меня 2123 Нива Шевроле 2003 г.в, там там такая же ступица как и на 2121 .

хороший обзор и по делу. тоже себе хочу такие поставить, только читал, что надо ступицу шлифонуть. С завода зазор типо 0,01 мм, а если шлифонуть до 0,06мм то можно в домашних условиях в натяг ставить ступицу. а если еще и грязь месишь, то можно в полевых условиях менять подшипники. Вроде так пишут.

@SpinnStuff

6 жыл бұрын

в домашних условиях, при наличии пресса или хотя бы домкрата гидравлического + приспособа сварная из уголка, без проблем можно все сделать, но вот в полевых тут ? хотя люди группами ездят у них все с собой есть, могут разобрать и собрать пол машины в полевых...Насчет зазора не знаю, но это ж и ступица их своя..

@user-mv8cl2ob2y

Жыл бұрын

А нужен ли в этой ступице натяг между нижней обоймой подшипника и ступицей? Думаю что нет! Нижняя обойма стягивается в шрусе и никак не провернется даже при зазоре!

так держать🇷🇺

@SpinnStuff

7 жыл бұрын

ок!

На 21214 идут два вида нижних шаровых. Одни от шевика, другие родные 21214 м - у них ещё больше вылет чем у шнивских. Мне на ниву 1998 года удлинённые нужны, от шевика короткие оказались.

@user-wz5sk6tf2i

9 ай бұрын

Не на всех у меня все одинаковые и снизу и сверху 2006 год инжектор

только нижние шаровые менять? у меня нивка м2001г нужно нет ...

Волга Автопром не изготавливает кулаки 2121.. С 2009-2010 года все Нивы выходят на кулаках 2123 .. По этому на 214 Нивах шаровые стоят с низу 2123 . с верху 2101 (21214 )... Не будем забывать те кто стоит за прилавком - это всего лишь продавец .. Задачи продавца не входит в вдалбливать каждому не недоучке все особенности устр- ва Нивы .. Не хватает знаний иди в сервис .. В крайнем случаи есть интернет ...

Ребята , моей ниве 20лет пробег второй круг один раз на правой стороне поменял один подшипник и все живу в лесу езжу везде , бывает только трактором могли вытащить и проблем нет со ступицами

Гайки из хорошего металла, не лопается при контровке гайки.

а в инструкции сейчас так и пишут, что нижние шаровые надо менять до 2009 выпущенные

У меня нива 21214 год выпуска2003,поставил ниже шаровые со смещением,получилось как у вас, только колеса на оборот,в верху домик,на развале поставили много шайб вывели ровно.так какие всё таки надо ставить шаровые опоры?нигде не найду ответа.

@user-1q2w3e43

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Разобрались?

сколько пользуюсь такими, а вообще то уже порядочно проехал, все гуд! забыл как постоянно подтягивать ступичную гайку. а то такой геморой был

@qazmlp555

2 жыл бұрын

@@sgk725 у меня заводские с левой стороны 120.000 проехали до замены.С правой 85.000. Посмотрим на ресурс этих

@Mehanik..

8 ай бұрын

Ступичные гайки какие ставили?

@TTa_Pyc

9 сағат бұрын

Да какой уж там больно гемор?😂

две нижние шаровые ставятся шеви

Здравствуйте 😊. Сколько километров на данных узлах накатали , как чувствуют себя подшипники 😊 ?

@SpinnStuff

8 ай бұрын

На этой Ниве после того, как застрял в очень глубой луже и простоял в ней около часа один подшипник зашелестел. На ходу гул не было, так и продал узлы, когда начал разбирать авто на запчасти. Прошли тысяч 50.

Шаровые у меня на 21214 2006г. и вниз и верх верхние ставяться.. с такими кулаками также всё.

А ты кулаки перепутал левый с правым )))))

Гайки. Там конус а не плоская часть. Затянуть подшипник в 22 кг конусной сложно. Которые выдержали-значит контакт конуса в основном по внешней части. Видимо надо уменьшить высоту гайки и ширину конусного пояска

@SpinnStuff

5 жыл бұрын

Не замечал, что там конус. Гайки на шрус без ступицы полностью накручиваются без натяга. Вот пробка например в мостах имеет конус.

еще хорошо гайки на резьбавой герметик посадить. для уверености. у многих левая откручивается

@SpinnStuff

5 жыл бұрын

За два года по 2 раза откручивать приходилось каждую гайку. Все было закручено "мертво". Проблемы такой не было. Затянул и "закернил"...или как там это называется...😂

С развалом не надо было маяться, там лифт просился )))

сними ролик ,через сколько его пришлось менять )))) на сколько я знаю и из личного опыта, подшибник и родной может прожить долго ! не держат сальники , если вода туда попала умрёт любой подшибник )))) да по говору я так понял автор из Белоруси )

@SpinnStuff

6 жыл бұрын

сниму, конечно, как умрет, но лучше бы жил и жил...

@tarantas65

6 жыл бұрын

ПодшиПник бля, судя по говору в школе учился плохо.

@SpinnStuff

6 жыл бұрын

Sergey Taran , да хоть хуем его назови от этого смысл не поменяется, а ты учитель русского языка наверно, может правило какое рассказать бля

На ниве 2131 2006 г.в.сколько зубьев 22или24?

@SpinnStuff

4 жыл бұрын

Не знаю, не подскажу.

@GOGADRIVE

4 жыл бұрын

Количество шлицов ВАЗ 2123 Шевроле Нива с октября 2003 г. 24 ВАЗ 2123 Шевроле Нива с сентября 2002г. по октябрь 2003 г. 22 ВАЗ 21213, 21214 до ноября 2003 г. 22 ВАЗ 21213, 21214 с ноября 2003 г. (Информационное письмо ВАЗа № 25-2004-И) 24 ВАЗ 2131 с сентября 2009 г. 24 ВАЗ 2121 с апреля 1977 г. 22 Диаметр вала ШРУСа 24 шлица - это 26,47 мм, и 22 шлица - это 24,33 мм (Чертеж)

@GOGADRIVE

4 жыл бұрын

tuningway.ru/products/stupitsy-perednie-usilennye-niva-i-shevrole-niva-s-usilennoj-stupitsej-dvuhryadnym-podshipnikom-ot-gruzovika-iveko-i-dopolnitelnymi-salnikami-s-abs

@user-eq3ml7cr6o

Жыл бұрын

24 шлица, только закончил установку.

Как теперь диск менять не сломав подшипник?

@SpinnStuff

2 жыл бұрын

Ну, вообще, там на ступице три отверстия с резьбой для выпресовки с помощью болтов... в теории... А так вообще при грамотной езде диски дольше проживут чем подшипник.

@user-gl3pr4xr3u

2 жыл бұрын

@@SpinnStuff там резьбы нет

@SpinnStuff

2 жыл бұрын

@@user-gl3pr4xr3u на моих есть, уже второй комплект на 24 шлица поставил на вторую ниву. Отверстия закрыты пластиковыми заглушками.

@user-gl3pr4xr3u

2 жыл бұрын

@@SpinnStuff я уже всё поменял..но отверсия для съёмки использовать надо.. Резьбы нет там..

Сколько отходил узел?

@SpinnStuff

4 жыл бұрын

До сих пор все в порядке. Машина ездит каждый день.

@user-go9ml3js1b

4 жыл бұрын

@@SpinnStuff, ага, спасибо. Проблема только найти на 22 шлица.

@user-go9ml3js1b

3 жыл бұрын

@@sgk725 я уже поставил.

есть же заводские, не вижу смысла в ивеке дорогом.

@SpinnStuff

6 жыл бұрын

patriotds , когда я их ставил, на оффициальном диллере Лада, в отделе запчастей еще не разу не получали такой оригинальный узл, и когда будет даже примерно сказать не могли.

@zveroboi4095

2 жыл бұрын

Эти подшипники не шариковые, также надёжны как родные но без доп геморроя, сегодня получил комплект, скоро установлю

@AlexAlex-ru7sc

2 жыл бұрын

Вологодские подшипники нерегулируемые то что в заводских ступицах меньше размером, и если не ошибаюсь шариковые, а у Ивеко роликовые, и им сноса не будет если не заливать постоянно и долго ступицы в глубоченных лужах или в речках в бродах. Посмотрите вес Ивеко и какой вес у ниву, подшипники работают налегке

я постоянно еюкмь с ытими ступицами

Как диск менять будеш

@SpinnStuff

6 жыл бұрын

вася густов буду до упора ездить, пока не треснит, думаю что их лет 5-7лет хватит они новые фактически..а там посмотрим, что в этом узле быстрее умрет

@tarantas65

6 жыл бұрын

А зачем? Их каждый день не меняют ))) А один раз в 5 лет поменять можно.

@qazmlp555

2 жыл бұрын

Треснет,а не треснит. Я учитель русского. Правило расскади. И ступицу надо было с внешним креплением диска,т.к. диски чаще выкидывают из-за биения,а не из-за износа,а бить они начинают иногда уже на первой тысяче км. Запчасти брак.

@user-os6in2fp2s

Жыл бұрын

​@@qazmlp555 ты учитель Русского языка... А как правило расскадить??? 👍🤣😎

Купил бы с внешним креплением тормозного диска и белы не знал.

@AlexAlex-ru7sc

2 жыл бұрын

Это как это, диск крепится шпильками-глухарями через ступицу изнутри

@qazmlp555

2 жыл бұрын

@@AlexAlex-ru7sc одевается снаружи на шпильки на которые крепится колесо

@qazmlp555

2 жыл бұрын

@@AlexAlex-ru7sc и не нужно разбирать ступицу,чтобы поменять тормозной диск,а с разрезным подшипником её без пресса не разберёшь и не соберёшь

Эх

Ты уверен, что это Белебеевские гайки были....

@SpinnStuff

8 ай бұрын

Ну, конечно, от подделок никто не застрахован. Но на торце был логитип в виде буквы и покупались гайки в надежном магазине. Поэтому сомнений, что это именно Белебеевские гайки, у меня нет.

Сочувствую, конкретное говнецо вы прикупили, я хоть только ступицы купил от этих бракоделов. Вот m.kzread.info/dash/bejne/mqCmp9J-n9rQhNI.html А вы вообще смотрели какой марки подшипники стоят в этих комплектах?))) Не говоря уже о качестве ступиц и дисков аля волгаавтопром.

@SpinnStuff

5 жыл бұрын

Ну что могу сказать,.. после 2-х лет использования и около 45тыр пробега полет нормальный. Подшипник стоит французский вроде (там же в видео есть). Ну а за диски тормозные Их сказать не могу, я ставил вперед автоваз из синей коробочки. Такой подшипник на ниве может ходить очень долго (мотора не хватит), если конечно не купаешь машину переодически.

@user-gu7ys8ss4v

2 жыл бұрын

Я тоже попал на брак от этого производителя. Поставил и только потом понял проблему. Подшипник был уже запрессован, а на стопор не обратил внимание. Его там не было. Сам понимаешь что произошло при движении. Подшипник ушел с посадки и ступица прижалась к тормозным колодкам.

Белебей и резина гавно а уж гайки с болтами тем более

Дайте размер двух рядного подшипника ,или где заказать??