Видел его в журнале "Мото", когда был студентом. Что-то сразу ностальгия пробрала

Читал об этом мотоцикле в начале нулевых в журнале MH, был очень впечатлён тогда. А потом, помня об этом, не мог найти информации в интернете, т.к. из информации запомнилось только название "Мамут". Спасибо Вам за этот сюжет!

@MOTOBUKU

7 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! За комментарий спасибо, приятно)

@user-wl4np3bl5z

5 жыл бұрын

Похоронили перспективного конкурента, вот и усё...

Неужели дождался видео об этом уникальном МОТО. Благодарю!

По немецки правильно читается не Мюнч, а Мюнх. За остальное спасибо. Так держать!

@user-go4cs6vv5i

5 жыл бұрын

Там же вроде произношение зависит от того, в какой из земель произносить. Где-то читается как "хь" где-то ближе к "щ". Из какой земли родом создатель и как там произносится, не в курсе, если честно.

здорово,я просто заслушался на одном дыхании,для меня это открытие,спасибо за интересный рассказ

это пожалуй лучший в мире мотоцикл, поразительно, что уже тогда применялись такие передовые технологии, я о нем мечтал еще будучи школьником, жаль только что теперь его нельзя купить!

Крутой канал)Очень качиственный контент )Удачи вам в дальнейшей роботе над новыми видео)

Это тебе спасибо! Твой канал очень интересен и познавателен!!

Приятно смотреть. Спасибо.

Крутяк!Даже не слышал за всю жизнь о таких аппаратах!Спасибо!

@user-il4be9bq8l

3 жыл бұрын

Я видел первый мотоцикл Мюнха, на выставке... Представляю, как он поражал воображение в те далекие времена, если и сейчас он смотрится великолепно!

Молодец,так держать.Однозначно лайк!

@MOTOBUKU

7 жыл бұрын

Спасибо!

@user-tl7gn5us7j

7 жыл бұрын

MOTOWIKI Тебе спасибо!

Спасибо большое! Очень интересный обзор ☺️

Спасибо!всегда очень интересно!

Historia powstania tego modelu Muncha jest dużo ciekawsza i zupełnie inna niż autor filmu przedstawił. Konstruktorem i twórcą tego motocykla był Polak Konrad Czwordon, którego zatrudnił Pan Thomas Petasch. Pierwotnie jego zadaniem, było tworzenie dokumentacji technicznej i wykonawczej wg wskazówek genialnego Pana Friedel Münch. Po godzinach jednak Pan Czwordon projektował własny motocykl i był nim w efekcie Munch Mamut 2000. Pan Thomas Petasch zlecił inżynierowi Konradowi Czwordonowi, aby produkcja motocykla odbywała się w Polsce, powstał więc zakład w Ostrowie Wielkopolskim. Pan Konrad zorganizował zespół polskich inżynierów, otworzył zakład produkcyjny i już po roku seria 15 szt. była ukończona. Seria, która była potrzebna do homologacji motocykla. To niezwykła historia, ale oczywiście przez Niemców zakłamana. Silnik też opraował inżynier Czwordon, a nie jak podano w filmie, firma Cosworth. Dzisiaj można odszukać bez problemu prawdziwą historię powstania tego motocykla. Pozdrowienia dla braci Rosjan.

Эпичное начало,мне понравилось.Интересная находка!!

офигенный канал!давай ещё больше безумных мотоциклов👍

Тебе спасибо! Очень годный контент!

Хорошие у вас видео , информативные .

И тебе спасибо за достойный контент!

350 кг сухой вес... Это пиздец.

@user-rv5kg3zx1b

5 жыл бұрын

А еще 2 литра и турбина с крутящим 296 н.м.

@maniagarage5881

4 жыл бұрын

Ну не тяжелее Голды

Тебе спасибо, за такие интересные ролики! Всегда жду твои видео.

Мюнч умел делать очень крутой дизайн. Особенно дизайн Маммут 2000. Меня вообще поражает своим видом 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

Расскажи про KTM 2т инжектор. Мне кажется это будет очень интересно ведь не зря они его почти 10 лет разрабатывали.

@MOTOBUKU

7 жыл бұрын

Интересно, спасибо!

@farshrzg

7 жыл бұрын

да, очень интересно как он устроен. Всё-таки там масло с бензином на 2Т, а форсунки масло не любят и интересно как они реализовали смазку

@olegcherkasov1201

4 жыл бұрын

@@farshrzg смазка должна подаваться отдельно на гильзу через отдельные невозвратные клапана, и смазывая гильзу и поршень, через форсунки должно подаваться только топливо. Так реализовано на флоте на 2х тактных крейцкопфных двмгателях

подписка, однозначно. бодренько, живо, информативно.

Спасибо! Очень интересно!

Потрясающий выпуск!

отличные видеоматериалы делаете ! спасибо !

@MOTOBUKU

5 жыл бұрын

Спасибо огромное!

Красавчик! Интересно и познавательно смотреть твои видеоролики!

@MOTOBUKU

7 жыл бұрын

+Иосиф Синицын спасибо)

великолепный мотоцикл, больше информации автор!!!!!)))

Ты красава не останавливайся продолжай Бро 👍🏻👍🏻👍🏻

2 литра с турбой в те времена был способен на большее) но тож прикольно))

Удачи автору канала. Хороший контент.

это тебе спасибо, братишка.

Только он вроде Мюнх, а не Мюнч

Крутой канал у тебя! Молодец💪👍

Спасибо !)

в самом начале была показанна выставка мюнхов в музее техники в городе Шпаер,там же рядом стоит буран,хотели выпустить 250 штук,но были проблемы с финанцами,поэтому после 15 остановили производство,и предоплату вернули желающим его купить, цена была 86000 евро.

Теперь у тебя 24 тыс подписчиков, и интересные ролики.

Классная игрушка👍

Очень интересно

Красава продолжай в таком же духе

А Хуля толку то от 300 крутящего на велосипеде с мотором, если он шлифовать будет всю дорогу даже в пол газа как сволочь, Понты они такие... Не для всех автомобилей требуется 309 момент, разве что для тех кто от 1,5 тонны весит и выше

@user-or2jl2tl9b

5 жыл бұрын

Хороший момент это очень круто, это эластичность двигателя в широком диапазоне оборотов тяга, и подрыв с практически любых оборотов. Но соглашусь на мотоцикле его реализовать невозможно, но же не будет тянуть за собой прицеп тонны на 1,5. У меня автомобиль рено сценик 2 это минивэн. У него двигатель 1,9 турбо дизель вот у него 300 Н/м момента и 120 лс. Действительно хорошая тяга в городе и скоростях до 150 отличный подрыв.

@artemfilatov8161

5 жыл бұрын

в босс хоссе 700 Нм. Им ваще по%уй.

музон в начале, боже боже, какая красота, это лучший мото-канал

@MOTOBUKU

7 жыл бұрын

Мне тоже нравиться, спасибо!

*Так и не понял, на нем в сланцах и в шортах покататься можно?*

@mydoctor2641

4 жыл бұрын

можно

@alexqwerty428

4 жыл бұрын

Можно , но только без шлема ! Иначе никак ...

@Borismolotov

3 жыл бұрын

Сланцы расплавятся.

Дизайн на высоте!

Крутой канал !

Лайк ти молодец дай бог тибе здоровя и розвитие твоеему каналу ..💣💣💣💣💣👍👍👍👍👍

Мюньч конечно молодец , крутой байк построил. И благодаря таким конструкторам мир понял, что такие мотоциклы не нужны.

самый эстетичный и красивый мот на мой вкус

Крутой для тех лет , но очень уж тяжелый !

По моему был журнал МотоРевю,там во вкладыше было фото Мамонта во весь разворот.У меня эту фотку выменял друг.Отдал фирменный диск "Доктор Джонс".Он где мог смотрел этот журнал,но вкладышей небыло нигде.

Вот - это монстр...

Аппарат супер. Опередил свое время. Возможно сейчас зашёл бы, если цена была бы менее заоблачной. По крайней мере я бы хотел такой.

@MOTOBUKU

5 жыл бұрын

Интересен несомненно

@user-oj4fv2ql1w

4 жыл бұрын

Цена думаю должна была быть в 2 раза больше. Вот тогда бы проект не загнулся

я смотрю на мот, как же он красив, и сейчас бы смотрелся актуально!!!! но мощь, просто капец, но мот понтовый, хотел бы прокатиться на таком хоть разок!!!!

@MOTOBUKU

5 жыл бұрын

Хоть бы вживую увидеть)

@user-xg4ml8lm2n

5 жыл бұрын

@@MOTOBUKU это факт, хоть руками потрогать)))

Просто шикарные видео, оч. крутой канал - я в своё время, смотря канал "Любитель авто" (там человек тоже рассказывает, только про авто из 80-90-х) всё думал - ну вот почему никто не сделает подобный же канал, только с мото? Ясно, что тема менее популярна, но всё-же своя аудитория найдётся... сам я слишком ленив для этого, а больше, казалось, никто и не хочет таким делом заниматься - как вдруг я каким-то образом попадаю на этот какал и понимаю, что вот оно, почти то, что я искал)) Молодец(-цы), так держать!)

@MOTOBUKU

7 жыл бұрын

+Владимир Ананьев Спасибо огромное! Самое интересное, что о любителе авто узнал после полугода от открытия своего канала, а начинали получается почти в одно время, он чуть раньше вроде) Тоже хороший и ламповый канал, который, на фоне остальных "автообзорщиков", коих пруд-пруди, очень необычно смотрится! А так, что сказать, болею я этим, это в первую очередь и для меня огромный интерес и удовольствие от ведения этого канала, если можно так выразиться))

Царство небесное - Мюнху . Мотоцикл - хорош .

MEGA!!!😎

@MOTOBUKU

4 жыл бұрын

Спасибо

Аппарат - мощь! Крутое видео, молодец :)

С таким мотором даже автомобиль ускорялся бы как ракета. Спасибо за видео

@MOTOBUKU

5 жыл бұрын

Всегда пожалуйста

Это от меня 100 км, надо заехать

Не люблю спортЫ. Но люблю любые крайности и необычности. Монстр красив! А все будут ездить на эндуро!)

@alexandrubuga6603

7 жыл бұрын

Kommunisto Adov nu i loshara!!!

Как говорится " как назовешь корабль, так он и будет плавать". Данный мотошедевр так и остался "мамонтом" в мире мотостроения. А жаль... М- мощь.)))

мотоциклисты,берегите своих родителей и детей,не летайте,опомнитесь!

Этого мамонта бы на четверть мили с австралийским PGM 2-литровым выставить, достойные соперники.

интересно!

@MOTOBUKU

7 жыл бұрын

+#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым спасибо, старался!)

"Молодец!.

Норм первым байком будет взять, не разложусь на нём?

@og2080

5 жыл бұрын

Будь мужщиной, начинай с мюнха)))

@user-sw5tq8nj6r

4 жыл бұрын

Начинай с Днепра.

Читал за этот мопед давным давно

Сделай пожалуйста обзор на Maico 700 . Ну или может у них еще более дикие двухтактники есть) Думаю многим будет интересно

Автор молодец! Только крутящий момент это Н•м если что)

Здорово конечно, но как не крути Триумф 3 это предел развития пауэр круизёров. Больше от мотоцикла не нужно. Нужен баланс в безопасности, управляемости и запасом мощности. Как говорится дело не в размере ... главное что бы вертел умело.))

👏👏👏

06:13 - эти двое на колясках купили мотоциклы Мюнха. 260 л. с. и 350 кг веса при сверхнизком клиренсе - это рискованно даже на немецких автобанах.

Эрку значит разорвёт, если даже Бусу сделает. Страшно так ездить )

жаль когда так заканчивается жизнь таких мото:(((

Жесть как она есть))) умеют немцы отжигать!))

@MOTOBUKU

4 жыл бұрын

Только немцы такие штуки умеют делать)

Проблема не в создании подобных машин, а в окупаемости их производства и востребованности потребителем, поэтому и возникает вопрос - зачем все это нужно.

Спасибо за коментарий,за Фридля Мюнча.

Супер! Каждый видос смотрю с удовольствием!

Делайте ссылки на другие части одного выпуска!

О Джоне Бриттене стоит рассказать. Великий конструктор был.

@alexandrubuga6603

7 жыл бұрын

Робот Виталий ok

норм

Жаль, мотоцикл просто бомба.

А есть ролик о мотоцикле с двигателем V8 или даже 10 от Додж Вайпер, со сдвоенным передним колесом и по-моему задним тоже, не помню как он называется, томагавк, что ли?

@MOTOBUKU

4 жыл бұрын

Есть, Томагавк

в поворотах это увалень!!!но лайк за классное видео

✌️👍

Можно трек, тот , что в самом начале? спасибо!

а как же Suzuki GSX-1300R Hayabusa с турбокитом? почему не сравнил

а как насчёт веса данного апората и движёк крайне схож по конфигу с движком ford Sierra crossword тоесть ето по сути движёк от машины в мото

А будет ещё видео про другие классы мото-дрэга(про-мод, про-сток, фаннибайк)?

@MOTOBUKU

7 жыл бұрын

Возможно будут!)

Это немецкий инженер, и соответственно имя читается по немецкий! звучит как «Мюнх», ё-маё)

Такой мощный двигатель можно ставить на кировец

хочу)

Что у автора с дикцией? Почему Мюнч, а не Мюнх?

на вид зетка от кавы ,

Где зе звук его работы?

Жаль , что не пошел в серию.

@dieselpower66.6

5 жыл бұрын

а чего жаль-то? с таким ценником ты его купил бы?))

@user-sn5oi4sh6g

5 жыл бұрын

@@dieselpower66.6 дело даже не в деньгах,дело в идеи , на каждый товар свой покупатель , я бы конечно не купил , но нашлись бы ценители.

@user-rv5kg3zx1b

5 жыл бұрын

@@user-sn5oi4sh6g , в конце концов , Томагавк тоже покупали.

Фару спёрли у скутера Априлия Леонардо))

сколько сколько сил у кавы? 300 с чем-то?

С таким объёмом такие цифры не удивительны. Смотрится опасно, в плохом смысле слова)